ちょこっと京都に住んでみたの緞通に物思う

テレ東系のちょこっときょうとにすんでみたで、

町屋の客間だけでなく、

あちこちに、ラグとか、ギャベとか、緞通あったが、

あ、赤穂緞通かよ、、剣かよ、、

普通に緞通敷くトコないやろ？

手織り敷いてるワシが言うたらあかんのじゃが、、、

邪道とか集中砲火浴びた経験から言わせて貰おうか？

テレ東らしい、

ルノーキャトルに、ヴェスパ、、数寄モンの過剰演出が、、

京都のお味、、東京とか、九州のモンには合わんのやが、、

福岡のモンだと美味しい山中、、

東京モンは全否定するからな、、分かるか？

地元の味が分かる筈無いんじゃ、他所のモンにはな、、、

で、言うんじゃが、、緞通普通に敷くのは、、

普通に邪道扱いされるぞ、、、

最近の他所から来た人じゃあるまいしって、、

繰り返す、、ワシが言われとるからな、、

敗北者達に語らせるマスゴミの姿勢に物思う

安倍政権の長期化は、

口だけ番長がフルに揃って居た反自民勢力の愚行、

私等にやらせれば、５０兆円くらいすぐに生み出す！

ガソリン税暫定税率廃止する！

口だけ番長がフル揃ってた勢力は、

支持を失い、力を失い、地元から見捨てられ、

ポピュリズムの達人達に騙された人々は、

あいつらよりマシじゃん、、

小沢クズじゃん、民主党クズじゃん、

北朝鮮に日本人を売って居たというか、

北朝鮮の為にしか働いて居なかった社会党クズじゃん、

小沢チルドレンはクズの集団だった、、

マスゴミは反自民の巣窟だ、、

韓国マンセーの蛆テレビクズじゃん、、

マスゴミ支配するが故に世論操作で政権取ったが、

ネットの発達で、

クズ集団の実態が暴かれて、

ネットする人々、ネットしない新聞雑誌に依存する人々、

二つの集団が生まれ、

その中で、必死になってクズであり続けようとする奴等、

彼等の基本姿勢は、推定無罪がどうした！

ワシ等が正義じゃ！それ以外は認めん！

という姿勢で、犯罪行為を隠蔽し反政府活動を賛美する。

韓国・北朝鮮・中国・ロシアに忠誠を誓う集団は、、

まぁ、世界中でソ連の犬していた奴等が駆除されたが、

中国の犬とか、北朝鮮の犬とか、、今も日本には一杯居る。

問題は、ＮＨＫにも残って居るって事で、

受信料取り立てて、中国・北朝鮮の犬している訳で、、

ビー・バップ・ハイスクールに物思う

ほぼ同時代であったが故に、

ビー・バップ・ハイスクールはモデルが、、

某警察関係者のモデルは福岡県警の丸暴の、、、

愛徳のモデルは西南、、

筑後の三井高、福岡の水産と恐れられた、、

三井高柔道部のタニマチは、小郡町長の同級生だったイソジ君でなぁ、、

だから、三井高柔道部は消滅し黒歴史化されてレスリング部になっちまった、、

ヤンキーは本職じゃないから、抗争には至らない、、

や～こと、メルフェンには事欠かぬ福岡県では、

ヤンキーは暴力団予備軍なもんで、、、

俺の中学の同級生、４００人くらい居たが、何人道仁会に逝ったっけかなぁ？

インフレせぬまま続く日本の経済に物思う

日本経済の特色はインフレ拒否して続くという

日本は特別と言う恐ろしい基準が此処にあるのかも、

その結果は、

日本は世界中からお得なお買い物国家になっていて、

インバウンドだけで喰って行くという、

或る意味、日本しか出来ない、恐ろしい経済テロ、

それはそれで凄いのに、、、

何故、この凄さが理解出来ないのかな？

ＧＤＰは、経済状態を把握できない位に、実態から乖離、

インフレは、経済成長も兼ねるというのが、定説だったが、

生産性の向上と言う呪縛が、労働強化に過ぎないから、

インフレは悪ではないのか？

インフレを善と捉えられる人間には、

インフレせず不労所得の原資たる利率がほぼ０の場合、

借金は増えない、それで良いじゃんか、

生産性を上げろって、ほぼ限界に近いんだ、

だから、インフレによる成功体験は捨てろよ、、、

インフレで借金増えるのよ、減価償却は進むから、

デフレは良いのよ、、そして海外価格差が無くなって、

過ごし易くなって行くから、、

これから、ニュープアーとして実習生が導入され、

低付加価値労働では低賃金の固定化が進行し、

今からは、低賃金がインフレの歯止めになって、

ブリックス各国もやがて、日本より高コストに成り果てて、

きつくなっちまう。

それは、敗北なんじゃね？

経済成長は善なのか？

経済衰退こそ、二酸化炭素排出量削減の王道じゃね？

経済衰退は努力せんと、二酸化炭素排出量削減できるんぞ？

ウチのＤＳ４ブロアー停止に物思う

ＪＡＦ２３年目にして４回目のＪＡＦコールは、

バッテリー上がりだった。

エコノミーモードアクティブになっちまうと、

原因除去しないと、再スタートできないのが、

取りあえず、バッテリー上がりだなとコールしたら、

やっぱり、上がって居た。

ファンが送風して居ない、、持病のブロアレジスターが逝ったか？

ヒューズが飛んだか？

まぁ、１７４０００キロだ、、仕方無いか、、、

確か、ルノー・シトロエン・日産が一緒の筈、、

で、夜の８時にガストに逝ったが、、、４０分にもう一度、

でも、分からなかったんで、、、今日８時の筈だったが、

帰りに、博多ラーメン２９０円で、、、、

秘境駅で出て来た安牛駅に物思う

秘境駅が番組ネタになり果てているが、

そこはそれ、公共団体からのお金があるネタだから、、、

異様なまでに取り上げられる大井川鉄道の各駅は、

最奥の駅は何故か静岡市、、

他は川根本町とか、島田市なんで、

取り上げられる頻度が多いのは静岡市以外のトコ、

で、宗谷本線の安牛が取り上げられた、

幌延が町を挙げてのイベント中だから、

次も逝くって、ついでに周囲の駅を紹介しますって、

徒歩での移動が容易な秘境駅集結特異町、幌延ならではのネタが炸裂するか？

ぽつんと一軒家も、自治体からの依頼としか思えないネタが満載だし、

川口探検隊以来連綿と続くテレ朝伝統のざ～とら演出を見ながら、

地方自治体からの資金流入が、ＴＶショ～を延命させてるなと、

つくづく感じてしまうわ、、、

あのくらい、ウチのＤＳ４でも逝けるのに、、

ほら、ヴィッツよりデカいクルマが置いてあるやん、、

あの番組のヤラセ演出は川口探検隊からの伝統だもんな。

美しい日本に出会う旅大分編に物思う

どう見ても鱗がある魚に、関サバのスーパー、、、

臼杵じゃ、スズキが鯖に成り果てたか、、

遊漁船が鯖の漁場を撒き餌で腐敗・崩壊させ、

佐賀関から入れているんだろうなぁ、、

それとも、商標無断使用か？大分県が許可したかな？

直入の紹介で、翡翠の庄って、、、あのブラック企業？

改心したのかな？

１日２０時間労働で、時間外手当不払い、

何人も潰していたあの企業は、、、

まぁ、、、教育施設だからなぁ、、

教育する時間に限度は無い！って、、福岡の短大の新卒、

何人廃人にしたっけか？

ハローワークの求人情報まで出たから、

でも、、、海老善の求人も出していたっけ、、

あそこの社労士誰だったんだろ？

充電が追いつかぬ電気自動車に物思う

哀しいけれど、ＺＥＳＰ改悪は発表されたが、

ＣＧの電気自動車特集ではそのまま、２０００円使い放題、

そして、走行可能距離は全車３００キロ近辺だった。

１００％から０％というチャレンジャーなＥＶ運用は無理、

日産の主張する空虚なコマーシャル、

選ばれたる意識高い系ユーザーに主張させ、

自宅で満充電して、１回分の急速充電で空になって帰りつく

そんな行動半径の行動を想定しているので、

それ以外のユーザーには維持・運用が無理か、、

不便を受け入れて、運用しなさい！的なのが、

故にＢＥＶという存在は、シティコミューター的な存在で、

スマート等の小容量バッテリー選択はその回答なんだろう。

マツダも、ホンダも、デカいバッテリーは積んで居ない。

リーフで６ｋｍ/ｋｗを基本と考えると、

１回の走行可能距離は、

バッテリー容量８０％→２０％で６０％使用、

４０ｋｗでも３８ｋｗが実容量とすると、

３８ｋｗ×６０％×６ｋｍ/ｋｗとすると、

１５０キロが１回の走行可能距離で、

バッテリーオーバーヒートしない限りそれを繰り返し、

１時間半走行して３０分休憩だと、うん、、

１８０キロ走って、３０分休憩、１５０キロ走って３０分休憩の繰り返しか、

食事・観光の時間は急速充電したとして、、

やっぱり、、１日６００キロ走行が限界か？

４台集めたテストで、普通充電じゃ追いつかず、

ＱＣ求めて右往左往の下りで、ああ、やっぱりなと、

思ってしまった。

使うモンが居ないから可能な運用、それが今の電気自動車の限界か、、、

同和問題化しない関電問題に物思う

関電・警察・県に同和の森山天皇が贈り物していたと、

まぁ、一種勢力が借りを造らせるための手法を、

取り上げたら、というか、、その森山天皇を取り上げたモンが凄いと思うわ。

福岡に松本魂伝承者と、上杉魂伝承者が存在するが、、

福井には一代でのし上がった森山天皇在り！って、、

上杉魂の伝承者、小郡市の組坂氏がコメント出すに至った。

息子は特捜、ケツ持は万全と言うので手を出せなかった、

その森山天皇を出した意図は何なのか、、、

ほら、関電問題は沈静化したろ？

どうせ、桜を見る会も、、、いろんな奴が出ているんだ、

名簿消去して下さいって、お願いしたのはマスゴミの方じゃね？

五三焼という誤魔化しに物思う

卵の黄身の色調は時代に拠って変わるし、

卵のサイズもデカくなって、Ｓ玉が普通だった昔に、

Ｌ玉が普通の今では、黄身と白身のバランスが異なるので、

Ｓ玉で普通に作ると、今の五三焼きより色が濃くなる。

飼料によって黄身の色調が変わって居るので、

濃厚さを狙う本来の五三焼きならば、

もっと色が黄身多用系に触れる筈で、

貰った五三焼きに満足出来なかった私は、

知らんモン騙して、五三焼き詐欺する長崎のカステラ屋と、

それに乗った恥知らずな本物のカステラを知らぬネット勢力を、

長崎のカステラなんざ、滅べば良いんじゃと捨てている。

あ、あれを五三焼きと、高級品と、美味しいと言う時点で、

長崎のカステラ屋は滅んでいたな、、、

審議拒否しかしない野党連合に物思う

特定野党や、野党に言えるんだが、

存在意義を自己主張するだけで、

やる事が韓国並のパフォーマンスなんだが、、、

国会空転させて、会期延長させて、無駄遣いするより、

そのまま国会を行えば、不要な経費も削減できるし、

どんどんやりましょう！

ズル休み野党なんか、要りません！

フェイクニュース化進んだ高知県知事選に物思う

事前報道では、野党連合候補有利！

ロボコップ岡田、高知で応援！

フェイクニュース連発するマスゴミ、

結局、非自民総連合ｖｓ自民の戦いでも、

自民が勝っちゃったんですけれど、、、

マスゴミさん、、共産候補が勝って居たんですよね、、

痛いだけの藤原紀香氏に物思う

痛い人に成り果てたなぁ、

若い子達には、藤原紀香氏は分からんだろう、

友近氏の紀香ネタは若い世代に理解不能だし、

藤原紀香氏の火の国の神様ネタとか、

タダの痛い人に成り果てた彼女に加えて、

サザエさんの映画化で、

この人出たら、疫病神で絶対売れないキーパーソンの仲間入りである。

前田敦子、木村拓哉、藤原紀香の三巨頭が成立しちまった。

高値買いで借入金だけを増やすソフトバンクに物思う

１年で借入金が２兆円増えたソフトバンクが、

落ち目移行のＬＩＮＥを買ったって事は、

高値買いしか出来ないソフトバンクの本領発揮である、

ＡＲＭから、ウィーワーク、ＬＩＮＥと高値買いだ。

税金対策にすればいいさと、甘く見て、借入金増加させ、

東京都の予算規模を倍以上という借入金だ、

みずほだけでは、、他所にも貸してあげて！と言うが、

みずほさん、ソフトバンクさんと心中して、、ワシ等は知らん！

と、、心中拒否だから、、、

そろそろ、なんだろうかな、、

長距離走行不適合な国産車に物思う

シートに金を掛けない日本車、

長距離走行時には、、１００キロ程度で根を上げてしまう私だ。

ＢＭＷｉ３はちょいと乗ったが、評価外だった。

トヨタに外注したｉ３のシートは、オーナーさん達にも不評らしく、

あ、間違って居なかったな。

リーフは、旧型も、新型も、１００キロで限界突破、長距離は無理だ。

ハイブリッドメインのトヨタも無理だ。

そうなると、、電気自動車、ＥＶだと、

Ｅ－Ｇｏｌｆか、ＤＳ３Ｅ－ＴＥＮＳＵくらいかなぁ、、

２０８のＥＶは、２０８自体の印象が良くないので選択肢から外している。

もう、国産車は長距離走行出来ない様に、高速料金が高いので不満を出させぬ様に、ワザとしつらえて居る観がある。

でも、逆輸入車はどうなんだろうか？

マツダよいしょが続く各種媒体に物思う

マツダのスカイアクティブ詐欺が破綻して、

鳴り物入りのスカイアクティブⅩは、襤褸続出し、

ハイオク変更、発売延期、、

マツダの販売自体がスカイアクティブ詐欺の破綻で急降下、

そこで、ヨイショ記事をフェルディナント山口氏まで、

そんなに良いなら大丈夫だろ？

ヨイショ記事乱発する意味など無いじゃんか、、、

ニューイヤー駅伝今年も出て来るひらまつ病院に物思う

九州は史上最強の駅伝王国として君臨している。

誰が何と言おうと、ニューイヤー駅伝で、

こんなに強豪チームが出て来る筈が無い経済規模なのに

旭化成、トヨタ九州、三菱重工長崎、安川電機、九電工、西鉄、黒崎窯業、ひらまつ病院、、、

37チーム中で九州出過ぎ！福岡多過ぎ、鹿児島・熊本どうした！長崎・佐賀・宮崎は1チームづつ、、

宮崎は、旭化成を全県挙げてフルサポートしとるし、半分東京拠点もあるし、、史上最強だから別扱いなんだが、、

長崎は三菱重工長崎があって、長崎造船所は三菱重工の中では身の置き場も無いけれど、駅伝・マラソンは頑張って、

佐賀は、小城の病院が一人で頑張って居て、戸上電機無き今も（今年も出とるがな、、戸上電機、、結構デカい会社なんだぞ）でも、ギリギリ出場で、今年はドベ・ブービーから脱出できるか？

で、今年も予選見ながら、みんなが頑張ってくれ！って、声援する位憎めないチームで、、

今年も頑張ってくれよ、、、

盛り上がる長崎新幹線に物思う

国がフル規格と打ち出した長崎新幹線、

このままなら、日本唯一の盲腸新幹線として、

早期の破綻と、赤字廃線も見えて居る長崎新幹線だ、

大村に新幹線停めろ！博多と新鳥栖、新鳥栖と久留米、

船小屋・新大牟田・新玉名の駅間隔見れば、

無理駅・無駄駅・無用駅を乱発したんだ！

大村にも速達便停めろ！とか、、、

諫早の駅が出来るから駅前再開発！とか、、、

福岡西方沖地震でも震度６の佐賀平野部の軟弱地盤は、

まぁ、技術と資金投入でどうにかなるさ、

絶対に予定金額では終わるまいし、

佐賀の公共工事と言えば、開業同時に道路崩壊させ続け、

ナンボ陣内センセに上納金上げとんねん、西九州自動車道、

誠センセにも上納金上げさせられたんかぃ、有明道路、、

ああ、そうか、、ケツまくったからな、陣内センセ、誠センセ、

もう払わんでええのか？コンダＪＲ九州崩れの今村くんが、

手ぐすね引いて待っとらんか？

ワシがフル規格に上げたんじゃ、ゼニィ持って来いやぁっ！

あの逆切れ環境大臣さんだもんなぁ、、

国会で何もしてこなかった事でも知られる彼が、

古巣のお願いでもあったのか、フル規格じゃ～！と行脚、

合区になっても、生き残りたいから、

やっと真面目な仕事を始めたか？

でも、鹿児島・熊本でもストロー現象が加速中で、

逆に観光客が増えたのかな？

福岡県が儲かるだけだが、その福岡からもストローが、、

金のある奴が吸い出されるから、最重要顧客が逃げ出す、

長船もギリギリだ、とうとう下請けになったぞ、、、

長崎が観光拠点として存続出来るか？

アメリカの逆襲に物思う

悪貨は良貨を駆逐する、

故に、安いモノを海外から、、

運賃・流通経費・保管経費、、、各種経費を乗せても安い、

そうして、アメリカは巨大は消費国家になって、

富を海外に提供し続けて居る、

そこで、流出する富の国内滞留、そして貧困層の浮上、

その為には、流入する貧困層の遮断が必要だし、

流出する富の減少が必要だし、

故に、日本の自動車産業の如くアメリカ生産に移行したトコ以外は、

結構きつくなってくるが、、、

アメリカの企業も、利益確保のみを優先して、

国外生産に移行しているから、

ラストベルトを含めて、バイ・アメリカン！と叫んでも、

ホンダが一番のアメリカ車という笑えない状況下にある事実

アメリカ人は理解しているのだろうか？

見たくない真実と、見えなかった現実が、見えて来るにつれ

アメリカ人の心にトラウマを残す？

脱ダム宣言の長野に台風被害を物思う

脱ダム宣言、八ッ場ダム否定、二子玉川の堤防否定、

コンクリートから人へと言うパヨクの行為が、

今の長野県、今の二子玉川を生み出したのであって、

それを望んだ長野県民の想いを、

二子玉川を見て来て堤防は不要と言った蓮舫氏を支えた想いを、

堤防は不要と反対し続けた二子玉川の反対派住民達の想いを、

その結果は、、、、

八ッ場のお陰でどうにか助かった利根川水系と、

脱ダム宣言は５０年１００年というスパンでしか結果の出ない思想である。

河川改修は、凄まじいコストと時間を必要とする行為で、

利根川を、荒川を、都市部での河川改修は浚渫掘削程度、

自然を利用した旧来の治水システムは広範な遊水地が要る。

遊水とは小規模な氾濫に他ならず、

小規模な堤防決壊が、信玄堤と同じ効果を引き出した訳で、

あれで済んだというのが、偽らざるところか、、、

堤防強化して居ないトコロが越水・決壊、遊水地を出現させ、

損害を小規模にとどめた訳だ。

二子玉川の住民は、我等遊水地たらん！と決意して下さったとも言えるのだから、、

長野県民は、我等巨大なる遊水地たらん！と決意して下さったのだ、、

新潟県民は長野県に、足を向けては寝られんなぁ、、、

２８水に匹敵する今度の水害に物思う

オーバー１０００ｍｍという降水量は、

あの２８水、昭和２８年西日本大水害に匹敵するなぁ、


利根川の水害は八ッ場ダムが一晩で満水になり、

軽減してくれた。ギリギリ間に合ってくれたが、、、


多くの場所で大水害と言うけれど、

確かに２８水やら、３８水を知って居る人からすりゃあ、

事前の大騒ぎと比較して、

特に大した事無いなぁと感じるのかな？

後は、流域から小さな堰を撤去して浚渫と掘削をしていくと、


でも、下からやらんといかんし、、

橋桁が流出しちまっても困るし、、

意外と河川って、上流からの土砂ですぐに埋まっちまうんだぜ、

でも浚渫掘削すると自然保護団体が責めて来るか？

自然は残せ！水害起こすな！

責任無いから、何でも言える、、

水利権や分割登記されてる水害対策施設がいろんな障害になっている。


野越の調整池にワザワザ家建てて、防水害活動するって、

水害被害を受けて歓喜する弩Ｍさんかなぁって、

想ったりする人が居るから、世の中って難しいよね、、


この防災工事には絡む人が多過ぎて、困るのさ、、、


堤防造る？反対じゃ！反対じゃ！って騒いでいた人が居たらしいじゃんか？

サイトは綺麗に撤去していたが、、アーカイブ残って居る。

２８水の被害地域と、今度の被害地域を比較して、

いろんな事を調べてごらん、、、

２８水の被害状況調べて、家を買う位の慎重さはみんなあるよね。

水害の凄さに蓮舫さんを物思う

蓮舫さんと言えば、

スーパー堤防を始めとした水害対策事業仕分けを思い出すよなぁ、

民主党さんのオカゲダヨナァ、

土建屋さんもウハウハ、

自動車屋さんもウハウハ、

家電量販店さんもウハウハ、、

史上最強の景気刺激策に他ならんよなぁ、

水害対策事業仕分け、、、

色んな人が感謝を奉げているよなぁ、、

江戸川区なんか、東京都における野越地区だからなぁ、

乗越というか、越流堤を作って、治水するというのは日本伝統だもんな。

江戸川区に越水したら一気に圧力低下するから、

他の処は護られるんだよな、、、

宇和島鯛めしのほづみ亭に物思う

宇和島鯛めし？あ～？かどやっちやぁ？

宇和島鯛めし言うたら、ほづみ亭じゃろうがぁっ！

県民ショーに出たとしても、

「かどややぁっ？何でほづみ亭さん来んのじゃぁっ！」

と絶叫してしまいそうな私が居る。

ほづみ亭、また行くか、、、

日田英彦山線負担なし復旧目指す東峰村に物思う

宝珠山村は結構逝って居る。

小石原村と合併して、東峰村になったが、

合併しても村、他所と合併すると辺境化するから、、

小石原は５００号で飯塚に出るし、

どうせ、使わない奴がＪＲに無駄な負担を強要する、

そんな何時もの構図が見て取れる。

同和問題化しない関電贈り物事件に物思う

バリバリの同和関係者あいてに、

１回か、何回か知らんが、、贈りモノ突っ返した関電の人、

すげえ度胸と、漢気のある人だと、

実は感嘆し、高く評価している自分が居る。

同和関係者の中ではほぼ至高の県である福岡でも、

凄まじい人脈と歴史を誇る小郡のモンだからな、

そりゃあ、孫は特捜検事だろ？

税務署も、根性入れたなぁ、、、

警察相手にも、贈りモンする度胸の確信犯だぜ、

関電に負い目負わせる為にやってただけだろ？

そんな事も分からん馬鹿か？

社民党の前身、社会党のタニマチ？王将大躍進の原動力ともなった上杉総一郎さんが居た。

上杉さんの異母弟の雲仙のホテルに、甘木のゴルフ場が王将を倒産寸前まで追い込む事になったのかなぁ？

上杉さんの異母弟が世間をにぎわせ、

上杉さんの手下とその仲間達が、北九州を修羅の国化させ、

松本治一郎さんの孫が恐ろしくて、マスゴミもあの発言をオールシカトしたけれど、

日本のマスゴミで、責任を果たしたのは東北放送だけだったしなぁ、、

ＦＢＳなんか、福岡公共工事談合の総本家松本組を叩く度胸も無いから、

良い人ですよぉって、、あれ、、何処で撮ったんだったろ？

まぁ、、上杉センセの暴走で同和解放同盟から脱退した県が一杯あったよな、

福岡ですら福岡市内に解放同盟の県本部があるんだぜ、

県本部が町に置かれていたというだけで、森山天皇の凄さがわかるだろ？

死んだから、追い込み掛けられると、国税が動いた、、

それを突っ込むと、、そこで森山天皇擁護に動く立憲民主、

特捜も、孫がどう動くか？動けば、部落解放同盟専属弁護士になるしか無くなるからなぁ、

ここらで、どう動くか、、マスゴミ・各種団体の評価の基本だから、

立憲民主は終わった、、

この件に関して共産が部落解放同盟との抗争継続に動くか、和解を期待して動くか、、

そして、部落解放同盟が上杉魂・松本魂・森山魂の伝承に動くのか、、決別に向かうのか、、、

凄い踏み絵を用意した奴、、根性も見識も、何より広過ぎる視野が凄いぜ。

崩壊加速するスカイアクティブ詐欺に物思う

マツダの車は売れて居ない、

アメリカで堕ちて、世界中で堕ちて、

出した新車が売れてません！

異様に持ち上げられるマツダ３なんだが、

基本的にメカは手抜きで、サスペンションの劣化は、

マルチリンクで作ると高いから、

トーションビームで作れば良いや、の姿勢で明らかに、、

流石に、ヨイショ・ヨイショのモーターファンとか、

ゴルフに見るトーションビームとマルチリンクの差は、

安モンとマトモな奴の違いだっらから、

マツダのトーションビームは全車安モン化に他ならない。

プジョーも横剛性の無いゆるゆるで成立させたから、、

で、スカイアクティブ詐欺が出来ずⅩ搭載は無し、

それでも、手抜きしたのに、値段つり上げ、、

こんなんを買ってくれるの、よっぽどの情報弱者層のみ？

だから、売れないんだよなぁ、、

トップギア―ではプジョーは走る安モン扱いだったが、

マツダも、走る安モンになっちまった訳だ。

ってゆ～か、もう、マルチリンクを作るのも整備するのも、

出来なくなった訳なんだろうな、、

昔のミニに被る代車のヴィッツに物思う

ＤＳ４を点検に出したら、代車がヴィッツなんだが、

これがなぁ、昔のミニを思い起こさせてくれるんだ。

ヘッドを取り外して、一気に面研して圧縮比を上げ、

トヨタのプッシュロッドに交換して、

リフターを軽量・ラビリンス溝加工したミニ、

乗り心地・振動の酷さと、、

アクセル踏みこんだ時のガガガエンジン音とボボボ吸気音、

でさぁ、バックに入れる時さぁ、

粋がってギアを叩く様に入れてたじゃないか、

あれでＢモードに入れるのが、まんまミニなんだよなぁ、

５０年前の車だよなぁ、、基本、自動車って進歩してねぇ、

というか、大衆車って、そのレベルのまんまなんだろうな。

もいちど、ミニの３０分ヘッドチューンしてみるか？

もう、ヘッドガスケット剥がすのが大変で半日仕事だろうな、

こんなレベルで済む仕事で１０なん万取ってたミニ屋、

みんな、それを見て、嫌気がさしたと言って居た。

カムブリッジの下に敷くシムが１枚８円だったかな、

ばらつくバルブスプリング高さを合わせるシムも２円？

ヘッドの面研が捨て研して、フライスで１ｍｍ取って、

仕上平研して３０分か、、

組む時にステムシールを入れて、、新品の熱処理ナットに、

それでショップの言うチューン・エキマニ交換済みよりも早かったという。

人件費を盗り過ぎて居たのか、利益を盗り過ぎて居たのか、

今は自動車メーカーが利益を搾取し過ぎて居ないか？

トヨタのヴィッツという５万キロ走行車に乗って、

少し絶望してしまって居る私が居た。

タビ好き出た井上萬二氏に物思う

唐津焼の中里太郎右衛門が鶴瓶の番組に出たら死んだ、

無敵の１００歳越え辻常陸も鶴瓶の番組に出たら死んだ、

９０歳の井上萬二氏が前川氏の地方番組タビ好きに出てた、

死ぬか？そろそろ、、、

テレビに出たり、取り上げられたりすると、

死ぬんだよなぁ、、

柿右衛門もナナツ星で取り上げられたら、死んだもんなぁ、

井上萬二？轆轤も白磁も最高だぞ！

このおっちゃんの轆轤見て見ろ！すげぇんだよ、、

県民ショー、宇和島鯛めしを愛知県民熱愛に物思う

県民ショーの劣化が止まらない、、

基本やらせの県民紹介シーンなんだが、

やらせ、捏造が重なるんで、ＡＤにもマトモな奴が消えた？

愛知県民が熱愛するんだ、宇和島鯛めし、、

愛媛県民が味噌カツ熱愛しているんだろうな、、

名古屋飛ばしで鼎の軽重を問われているから、、

認識はんなもんだろうな、、

小学校からやり直してこいや、、

再び崩壊するマツダの高級路線化に物思う

マツダは馬鹿をする、馬鹿をするからマツダである。

時代遅れの最先端技術ロータリーに固執して、

会社を潰し掛けたコスモ事件、

会社を潰す寸前まで追い込んだ多チャンネル化、

整備もしきれんのに売ったシトロエン併売、

馬鹿をするから、馬鹿でも挑戦を重視したマツダは、

現在スカイアクティブ詐欺を絶賛実行中だが、

スカイアクティブ詐欺の集大成、Ⅹは国内投入に失敗、

ネーミング変更で高級化！

そのどちらも兼ねて居たマツダ３が売れてません！

大事な事だから、もう一度、売れてません！

そろそろ、、株価が、、、

スカイアクティブＤは、尿素水併用で対策、

後処理装置不要の謳い文句は此処に消滅し、

ターボに直噴という基本構造がガソリンとディーゼルで変わらず、

ガソリンモデルを押す必然も無くなり、

ハイブリッド・直噴ガソリン・ディーゼルに価格差が無くなると、

普通の安いガソリンモデルでも経費的には安く付く、

それで、１０万キロももたないと強弁するメカニック、

意識高い系のエコなユーザーは自動車会社の獲物、、

マツダの高級化路線の崩壊は、

５チャンネル化路線の崩壊だった平成崩れに続く、

令和崩れの始まりなんだろうな、、、

マツダ、おわた、、、マツダおわたお、、

やり過ぎたイランのサウジ攻撃に物思う

やり過ぎちまったイラン、

巡航ミサイルでサウジ攻撃となりゃあ、

フーシ派がやっちゃった、てへっ！という言い逃れも、、

そうなると、シーア派壊滅に向かうしかないか、、

そうなりゃあ、宗教戦争か、、、

ミサイル攻撃でイランの基幹インフラを破壊する、、

フーシ派はこれを殲滅する、、、

それで、アメリカにとっては十分か、、、

そして、深刻な宗教戦争がムスリムとアメリカ連合との間で

これは、逝くトコまで逝かないといかんから、

終わるしかないか、、世界は狭過ぎる訳よ、、

意思疎通出来ればネットが距離を０にしちゃって、、

新しい同時テロの手法を提示したインターネット、

スンナ派ｖｓシーア派宗教抗争のサウジ原油生産停止に物思う

スンナ派はサウジアラビア、シーア派はイラン、

モスリム内の宗教抗争が、事此処に居たり、

サウジの原油生産施設空爆になっちまった。

シーア派はサウジ攻撃と原油生産に打撃を与え、

イラン原油禁輸に匹敵するダメージを与えて五分に持ち込みたいから、

フーシ派にサウジ攻撃させ続けて居る気配もあり、

そこを捉えて、アメリカがイランの攻撃だ！と叫ぶ、

イランもギリギリを狙いながら、フーシ派に攻撃させて、

ここで、どっちかがやり過ぎると、、

イランｖｓサウジのモスリム大戦争になっちまう、、

原油価格が上がると、サウジもイランも楽になるから、

其処を望んでいる節もあるからなぁ、、

予想以上に劣化していたデリカに物思う

ツレが、デリカを見て、

良いかも？というので、見に逝った。

基本的に、ディーゼルなんだが、、、

試乗車の燃費は大して良くない、、

何より、突き上げ感を誤魔化す為に、

ショックの減衰力で誤魔化したから、

常時うねり状態になるのだ、

シートも、硬さが不足し、へたって居る状態、

金が掛けられないので、

ショックの減衰力設定だけで逃げたな、

十分な容量と減衰力を確保する事が出来ずに、

安全性を確保するボディ補強も高い素材と工作方法を使えず

苦労した結果なんだろうが、

燃費と装備に資金を限定させるしか無かった三菱

大変だったんだろうな、倒産寸前まで逝って、

出荷台数は、一時期の2割か、、、

もはや、開発にも金が掛けられぬ中で、デリカを残せた、

でも、少量生産化した中で、ここまで仕上げた事を褒めるべきなのか、、

シートとショック、そしてタイヤホイールに金を掛けられなかったデリカ、

それが、、彼等の敗因か、、、

彼等にとって、これで十分だったんだろう。

県民ショーの三輪素麺に物思う

県民ショーで、奈良の三輪素麺を取り上げて居たが、

細いだけなら、南関そうめんがあるし、、

三輪素麺買うなら、島原素麺だよな、、、

三輪の素麺屋さんは、島原素麺桐箱に入れて売ってたし、

三輪の業者がキャンセルしたんで一時期狂った様に素麺喰った、

そうだよ、、三輪の奴等が大量にキャンセルして、

倒産寸前と地域崩壊寸前の島原支える為に、

こっちじゃ、みんなが素麺喰ったんだよ、、

三輪のクズ共、あの事件、忘れてないよな、、、

産地偽装って、立派な犯罪だったモンな、、、

続く台風被害の停電に物思う

台風で、送電線鉄塔や電柱が破壊され、停電が続いている。

阿呆な県知事は、不眠不休で仕事しろ！って、

労働基準法はどうなってんだ、千葉県じゃ、、

基本的に、電柱復旧工事が一番時間が掛かるんだよな、

加えて、鉄塔復旧はもっとすごい時間が掛かるぞ、

送電網の維持に必要なコストを考えれば、

何年かに一度の災害に備える為に、

コストを負担出来るかって事で、

その非難の結果、いざと言う時の復旧は遅れるだけだ、

送電網の維持経費が高過ぎるんだろ？

電力価格が高過ぎると言い続けた奴等は、、、

僻地や、台風が無ければ、、、維持経費は掛からんのだが、

故にＶ2Ｈで自衛せにゃあならんし、

全て送電網の維持経費を無視して議論している反原発ベースの批判者達、

みんなが太陽光発電して、一週間相当の電力容量がある蓄電池を保有して、

スタンドアローンな電力システムを保有してから、

電力料金議論と、原発不要論を論じれば良いんだが、

日本中から作業員をかき集められる体制の整備は必要だな、

っちゅうか、そうでもせんと、台風の被害復旧は無理だ。

北海道から沖縄まで、業者・作業者をかき集めても、

電力網復旧速度を問題にせんなら、そりゃあ必要無い訳だが、

時間を重視、加速させるだけで、必要経費は跳ね上がる、

其処をどうするか、、

自家発電システムの無い病院で死者が出る、

Ｖ2Ｈシステムの無い個人宅で死者が出る、

必要ならば、それに備えにゃあならん、、

この台風で風力発電がどうなったのか、、

総括する必要があるのは、再生可能エネルギーだな。

楽天の携帯参入詐欺に物思う

楽天がＡｍａｚｏｎに圧倒されて、本体事業がエライ事に、、

その中で起死回生の携帯事業参入詐欺をブチ上げたが、

基地局設置過当競争下での追加参入、、、

設置させて貰えぬまま、総務省からは矢の催促、３回の行政指導、、

そして、ごめんなさ～い、出来ませんでしたぁ、てへっ！

携帯参入詐欺のまま、楽天の最終章に突入するのか、、

トリコロールディで落胆した天神丸福に物思う

本日トリコロールデイでした、

九州はピ～カンでしたから、そうやね、、朝方新緑の黒木町・矢部村、

緑のトンネル飯田高原豊後中村線があるわいな、、

逝って見るかと、８時久留米スタートして会場１０時着でした。

ルートは久留米から八女・中津江・小国・瀬の元高原経由です。

会場では、ＤＳ４は、ウチのだけでしたし、、うん、絶滅危惧車種、

スノッブじゃないし、中庸な長距離ツーリング車種だもんなぁ、

エグザンティアよりも先に、絶滅するんじゃないか？

ＤＳ４とＤＳ５のへへマークモデル、そんな気がしたぜ、、

ＤＳ５は皆無でしたもん、ハイドロは残るよなぁ、、

ウチの子も今朝のスタート時で１６万７０００キロ超えとったもんなぁ、、

そしてトイレ休憩も兼ねて外出して豊後竹田市は天神丸福へ、今まで何度も喰ってはいたんですが、、

今日の唐揚げ三種、、ムネは最悪でした、、、

厚めに付いた片栗粉？澱粉が吸水したトコを不十分に加熱？

油が下面に残留したまま含有し続けて、もはや、アカン店に成り果ててました。

見てみぃ、、これだぞ、、、分厚過ぎる澱粉質の衣に、

揚げ油が残留したまま、半分呉化して、、

喰いモン残せぬ私が、喰えなんだ、、

ジューシーさを狙って、ギリ加熱不足も露見しとったわ、、、

ハウ・ラッキィ・アイ・アムゥ！

ワザワザみんな連れて、丸福に喰いに行って、こんなモン食わしとったら、

ワシも恥じて、いたたまれんし、みんなも激怒しとるやろ、、

丸福が終わっとったのを夫婦だけで実感出来たんじゃ、、

ワシは、幸運じゃと、つくずく思うたわ、、

水没車１万台？水害被害地域の景気に物思う

基本的に水没した車両は、整備にとてつもない手間が掛かるのだ。

加えて、端子や部品に侵入した水に含まれた微細なシルトが残留、

乾燥までに残留した有機物は腐敗して、

完全分解して洗浄乾燥するしかないが、

その手間を考えたら、日本での修理は非現実的になってしまう。

そうすると、自動車関連業種は、未曽有の好景気になってしまうのだ。

加えて、保険会社は、超赤字に、、、

電化製品・家具・衣服に至るまで、、、

被災者の身銭を切った消費が、膨大な消費を生むか、、、

それが地域に落とされるかは、分からんままだが、、、

浸水工場で焼入れしていた佐賀鉄工に物思う

アホなマスゴミが鉄工所と矮小報道している佐賀鉄工所、

その実態は、佐賀だけでも３工場を有する高張力ボルトではしられた会社であり、

知り合いは、またやりくさりおった！と叫んだが、

前の内水洪水でもやっていて、

何の成長も無い会社なんだろうな、

焼入れ油は温度管理もせにゃあならんし、

スケール除去とか、更新も、埋込設備で、

内水氾濫で浸水したら、大変な事になるって、

前も自衛隊や消防、警察に全部やって貰って、

実害が無かったから、こんな馬鹿がやれるんだろう。

災害じゃないな、人災だ、、、

ダフニークエンチって宣伝するニュースに物思う

ダフニークエンチって商品名なんだぞ。

出光から金貰って、宣伝するんかぃ？

熱処理油として取り扱うべきなのに、

一部勢力と組んで、ニュースと称して宣伝するまで、

金が無くなったんだろうなぁ、、

ＡＭも金が入らんし、、、無理なんだろうなぁ、、

ニュース番組のフリして、コマメに稼ぎかぁ、、、

ピエヒ氏の死に物思う

フェルディナント・ピエヒ氏が、死亡した。

ＶＷを堕落させ、手抜きを助長し、推進し、

ポルシェを堕落させ、ちゃちにし、

ＶＷグループは、コンプライアンス皆無の会社である事を、

周知徹底させちまった。

ＶＷスキャンダル、影の主催者であり、

ディーゼルの名声を地に貶めたのは、正しくこの御仁で、

これに匹敵するディーゼルの破壊者は、

スカイアクティブ詐欺のマツダ位しか無い、

自動車業界の大悪人である。

私が賜杯を戴いて居た頃に死んだか、、、

でも、、ディーゼルは復権出来ないだろうな、、、

欧州ではＶＷスキャンダル、、

日本ではスカイアクティブ詐欺、、、

佐賀鉄工の流出油に物思う

佐賀鉄工の流出油は、

高張力ボルト屋さんの熱処理油であるから、

元々粘度があって、高温の真っ赤に焼けたボルトを放り込み

焼きを入れる為に使用するから、

高温の鉄と接触して、酸化して劣化しちゃって、

酸化物や揮発分の気化等によって濃縮って言うのかな、

酸化・劣化・濃縮で粘度が上がって、

重油みたいになって居るだろうから、

ナホトカ号の再来みたいなもんだ、

除去に掛かる労力は半端無いだろうな、、

そして、不足気味の高張力ボルトも工場の閉鎖で、

更に緊迫化するのか、、

弱り目に祟り目だな、、、

六角川の大氾濫に物思う

佐賀も、久留米も、平野だから、水が出るとエライ事になる。

だもんで、筑後川は流路確保しているんで、

意外過ぎる位に氾濫の被害が、筑後川本体由来では久留米では無い。

だが、佐賀市から、武雄・多久に対しては、、、

オーバーすると、有明海が満潮だと排水出来ず、

エライ事になるんだが、、、

多久だと、良く出て来た中継地のすぐ上流には遊水池が、

大町のすぐ下流には水門があるんだが、、

予想通り、遊水池はすぐ満杯になっていたらしいが、

下流のデカい水門はどうなっていたんだろうか？

全開だったのか、まさか、、、と思うのだ、、

唐津・佐世保・有田から抜ける時には、

水没した一帯を使って居たんだが、、

大町で水没した？武雄が水没した？じゃあ、下流の牛津一帯も大水没せんとおかしいよなぁ、、

六角川河口堰、用水目的で作られたが、高潮対策でしか稼働しない、無用の長物化しようとしているあの堰は、

どうなっていたんだろうか？

今、堤防かさ上げ工事が進行しているから、

白石町でも冠水とか、起きないと、おかしいんだよな。

ZIPの久留米市水没中継に物思う

ＺＩＰで久留米市水没中継しているけれど、

筑後川のあの水没は普通だから、、、

あそこは水没するから、誰でも知って居る場所だから、

んでもって、水没したら、ショートしてああなるから、、

あのリーフ、水没車両保険で全損、満額支給か、、

一番下のバッテリーを完全密封して冷却するライン追加、

そんな手間すら払わずコストダウンしたリーフは、

ゴーンの申し子だからねぇ、、、

腐れバッテリーに見切り付けたね。

仙台育英のデッドボールに物思う

仙台育英が、またデッドボールか、、、

右投げが左打者に頭部死球って、、、

野球に詳しい人に聞いてみて、、ワシの口からは言えん、、

サイクルヒッターに頭部死球だったが、そりゃあ効くわな。


仙台育英は２回戦も５番相手に頭部死球が無かったかなぁ、、

不幸な偶然が重なっただけだし、

高校野球じゃ、危険球判断は下せんよなぁ、御題目あるし、

審判さんも苦しいんだろうなぁ、、、


でもなぁ、、勝つ為には手段を選ばん仙台育英、

凄いと思うよ、、、でも、、ねぇ、、

目黒雅叙園の言う有田焼に物思う

目黒雅叙園の支配人が言う有田焼が、

どう見ても有田焼に見えなかった、

波佐見焼になると陶磁器というくくりになって、

例えば、賞美堂だとこの手の奴も、

あっこ波佐見の某名人を押しているからね、、

でも、、有田の職人さん達もあっこまで陶器にしか見えない奴を、作って焼ける様になっったんだねぇ、、

目黒雅叙園、恐るべし、、、

日本を捏造して、売るのは構わんが、、

審美眼を持たぬ世代を騙して商売するの、

所詮は、付け焼刃の支配人には、品格と風格が無いから、

目黒雅叙園がパチモンの巣窟に見えて来た。

新鍋島に手織り風の房を付けて、

鍋島緞通みたく誤魔化してディスプレイしてる

武雄のパチモン旅館を連想しちゃって、哀しくなった。

有田焼で焼いたら、有田焼じゃないんだよなぁ、、

焼いている人も居るけれど、、その場合は一言無いと、

いかんじゃろ～、、

健康じゃない精進料理に物思う

なぁぜぇだぁろぉ～、なぁぜぇえかぁしぃらぁ～、

精進料理は、確実に命を縮める位に不健康なのに、

素朴でおいしぃ？阿呆じゃろ、マジで馬鹿じゃろ？

豆腐を絞って、油で揚げて、砂糖と醤油で照り焼きしたら、

ハイ、ウナギだっせぇ～というのが、

精進料理の一つの形、、、

胡麻に葛粉で、砂糖をプラスしたら、

煉って、煉って煉って、煉って。

煉って、煉って煉って、煉って。

炭水化物と砂糖と、脂質のオンパレード、、、

根菜類と、油と、砂糖を多用する精進料理は、

一口で、言うと、、血糖値ハンマー専用食に他ならない。

禅宗の本山のトップ見て見ろよ、、

永平寺貫首は豊川稲荷のトップ兼任しているが、、

ガリガリが居るか？みんな脂ぎって、太っ腹でしょうがぁ！

永平寺と総持寺でのゴタゴタもあるから、突っ込まんが、、

禅宗でも庫裡担当は、マッハ越えするエリートが多い、

１００キロ超えしたら、マッハ越えっちゅうて、

つい最近まで１００キロ越えは、

選ばれたエリートにしか越せぬラインだったんだ。

その時代でも、禅宗の庫裡にはマッハ越えが確実に存在していた、、

禅宗の庫裡は体力勝負だったりしたからな、、

何人分作らされると思うとんねん、

本山の薬缶とか、粥の鍋とか、、配膳は体力勝負、、

道元禅師も典座を重要視されたのだが、

堕落しやすいからだろうなぁと、

マッハ越えが存在する禅宗本山の庫裡を見た時思った、

精進料理は不健康なんだよ、、

分かって居るかぃ？

不要不急な工事を求める管理会社に破綻必至なマンション投資を物思う

マンションの管理組合に参加させられて思うのは、

不要不急な工事をぶっ込んで、管理会社は利益確保かぁ、

消防ホース？３年ごとに２０００円で配管確認時で一緒に試験すりゃあ良いだろうに、

２万３千円で売って居る検定済みホースを５万で売りつけるかぁ？

荏原も寿命は１５年とか言っているのに、交互運転で寿命を延ばしているから、推奨期間を１．５倍させときゃ十分だろうに、

５年でオーバーホール、１０年で交換させるか？

儲かるだろうな、マンション管理、、、

情弱な管理組合だったら、ぼろ儲けし放題、

意識高い系住民は、自分達で管理するからな、

マンション管理の実態やらを周知徹底すると、

でも、投資マンションだとやりたい放題、し放題だから、

無駄な経費を払っているのに、大規模修繕で費用が嵩んで、

赤字がパワーアップして破綻必至だろうに、、、

そういや、スルガ銀行によるとアパート経営の破たん率は

わずか0.2％だそうだが、２０％くらいの破たん予備軍が居る事は出て居ないな。

かぼちゃの馬車とか、ＴＡＴＥＲＵの破綻分を加算したら、

破綻率はどの位になるのかな？

利回りが５％近辺だと、建物毀損分で相殺される位なんだ。

行けるのは、安い物件を自分で補修管理して経費を圧縮、

そんな奴ばっかりだろうに、、、

２回目の大規模修繕から、金が掛かるぜ、普通のマンションはよぉ、

赤水出始めて水道配管付け直し、、エレベータ更新に、、

アパート経営、マンション経営が、レオパレスブームの２０年後から続出するか、、、

レオパレスが無茶しまくって、ばれちゃって、軟着陸に向けて関係各位が全力で頑張ってるけれど、

賃貸部門の入金でなんとか凌いで、株価半分で、更に凌げるか？

空家ばかりの地方を見ていると、

田舎のマンション・アパート経営が破たんするのは必至で、

実習生貸出に移行するしか無いか、、、

日田彦山線の存続論議に物思う

日田彦山線は、地元のモンも乗らないけれど、

ＪＲ九州には２８億の復旧費払わせて、

毎年３億の赤字を出させろ！

という、お茶目で愉しい主張を日田市と東峰村、添田町、

ＪＲ九州も、お茶目過ぎる３市町村の主張に対して、

其処は大分県も、福岡県も、これの為に他所の路線が廃止？

東峰村と添田町の為にそこまで予算を出す訳にもいかんし、

ＪＲ九州も、株主総会で、

２８億出して、わざわざ毎年２億の赤字を存続させる？

そんな馬鹿な経営陣は不要！と言われたら反論出来まい。

そこで、増収策が、、あのレベルと来たら、、、

３市町村の関係者が阿保で無能ばかりというか、

予算も住民も居らんから、この位しか出来んじゃろうが！

空気読まんかぁっ！と言うのが正解なんだろう。

ＫＹな老人の妄言を前面に出して、

３市町村へのヘイトへ誘導して無いか？な地元新聞、

地元放送局を見ていると、

３市町村が自滅するまで、地元の妄言を取り上げてアピールしてヘイト促進に努め、

アンタらの子供も孫も残らんのに、、

アンタら自身がＪＲを使わんのに、、

赤字発生機関として、わざわざ日田彦山線の無人区間を残せ！

日田彦山線は第三セクター化すべき路線だったが、

盲腸線として、夜明－後藤寺間を分離させるべきだったが、

宝珠山村と日田市の区間は即死必至なんだよな。

この区間は、オタの間でもＪＲ九州廃止筆頭として扱われ、

存続無理でしょ、どう廃止させる？状態だったのに、

見なかったのは地元住民ばかりなりなんだろうな。

観光列車走らせようにも、４両編成を走らせられるか？

添田－夜明間をＢＲＴ化して、コミュニティバスを連携させ、

公共路線を必要とするのは、病院とかの利用者で、

バスへの乗換を強要されるモンばっかだろ？

バス専用レーンでぐるぐる回した方が確実なんだが、、

モデルチェンジする能力を失った日産に物思う

日産は技術を失い、

モデルチェンジする能力を無くした結果、

マイナーチェンジするしか無い現状に甘んじて居る。

お馬鹿なコストカッターに依存した結果、

人材を失い、技術を失い、

総力を挙げて作ったＲ３６ＧＴ-Ｒ以降、

モデルチェンジして居ない。

新型と言いながら、マイナーチェンジモデルのみ、

新型リーフ？あの、、フロントドアなんか流用でしょ？

大幅な軽量化も、大幅な変更すら無い、

手抜きモデルしか作れないから、

燃費基準が２５ｋｍ/Ⅼ時代に対応可能なモデルを開発？

無理でしょ？大幅な軽量化が必要だけど、

故にシリーズハイブリッドしか無理なんだ、、

今度の人員整理で、残る有能な奴は居るのか？

給料払わずに、人材残すには、魅力ある技術でもないと、

日産に魅力ある技術はあるか？

首切りするんだ、、きっとあるんだろうな、、、

死人が出ても仕方が無い札幌のヒグマに物思う

スッキリが、市街地での発砲で、

市の許可云々とか言っているが、

警察官が許可すりゃ大丈夫なんだが、

あと、緊急時にも発砲は出来るのだが、

その状態で、猟友会会長を売った道警に、

猟友会が協力する筈も無く、

やっとこさ、猟友会が出て来ただけで、、、

北海道では、猟友会は奴隷扱いされている節が見えて、

例の島牧村における手当支給紛糾事件で、

村はヒグマに支配される羽目になり、

道警がヒグマを射殺した猟友会会長から免許とライフル取り上げて、

猟友会は道警のパシリじゃ～、言う事聞けやぁ～、

ヒグマ相手するのは奴隷の猟友会じゃ、

警官様はおめ～ら顎で使うんじゃ！

ってんで、

どうするんだ？猟友会は明文化した奴求めて、

自衛を始めたんだろ？はぁ？

一週間放置したのは、住民に危険が無いからだよね、、

住宅地を昼間からヒグマが徘徊したって、問題無いんだ、

流石は北海道、ヒグマと市当局は共存共栄な、

ｗｉｎ－ｗｉｎな関係なんだね

カムイエクウチカウシ山のヒグマ問題に物思う

カムイエクウチカウシ山で登山者がヒグマに襲われた、

あんたら、、本土からツアーで登山に来るのか？

福大ワンダーフォーゲルは今もカムイエクウチカウシ詣で

しているんだろうか？

そうだよ、あのヒグマが大学生３人喰い殺したのが、

あっこなんだよ、、、

危ないトコに、敢えて突っ込み、襲われた、、、

ヒグマのテリトリーに突っ込んで行って、逆上するの？

何より、猟友会はもうボランティアしないだろうから、

村に駆除する気は無いよ、、って言うか、

駆除してくれるボランティア団体を敵に回した道警の側、

公共団体は、自分達の保身の為に協力者を売ったんだもんな

警察はみんなを守ってくれるとでも思って居る人達は、

或る意味凄いよなと思う、、、

人相手でも、事後対応しか出来ない警察が、

圧倒的な猛獣相手に何が出来る？

そして、村にそれを平然と要求する奴等、、

みんな、お気楽だよなぁ、、

や～こは、素人さんと本職区別するが、

ヒグマは区別しないぞ、男女平等だし、

パヨクもネトウヨも、日本人も在日も、一緒だからな。

北海道クマ出没の見えぬ猟友会に物思う

札幌で熊が出没しているが、

例の事件で猟友会を売って裏切った道警は、

やはり、協力して貰えなくなったらしく、

ライフル持った猟友会さん達が出て来る事は無いようだ。


道警保有の銃火器では、猛獣扱いされるヒグマに対応不可、

自衛隊の携行可能な銃器だと、小隊運用規模の銃火器じゃないと対応出来ず、

猟友会のおっちゃん達が身を切り、警察の嫌がらせにも負けず、

みんなの為にと維持してきた３０口径以上のマグナムライフルじゃないと無理なんだが、

道警が駆除依頼された猟友会会長さんの免許を取り上げた、

はぁ？知らんふりして、自分達は猟友会の後でふんぞり返っているだけの道警が、

自分達の保身の為に、猟友会を売った訳で、

死者が出ても仕方が無い、という姿勢なんだろう、、、

３８口径のニューナンブ、７ミリレミントンマグナムより口径デカいから、

ボクらでも、ヒグマ駆除できるなりぃ～って、

イキった馬鹿が揃っているか、、、

馬鹿知事時代に、馬鹿がフル揃ったなぁ、、

ヒグマに道民食い殺されても、警察は黙って見てるだけか、

３８口径のニューナンブでがんばりな、、

道警トップが自衛隊に治安出動依頼するかな？

金スマ社交ダンスの村主章枝氏に物思う

社交ダンスのライセンスは男性であるリーダーにしか無い、

故に、村主章枝氏が素人でも全日本のシニアに出られる、

で、彼女のラテンは途中で何をしているか、

一瞬の待ち、動作スタートへの待ちがあるので、

エド・はるみ氏の比較映像を出して印象を拭って居るが、

かなり稚拙になってしまい、

全日本レベルじゃないだろ？状態だから、

其処を解消させる為に、全日本レベルを味あわせたか？

審査陣もそこいら理解して下さいねの、忖度を、、、

ギリギリのトコで苦悩したんだろうな、、、

社交ダンスの尊厳を守るか、忖度するか、、

シークエンスダンスと、ノン・シークエンスダンスの違い、

其処を乗り越えられるか、そこいらが次回で解説・説明される事になるだろうな、、

ラテンだったら、体力差がジャイブで露骨になるんで、

真の予選通過組の評価を与えられるんだが、、、

見たくない彦摩呂氏に物思う

太り過ぎた彦摩呂氏、

食べると、最終的にこうなるんだな、、

ＦＢＳが太田プロ関連で引っ張って居る無茶無理企画ヤマトホで、

あ、喰いモン粗末にすると嫌がられる九州で、

伸びるちゃんぽん放置して、、

あ、喰いモンに対する礼儀やらが、もう無くなったか、、

彦摩呂氏、、、やっぱ、見たくないんだよな、、

あのデブレポーター群、、

予想以上に未熟な電気自動車に物思う

現在でも電気自動車は、発展途上技術の塊らしく、

近くのＢＭＷのｉ３は２００Ｖ充電も出来ないし、

クルーズコントロールはマトモに動かないし、

対処出来ずに困って居るが、それを売るの？あんたら、、

という、素朴で根源的な疑念を、

祐徳自動車と言う会社に抱いてしまった。

知り合いは、皆が口を揃えて、

レンジエクステンダー付は絶対買うな！

と、助言してくれたが、、、


４０ｋｗリーフは、１回充電するとオーバーヒート寸前、

２回目でオーバーヒート、長距離走行はほぼ絶望的らしく、

あんたにゃ、無理だ、と知り合い達は助言してくれる。

助言と言うのは意外に難しいモノだが、

苦労するのは確実だな、どうする？状態で、

共通するのは、高温異常モードに突入するのは確実、、

だろうが、、

そろそろ最後の車を買う必要に迫られているんだ、、

ＤＳ３のｅ-ＴＥＮＳＥは２０２１年導入が本決まりらしく、

そこまでもたせられるか？という、恐ろしい状況下にあるしなぁ、、

何より、福岡では扱うのがＧＳＴなのだ、、

熊本でＧＳＴを知る人々は、あかんぞ、ありゃあ、、

アデルと変わらん、と言うし。

まぁ、アデルに昔ランドローバーで騙された知り合いの発言は、

少し割り引く必要もあろうが、

同級生だまくらかしたセールスに対しては、

今も深く静かに怒っているらしい、


結局、福岡のシトロエンディーラーは三代続けてクズ決定！

破綻するスカイアクティブ詐欺に物思う

マツダの８０円株価事件は、

マツダと言う会社が暗黒面に堕ちるきっかけになった。

それが一連のスカイアクティブ詐欺であるが、

最期のⅩ詐欺は不発に終わりそうだ。

トルクが無い、馬力も無い、、燃費も良くない、、、

自称最新技術という詐欺技術は、

燃費規制に届く事無く、終わるのか、、、

リショルムコンプレッサー、ミラーサイクルエンジン、

後処理不要のスカイアクティブＤ、

小型軽量化のスカイアクティブ、

燃費が良くなるスカイアクティブＧ、、

提灯記事を書き散らかせても、

実態が無い最新鋭技術であるから、

誰も評価せず、車も売れず、利益は消えて、

詐欺の後始末としての、赤字が何時まで続くのやら、、

佐賀県民に一人十万負担させるフル規格長崎新幹線に物思う

８０万の佐賀県住民一人当たり１０万円ずつ強制負担させ、

長崎新幹線のフル規格化を目指す長崎県民と、

長崎県の犬している佐賀県選出の国会議員、

抗うのは、佐賀県知事のみか、、

県民投票して民意を確認すりゃあ良いのに、、

都城市民会館解体に菊竹清訓を物思う

都城市民会館の解体が始まった、

久留米出身の鬼才菊竹氏の設計であるから、

凄い建築物で、維持と更新を基本に置いてあったが、

残念ながら、維持費の高さに所有者が根を上げて、

スクラップ＆ビルドへ方針変更する所有者ばかりだ、

最近の作品だと、維持更新出来る様になっていると、

いいんだがなぁ、、、

クズが配布するホットペッパー久留米に物思う

喰えなくなった西日本新聞がリクルートと組んで、

ホットペッパーを配布していやがるんだが、

紙屑配布でしか無いし、

配布者もレベルなのかな、どうせ新聞屋の片手間仕事、

ウチのマンションには大量に積んであって、

一杯配布しました！押し紙回避の筈だが、、

こんなんでも、一杯配布しました！配布出来ないから、

マンションの受付に捨てて置きましたが、、

これでも、目一杯配布したって、

掲載依頼者さんには言えるでしょ！と開き直る、

西日本新聞とリクルート関係者の誇らしげな姿が、

垣間見えてしまう。

押し紙で誤魔化すのは詐欺だろ？

実際には何部配布しているんだ？

誤魔化していないのか？

クズ会社は、クズ会社だな、、、

利益が消えた日産に物思う

日産の今年の利益が0になる事は、

結構前から言われてきたが、人員削減を打ち出して騒ぎに、


日産はゴーン主導の人員削減で開発能力が消えた、

新型車開発がほぼ出来ないレベルに低下して居て、

新型エンジン開発がほぼ皆無に成り果てたし、

新型車開発もほぼ皆無に成り果てたし、

リーフの新型も全部使いまわし、外のパネルだけ作り直し、

新型電池では無く、２列配置から３列配置に変更しただけ、

新規開発する余力が無いんだよなぁ、、

どうせルノーに貢ぐだけだ、

ルノーに貢ぐから、設備投資・開発投資を削って来た、

その結果が今ここに出て来た、だからゴーンを追い出したのに、

でも、そこまで身を削り過ぎたんで、、

ＧＴ－Ｒも無くなるとしたら？

騒音規制だけだろ？あ、マフラーも外注しかないか？

人員削減は、最終的に応えるぜ、、、何にでもな、、、

ピースボートのＢＳ宣伝番組に物思う

ピースボートはサポートセンターで拡販してきたんだが、

最近ではＢＳで宣伝番組打って居る、、、

何時も思うのが、広告費がナンボで、利益がナンボで、

そこでチャーター資金は何処で確保するの？

アメリカには寄らんぞ！と燃えるピースボートなんだが、

そろそろ、、手付け打って居た造船所の転売を見て、

ロシア軍御用達造船所に作らせるのよ！

新規格対応するんで、進水時期が遅れるのよぉ！

前払いしてねぇ、、前払い分はお安くするのよぉ！

あ、てるみくらぶ思い出した。

また水没したイオン小郡に物思う

小郡市は雨が集中するので有名な場所で、

宝満川水系の上流には宅地造成で保水力皆無なもんだから、

宝満川の水位は急速に上がり、

堰をどんどん作っているが、これを全開にしといても、

道路とか、その他から、一段低くなっている

田圃から嵩増し最低限のイオン小郡の立地条件、

当然、水没する訳で、、、

去年の一件でも、ケイズ電機は戻って来たが、

また、やらかしたイオン小郡、、、

もう。復活は無理だろ？

お馬鹿な岡田屋商法だもんな、、人災にほかならんだろ？

不発のスカイアクティブⅩ詐欺に物思う

マツダの株価８０円ショックから始まった

所謂、スカイアクティブ詐欺事件は今も続いている、

Ｇでは、車は軽量化されて、低燃費になる筈が、、

搭載型と、非搭載型での、実燃費の差が無くてなぁ、、

マツダによる自称燃費向上はあったんだが、、、

Ｄでは、終わらないカーボン問題で、最終的には、

アドブルーによる後処理採用！

馬力不足で、エンジン排気量拡大！

流石に、此処まで詐欺を続けられる厚顔無恥な会社、

ここでⅩ詐欺を打ち上げたけれど、、、

誰も問題にもしないし、評価もしないし、提灯記事も、、、

マツダの売上を見れば、詐欺商売の終焉なんだろうなぁ、、

利益は前年度比で半減－４４．４％、

マツダの車がランキングに入る事はまずないし、、

Ⅹ詐欺が不発になったので、車名変更詐欺で頑張るみたいだが、

マツダの不調は終わらないので、、、

登録済未走行車が、、４ｋｍ、１０ｋｍで並んでいる、、

これに残価設定ローンの３年で５５％設定があるので、

再来年にこいつが効き始めるから、

頑張ってⅩ詐欺に燃えたのに不発、

で、車名変更詐欺で燃えているが、、不発のまま、、

さてさて、、１００円切る切らないからすると、

１０倍以上だよ、、詐欺するなよ、、、

吉本の大株主はテレビ局に物思う

吉本の大株主が各キー局と言うのは、

誰でも知って居る事実なんだと思っていたが、

ピンハネが凄まじい吉本、なのにそこを突っ込む奴は、、、

なのに、吉本って赤字なんだよね、、、

でも、此処で宮迫氏に、

今日の気分は何色って、突っ込むＴＢＳって、

やっぱ、凄いなぁって、、思うしかないよなぁ。

会社で会ったＣ５さんに物思う

私は会社員であり、真面目に今日も仕事をしていた。

建物の陰から、へへが見えて居たのだ、、、

シルバーであのノーズはＣ５最終型じゃんか、、、

スノータイヤですなぁ、、

思わず聞いちゃいましたよ？

「何処にメンテ出されてますかぁ？」

「山内ガレージさんですよ、、」

「あ、大将、引退されたでしょ？」

「今も顔出されてますよ、、」

う～ん、納品にＣ５のステーションワゴンで来られたか、、

「シトロエン九州、、、」

「私、親分さんの迷宮ってやってまして、ＤＳ４に乗って居るんですよ、、」

う～ん、一回顔を出してみようかな、大野城茶会？夜会？

リーフを凌駕しそうなＶＷｉｄに物思う

ＶＷの電気自動車ｉⅾがデポジット付予約受付を始めたが、

既に２万台を超えてしまい、、、値段も３万ユーロからだと、、

リーフもアメリカだと３万ドル切るから、、

ＤＳもＤＳ３の電気自動車を予約開始したけれど、

オーバーヒートするリーフだもんな、、、

ＶＷがマジに投入したら、ディーゼルゴルフ並の価格で行く！

としたら、、

日本でも無茶苦茶売れないか？

そうすると、、ＤＳ３の電気自動車、、終わりそうな気がするよね、、

存続する価値が無いＦランク大学に物思う

粗製乱造され続けたＦランク大学だが、

事此処に至り、不法入国者に便宜を図って存続している。

そんな大学に、存在価値があるのだろうか？

Ｆランク大学と言うのは、私学助成金絡みで急激に入学が難しくなり、

それでも、伝統のＦラン大学であり続けようとしているトコも、

あるから、、物凄過ぎる。

マジに、Ｆラン大学、残って居るんですよ、、凄いですよ、、、

私学助成金が、定数以上の受入で稼いでいた裏技を禁止したので、

全体の入学者数が減少した訳でな、、旧Ｆランも減少して、

所謂ＢＦになったトコが少なく無い、、

定員以上を入学させる事で、利益確保していた大学に対して、

補助金廃止をちらつかせたのだ。

九州には、伝説の第一経済大学がある！

定員１０００に対して、５，９５４名受け入れた太っ腹な大学だ、、

たった６倍だり？５．９５倍しか、、

いんにゃ、定員は５００だったから、１１．９倍かぁ、、

今では国際交流と称しての、留学生受入で東京進出したトコあたり、

転んでも、普通じゃ無い強制わいせつ・脱税・評価無しとか、、

そういう大学すら存在出来るんだから、、、

あ、都築グループの大学は私学助成金貰って無かったでしょ？

どこも、私学助成金廃止すりゃあ良いのにね、、、

自動車運搬船の火災に物思う

川崎汽船のダイヤモンド・ハイウェーがフィリピン沖で火災、

１３階建ての立体駐車場に６０００台は満載している筈なので、

アウディ・ボルボが全滅したらしい、、、と思ったら、

輸入車が少ないので３０００台しか乗せて居なかったという、

運賃が倍だな、外車が高いのはこういうとこもある訳だ。

今も残る日本人クルーの船とはいえ、ボースン以下の作業者はほぼフィリピーノかインドネシアン、、

原因は何だったのか、、とりあえず、ボルボとアウディは頭を抱えたか、

思い出すなぁ、マルエーのありあけ転覆事件、、

思い出すなぁ、商船三井のクーガー・エース傾斜事件、、

川崎汽船、大変だろうなぁ、、、

買う気が起きない高張力鋼板多用の国産新車に物思う

う～ん、命無用の軽量化、、命無用のコストダウンで、

高い運動性＆好燃費を得て居た日本車は、

ニーカッターの実態をばらされて売れなくなり、

根性を入れての、届けろ国際水準！とボディ強化した結果、

技術的な根性無いからボディ拡大して安全性確保してからの、

技術的バックヤードの無い高張力鋼板を多用しての軽量化に走った。

やったら、クラッシャブルゾーン確保の為に、

水抜けの悪い袋構造で対処したから、錆びるのだ、腐るのだ、、

ぶつかったら、即廃車状態の国産車が、多くなり過ぎた、、、

メーカーがボディ修復にぶった切っての手法を指示したり、

炙って絞って、炙って伸ばしての従来の手法が禁止されたり、

やったら、廃車の車が多くなってくると、

過走行したら、うん、マウント逝っちまい、、

ボディも逝っちまうし、、、振動・騒音がボディの終わりを教えてくれる。

故に、外力の減少を狙ってタイヤのインチダウンは絶対に必要で、

ボディがやれないインチダウンより、ボディを殺すインチアップ、

買替推進しとかないと、自分達が喰えなくなるし、

大掛かりな修理も出来なくなっているから、ユニット交換へ、

部品交換？プラスチック部品が割れるんだ！取り外しさせられんから、

ユニット交換だ！何が悪い！と、開き直って居るのが日本メーカー、

１０年でプラスチック部品が崩壊して全体が崩御する様に設計する、

故に１０年１０万キロ、どちらかが限界点になる訳だ。

渋滞に加えて高温多湿の日本で１０年１０万キロにしとくと、

欧米では渋滞少ないし、温度低いし、湿度も低いから、

倍は持つわけね、、そこんトコ分かって貰えました？

じゃ、、危険過ぎる高張力鋼板、

それも固過ぎて加熱して柔くしてプレスするしかなかったホットスタンプ１３００ＭＰａ級に加え、

硬いが、それがどうした！ワシ等はそのままプレスする！という漢気溢れるコールドスタンプ９００MPａ級、、

既にカッターの限界超えたって、零した関係者も居る、、、

無茶な基本設計を形にするって、現場と実務設計者と生産技術が苦労するのよ、、

で、彼等が思うのは、、これ、、乗りたくないな、、、に違いない、

関係者がそんな事を想う筈は無いぞ！カッターが切れないなら、レスキューさんに新しい道具を買って貰えば良いだけだし、

最近のレスキューさんは気合が入って居るのは、そう言う事よ、、

事故らにゃ良いだけだし、事故って修理したら、下取り！下取！

だから、損傷しているトコを異常なまでに重視して下取りする訳よ、

分かる？ジムニーは高張力鋼板使わなかった、それはそれで正しい、

Ｆ系エンジンが最強で、K系で堕ちて、Ｒ系で終ったから、

スズキは技術力が無いの分かっているし、協力工場に安値で出すから安物部品しか使えない、

喰って行く為に、本田技研に倣って、長く乗れない、維持出来ない車を作って、マッチポンプしてきた。

ホンダはグズグズボディが知られているから、過走行する欧州で買う奴は居ない、、

でも５５マイル制限とコーナーが少ないアメリカならいける、

そんなモンなんだよ、、国産って奴は、、

それでも、ヤバイ国産に乗るなら、、覚悟を示せ！って事さ。

だから、距離を乗らない人しか買えない国産車になる訳ですね。

乖離故に売れないホンダの車に物思う

肋骨に痛みがある、肋骨だと骨折が分りにくいし、、

で、次の車を狙って。ジャガーどうかな？状態だったが、

革シート試乗したら死ぬ様な事になるので、、一時保留、、

某中の人である助言者が、中古買いなさい、ＸＥは変わるから、、

冨士自動車なら中古持っとる！値段を見ろ！

今新車買わねばならんのは国産でも無いぞ！新車は買うな！ＣＰ悪い！

だそうで、、

電気自動車で遠出制限しようかと、、、

中古買え、、中古で十分じゃ、、、新車買う必然性など皆無である！

と、神懸かって、発言して来る始末である。

流石に、地方で中古外車買うとな、、

自分トコで売って無い奴は整備拒否！とか、実質整備拒否って、、

中古を買う必然性が無いんだ、、、

そんな中、出て来る新車の完成度の低さと、アプローチの誤解、

出来の悪さと三拍子揃いまくって居るのが本田技研の車なのだ、、

インサイトは、燃費が良くない、効率が悪いハイブリッド、、、

まぁ、ハイブリッド自体は、コストパフォーマンスが悪い、、

価格差を燃料費で回収する頃には終わって居る存在なんで、、

そうなると、、中古のハイブリッド？でも、、どうしようもない燃費、

それなら、効率の良い、実燃費が良いガソリン車、、

実質半分以下になってアドブルーが普通に入れられるディーゼル車、、

宇佐美だったらリッター９０円なのに、３リッター６０００円払うか？

ディーゼルエンジンは３０００キロでオイル交換です、、、

馬鹿じゃ無いか、、オイル交換詐欺だろうが、、

で、ホンダの車とすると、

ビートのＥＣＵ逝くって何よ、、オデッセイのボディ剛性何よ、、

に始まり、、妙な方向に進んじゃって、ポリシー・評価軸無いから、

安易な設計方針決めて、ひねくれた車しか作れない、、、

ボディ固めた、ブッシュも固く、嫌な微振動が残ってやがる、、

無理だわ、グッドイヤーランフラットのキャデラックＡＴＳみたいだ、

アメリカ人みたいな、ゆるいクルマしか愛好しないモンに特化しちまい、

日本人が、眉を顰める様な車しか作らなくなっちまった、、

故に、欧州じゃ売れない、、アメリカ特化の自動車会社だから、

買う気になれないから、三菱みたいな衰退局面に入って居る。

生産技術が無いから、車両重量は重くなる、、ギリギリの設定が出来ないからもう終わっちまった、、

熊本で暴走したアバルト695に物思う

先行した黒いアルファードにやられて、切れたのか？

ワシの６９５はエディツオーネマセラティじゃ！

還暦過ぎても、ワシの小宇宙は燃え上がるんじゃぁ～っ！

と左の走行車線からダッシュしたのは良いが、

ギリギリ狙って頭を押さえたは良かったが、

減速したら追突される状態だったんだろうな、、

そのまま加速したら、前に車が居たっ！

うぉ～、燃え上がれワシの小宇宙状態で、

対向車線に突撃するしか無くて、

哀しいけれど、側面衝突で逃げても、次は正面衝突するしか無かった、

還暦過ぎて、気が付かなかったか、、

アバルト６９５、値段はもうすぐボクスターだけれど、

見掛けはフィアット５００だからね、、、、

日頃の鬱憤が、爆発して、

彼の小宇宙が燃え上がってしまったんだろうなぁ、、

私も、厨二病宜しく、燃え上がれ、俺のみくろこすもす～とか

叫ばない様にしとこっと、、、

朝倉の仮設住宅入居期間延長に物思う

一種独特の対応にパヨク臭さを感じる時がある、

マスゴミ関係者が居るトコロでしか抗議アピールしないとか、

世代が一種独特でとか、、

そんなパヨク臭い対応を取って居る映像が、

朝倉の仮設入居住宅の入居期間延長報道で見られた、

破防法に基づく調査団体である共産党シンパが良く見せるんだよな。

って、事は、、朝倉の仮設入居住宅の入居期間延長はパヨクのシンパ、

相手したくないよな、破防法に基づく調査団体なんて、、、

時給１５００円を簡単に叫ぶポピュリスト達に物思う

グローバリズムの結果、生産分野は賃金格差のあるトコと競争になる。

そうするとコストダウンしか無いのが当然で、

物造りをメインとする日本が、どんどん追い込まれて行った、、、

グローバリズムの結果、基本は国際水準へ収束するから、

下がるよなぁ、、水準が、、、

そこで時給１５００円とかだけ言っても、

そうすると、仕事は国外移転するしかない訳で、

サービス産業しか、高賃金を担保できないんだな、、、

他の先進諸国では、農業従事者は違法移民やら、ヤバイ奴を搾取、

製造部門も、違法移民やらヤバイ奴とか、酷使可能な奴を低付加価値作業で搾取して、

自国民はその果実を享受する訳で、

ニュープアーとして日本流入したモンが覚醒剤販売とか、

窃盗集団編制、犯罪集団編制して、暴走しているけれど、、、

そこを勘案せんと、ポピュリズムに走った野合野党集団は、

民主党以来のポピュリズムに走って、、あいつら学習能力が無いんだろうか？

ムンジェインも失敗した手法をそのまま輸入して、

悪夢の様な時代よ再び、、日本人を破滅させてやるって燃えているが、

こいつら、日本人か？

連続発射されるトヨタミサイルに物思う

アクセルの踏み間違いで事故が発生して、

事故として報道されると、やっぱりトヨタミサイルだった、

トヨタミサイルがあっても、日産ミサイルが出て来ない、

ホンダミサイルも、ＶＷミサイルも、ポルシェミサイルも出て来ない、

何で、トヨタミサイルばかりなんだ？

踏み間違い対応装置を独自開発＆独自装着するのは、

メーカー主導の奴がトヨタオンリーだろ？

国土交通省の官僚達は、自分達が認可しているから、

我々は無謬の奉仕者であるって？じゃ、なんで逮捕されるんだ？

いい加減諦めて、トヨタのアクセル配置がダメだから、

トヨタミサイルを国内で乱発しているって事実を、

正式に認めて、リコールさせろよ、改修させろよ、、

これ以上トヨタミサイルを発射させるなよ、

それが公僕の仕事だろ？

それとも、社長さんから、天下り先確保して貰ったか？

豊前裏打会≒大和製麺所に物思う

豊後裏打会のうどん、

大和製麺所のおっさんが言って居たイカ素麺みたいな半透明のうどん？

大和製麺所に逝って４６億年の塩と水処理器プラスしたら、

誰でも出来るうどん屋さんじゃね？

まさか、、大和製麺所の福岡オフィスが名前変えただけ？

ＭＧＣ出場者が居ない旭化成に物思う

マラソンの為に駅伝最強集団の称号すら得てしまった旭化成、

未だＭＧＣのファイナリストに旭化成の選手が一人もいない、

何故か失速してしまった彼等は、ファイナルチャレンジ枠に賭けるしか無い。

駅伝必勝を期したばかりに、駅伝による疲労蓄積なのか？

この異常事態を収録して放送せざるを得なかった、地元テレビ局、

深夜枠で見ながら、その異様さに恐怖していた私、

何が起きているんだ、旭化成、、

香港議会突入に物思う

香港議会に暴徒突入しての、制圧の画像が全世界に流れた、、

香港雨傘運動はこれで鎮圧の理由を政庁側に与えたし、

犯罪者逮捕と言う名目での弾圧が始まるか、、、

使わない奴に存続を求める資格は無いに物思う

ＪＲが損傷を受けると、路線廃止という話題が出て来るが、

使いもしないのに、存続を求める奴が出て来るんだが、、、

存続を求める地方公共団体、、誰が使って居るの？

学生以外は使わない、誰も使わないから寂れて来た、

便数増やせば利用者は増える！

じゃ、あんた使って居るの？

存続を求める奴は、使って居る奴だけだ！

言ったからには、使えよ、、、使わない奴が言うんじゃない、、、

そう言い放つ知り合いは、存続問題の時だけ放言しまくり、

全然使わず知らんふりしていた奴を一杯見て来たという。

ほらほら、ＪＲ九州に嫌がらせするだけの奴が居ないか？

長崎新幹線のフル昇格を叫ぶ、失言騒動の今村君、、、

佐賀県知事をムンジェインとか、キムジョンウンとか言うヤバイおっさん、

嘘が多い独走おとなな研究所に物思う

テレQ言うたら、テレ東系列だから、

製作費も掛けられないし、その分テロップ書く奴も馬鹿だから、

嘘八百な表記を乱発しては、テレ朝以下やん、

そこまで節約して、嘘八百？校正する手間暇かけられるか！

アホしか雇えんのじゃ、的な開き直りを感じて、、

しゃあないやん、アホやし、クズやし、、

甘木のクズの紹介では、畑で育てたクズを云々とか平気で書くし、

博多の天ぷら特集では、江戸時代の黒船来航と共にてんぷらがって、

黒船来航は幕末のアメリカ海軍艦艇に対して用いるのが一般で、

黒船とはピッチ塗り船舶の総称ではあるが、

黒船来航になっちまうとペリー艦隊に限定されちまう。

頼むわ、、用語は正しく使おうな、、、

あ、そんな奴がテレQに居る筈無いよなぁ、、、

投資と言う名の不良債権処理に物思う

長州力化してしまった私はやっと、明日が退院だ、、、

で、思っているのが、、、何処の証券会社も投資商品販売会社も、

自分トコの不良債権を、販売する事で損失処理してやがる、、

野村なんざ、バブルの時に八割とろかして、恥じなかった、、

投資体験者の半分は損失を出して居る現状で、

ニーサとか囃し立てて居る状態で、手を出すなと、、、

今は利益が出て居ても、そろそろ損失が出始める頃で、

投資に手を付けた素人は、身包み剥がれてカモになる、

それが日本の投資の伝統である。

さて、、貯蓄の方が良かったんじゃない？

底値で投資、高値で売り抜けが基本だから、

投資に手を出させるのには、そろそろ売り抜ける必要に迫られた

資産保有する証券会社に、投資会社に、銀行なんだよね、、、

悪夢だった民主党政権とそれを作ったマスゴミに物思う

悪夢だった民主党政権、

ポピュリズム以外の何物でもなく、

それを支え共働したマスゴミ、

フェイクニュースしか流さなかったマスゴミは、

報道の自由と言う名の元に、責任と義務を放棄して、

その結果、洗脳されなかった世代は、

テレビや、新聞を見捨てて、フェイクと断じた結果、

新聞も雑誌もテレビも、支持と存在価値を失った。

でも、沖縄では恥知らずがまだ動いているから、

ＴＶショー化し、フェイクニュースしか流さぬ報道番組、

私は子供達にこう伝えて居る、

グルメレポーター？

店から金貰って、視聴者騙す人達、、恥知らずやね、、、

コメンテーター？

番組から金貰って、ヨイショするのが仕事、、、

まだ生き残れると思っているのか？

あの人達、、、

衰退加速する造船業界に物思う

よくよく長く続いている日本の造船業、

しかし、ここ数十年オーダーで見ると衰退は物凄い、

造船会社自体の従業員数がこの３０年で２割へ、

業界全体の従業員もこの３０年で２割５分へ、

２０１７年から２０１９年で５万５千から５万へ、

世代交代とドック閉鎖、中小造船所の廃業の結果である。

一言で言うと、凄まじいオワコン化と言えるだろう。

同時に２０年で船舶入れ替え、海外売却と言うパターンも、

今では、３０年がメインになってしまっている。

８７年建造の瀬戸内海で１０年使われて、天草に流れて来たフェリーに乗ったが、もう３０年頑張って居る訳だ。

４０年は使われる事になるのかな？

海上交通が架橋と過疎化でどんどん衰退中だ、

もう、多大な投資は無理なのだ、

補助無しでフェリーの新規建造は無理だろうなぁ？

高速船建造の雄であった三保造船も今は無く、

公営フェリー以外の新規造船って、、

島の過疎化は凄いし、半島部の衰退も凄いし、

最近豊後水道のフェリーも使わないし、

経費計算したらどうしても、高速道路使用に傾くんだよな。

筋が悪い長崎新幹線の迷走に物思う

原子力船受入の代償としての、長崎新幹線だったが、

佐世保の衰退で、不要論が出て来て、

長崎メインの路線変更でも、ヤバいので、

フリーゲージトレイン化しての運用でも、、

無理筋のフリーゲージトレインは遅れて、、、

本格的な開発力が断絶している状態での新規開発は当然の如く破綻しただけなんだが、、、

筋が悪いのに、無理篇に無理を重ね続けた長崎新幹線は、

開業寸前とも言うべき今、決定的に破綻した。

最期の最後の土壇場で、全線フル規格格上げを国と長崎県とＪＲ九州が打ち出して、

佐賀県は当然お冠である。

そこで、、周囲は佐賀県民一人当たり８万位の負担で、

フル規格新幹線が佐賀県通って、

長崎本線格下げ第三セクター化も付いてきますよ！

博多まで倍くらいになりますけど、その位２０分位はやくなるから、ダイジョブでしょ？（ホントは１５分だけど）

佐賀県民は、馬鹿だから、すぐにいう事きくさ的な、

三者の言い分と、佐賀を裏切って三者に付いた今村君が凄い！のは、置いといて、、、

じゃ、長崎に６００億円払わせれば良いだろ？

リレー方式で赤字拡大か、破綻必至？の長崎新幹線、

終わってくれれば、新幹線延長が終わるんで、

長崎新幹線は破綻して欲しいな、そして新線化して、、

長崎本線、海線・陸線・新線化で良くなるんじゃね？

終わる三菱のＭＲＪに物思う

三菱のお荷物、長船のアイーダ・プリマ、

ダイヤモンド・プリンセスをどうにか処理したが、

アイーダ・プリマは、、、

三菱重工全体の利益を全部吐き出させたんだが、、

それでも処理は終わった、、、

けれど、飛ばない翼は、飛べない翼になり、許可されない翼へ進化し、作っても何にもならん翼に成り果てて、

ＭＲＪは名前も変更！サイズも作り直し！会社もボンバルディアを吸収するとか、、

日本の翼は、飛べない翼で終るのか、、、

そろそろ、、処理に入るのか、、、

世界の核弾頭データのポスター3枚に物思う

長崎大学には核兵器廃絶研究センターが存在する。

設立が２０１２年かぁ、、、

民主党政権の設立と同時に創立最終段階に投入し、

民主党政権の終わりとほぼ同時期に誕生したか、、、

いやね、、此処のポスターには、

英語版、日本語版、、そりゃあ分かるけど、、、

何で、ハングル版があるんだ？

フランス語版なら分かるぜ、、ロシア語版？中国語版？

張れないだろうし、簡略字版とか、色々あるしな、、、

何故？ｗｈｙ？その必然性は何処にある？

大韓民国との連帯ですか？

そこに、何の、必然性があるんだろうか？

朝鮮人民共和国との連帯？北朝鮮と言うとイカンらしいからなぁ、、

オール反維新ですら勝てなかった堺市長選に物思う

オール反維新の大阪自民・共産・公明・連合まで引き連れて挑んだ堺市長選だが、

流石にクズ市長をかばい続けたオール反維新は投票率を下げる方向に、

そして、維新ｖｓオール反維新の戦いは、

維新の勝利に終わってしまったから、、

参院選と、もしかする衆院選の大阪地区は、

維新の一人勝ち状態になる可能性が高まって来た。

反維新で党中央に反旗を翻した自民大阪府連、、

公明はこそっと反維新だし、、、

そして、それでも、維新が勝った、、

維新が勝った、維新が勝った、、、維新が、維新が勝ったぁ！

大阪府での、自民党・公明党の牙城は消滅したか？

某国営放送ですら、反維新だから、、自民勝利と誤報を、、

大阪に於いて、維新の重複解消が成功したら、

これが多くの地方に波及すると、

第三セクターの消滅・解消・処分等、

地方公務員と天下りの関連が解消されるから、

一番困るのは、公務員の天下りを黙認して、共存共栄して来た既得勢力なんだよね。

全国現地調査バトル福岡を探せに物思う

テレＱが作ったのかな？

福岡・北九州・筑豊・筑後ナンバーを探せって？

久留米ンモン舐めとるんかぃっ！

何処に、筑後ナンバーあるんじゃぃっ！

番組制作費を削って、向うのモンを使ったのか？

それとも、新興修羅の国北九州ンモンは、

本家本元久留米ンモン舐めとるんかぁっ？

上杉魂の本場ぞぉっ！道仁会知らんのかぁっ！

上杉さんのパシリやったろが、、

香月城は上杉さんのパシリが作ったとやろうがぁっ、

トヨタミサイル化するプリウスミサイルに物思う

暴走と言ったらプリウスだったが、

何故か、ブレーキを踏んでいたのに暴走した！という証言はほぼ共通だったけれど、

プリウスミサイルに、アクアミサイル、、プログレミサイルに続いて、

エスティマミサイルが、映像込で公開されて、、

トヨタミサイルが此処に確定する。

滑りやすいブレーキペダル、アクセルを左目に配置した事で

ブレーキを踏んだ時に滑ってそのままアクセルをべた踏み、

本人がブレーキを踏んだと認識している限り、

トヨタミサイルは加速し続け、目標に突入して爆砕、、

アクセルとブレーキの配置が悪い、それが原因なのだが、

忖度するメディアは、問題無いという提灯記事をアップしまくっている、

だってさぁ、、アクセル位置の変更を必要とする改修が必要とされたら、、、

その費用を誰が負担し、誰が行う？

負債は、トヨタを追い込むぜ、、、

スカイアクティブ詐欺で、オイルフィルター不良と強弁したマツダと、それを黙認した国土交通省の前例がある、

その後もスカイアクティブ詐欺リコールは続いた実績が、

官の黙認が被害の拡大を促進させた事実を示している。

どう落とし前を付けるのか、、、

やらかすのは民で、黙認するのは官、、

阿吽の呼吸と忖度が其処には存在するが、

責任を負わずに済む様に官は動くからなぁ、、、

足を引っ張る旧世代に物思う

生きる事は難しくなったのか？

少なくとも、生きて行くだけなら、

楽な時代になっちまった気がする、

人手不足は貧困を生むのか？

メガストアでなければ生き残れない、

小型店舗が生き残れない？コンビニは生き残っているが、

駐車場なんかの設備投資額を勘案するとねぇ、、、

カネカの嫌がらせした上司も、旧世代だろうし、、

意識の乖離が一番ひどい旧世代の中で生き残り、

五〇代が旧世代が会社等の社会組織の中で、害を振りまいているか？

あと１０年でリタイヤするか？労働延長でそうもならんか、、

自滅加速するカネカのパタハラに物思う

家を建てた夫が育休取った、育休明けて転勤内示、

年休取得？時間が無いぞ、

育休取ったら、見せしめか、、、

家買ったばっかのおっちゃんが、引っ越して、

子供が生まれたら、転勤させて、退職に追い込むのは、

ブラック企業とかが、良くやる手段だが、、

此処まで清々しい一部上場企業、

ＰＣＢのカネカかぁ、、

長崎新幹線にお馬鹿な長崎県と国会議員達を物思う

大村に菖蒲を見に逝ったら、当然の如く長崎新幹線工事中、

ＦＧＴが導入断念になったら、きちんと処理せんと、、、

どうすんの？

未曽有の不良債権化確定した長崎新幹線である。

長崎－武雄温泉間の短距離・単独新幹線になると、

どうしたって、経費と収益はバランス出来ないし、

超赤字路線確定であるから、

昔、未成線という廃止路線が存在したっけ、、、

巨大未成線への道を辿るか？

旧線・新線に続き新々（新幹線）が誕生するか？

長崎県は不良債権でしか無い長崎新幹線を望み、

無理篇に無理篇を重ねて、巨大な盲腸線？を誕生させた、

鉄道・運輸機構はどうするのか？

このまま開業すると、３年で破綻が誰の目にも明らかに、

ＪＲ九州は、無理・無駄・無用駅を量産させた政治家達に、

どう手を打って、対処するんだろうか？

長崎県の上から目線で御奉仕強要姿勢で、佐賀県が納得すると？

佐賀選出ながら、長崎に御奉仕するのよ！と行脚している

某失言で有名な無理矢理役職の失職な今村議員、

北朝鮮・韓国並と佐賀を馬鹿にする長崎選出の失言議員、

それで、支持して貰えると？

彼等にとって、佐賀県民は福岡に吸収された愚民ばかりなんだろうな？

鯖の刺身の目がテン捏造に物思う

福岡では普通に鯖を刺身で喰っていますが、何か？

陸上養殖もしていませんが、、何か？

ブランド鯖でもありませんが、何か？

ＪＲ西日本が九州でブランド鯖を大量販売してませんが、何か？

関空連絡橋破壊事件の報告書に物思う

あんなトコに停泊したから、関空連絡橋破壊した。

アンカー１本でケチったから、関空連絡橋破壊した。

燃料もったいないとケチったから、関空連絡橋破壊した。

海保馬鹿にして連絡しなかったから、関空連絡橋破壊した。

どこかのテレビ局に海運会社は問題無いと、嘘八百の番組作らせていたが、、

流石は修羅の国の海運会社である。

原因は操作ミスと、判断ミスと、警告無視、、、

悪いの海運会社と船長じゃん、、、

技術の伝承に物思う

というか、ハイ、どうぞ！と、言ったら出て来る？

そんな、捉え方で、モノづくりを把握するしか無いのだろう。

管理職は、技術的な技能的なバックグラウンド無く、

目標を立て、管理・監督し、支配下の人員を使役する。

故に、管理職は管理能力だけあれば良い。

というか、そうしなければ、人材育成コストが上がった今、

経営が成り立って行かないんだが、


哀しい事に技術開発は専属部門に特化していき、

そこで必要とされる技術は社外外注に頼らざるを得ない。

そうなってくると、技術・技能は不要になって逝くから、

システム的に誰でも出来る技能にまで簡略化して、

その結果は、海外生産へ直結していくんだな。

実際に商品の進化は多くの技術を廃れさせるんだ。

火造りバイトを知るのは、現在の八十代以上だろ？

ろう付けバイトを作って居たのは、同じ世代だよな、、

手研ぎという技術も廃れちまった、

特殊な加工をしない限り必要無いが、その手の加工には必須だからねぇ、

その結果、誰でも、何処でも、モノを作れる素地は完備されたんだって事を、理解すると、、、

システム造って貰って、その通りにすれば、モノは作れるという大丈夫だから、社内自製せずに部品は全部外注し、組立て試験して発送！という業態が確立した今、

経営から見れば、技術・技能を社内で維持するのは、無意味だから、伝承なんか、意味が無くなった。

お馬鹿な経営陣は技術・技能は、連携している事を理解せずに取捨選択するから、、

これだけ残しても、意味が無かった、、という事になっちまっているんだよな。

例えば、今の牧野フライスはその典型で、きさげ技能を伝承して、3年で速成技能者作れます！と豪語しているけれど、計測器に出るレベルの仕事じゃ、無理なのは分かっちゃいるけれど、今じゃＬＭガイドのベースだから、なんちゃってキサゲで十分だからと、従事者達は達観したんだろうな。

逆から見れば、ＬＭガイドを採用しなければ作れない程に、社内技能が低下した訳で、もうプレーナーは捨てたろ？プレーナーを維持出来ず摺動面を仕上げられないから、誰でも作れるＬＭガイドになった訳で、摺動面なら３０年は持たせられるのにＬＭガイドは５年か、、

長期間維持稼働出来ると、儲からないから、耐久消費財から消費財への転換は会社としちゃ正しい。

その結果、誰でも、設計出来れば、後は部品を組み合わせるだけの商品が世にあふれる今、

技術は伝承する意味が無くなり、レアケースとしてのみ残って行く事になった。

例えば漆の補修は、大物は日本で一軒、大物の漆器というと３メーター四方八方サイズ、例えば唐津くんちの山車そのものな、あれの補修・塗り直しするのは、日本でも一軒しか無いよな。
唐津で作ったが、２００年の時の流れの中で、地元生産したモノを維持管理出来なくなっちまったんだ。

小物も輪島当りが全部一手に引き受けて居る、、逆に言えば漆器の補修は間隔が長すぎて、漆器は補修するモノという知識すら失われたから、各地の漆器補修者は廃業するしか無くなった。

量産品は簡略生産品に落とし込み、技術・技能を廃していかねばならない。

逆に言えば、何処でも作れるから、生産コストの安いトコで海外生産すれば良いのさ、、

結論しましょ、金さえ払えば、何でも出来るから技術・技能は伝承する必要無し！

だから、復讐の為に、外国逝って、モノづくりして、元の会社を潰そうと頑張って居る年寄りが一杯居るんだよ。

議会制民主主義にポピュリズムを物思う

議会制民主主義も、ポピュリズムに侵されると、どうしようもない、

それは英国が実証してくれている。

日本もポピュリズムに侵されて、民主党を選択し、未曽有の国難を呼び寄せた。

以降、日本人のほとんどはポピュリズムの危険性を理解し、

民主党＆小沢＆蓮舫＆枝野＆馬菅等々は禁句・拒否になっちまった。

英国でもポピュリズムの嵐が吹き荒れ、大混乱が今も続き、

収束？終息？する気配すら無かったりする。

ポピュリズムって、議会制民主主義の否定に繋がるから、

非常に危険なんだが、

ほら、日本のマスゴミ、お題目は立派だが、ポピュリズム推進＆ソクハンいてたでしょ？

知性も品格も感じられん下劣な集団ってのが分っちゃった、

その点は評価すべきなのかな？

マニュアル化とモノ造りの不祥事に物思う

ウチの会社は、作業者をアウトソーシングする事で、経費削減・利益確保・不要な事務系社員の居場所確保、というシステムを運用して来たのだが、、

技術の進歩が停滞し、進化出来ないが故に可能になった、緩慢な自殺と言える。

客先も新しい取組みが出来ない、何故って客先でも技術・技能の継承を行ってこなかったから、

この業界は30年も40年も同じモノを生産し続ける長期停滞業界に成り果てている。

故に営業も新規取組みを提示しないから、停滞は加速する。

誰も、自分達の居場所が無くなるから、技術技能を継承させなかった、、

営業も技術を理解して居ないから、何故って自分の首を切るのが目的と分かって居る技術・設計も技能継承を拒み、世代交代と共に何も分からぬモンが現場に立つ事になった。

会社に対する不信が、技能・技術の継承を阻んだのだ。

技能・技術を保有するモンと、モノを知らぬ事務職系管理者との対立と言うか、

言わんでも分かる管理職の存在があると、現場にしちゃ何でもスムースに進むんだが、そうじゃない管理者が相手になると苦労する事になるのよ。

他所から来て、何も分からん管理者にとって、金型の管理やメンテナンスの経費は無駄遣いにしか見えんしなぁ、

そして始まる対立、虐めは陰湿を極めて、追い込みは凄かったぜぇ、、

管理者は馬鹿にしか見えん現場は雑魚と蔑むし、何も出来ない管理者も侮蔑の感情には敏感で対立が始まり、

管理者の逆襲と言う形で手を換え、品を変えた苛め・嫌がらせに至るのに時間は要らない。

その結果、毎年心を病むモンが出て来る様になったのよ、、３～９％の人員が心を病む、パワハラで叱責される管理者が毎年出る事が続き、組織としちゃあ、崩壊しているわなぁ、

不良率は上がり、客先で結構な問題起きるし、、対策は討っても打っても、撃ち続けても終わらない。

加工不良？図面明示が無いから加工不良じゃありません！という強弁も外注さんは主張して成立するし、

根本的な対策？打てる筈が無いじゃん、管理者がモノを知らんから、ひたすら対応出来るまで技術を理解する途中さ、

訳の分からん設計が、訳の分からん加工を指示すりりゃ、外注先は値段を上げるしか無いけれど、

自分達が加工が難しい指示をしたから単価が上がったのに、それすら理解出来ない管理者は単価下げろとしか言えない。

九州に於けるホンダの痴態は、凄かった、、訳の分からぬ単価切り下げ、見掛け上のコストダウンを重ねて、馬鹿相手の仕事だと割り切ったおっちゃん達の暴走は凄かった、

此処まで手抜き出来るか？と、技術に図面改定させる裏技炸裂させそれを自慢比べさせていたおっちゃん達は、

ホンダの車？ホンダのバイク？買うかよ、買わせるかよ、他人が死ぬのは構わんが、身内は殺させんぞと、嘯いていたんだからな。

現場を知らぬ管理職の蔓延が、日産・スバル・スズキの完成検査のリコールさ、工場長が叩き上げのトコ以外、全部やって居たのが日産だったろ？

技術や、現場を知らない管理者の蔓延は、現場との乖離を生み、それに対処できず、

捨て身の復讐者の告発で会社が大損害を被るんだが、内部告発者の擁護は法律で定められているから、何も出来んわな。

メイド・イン・ジャパンは、現場の技能・技術伝承の断絶と共に終わったのさ、

分業化する事で何とか停滞を喰い止めて入るが、無能な管理者の馬鹿な要求に対応する事が現場が何処まで応じられるかが、崩壊か存続の可否に繋がる。

そして、異様なまでに崩壊の進行した会社は多かった。それが一連の不祥事の実態なのさ、、自動車会社だけじゃないぞ、崩壊している現場抱えているモノ造りの会社は、、

暴走事故続くプリウス・アクアに物思う

プリウス・アクアは、暴走事故を繰り返す、

トヨタもブレーキ・アクセル配置が悪くて、

踏み間違いトラブルを起こす事を理解して居て、

ブレーキ踏み間違い対策レトロキットを販売中、

リコールでは無い、踏み間違いを起こしやすい配置だから、

踏み間違いが起きたら表示するレトロキットを販売中だ。

カーガイ目指すおっちゃんの会社は、

その程度の会社なのだから、、、

やっぱりトヨタは買えないなぁ、、

で、あんな車を設計・製造・販売するトヨタの責は無い？

でも、マスゴミは高齢ドライバーが原因だって、、、

福岡のタクシーでも起きているんだぜ、、

どれだけ、踏み間違い事故を起こして轢き殺せば、

トヨタは凶器販売をやめるんだろうか？

新機能を採用出来ないフランス車に物思う

新機能は取り入れ続けねば、時代遅れになってしまう。

フランスはこの手の新機能採用には遅れてしまうので、

時代遅れの最先端、一世代遅れているフランスは、

プジョー、シトロエン、ＤＳ、そしてルノーも、

基本スペックがドイツ・日本に対して追いつける気がしない。

アメリカに対しても、、一世代遅れているし、、、

中華人民共和国でも遅れて無いか？御仏蘭西の車達、、、

シトロエンは、プジョーと被り過ぎて、、どうしようもない

その結果、消滅へ向かっている？Ｃ３、Ｃ４のみ、、、

哀しいけれど、、、御仏蘭西の自動車メーカーは、、、

消滅に向かっている、、、よなぁ、、、

予想以上にインフレな欧州車に物思う

２０１３年式のＤＳ４シックは、３３２万払って買いました。

２０１９年のＰＯＬＯは２９８万だそうです。

ゴルフが相当品かなぁ、そうすると４００万なんですよね。

ＤＳ３の新型は４７０万になりますしねぇ、、、

６年でエラくインフレが進んでいたんですね、欧州。

日本はデフレですから、、

というか、外車の生産地と日本での販売価格差って、

エライ事になって来ていないか？

ドイツ車以外売れてない日本では、

そろそろチャンネル維持の限界点？

だから、フォードも、クライスラーも撤退したんだ。

なんかトランプ大統領に物思う

基本哲学が、目標に向かって猪突猛進する！なのか？

トランプ大統領って、本音で生きているから、

建前で生きて来たから追い込まれたアメリカと言う国家を、

なんだかんだで、救って居る感じがする。

国家を挙げて、違法移民というか密入国に反対し、

壁の建設をも叫んでいた民主党も、今では、

主張を一変させ、嗚呼、負けたらブーメランの民進党と、

被っちまうな、、、

どんどん、密入国者のせいで、新たな被差別階級が誕生、

同時にアメリカから仕事が流出し続けて居るので、

アメリカは富んでも、不法移民達が低賃金で嫌がられる仕事に従事しないと、

その繁栄を満喫できない訳だ。

歪な階級社会になりつつあるアメリカは、

不法移民の増加で中産階級がどんどん疲弊して来たんで、

その追い込まれた中産階級がトランプを支持した。

凄い大統領になるんじゃ無いか？

ＧＷに次の車を物思う

ＧＷも結構走ったので、もうすぐ１６万キロになります。

限界と言うか、スタビエンドとか、スタビのブッシュとか、

ショックアブソーバーとか、

私でも分かる部品の劣化があちこちに感じられます、

あ、タイヤも限界か、

下関インターの下りカーブで普通に４輪流れて居たもんな、

ミッションとエンジンは、そこそこ逝けそうですが、

ボディは６５タイヤを履いて居るお陰で、緩さが進行してないか、

昔あった１０年１０万キロという一つの目安、

６年１５万キロだと、急速に進行しているだろうが、

１０年と言う時間を、今の車は越えられそうにない、

その位、樹脂製部品の寿命は短縮された、

樹脂グレードの引き下げ、密積されたエンジンルームの高温化、

樹脂部品に取って、周囲温度の上昇はその寿命を短縮させる事はご存じだろう、

エンジンオイルの温度上昇に伴う酸化劣化速度の加速並だ。

そうすると、低回転維持するエコランするウチのＤＳ４とはいえ、

そろそろ、コネクタ類の崩御が危惧され、部品崩壊は近い。

そろそろ、、大掛かりに手を入れるか、買い替えか、、

最終決断が、、でも、、、どう考えても、今の車３０万キロは無理だよなぁ、、、

廃線必須化する長崎新幹線に物思う

基本的に長崎新幹線って、要るか？と、

倒産寸前の琴電に向かって、香川県民の多くが問い掛けた

同じ言葉を問い掛けてみたくなる。

悲惨かもしれないが、転出超過の長崎市である。

五島へのアクセス以外に、地政学的存在意味の無い長崎市、

三菱重工関係者にしてみりゃあ、長崎造船所はＭＲＪ並の怨嗟の的、

風力発電でナンボ赤字だぁ？

長船、てめぇら、よ～顔出せるなぁ？状態だし、、

長崎県内の金融機関は合併して店舗整理せんと、ヤバイし、、

乗り換え新幹線と言う凄いモンが出来たら、

鉄は来るだろうが、、

８４万の人口を抱える佐賀県に１０００億の借金させて、

長崎本線第三セクター化させて、、

佐賀県破綻させるのが目的なのか？

まぁ、長崎で奉公してから、知事になるのが佐賀県知事の鉄則、

長崎県にしてみりゃ、丁稚が何逆ろうとんねん、だろうな。

佐賀と長崎合区させて、佐賀をパシリにする計画は、

佐賀が福岡に組み込まれる事で回避され、

福岡に引っ付いて成長する道を選択した佐賀県、

佐賀も九州も、奉仕するのが当然と言う高び～な長崎県、

どっちが残って行けるんだろうね

本音と建前を許さぬトランプの手法に物思う

建前だけで格好つけて居る勢力とその面々達も、

実際にそうなっちまうと、本音が出て来る訳で、

不法移民の聖域へ不法移民達を送り込むトランプ大統領の手法は、

建前論だけで不法移民対策を非難していた面々が、

悲鳴を上げて、本音を出し始めた。

ウチに来させちゃ駄目よ！

言ってる事とやってる事が違うじゃない！アンタラ、、、

中国の一帯一路に物思う

中国の一帯一路、

膨大な浪費が中国経済を締め上げるので、

自滅へ至る道になってしまうしか、

ありゃあ、中華人民共和国のレミング化みたいなもんで、

繁殖力の強い生物は、自滅と増殖を繰り返すからなぁ、

日本も自滅に至る結晶化を体験したから、

中華人民共和国も自滅に至る道を歩んでいるさ、、

日本も自滅に至る道を歩んで、収束させたじゃん、、

誕生日を前に逝ってしまった従兄に物思う

従兄弟の中で、最初に逝ったのは体力お化けで、態度５Ｌの元祖だった。

孫が、泣いて居た、、みんな泣いて居た、、、

四駆時代の知り合いが、通夜にも本葬にも来ていただいて、

何で逝くんだよ、、四兄弟の末っ子だったろ？

早過ぎるんだよ、、、

久留米で給湯器交換に物思う

古い給湯器がおかしくなった。

見積を依頼したら、千差万別だなぁ、、、

条件はマンション、壁設置、都市ガス、１６号で、リモコン付であるが、

正直屋なるトコは、７８０００円で、その日の注文１万、取付日会社任せで更に５０００円引き、最低６３０００円にもなりますよ状態だった。

ライフプラスは最初の奴が６４２６０円だったが、実地確認したら、８３７００円になっちゃった。

給湯器堂では、１６号なら税込６３０００円、２０号なら６５０００円である。

基本、給湯器交換時はコストダウンで使いやすい奴より１サイズ下げてあるから、１サイズ上げるのが基本なのだ。

対応が良かった給湯器堂さんに依頼した、、、

ゼヒトモの業者さんは、、対応悪いんで除去した、、、

長崎新幹線に最後通告した佐賀県に物思う

完全なる不良債権化する長崎新幹線、

不要不急の長崎新幹線は、長崎県のみが望む欠陥路線で、

地政学的にも、上海を船舶を介する時にのみ必要だが、

船舶輸送等が巨大な輸送基地を必要とするに至って、

港湾整備にも劣る長崎港は、存在価値を失った訳だ。

此処が輸送や人員移動の中継点として上位にランクされる事も無いし、

長崎県の人口が１３４万人、佐賀県の人口が８２万人、

通過県が必須で、其処も利益が無いと

通過県は協力しない、させない、する必要が無い。

で、佐賀は長崎のパシリじゃねぇぞ！と、

佐賀県知事が言っちゃった、、、

フル規格？何の意味が佐賀にある？

所詮、人口九州最低の佐賀県を相手にするモンは居ない、

長崎新幹線は長崎の為の新幹線であり、

佐賀にとっては不要なのだから、

フル規格化を強行するならば、、、

あ、、こだましか停車しない静岡県と被って来た、、、

高速バスでも十分か、、、まぁ、福岡市内渋滞で高速バスの存在価値は急低下しているからなぁ、

復活した北アイルランドのテロに物思う

執念深く用意周到なテロをさせたら、歴代随一だったＩＲＡ、

ＥＵ加入で北アイルランドのＩＲＡは縮小したんだが、

北アイルランドで昔レベルの暴動・テロが復活した、

活動家が先鋭化して、小規模化して、

銃撃するのは、、、、ジャーナリストが殺害された、

特権階級と言う安心感から傍若無人に振る舞う奴等が、

自作自演でアラブのテロを演出するマスゴミは、

自分達は撃たれないという同じレベルの犯罪者同士という

連帯感も、新世代のテロリストには通じない、、

温厚なイギリス官憲に助けられて、アイルランドのテロが助長され成長する。

グローバリズムは、喰えなくなった活動家を地球温暖化に群がらせた、

地球温暖化のテロは過激さを増していくだろう、、

新たなテロの時代が、イスラム・地球温暖化・移民をネタに凄まじい流れとなっていくのか？

歌うらしいゆりちゃんに物思う

ゆりちゃんはなぁ、

歌が上手じゃ無かったんだ、

演技が凄くは無かったんだ、、

でもなぁ、、華は凄かったんだ、、

だから、宝塚のトップに求められるのは、華なんだよ！

華やかさに関しちゃあ、歴代トップクラスだったんだよ！

だから、、歌うのだけは、、止めてくれ、、

世界を席巻するポピュリズムに物思う

日本人もポピュリストに騙されて、地獄を味あわされた。

小沢や、管や、鳩山や、蓮舫達に騙された日本人は、

財政赤字が無くなるんだ、

ガソリンが安くなるんだ、

暮らしやすくなるんだ、、

騙された結果が、原子炉爆発させ、未曽有の大災害に至る。

所詮は、政治家になるのが目的な奴ばかりだったから、

ポピュリスト達は今も生き残って居るけれど、、

馬鹿と、労働組合は、消えないか、、、

マクロンは、大聖堂炎上に際し、５年で復活させると、

支持率アップに使えるなと踏んだか、

デジタルデータがありますから、復活は出来ます！

程度の報告から、あの発言に至らせたのだろうが、

何故か感じる既視感、、デジャヴゥ、、、

馬菅の原子炉爆破事件と被ってしまう。

博多の歴女なる風説の流布者に物思う

ＮＨＫの夕方ラジオで、博多の歴女なる風説の流布者が居る。

おいおい、歴史は、風説じゃ無いんだよ、、、

栄西の茶の木って奴は、日本初なのか？

平戸の冨春園跡はどうする？千光寺があっだろうが？

その前から、茶が伝来していた事は、知られているだろ？

嘘をつかねばならん、商売人達の風説を、ＮＨＫが流布に協力して、どうすんだ？

銭貰って、風説の流布に協力するから、

ＮＨＫに受診料払う奴がどんどん減って行くんだよ、、

火災焼失したノートルダム大聖堂に物思う

石造りの大聖堂とはいえ、基本は壁のみで、ほとんどが木造なんだ。

そして、火災になっても、消火で放水すると、文化財が痛むから、

基本はガス消火したいけれど、開放的過ぎて効果は無いから、どうしても水で消火するしかない。

日本じゃ、屋根裏に、消火栓とか、ほとんど設置済みなんだが、

そういうのも、無かったか。

ノートルダム大聖堂は古い、壁が崩壊しつつあるから、

落石事件もあって、修復工事中だったけれど、

何より、木造部分には、消火設備を追加しとく必要は無かったか？

炎上消失してからじゃ、遅過ぎるけれど、、

日本でも、法隆寺の火災、金閣寺の放火から、３０年掛かっているんだよなぁ、

一応の消火設備が普及するまでに、、、

下関北九州道路に物思う

要らんのだな、、下関北九州道路、、、

野田国義！城井崇！原口一博！要らんのだな、、、

お前らは、反対するんだな、、、

予想以上に空いて居た急速充電器に物思う

電気自動車があるけれど、やはり長距離移動は無理か？

４０ｋｗリーフは夏場オーバーヒートでマトモに充電出来ず、

冬場無敵の、夏瀕死状態なのは有名なところで、

６０ｋｗリーフの夏場オーバーヒートがどうなるか、

本気で買おうというモンは、夏場の６０ｋｗリーフに注目中だろうな、、

九州から奈良まで走って、意外と急速充電中の車が無い、

どうせ、オーバーヒートしたら充電出来ないから、

近場使用限定に自粛されているんだろうな、、

６０ｋｗリーフと、Ｅ－Ｇｏｌｆの夏場充電実態を見るまで

多くの人々が、購入を躊躇しているのでは無いだろうか？

でも、、誰も急速充電しているのを見掛けなかった、、、

あ、日産に設置された奴は別よ、、結構見掛けたのは、

マンション住民やら、充電難民は、盛んに充電していたが、

高速道路に出て、長距離移動する電気自動車ユーザーって、

そんなに居ないんだろうなぁ、、

木金の高速移動がメインだったからね、、

土曜は鳥取・島根の山陰道移動だったというのは、

特殊条件過ぎたか、、

鳥取・島根の風力発電機はほぼ回って居なかった、、、

再生可能エネルギー発電施設には、充電設備でピーク時の送電特化する必要無いか？

太郎ちゃんの発言で負けた福岡知事選に物思う

基本的に太郎ちゃんの発言は、アクが強い、強過ぎるんだ。

小川知事は基本的に無能の人で、

副知事だったら良かったのにねぇ～の人だから、

誰だって、思ってたのよ、、

つまらん知事やん、仕事しろよ、、

福岡市は伸びているのに、福岡県はダメダメじゃん、、

でも、あの太郎ちゃんのコメントで全否定された、、

敵失だけで生き延びた県知事、、、

福岡県の停滞が、また４年続くのか、、、

地球温暖化？都市のヒートアイランド化？に物思う

早い話が、１００年間の気温推移を調べてみると、

日本じゃ、２度以上平均気温が上がって居るのは都市部で、

田舎や、海岸部は、１度以下の上昇に留まって居て、、

地球温暖化を叫ぶ人達の主張する数字は、

アスファルト化・コンクリート化・エアコン排熱集中化で、

上がって居るだけの数字で、

都市のヒートアイランド化じゃないかなぁ、、という、、

ゴア副大統領あたりから集中砲火を浴びそうな、、

ニュースステーション上がりのエコな評論家辺りから、

炎上させられそうな数字が、

各地の気象台にはアップされて居たりする。

名瀬辺りの１００年当たりの気候変動は１度以下、、

都市化が進まず、周囲が海に囲まれて居たりすると、、

最も気候変動に関して素の数字が出て来るのか？

えびの市や、小林市、、

都市から離れて、周囲に建造物の無い測定ポイントでの、

観測結果を評価してみると、平均の数字は、

周囲をブロックされて日向ぼっこの適地化した測定ポイントに引き摺られた数字とは、かなり乖離してしまう。

九州山口の気候変動レポートを見てみると、

巨大化する福岡市のヒートアイランド化が見えて来て、

名瀬は、１００年で０．９度しか上がって居ないんだよな、、

地球温暖化は、彼等が語る数字よりもっと穏やかなモノで、

地球温暖化の嘘ってのは、彼等が語る数字より少しあるモノで、

もう少し、冷静に地球温暖化、或いは都市のヒートアイランド化ってのを、

語らにゃあいかんと思うんだ。

馬菅の太陽光発電詐欺による負債は、どんどん積み上がって行くし、、

みんなの生活をじわりじわりと締め上げつつあるんだよ、

電気代ってのは、全部の品物に乗せられているから、

その総計ってのは、やっぱ、年に２兆円以上にはなってんの、

それって、太陽光発電詐欺の負債は独逸からも、やってきているからね、、、

巨大負債化する長崎新幹線に物思う

長崎新幹線は政治路線にほかならず、

必然性が低いのに建設されたので、

無理矢理作らせるのを目的として、

軌間可変なんとか採用する無理篇に無理念を重ねる愚行、

スイスも、スペインも、ロシアも作ったんだ！

日本人に作れない筈が無い！

という実力も経験も無いのに自信だけはある勢力が、

無駄遣いに無駄遣いを重ねて、資金と労力を浪費した

フリーゲージトレインの導入断念の結果、

武雄で対面乗換方式による暫定開業になった様だが、

長崎より佐賀が金を出させられる事になると、

何で、佐賀が、、長崎の為に金を出す？

輸送密度からすると、、、長崎新幹線の赤字が既定路線、

賃貸料金の誤魔化しで黒字化させようにも、

フル規格して負債額を増やすのに加担するのは、

何処のどいつらなんだろうか？

電気自動車とＬｉｎｕｘに物思う

電気自動車のユーザーと、Ｌｉｎｕｘユーザーを見て居ると、

何故か、軽い既視感を覚えてしまいます。

Ｌｉｎｕｘはそのまま、ケータイのandroidやサーバーに、

確固たる地位を確保しているのですが、

もう一歩、デスクトップやノートパソコンでは普及しません

電気自動車も、テスラが出たり、リーフが６０kwになり、

結構な勢力になるか？と、思われても、、、

売れてません、、

いや、、２４kwリーフより良くなりましたとか、、

４０kwリーフとか劣化しても２４kw並ですよ、、

６０kwリーフなら４００キロまでなら１回充電で逝けます、

なんか、Linuxユーザーがアピールしていた事と被ります。

そうすると、やはり、、

電気自動車はシティコミューターで終るんかなと、

感じてしまいます。

崩壊進むマスゴミの主力ＴＶショ～に物思う

どうせＴＶショ～の広告枠買っても効果が低いので、

主力は、商品宣伝コーナーに移行してしまった。

しかも、それでは足りないので、

地方公共団体が金出してくれる地方紹介番組が連荘だ、

逆に言えば、もはや、時代劇やドラマに金を出すモンが消え、

俳優も仕事が無くなり、番宣でひな壇芸人したり、、

彼等が終コン視していたテレ東の旅番組がＴＢＳやテレ朝、

読売テレビにまで蔓延する時代になり、

俳優陣・若手に追い出されたモンは、地方で番組出演し、

そんな玉突き現象が俳優・タレント・芸人業界で蔓延する。

そして、、ザッピングが容易になり、録画番組視聴がメインになっている今、、

ＴＶショ～はどうなっていくのだろうか？

レポーターのモデル参入で、タレント・芸人・俳優が押し出されているしなぁ、、、

亡くなって居たアルファの伏見氏に物思う

アルファロメオを愛するが故に偏屈になったのだろうか？

アルファロメオを愛するが故に、アルファロメオで詐欺商売をするクズｓが許せず、偏屈になったのだろうか？

自分に関わったアルファロメオ詐欺師への糾弾は、アルファロメオへの真摯さ故に容赦が無かった。

それ故に、アルファロメオ詐欺で喰って居る面々は、この御仁を憎んだ。

彼等とて最初はアルファロメオを愛して居ただろうが、、

好きな車で、詐欺をしなければ、喰って行けなくなった可哀相な人間だ、、

ひたすらに正しく生きようとする姿は、近親憎悪を生んだだろう。

福岡でも、クラシックなアルファロメオをいじって居る方は少なくなって、

高齢であり、地味に、やっているだけだ。

そして、伏見氏の逝去で、、クラシックなアルファロメオに乗れる時代は終わったような気がする。

今年の桜は吉野山なんだ、、寄る筈だったのにな、、

さよなら、、伏見さん、、、

詐欺行為を指弾されまくっていた105歳云々氏は、胸をなでおろしながら、複雑だろうな、、、

地味に崩壊進むパヨク集団に物思う

パヨクなる集団が今も存続出来ているのは、

彼等の愚行をマスゴミが報道しなかった事に起因するが、

マスゴミはパヨク関係者で、ネットは真実を伝えるので、

辺野古・沖縄に於けるパヨク集団の暴力行為や愚行を、

ネットで配信されたりすると、

ネット女子みたいに、難癖付けられる事も無く、

ただ事実として流布される様になる。

関西生コン事件をマスゴミが報道しないのは何故なのか？

関西生コン事件を語るのは、ネットだけなのは何故なのか？

パヨクに斟酌しないネットは、パヨクを追い詰める。


ネット進出するパヨクはそうか、プロ市民関係者とか、

共産党関係者子弟か、共産党書記長の妄言は、

地道にデマなんだが、それを地道に論破すると、

どんどん追い込んで行く、、、

病んで来ているらしい自分に物思う

久しぶりに会った知り合いに、

病んでないか？と開口一番に言われた。

その筋では、体験者でもある知り合いが、

少し話しただけで、そう感じたという。

不眠症もあるか、、起きるのが午前３時とかだし、

ブログの更新時間を見て、気になって居たという。

いろんな、知り合いの病んでいく過程での体験談が、

妙に、自分の現状と被って行く。

思考の固定化と言うか、

何故か、妙な行為が一連の作業を台無しにして、

ミスへと向かって行く事が多くなる。

自分の抱く、妙な違和感の原因が些細な事にあって、

段々、知らされて居なかった事が乖離の大きな原因で、

ストレスへ、、圧迫へ、、強迫観念へ、、成長していく。

周囲が、自分を貶めようとしている？

そう、思える様になって来たら、

構う事は無い、クリニック行け、、

向精神薬処方してもらえ、、、

アンタも言ってただろ？

思考の迷宮に陥りそうになったら、

会社休むか、、会社辞めろよ、、、

死ぬより、楽だし、、、みんなに哀しい思いさせんで済む、

アンタの会社、、そう言う奴が一杯だろ？

マニュアル無しに、口頭でＯＪＴ済ませる様なトコ、

あんたが、詳細なマニュアル作って、対策する？

馬鹿な事するなよ、、作業内容理解して無い奴に、

マニュアル作れるかよ。

そんなマニュアルには欠陥があるんだよ、

そんな会社で、マトモな事をしようとしたって、、、


書いていて思い出した、、俺があいつに言った事を、、

あいつが今、俺に言ってくれているんだな、、

やっと出て来た震災復興批判に物思う

東日本震災は民主党政権によって被害と混乱が拡大し、

馬管の基本理念は、愚の骨頂であったが、

カバ野田の無能は浪費と無駄遣いを加えて、

震災復興と言う無理・無駄・無用の再生産を繰り広げ、

ついにはパヨクと反政府の急先鋒たる報道ステーションで、

震災復興を批判させるに至った。

死人献金のポッポしゃんー馬菅－カバに至る民主党衆愚愚行政治の際たるモノが、

震災復興３５兆円の大浪費、福島第一原発処理８０兆円の無駄遣い、

そろそろケリ付けるのだが、この膨大なマンパワーが解放されて、深刻な不況に陥りかねない、

震災特需の終了で、造船業界は一歩先に不況に陥った、

建設業界は震災復興特需の終了で、一般住宅再建へは移行しないから、

オリンピック特需とほぼ同意時期と言えるタイミングで、

未曽有の大不況に突入しかねない。

ソフトランディングに関して、誰が動いているのか？

復興庁と関連の天下り先を確保すべく官僚は動いて居る。

その他の震災関連特需はそこまでのボリュームが無く、

後は、人口密集地に予算をぶっコンデ、有効利用するしか道は残されて居ない。

地方は、都市部との格差ゆえに、若年層残留が無いから、

１０年経ったら誰も残らぬ地域への予算投入に何の意味が？

パヨクの主勢力たる報道ステーションの民主党政権の愚行批判は、

大変革の兆しなんじゃ、ないだろうか？

滅ぶべき歌舞伎・能・狂言等伝統芸能に物思う

歌舞伎・能・狂言等の伝統芸能って奴なんだが、

一部の血筋の特権階級だけが独占する階級社会で、

名家関係者以外は、奴隷並の労働奉仕が基本、、、

故に、愛之助はテレビで稼ぐしかないし、

春猿も新派に出て行った、、

獅童も玉三郎さん位しか歌舞伎にゃあ読んでもらえないし、

歌舞伎のお弟子さん達の給料知って居れば、

子供に奴隷階級を過ごさせようという親は結構少ない、

獅童の親が廃業したのに、母親が歌舞伎に固執し、

獅童を地獄に落とし込んでいる観も否めないだろ？

能・狂言の方がまだマシで、何でもさせられるし、

特権階級をサポートする様々な人々によって、

存続を許されている伝統芸能は、

低賃金の奴隷奉仕するお弟子さん達の存在無しに、

今がある事を忘れ去っているのだから、

明日もお弟子さんが来てくれるのか？

騙して獲得した歌舞伎俳優養成所出身者が明日も居ると、

傍若無人に振る舞い、彼等の奴隷奉仕を享受する、

名門歌舞伎一門の明日に期待は無い。

電気自動車のオーバーヒート払拭提灯記事に物思う

日産リーフは夏場に弱い、

オーバーヒートすると充電出来なくなるから、

バッテリーに負荷を与えない様に、

５０％程度で小まめな充電しないと、

オーバーヒートしたらエライ事になるし、

負荷を掛けると走るだけでも、オーバーヒートしてしまう。

で、冷却無しの60ｋｗモデル、

ズリーフ遣いに提灯記事書かせねばならん程に、

補助金切れで、追い込まれたか。

厳寒期の試験で、オーバーヒートしなかったよ。

春になって、オーバーヒートするかもな、、、

修羅の国から強盗出稼ぎした四人組に物思う

福岡は修羅の国だが、

東京まで強盗の出稼ぎに逝ったのか、あの四人。

未成年なら、なんとか、、、って、、

九州じゃ、逆襲される！と、、東京かよ、、

やっと出て来たｅ－Ｇｏｌｆの充電事情に物思う

ｅ－Ｇｏｌｆという電気自動車があって、

一回投入されたが、日本じゃ急速充電出来ないので撤退、

リーフのバッテリー容量アップでカウンター喰らってシカト、

月6000円の充電カードじゃ、ＶＷの負担ほぼ無しだし、

持って来たってアリバイ造りが見え見えの販売手法では、

当然の如く売れて居ない、、

で、こいつの充電能力ってのが謎だった。

と言うか、30ｋｗ・40ｋｗ・60ｋｗと容量アップしたが、

夏場になれば、充電速度が急降下して近距離専用！

加えてオーバーヒートでバッテリー容量急減真っ最中！

という冷却無視のリーフに対し、

ｅ－Ｇｏｌｆは如何なんだ？

ＥＶＯＣの桑原さんのレポートは寸止めで非公開だったし、

と思っていたら、大分のリーフユーザーがｅ－Ｇｏｌｆを購入されて、

充電能力等を公開して下さっている。

基本的に、見せデータでは大差ある40ｋｗリーフとｅ－Ｇｏｌｆなんだが、

大して変わらんじゃんか、、

でも、40ｋｗリーフは夏場に充電速度が急降下するのを確認済みで、

5月でも、、、なんだから、、、

夏場に急速充電速度が低下しないまま、全力で充電するならば、

長距離走行が多い私でも買える電気自動車になるんだ。

くまさんも、リーフの急速充電能力低過ぎて、忖度したか？

続くスカイアクティブ詐欺に物思う

スカイアクティブ詐欺は、８０円株価に錯乱したマツダが打ち出した捨て身の起死回生策だった。

ＧからＤ、そしてⅩ、、、

御題目は構わんさ、どうせ針小棒大な詐欺の常套句、

時代遅れの最先端技術の二台巨頭、ロータリーエンジンで詐欺やって来たんだ、

ミラーサイクルエンジンでは、実際の効果が無いので不発に終わり、プリウスが成功させたか、、、

スカイアクティブ詐欺では、尿素水処理を導入したし、

馬力不足で排気量拡大するしかなかったし、

リコールは終息せんで続くし、予見性リコールなんて編み出したし、

ＰＭとか煤をまき散らしながら走って、これで排ガス規制通ってんの状態だし、、、

今度はⅩで詐欺を続けて、、、

残るのは、クズと永遠に続くリコールか、、、

リコール対応で利益を吐き出し、

エンジン載せ換えで赤字確定させて、

リコールが終わらず赤字積み増し、、

馬力が堕ちるスカイアクティブだからターボ化するか、、

御用評論家に、相性の悪い客が居る！と言い放たせるし、、

ＥＧＲを殺せばスカイアクティブは成立するんだが、、、

窒素酸化物を除いて、、、

北海道知事選にＪＲ路線存続を物思う

基本的に鉄道維持コストは結構高いのだから、

儲かるのは国鉄職員だけという時代が続き、

民営化＆路線廃止で、３０年前の３７兆円な債務超過が

処理された。

ＪＲ北海道は過疎化進行と過酷な組合対応、

赤字に次ぐ赤字で余力が無いから、路線＆車両管理を削り、

ほぼ破綻中なのに、赤字を出すだけの路線修復に金が出る？

使わぬ住民は、路線維持に金は出さずに、文句だけ出す。

ＪＲ北海道より維持費が掛からぬ筈の路線バス会社でも、

維持出来ぬのに、ＪＲ北海道にどんどん金を出します！

金出して、ＪＲ路線を維持していきます！というのは、

基本的に民主党やらが言い張っただけの政策と被る。

大衆迎合主義こそ、政治の自殺なんだが、、

北海道民は、未だ悪夢の日々民主党政権誕生を再体験するか

というか、どっちもＪＲ北海道路線廃止問題には、

国から金出させて、路線維持！とか、、マジ？

他の道を模索するとか、それが限度じゃね？

液状化したサソリや蜘蛛の人工島のタワーマンションに物思う

アイランドシティと言えば、

整備未了区域で液状化が発生して、

整備済みの筈の中央部では道路が隆起したり、

噴砂が見られた筈なんだが、、

セアカゴケグモや蠍や各種侵入生物のアイランドシティで

タワーマンションが、、、建てたが売れないんで、

地元TVが宣伝で紹介番組バンバン売っているけれど、

香椎の再開発が終了して、次はどうするか？

でも、、、一杯売れるから、、宣伝打つ必要性あるのかな？

美味しくない店は、テレビで宣伝するんだよ、、

美味しい店は、テレビで宣伝すると、大変になるから、

しないんだよね。

佐賀県庁のニューノーマル展に物思う

佐賀県庁の新館ロビーでニューノーマル展開催中でした。

緞通は吉島家の新鍋島、

村岡総本舗は普通の切り羊羹のサイコロでしょうか？

手織りの鍋島緞通、村岡総本舗なら櫻持ってきて欲しかった。

でも、ニューノーマルという大上段に振り上げた御題目に

対しての、少し、、、嗚呼、そうか、、肩肘張らぬ、

新しい取組みが彼女達の主張なのか？

手織りの鍋島緞通に風呂上がりのまま、寝っ転がって、

水出しの深蒸し嬉野茶を呑んでごらん、、、

本当はソフトクリームに村岡総本舗の櫻羊羹のサイコロ散らした奴欲しいけれどね、、、

僕のニューノーマルは、これなんですよ。

東てる美氏が副社長していた四季彩農園の詐欺に物思う

東てる美が、軽井沢貴婦人という苺で副業していたが、

一時期副社長していて、広告塔していたのが、

今回詐欺で立件された四季彩農園である。

さてさて、何処まで、関わって居たのやら、、、

ネタ切れのケンミンＳＨＯＷに物思う

ネタが無くなると、番組終了すりゃあ良いんだが、

無理矢理続けようとすると、色々出て来るんだよな、

ネタ切れなのか、福岡でジャガイモ饅頭に続いて、

むっちゃん万十だったが、

今度はびっくり亭かよ？

福岡市限定だけの無理ネタだけに、キツイんだよな。

ドイツ御三家に潜むボッシュの闇に物思う

ドイツ御三家だけでは無く、

ドイツ系エンジンの制御はボッシュがやっているが、

この会社は、意外とお馬鹿な会社と言う評価が、

日本の油圧業界で定着済みというのは、御存知か？

で、ボッシュとか、ドイツ御三家とその周辺は、

日本で憶えちゃいけない技能を一杯覚えてしまった。

改善と言う名の手抜き＆コストダウン、、、

それだけじゃなくて、

日本の自動車業界が総力を挙げて誤魔化して来た

排ガス規制の誤魔化し方、テストモードの導入、

高速道路走行時の排ガス規制の無効化、、

１０万キロで逝ってしまう部品材料の選定法、

その、日本人の暗黒面の技法を覚えたピエヒとボッシュ、

それが、ボッシュの排ガス規制詐欺の根本にあるから、

もうやってませんよね、やってたら、エライ事になりますよ

と、聞かれた極悪非道なドイツ人の会社があったとして、

てへっ、、実はやってますぅ！、、と答えた内部告発者があったとすると、、

輸入します！販売します！と豪語していたディーゼルゴルフの輸入が急きょ停止して、

販売自体が無くなってしまった事が何を意味するのか？

ＶＷが排ガス規制詐欺で逮捕が続いて居て、

欧州ではディーゼルのユーロ４以下は都市部侵入禁止！

排ガス規制はアドブルーするしか手が無いのか？

直噴エンジンの共通する欠点、不完全燃焼は解消されず、

ガソリン・ディーゼル共にＰＭ２．５を大量発生させる。

欧州の大気汚染の原因はボッシュにある、

大量に残存する旧規制ディーゼルも、誤魔化していた新規制対応ディーゼルも、

何処まで誤魔化して居たか、ボッシュですら何処まで暴露すれば良いのか、分からぬレベルらしい。

その結果がディーゼル新規導入停止が続く遠因だろうか？

遠因は８０キロ以上では排ガス制御を停止させる裏技を発揮して、

排ガス規制を安く手軽に乗り切って居た日本の手法を導入した事に遡るとは思うんだけれど、、、

でも、デンソー制御のボルボもディーゼル導入止めたか、、

デンソーのディーゼル技術者がボッシュに移って要らん事伝えた可能性もあるか、、

Ⅴ６０に続き、Ｓ６０もディーゼル無くすのか、、、

デンソーも何かやっとりゃせんか？

居場所すら無くなった細野豪志氏に物思う

基本的に、旧民主党所属議員の共通点は、

当選する事を至上命題とするポピュリズム傾倒者であるが、

希望の党に入れて有頂天になったが故に、

野合の反省から選別と口にして総バッシングを受け、

希望の党の大敗北の原因となった細野豪志氏、通称モナ男ちゃんが、

逝くトコが無くなったのか、今度は自民党に入る？

当選する事を至上命題とするポピュリズム傾倒者の証明だよなぁ。

伊勢神宮参拝した立憲民主党に物思う

立憲民主党が伊勢神宮を公式参拝だよなぁ。

まぁ、基本的に民主党時代から、伊勢神宮参拝は定例行事、

でも、支持者が危ない面々しか残って居ない今、

危険過ぎる賭けだよなぁ、、

ボディが腐る国産車、ボディが逝かない外車に物思う

哀しいけれど、ボルトの強度区分がどんどん上がって、

強度があり過ぎて、再利用出来ない領域に入った。

故にベンツはボルト類の再利用を禁止している。

同様に、最近では高張力鋼をどんどん採用して、

事故ったら終わるボディになって来た。

故に、日本車の樹脂製部品は１０万キロで、

温度変動による応力が限界を迎えてクラックが発生する。

外車になると日本程の温度変化が無い上に湿度が低いから、

加水分解を伴うヒートクラックがそこまで進まない。

じゃあ、何キロ走行して償却するかというと、

購入価格の１／１０が目安になったら、

国産車で購入価格の1/10の走行距離を走破可能な奴、

あるかなぁ？

１０万キロでボディにクラックが入り、

樹脂部品がクラック入って、寿命を迎える国産車、

１００万以下でしか成立しないよな、、

で、オペル・ヴィータはクラック入ってもたなかった。

インポーターも苦心して、ミッション逝かせるべく、

ＡＴＦ交換禁止！とか、様々な手管を駆使したが、

ジャガーやピカソなどエアサスの場合５万キロで

エアサスが逝き、維持が異常に困難になって来る。

そして、これから大変になりそうなのが、

ＡＣＣとか自動ブレーキ等のハイテク装備関係、

そうすると、、

高張力鋼使用ボディのノウハウが無い初心者が作った国産、

無理してＡＣＣや自動ブレーキを採用した外車、、

国産のボディは腐ってゆるゆるになっちまうもんなぁ、

ベンツはブッシュ類が逝ってゆるゆるになっちまう。

マジに、次の車、、何にするか、、、悩むんだ、、

紀香のイメルダ化、珠理奈の誠子化に物思う

藤原紀香氏がイメルダ夫人に重なってしまう、

炎上が代名詞化した時期の前あたりから、

藤原紀香氏にイメルダ夫人が重なってしまい、

きつくなって来た。

同様に、松井珠理奈氏の炎上・バッティング騒動辺りから、

尼神インターの誠子氏と重なってしまう。

オーラの消失と同時に、そんな気付いてはならん事実が、

やはり、、目について来るんだろうなぁ、、

昼めし旅久留米市編に物思う

誰も居なかったんだろうか？

あ、天健寺わたる氏が出て来た、、

あ、仕込みかなぁ、、、

Ｂ－１とか、各種イベントでやってたから、

半分関係者のセミプロだもんなぁ、、

テレＱらしいというか、、

所詮は、ＴＶショーだもんなぁ、、、、