次の車に物思う2024年4月編

ウチのi3は、13万キロを超えた。5年保証がもうすぐ9月に車検と共に切れる。

御茶目に前後ブレーキパッドが消耗するという通告を受けたi３だから、

リアのパッドは交換して居ないのにまだ走っているんだ、言いたい事は察して欲しい。

で、最近深刻なヘッドユニット昇天したらどないしよ。

BMWの致命傷扱いな修理金額を誇る奴で、古くなったら新品部品無いし、時間掛かる

中古であれば10万切るらしいが、ヤナセのセールスによると低品質部品で修理はしませんし

だそうだから、

最近ヤナセに逝く気は皆無になって居るし、タイヤの交換依頼のやりとりの一件でも、

1本補償で交換出来る筈なのに、最期まで拒否し続けたもんなぁ、

言っといても、やろうともせん、連絡無視する様なサーヴィスさんだしなぁ。

富士自動車崩れ？ヤナセの追放組？福岡トヨペット転職組？光輝崩れかな？

セールスさんの転職は外車屋あたりじゃふつ～だが、それはメカニックも同様だ。

何せ、ちぇんじにあ～に成り下がってしまった！ヤナセの技術力も低下した！と嘆いている御仁の言を見るまでも無いし、

ヤナセ自体、腕・能力より、マニュアル通りに部品交換するだけと、低賃金層な新人重視だもんなぁ、

能力開発？マニュアル通りすればいいと、そこらは無視してるみたいだしなぁ～

基本、メールで連絡依頼しても、ワザワザお電話して来るトコは使わない方が良いし、

時間指定迄ネットで出来てたボルボも、

メールで連絡依頼しても御茶目にお電話ですか、言った・イワンニなるからイヤです！

此処等のボルボも、某中古車屋上がりに乗っ取られてから無理かぁ。

さて、

潰れるまで乗っとけ、部品の要求レベルが違うぞ！とは言われたが、

充電制御基板5万キロで逝ったしなぁ、、

しゃぁない、次はHVかなぁ、、、

フランス革命と被る悪夢の民主党政権に物思う

お馬鹿に扇動されて、フランス人は革命を起こし、

お馬鹿は後先考えられず、虐殺と変わらぬ粛清を行い、国家を徹底的に破壊した。

中国に洗脳されたポルポトは、文化大革命に範を取った虐殺を自国で遂行し、

カンボジアという国家を徹底的に破壊し、全てを最貧国レベルにまで貶めた。

何処に指導されたか、詳細は不明ながら、

テレ朝と組んで自民党政権を追い落とし、悪夢の民主党政権で

日本国内産業を半減させ、海外移転で富を流出させ、

造船や、自動車等を、中韓に供与し続けたけれど、、

後先考えない、おバカ具合が、

フランス革命とかでナポレオンを招聘したおバカ集団とか、

カンボジアを破壊しつくし、虐殺し尽くしたポルポトとかと、

異様に被ってしまうが、、、

わざとヘリコプタで建屋に放水で時間稼いで水素爆発させたり、

台湾との二重国籍だろうが中国留学とかあると、

海上保安庁に体当たりする中国海警を庇うとか、

中国様に乞いヘツラウ様が、ポルポトとか、蓮舫とか、仙谷とかと、全部被るんだわ

曖昧な電動化という言葉に物思う

電動化と言う言葉の意味はあいまいだ。

バッテリー電気自動車、発電機搭載バッテリー電気自動車、

外部充電可能なハイブリッド自動車、ハイブリッド自動車、

ここらの総称を電動車と扱う事が多いが、

ここを曖昧にすることで、日本の電動化率は50%を超えた！とか、

ガソリンも使うけど、電動化率100%にする！とか、

HVも売れなくなります！とか、いろんなヨイショとか誤魔化しができる。

ここで2035年のガソリン車完全廃止！はどうなるのか？

電気自動車の寿命はどの位なのか？テスラを見れば15万キロでバッテリー昇天はありえるみたいだし、

欧州での自動車の平均寿命が、、もう無理じゃね？コネクター崩御がここまで続くと、

昔みたいに10年以上保持出来るとは思えないんだわ。

日本車の15万キロ位で部品総替え！でも、消耗品が異様に少ないから低コスト！

というビジネスモデルに、VWも追従したんで、メルセデスも続いたし、

新しいモデルは全部寿命設定がキッチリしているから、10年モテないでしょ？

で、消耗品としての自動車と言う観点から見れば、消耗品がバッテリー以外は手軽なEV、

結構魅力的じゃね？

途中の整備費用・消耗品価格を勘案したら、

数年後の維持コストがガソリン・ディーゼル・EVが一緒になるかもしれんかな？

知らんけど、、、