2016年12月31日土曜日

緞通と暮らす事に物思う

緞通ゆ~たら鍋島だろうが、実際には今も作られて居るのは鍋島がメインか、、

赤穂も造っておられるが、分裂が進んでいる鍋島程の製造拠点は無い、、

堺は今、丹波で造っておられる様だし、、、

鍋島復活であった様に、他所でも川島織物さんが絡んでいるのだろうか?

新鍋島も、シャギーとフックがあるのだけれど、、

新鍋島は座布団仕立てに限ると思うけれど、美織と吉島家だけになったか、、

で、新鍋島を選ぶ場合には、日向緞通というか、日向段通EXが上がって来る。

日向段通は宮崎絨毯が作って居る奴で、蟹牡丹しか選べないけれど、、、

出来が悪くなった最近の吉島家の新鍋島と価格差を勘案したら、マジに買って良いか?


で、緞通と暮らす場合に欠かせないのは、小まめな掃除機掛けと仰る方が多いが、

私の場合、手織りも新鍋島も、小まめな陰干し・乾燥は欠かせない。

コインランドリーに逝って、25Kの乾燥機に放り込んで30分とか、

やったら分かるだろうが、裏返ししての天日干しとかより、確実に湿気が無くなって、

ふわふわ・サラサラになって、肌触りが最高になって、、目を起こすのもするするだし、

1年か2年に1回クリーニングする前に、2カ月1回のコインランドリーは欠かせない。

乾燥後の緞通の軽さは、感動的だぜ、、、房の処理は欠かせないけれど、、、

そこらも分からん人間は、小まめに本職に依頼するしかない、、


日向段通ってのは、一般的には出てこない筈で、宮崎絨毯も上げていないだろ?

久留米の岩田屋くらいか?

ここがEⅩ出してきたから、緞通屋さんには脅威だろうが、、

手織堺緞通の伝承者である丹後テキスタイルもあるのだが、羊毛だしなぁ、、、

三大緞通とか言うても、、鍋島の写しが赤穂で、その写しを羊毛化したのが堺、、

輸出の関係で根性不足の木綿緞通から羊毛緞通に進化したのが堺で、、

三大緞通という評価が許されるのか?堺と山形にどんな差があるの?

そこら程度は理解して、語って欲しいよなぁ、、まとめの御仁、、、

理解もせずに、緞通が高いのは何故か?何処でも年に何日しか使ってないのは何故か?

そこらを理解して、普段使い出来ない奴は、普段遣いするなよな、、

ネットで見るだけで、判った風な人間が多過ぎやしないか?

2016年12月30日金曜日

営業終了する久留米キムラヤに物思う

一部で、ホットドッグやガワタンの権利や工場が福岡の業者に持って行かれたと伝えられていた久留米キムラヤだが、

本店に逝ったら、来年の1月で営業終了!という告知がされていた。

真面目な商売が、久留米キムラヤのモットーだったから、、

防腐剤、添加剤を多用するパン大量生産のトコと戦うには、

スケールメリット、真面目過ぎる商法は、、ハンデにしかならなかった。

そして、、来年の1月で営業を終了し、、他所のモンがホットドッグやガワタンの

美味しいトコだけ使って、、商売するんだろうな、、、

木村屋の商標許可は、使えるの?

2016年12月29日木曜日

露呈する上峰のふるさと納税の闇に物思う

上峰町と言うと、地元界隈では碌でもない政治家集結地の感がある。

町長も、町議会も、、ググれば幾らでも出て来るから、、

で、結局は町村合併を叩き潰した上峰町は、、福岡県における桂川町みたいなトコね、、

怪文書で他所との合併の芽を完膚なきまでに叩き潰した上峰町ってトコは、

今んとこ、、ふるさと納税で手当て復活よぉ~っ、ほ~ほっほ!というおばさんとか、

ふるさと納税の佐賀牛は、お兄ちゃんが県議ですもん、私が納入します!というお肉屋さんとか、、

実際には、佐賀牛を生産出来る農家が上峰町に何軒あって、何頭産出出来るか?

某県議の弟さんが、高く納入出来るからと、買い漁って、、

佐賀牛のランク付けが甘くなっていると感じるのは、私だけではあるまい、、

東京のレストランが、安めの価格で使えると佐賀牛に走って、

こちらでも、宮崎牛と、あそ王とかが、メインになった。

その状態で、ふるさと納税向けに佐賀牛を買い占めている某県議の弟さんが居るんで、、

これで、ふるさと納税が堕ちて、某県議の弟さんによる佐賀牛納入既得権が崩壊すりゃあ、

普通に佐賀牛が喰えるようになるか、、、

で、上峰町に佐賀牛を産出出来る人が何人居るかって事で、

少しづつだけど、ボロが、どんどん出て来るし、、

何故か、出向の副町長が消えるし、、それも連荘で、、分かるやろ?

半端無いトコなんよ、、、上峰町ってトコは、、、うん、、

2016年12月27日火曜日

末期突入した現行リーフに物思う

来年の4月まで、リーフ激安祭りの突入です!

という連絡が来たけれど、、既に日産プリンス福岡のヨーロピアンヴァージョン化は、

国産車の1本引き!という、凄まじい祭りで実証されている。

まぁ、冷却能力が不足している現行のバッテリーは、急激な能力低下が約束されて、

9セグバッテリー保証詐欺も実態を暴露されて、

子会社製欠陥バッテリーへの信頼感は消滅している。

そろそろ、ルノーの電気自動車に切り替えというのか、、部品の共用でコストカットか、

現行リーフの在庫は全て処分!と、オプション満載のリーフの在庫を造って、

見掛け上の値引きを可能にして、安く錯覚させる事で、

見せかけの100万引きを可能にして、不良在庫化しているリーフを処分するという、

ニッサンのなりふり構わぬ手法を見ていると、

モーターはこのまま、バッテリーと車体は来年4月に不要になるという事か、、

ノートのシリーズハイブリッドは不要バッテリーの再利用が目的で、

モーターの量産効果でコストダウンか、、

テスラのモデル3効果は、それほどまでに大きかったという事だ。

少なくとも、量産車としてモデル3の性能を上回らなければ、日産の存在意義は無い。

となると、

JC08だとモデル3が500kmあたりになるんで、

48kwバッテリーでリーフよりも軽量な車体と、航続距離を500km以上だと、

車両重量をリーフより100kg以上削らんとならんしなぁ、、

リーフの専用部品は不要になる筈だから、補助金込みの1本引き!で在庫処分か、、

逆に言うと、次世代電気自動車は、充電速度を現行の倍にせんとならんから、

充電関連の部品も使用出来ずに不良在庫になるから、

リーフの1本引き値引き祭りは、次世代リーフは別物みたいなシロもんになるって言う事を語って居る。

凄いね、、ニッサン、、、

2016年12月18日日曜日

近視眼的活動する傾向の有る田舎の人達に物思う

上峰町は、ふるさと納税で日本一になった。

手段を選ばず、金も無いので、小まめな更新を行い誘導する事で日本一にのし上がった。

それは、知恵と工夫で頑張ったふるさと納税担当者の成果なのだが、

もとから、上峰町と言うトコは、訳の分からん下らん奴が政治家になる土壌があって、

元の町長のせいで市町村合併からつまはじきになり、

議会の内部抗争は、、何をしているんだ?状態なのは、有名なのだ。

当然の如く、議員手当を復活させるのよぉ!ほ~っほっほっほ!という

おばさんが出て来てしまった。

おめぇが、ふるさと納税日本一にしたのか!

というか、、田舎の人達は何も考えていない、、

当然の如く、来年の上峰町ふるさと納税はランク外に堕ちるだろうが、、

あのおばさんは、、というか、やはりごく潰しで有名だった上峰町には、

ごく潰しが一杯なんだなぁ、、、

ほら、ほら、、上峰にふるさと納税したあなた、、

見えない利権に余ったお金が回されているとか、、

佐賀牛を某県議の弟がほぼ一括して納入して暴利をむさぼっているとか、、

佐賀の利権化しているって、、知らないんだろうなぁ、、、

2016年12月11日日曜日

貧して鈍する和牛格付けに物思う

高騰する子牛価格と行き過ぎたサシ信仰の結果、和牛が売れないから、

カルビより、ロースだもんな、、サシ信仰が若い世代には崩壊中で拒絶され、

その結果じゃなかろうかと思うけれど、、、

日曜日も市場が開くらしいし、、、

で、A等級が、一つ誤魔化されていないか?

11級のサシがあったけれど、、

流石に11級をステーキで喰おうという勇者・漢は絶滅危惧種に成り果てたか、、

で、11級を買った勇者が居てね、、おい11級を仕入れたのか?なんで!

魔がさしたのか、、神の啓示だったのか、、、どうする、不良債権だぞ!11級って、、

買ってしまう私も、、病気だな、、、



出てきた星の時計のLiddell全3巻に物思う

内田喜美さんが筆を折って、かなりになる。

コミックスは嫁入りし、草迷宮は小郡市図書館に嫁入りしていたが、、

星の時計のLiddellの全3巻がやっと見つかった。


1巻は帯無しの初版、2巻は帯ありの3刷、3巻は帯ありの初版だ。


付属のピンナップやポスターは別で保存していたが、、母に処分されたらしい、、

1985年から持っていたんだよな、、、

この作品は、読む人に読んでもらわねばならん作品だ。

内田善美さんの作品に漂う透明感と、儚さは、、滅びゆくモノへのレクイエムであり、

ああ、読め、、浸ってくれ、、、そしたら分かる、、だから、嫁に出さねばならん。

2016年12月5日月曜日

アクア・プリウス、暴走するハイブリッドに物思う

ハイブリッドのトヨタは、基本回生ブレーキからABSを利かせる際に、

切り替わり、すっぽ抜けが発生していたが、、、

この切り替わりは、運輸省の指定時間より短いから、問題ありません!と、

章ちゃんが断言した!けれど、、、

基本、すっぽ抜けるブレーキなど、許しません!というベンツユーザーは、

買い直したEクラスを返品して、車戻しなさい!と、ヤナセの担当を泣かせた。

すっぽ抜けても、問題ありません!それが、ハイブリッドの仕様です!というトヨタ、、

アクア・プリウスが、ブレーキが利かないと言って、病院に突っ込んだが、、、

ブレーキがすっぽ抜けたから、踏み込んだまま、暴走したか、、、

でも、トヨタはブレーキのすっぽ抜けを、運輸省が認めた仕様です!と強弁するだろうが、

すっぽ抜けるブレーキと言う、ハイブリッドの致命的な欠陥は、トヨタが強弁しているけれど、

普通にすっぽ抜けるブレーキなんか、ダメでしょ?

ブレーキすっぽ抜けたから、パニ喰って暴走したのが、実情じゃない?

あのタクシーの運転手さんも、アクア運転していたおばあちゃんも、、、

すっぽ抜けるハイブリッド車特有のブレーキの被害者じゃないのか?

2016年12月2日金曜日

欠陥拡散しGDI化するスカイアクティブ・ディーゼルに物思う

スカイアクティブ・ディーゼルは、

カーボン堆積でエンジン停止とか、リコール後も続いているし、

3万から6万キロで、根性の入ったトラブルが発生し、

根性の入ったクレーム対応せにゃあならん。

値引きのマツダが、値引き無くして、、前年同月比半減が続いていたが、

前年同月比半減も1年経ったら、それが普通になってしまう。

その状態で、保険が使えるとしても、、保険会社も料率変更せんとならんじゃろうに。

ホンダのフィットリコール騒乱で、ディーラーは疲弊しきった。

マツダのスカイアクティブ・ディーゼルの実態を口コミしたりすると、

何故か、集中砲火を浴びて炎上するのは何故だろう?

しかし、、、BMWミニのカーボン掃除で心の折れたメカニックさん達、、、

台数が多いから、マツダだと前年同月比半減状態では、

工作員を大量投入せんとならんのだっただろうか?

マツダのレクサス化は、バブル期の多チャンネル化とその後の多チャンネルバブル崩壊、

危惧するモンはおらんかったか、、80円株価はそれほどまでにキツかったか、、

GDIは間違っちゃいなかった、ただ日本にあって無かっただけで、、

欧州では成功しているし、欧米はGDI旋風状態だ。

スカイアクティブ・ディーゼルも、日本にはあって居ないだけだろうな。

マツダも正しいのだろうが、過酷な日本の使用状況に合わせられなかっただけで、、

マツダも、三菱も、無くしてしまって大丈夫だろうと、私は思うのだが。

死人が出てからは、遅いんだが、、路上停止・追突事故の流れでも、

エンジントラブルを実証するのは難しいし、死んでくれたら死人に口なし、、

マツダにとっては、ギリギリまで有利な状況が続くからなぁ、、

路上停止トラブルが、普通なスカイアクティブ・ディーゼルをリコールさせない

国土交通省は、或る意味漢じゃなぁ、、、

ワザワザ欠陥車を買って、乗り続けて居る自殺志願者が死ぬんは、、当然か?

2016年11月21日月曜日

日米の暴走するリベラルに物思う

日本のリベラルと言う中には、自称リベラルと言うパヨクなる勢力が紛れ込んでいる。

まぁ、アメリカでは、クリントン支持者達による暴行事件・暴動が頻発していたが、

リベラルってのは、自分の意見が通らなかったら、暴力に移行するんか、、、

だから、トランプ支持派は表に出れなくて、、、

そして、アメリカのマスゴミもショービズも、トランプ封殺に走っていたから、

何故、公平・冷静に報道すると自称していたマスゴミがそれを歪曲して報道していたか?

そうすると、、、アメリカにもパヨクと言う勢力が立派に存在していて、

世論を誘導する事で、自分達の利益を確保していたんだなぁ、、、

でも、そんな世論操作によるパヨクの利益確保行為も無理になって来たか、、

同時に日本でも少数派だが世論誘導で自分達を大きく見せていた勢力が、

どんどんボロを出し始めて、、木内みどりさんもカミングアウトしたし、、

柏崎の地元でも原発容認派が勝利したし、、、

県知事レベルで原発反対と主張しても、、実際にはポーズだけって言うのが散見されて、

金が欲しいんで文句言う伊万里の市長さんとか、、

電力会社の株主勢力が、意味の無い協賛金提供を問題視して、

ここらの闇をさらけ出させないとなぁ、、、

再生可能エネルギーってのがあちこちで問題起こしまくっているし、

バブルも弾けて業者倒産が続くと、金も出てこなくなって衰退するし、、

ソフトバンクのメガソーラー事業はどうなっちまうんだろ?

破綻しては、他所からゼニ持ってきて補てんする自転車操業が基本だもんなぁ。

2016年11月18日金曜日

終わるアルファロメオ4Cに物思う

アルファロメオ4Cのオーダーが停止され、もう一カ月かぁ、、、

売れて居ない、だから更新しない、、、明確な経営判断で北米市場の惨憺たる売上が、

次の一手に経営資源を傾注し、損の切り捨てに走るのか。

在庫処分も、、結構な登録済未登録車?が一杯で、ナカナカ掃けそうにないし、

海の向こうから、ユーロ安を受けて在庫処分車が陸続と送り込まれ続け、

特に、クルコン付を求める層にとっては、並行輸入車はありがたい。

しかし、、ケイマンの値付けはまるっきり4C潰しだしなぁ、、、

普通に必要な装備を全部オプションにしているポルシェ・ジャパンのやり方と、、

1本引きが当たり前なアルファロメオを筆頭とするFCAジャパンのやり方は、、、

どうして、こんなに差が付いたのか、、、

まぁ、、イタ車は痛車ってのが、、


2016年11月16日水曜日

九州新幹線の無理駅・無駄駅・無用駅に物思う

九州新幹線には、

佐賀に新幹線の駅が無いのは、許せないなりぃ~!という知事のごり押しで誕生した

無理駅の筆頭新鳥栖駅がある。

ほとんど在来線の駅間距離な久留米-新鳥栖駅間であるから、

ごり押し、無理押しの筆頭だな。

新幹線の初の無人ホームを実用化させた新玉名駅と、

昇降客数九州新幹線ワーストな新大牟田駅が、無駄駅のツートップだろう。

そして、誠センセが自分ちの近くに新幹線の駅が欲しいと、

無人駅を新幹線の駅に昇格させた筑後船小屋駅が無用駅筆頭だ。

日本の政治家は無理無駄無用の国鉄路線を築き上げ、

ちったぁ、意識が成長したかと思っていたが、、

古賀誠センセも、野田毅センセも、JRや国に税金浪費させる事に罪悪感など存在せず、

新幹線に無理駅・無駄駅・無用駅が陸続と誕生し続けて居る。


新鳥栖駅-7.1キロ-久留米駅-15.8キロ-筑後船小屋駅-17.8キロ-新大牟田駅-21.1キロ-新玉名駅-28キロ-熊本駅

おいおい、、東京-品川並の人口密度か?

過疎って無いか?何故駅を造った?税金の無駄遣いだろ?

もっと、筑後船小屋駅に新幹線停めろ?

駅ホーム無人化する筑後船小屋駅と、新大牟田駅が、、、何をゆう、、


はっきり言うけれど、、新幹線の無人駅を導入しようぜ!

筑後船小屋、新大牟田、新玉名の新幹線無人駅の三連星である!

JR九州の偉業として、鉄道史に残るだろうに、、、




2016年11月11日金曜日

グローバリズムと言う富の集中行為に物思う

トランプ氏の当選で、反グローバリズムが盛り上がっているが、

グローバリズムってのは、地域貢献を放棄して、富を集中させる鬼畜行為なんだが、

現代の植民地経営みたいなもんだ。

富は、地元に落としつつ、利益をより多く還元させる事で、ウイン-ウインするのが、

富めるモノの義務みたいなもんで、高コストになっちまう手法であった。

ところが、グローバリズムは、経済規模と経済格差を有効に利用して、

激安でモノを生産して、経済格差の勝者の下で販売するから、

利益は最大になり、その恩恵は富めるモノが一方的に得る事が出来る。

しかし、その富める者達は金を落さないから、

グローバリズムの名のもとに、富の集中は進行し、、

先進国から雇用は失われていくし、

先進国の一般大衆は停滞したまま緩やかに貧困化していく、、

グローバリズムの名のもとに、経済格差の圧倒的に敗者と戦わねばならない先進国の労働者は、

自身の収入レベルを下げて戦うしか無くなる訳だ。

円高不況下の生産技術戦闘を生き抜いた者達は、それを知っているし、、

モノの価格はどんどん低下して行ったスーパーデフレを体験した。

その結果、薄利多売がメインになったんで、小売業界は崩壊した。

グローバリズムは勝者による切り捨てであり、

一般大衆の後進国レベルへの経済力低下を促進したから、

雇用の自国還流を叫ぶトランプ氏、

これって、低コスト生産を考え抜いた洗練され過ぎる生産設備しか使用しないから、

予想以上に雇用を生み出さないか、想像を絶する低コスト労働しか生み出さないんで、

それはそれで、地獄になっちゃうんだが、、、

2016年11月9日水曜日

電子補正で生み出される仮想現実的な車の乗り味に物思う

電子デバイスが色んな補正を掛けて来るので、

ロールセンターが低くて生み出される様な上質さを、

色んな基本設計が普通のセダンでも再現っぽくしているんだが、、、

今んとこ、一番乗り味の良いのはキャデラックのATSで、

ボルボもドン臭さが漂っているし、BMWも違うよなぁ状態、、

基本設計を詰めて、柔らかいバネレートのサスでも限界の高い脚を仕立てて、

それに電子デバイスでさらに洗練させるという手法なら良いんだけれど、

電気自動車の乗り味を良いなと思うのは、

重心の低さが全てに良い影響を及ぼすんで、世界中の自動車設計者達が求めた境地を、

簡単に再現できるからなんだよなぁ、、、

電子デバイス、ランフラットタイヤでコーナーリング性能を誤魔化す車が多い、

吊るしに60程度のラジアルで気持ち良いコーナーリングが出来る車って、

もうすぐ来るアルファロメオ・ジュリエッタが今一番盛り上がって居る対象で、

でも、ATSのラグジュアリーにLSD組み込んで、205/50R17に嵌め直し、

これも捨て難いが、キャデラックのCUEのタッチパネルは私の指先を拒否するんだよ。

意外とリーフも好ましかったりする、、これも15インチを嵌め直すけれど、、

V40のT3もまだ残って居て、、、i3とボルボのディーゼルは消えた。

国産は、、安くて良いのだけれど、、補正が入り過ぎだし、、シートに金を掛けろよ!


2016年11月7日月曜日

トヨタも走った電気自動車への流れに物思う

ハイブリッドサイコー!

燃料電池車サイコー!

電気自動車は時代遅れ~!

と叫んでいたトヨタなんだが、、、ハイブリッドの限界、高コスト体質、

価格差をガソリン価格で回収する事は、ほぼ不可能、、

日本の走行距離は短いからねぇ、、、

高速道路メインだと、燃費の良さが出てこないしねぇ、、、

日本が諦めた命無用の軽量化を復活させんと、燃費はもう良くならないし、、

そりゃあ、カーボン堆積で分解整備必至という不完全技術を駆使すりゃあ、

マツダのスカイアクティブ・ディーゼルとか、BMWミニ系直噴エンジンとかみたく、

達成できん訳じゃ無いが、、、

それって、本末転倒だもんなぁ、、、予想以上に遅過ぎるバッテリーの進歩は、

ハイブリッドや燃料電池の進出を生み出したんだがね。

電気自動車は、買ってきた技術で作れる車ってのが、

制御を重視する新世代技術者は、一番受けるコンセプトだから、、、

難しい基礎技術の洗練とか、手間が掛かるブラッシュアップはしなくていいモン。

制御ソフトのヴァージョンアップはルーティンワークで済むし、、

エンジン本体の効率向上は、なかなか進まない、、

小排気量化、気筒数削減でしか進められないエンジン本体の効率向上、、

多岐に渡らねばならない難度の高い技術革新より、、

他所が技術革新してくれたバッテリーやモーターを持ってくるだけ、

手直しは制御ソフトの更新に噛ませて行える電気自動車ってのは、

ロスも少ないし、良いよなぁ、、、

シリーズハイブリッドに、電気自動車が、、これからの主流になっていくか、、、

リーフと、プリウスの効率論争にも、終止符が討たれるか、、討たれるだろうなぁ。


2016年11月3日木曜日

国沢氏絶賛でコンシュマーレポートから否定されるホンダに物思う

天下無敵の疫病神、この御仁がヨイショしたら、、、という自動車ヒョンカが居られる。

スバルのトラビック関係者は、この御仁のトラビック・クルーズコントロール事件を忘れて居ない。

ZONEというザフィーラ・トラビックのオーナーズクラブは、歩く災悪の襲来でエライ迷惑を被ったのだ。

そう言えば、何かと言えばナイフを振り回すヒョンカ氏の息子さんはホンダに就職?

で、ダウンサイジングターボの新型シビックを大絶賛していたヒョンカ氏であったが、

アメリカの消費者団体が発行しているコンシュマーレポートでは、

新型シビックの推奨が無くなって、リストからチェックマークが外された。

装備外しで激安にした初期のV40は、足回りや防音・遮音まで手抜きした代物だったが

そういや、この御仁が購入していた。

エビカニセンセ―とまで言われる金・接待の鬼であるヒョンカ氏が、

何で新型シビックを絶賛したのだろうか?

別の表現をすると、何でホンダはヒョンカ氏に絶賛させたか?

カーボン堆積でガクブル走行不能になっちまうスカイアクティブ・ディーゼルですら、

走り方が悪いんだ!飛ばせ、回せ!お前らの使い方が悪いんだ!とヨイショしたのは、

流石に、ヒョンカ氏以外には、、居たのかなぁ?

結局、リコールだったが、、、ソコまでヨイショさせたスカイアクティブ・ディーゼル。

触れてはならん、買ってはならん、そんなマツダも、エビカニ接待で知られてるし、、

ヒョンカ氏が攻撃するから、今スズキは買いかなぁ、と思う私である。

2016年10月30日日曜日

意外とウルサイ硬いi3に物思う

i3の試乗申し込みをしたが、BMWから連絡はあったけれど、

その後は無しの礫なので、やっぱヤナセになったんで

出て行った冨士自動車崩れのバルコムのセールスさんは反りが合わんのや、

バルコムは無理やな、、バルコムでならi3は中古か、あのお兄さんなら買える。

で、ウィルプラスで旧型を試乗したら、

あんま走って無いのに、意外とウルサイi3だった。

そして、裏道から営業所に回ったら、あのガタガタ道だと、

乗り心地がキツイかもしれん、、で、、シートがオール手動で上下に不安が、、

で、何故かウィルプラスの営業所には急速充電が無かったのよ、、

実は30kwバッテリーがどの位で充電出来るか見たかったのよ。

リーフはアメリカ仕様では採用されていた大容量の充電器になったのか、

30kwバッテリーでも充電時間は変わらんらしいが、、

BMWはそこらがどうなのか?確認せにゃあならんのだったが、、、

どうも、30分では充電しきらんみたいやし、、、

バッテリー容量だけアップして、、ACCはオプションにして実質値上げ、、

BMWの悪い癖、、消費者はボッタくるカモ、あいつ等はカモじゃ!という、

ホンダ崩れの鬼畜が旗振っとるのかな?

本社移転費用捻出する為に、一方的に値上げした奴等がアッコに居るんやったら、、

ちょいと考えなあかんからなぁ、、

マジ、乗り心地が硬いのよ、、あのガタガタ裏道通ると、、エライ事になっとった。

で、40分で70%充電可能って、、

実質ファブリックシートでACC仕様となるとアトリエにACCパックで、

ロッジを上回る仕様になるしなぁ。

ちょいと、、考えている私であった。

2016年10月29日土曜日

私情に走って暴走しまくる自民党福岡県連に物思う

福岡6区で二郎ちゃん10万に対して2万しか取れないバカ息子を推薦した自民党福岡県連、

手を変え品を変え、福岡県知事になる事を拒否されて、未だに上を狙っている県連代表のトラウマ解消の為に、

二郎ちゃんを潰した筈だった、、

でも、、彼等だけが理解出来ず他のみんなが理解していた事実は認められない。

福岡県知事に蔵内勇夫を!無理ジャン、、ぜって無理ジャン、、、

故に、自民党福岡県連以外は推さず、小川ちゃんが県知事になった。

福岡6区の代議士に蔵内勇夫のバカ息子を!無理ジャン、ぜって無理ジャン、、

そんな事したら、野党統一候補にすら負けるジャン、、

も~アカン、自民党福岡県連終わった、おわった、オワタ、、、

で、二郎ちゃんが出て来て、、自民党福岡県連ドンのバカ息子が、、

瞬殺、野党統一候補にダブルスコアで敗北、二郎ちゃんには5倍差、、

供託金没収は有効得票数の1割だったけか?既に想い出作り出馬の共産党候補並のレベルだ、

で、泣かされたのは、ほぼみんな、、その中で唯一どっちの選挙事務所に顔出さなかった小川ちゃんに、

負けた理由を自分達が馬鹿だったって事を認めたくない自民党福岡県連が、噛み付いている。

小川、おがわぁ!てめぇ、県知事になれたの、ワシ等のお陰じゃろうが!

ドンとこの息子さんに恥カカセヤガッテ!と県政を停滞させる個人攻撃祭り絶賛続行中!

マジに、ドンの馬鹿息子推した奴等、全員落選させるべきだろうな、、、

修羅の国福岡では、県議もレベルが低過ぎるんだよな、、

党の推薦が出なかったからドンの(バカ)息子さんが落ちたんだ!

いやいや、、出ても堕ちてたよ、、

2万票差まで追い上げた、もう少しで勝てる!って言ってたお人がいるらしいけど、

いや、票も読めない馬鹿って自分で言ってるだけじゃん、2万しか取れなかったでしょ?

二郎ちゃん攻撃に終始していたマスゴミ居るじゃん?

何をしてきたか分からんDJ崩れの経歴詐称、無視してきたのは何故?

高島市長!西日本新聞ばっか重視しやがって、データマックスにも出稿するなりぃ!って、

アボラボウズをアラとか言ってぼろ儲けしていた日本料理の名店をおしたり、

構造計算誤魔化しまくって免許取り上げられた建築士大絶賛するトコが推したバカ息子、

無理目を推しても負けるしか無いのに、、、

無理に無理を重ねて現実逃避に走り続け暴走しまくる自民党福岡県連、

マジに終わるぞ、、


2016年10月24日月曜日

福岡六区補選、戦い済んで日が暮れて物思う

福岡六区補選が終了した。

想い出造り選挙から足を洗えた共産党と小林解氏、

鳩山二郎代議士と鳩山邦夫家、そしてきさらぎ会、そして菅官房長官。

以上が勝って、

ギリギリ首の皮一枚残したのは、息子を切り捨てて県連から身を引いた蔵内勇夫氏か?

バカ息子を推し見る目の無さを日本中に晒した蔵内勇夫氏である、、

一番割を食ったのは、院政敷こうと暗躍する誠センセかな?

ワシが推したら、大丈夫!と自分の衰えを日本中に晒した誠センセも大変だろう。

こげなモンしか、候補者が居ないと日本中に晒した自民党福岡県連も、

久留米の企業あたりの反対押し切った自民党福岡県連久留米選出の県議も、

八女学院ご卒業の蔵内ケン氏を推した六社会も、

エライ事になるだろうなぁ、、、

で、恨みは自民党福岡県連のドン内田こと、蔵内勇夫氏とその腰ぎんちゃくに向かう。

一応筋目としちゃあ、今の自民党福岡県連トップに集中するだろうが、

ヘタ打たされたモンは、絶対に忘れんぜ、、馬鹿みたいに無理目推したのが誰か、、

だってなぁ、二郎ちゃんが10万、想い出造り野党統一候補が4万、県連推薦バカ息子が2万、、

野党統一候補以下の自民党県連推薦候補じゃ、、5分の一の自民党県連推薦候補じゃ、、

あ、そういや、他所のモンにゃあ分からんだろうが、、

7区誠センセによる6区乗っ取りっては、悲願だった訳で、、

みんな、他所の財布に手ぇ突っ込んでマサグル古賀誠、蔵内勇夫のやりたい放題に、

拒否反応を示しただけなんだよ。

故に、地元出身の思いで作り野党統一候補が、自民党福岡県連推薦候補の倍、得票したのさ。

宇都宮の爆破事件を起こした栗原2佐に物思う

栗原2佐が爆弾テロを遂行して、自殺して果てた。

ニトロアセトン?硝酸カリウム?入手が一番簡単なのは、、

硝酸カリウムだったら、歳喰っているから、入手したストックを活用したかも、

在庫のフィルムネガを処理してニトロアセトン作ったか?

人間、何するか、分からんと言う見本か、、、

いやね、元自衛官らしいパンクチュアルな計画だったから良かったが、

行列が時間通りだったら、1000人近い死傷者が出ている可能性が、

つまり、かなり年密な計画を立てて居るんだ、

かなり視野狭窄を起こしていたから、助かったが、、

栗原2佐の計画では1000人以上の死傷者を発生させて、

何を訴えようとしていたのか?

2016年10月23日日曜日

瞬殺された福岡六区自民党県連候補者に物思う

自民党福岡県連のドンのバカ息子しか、

福岡六区の候補者が居なかった自民党福岡県連だから、

加えて、ダブルスコア・トリプルスコアとまで超劣勢だったのに、

太郎ちゃんに応援演説させまくった蔵内謙氏である。

まぁ、想い出造り出馬しただけなのに、言い訳番長に応援演説させまくった新井富美子氏と

どちらが得票したか?だろうが、、、


日本の旬を行く!路線バスの旅に物思う

日本の旬を行く!路線バスの旅。。女川編で、

川越氏が出ていた、、速攻で見る事を中止した、、

2016年10月21日金曜日

やらかしたPCJのカクタス導入に物思う

PCJはアホばかりじゃ、早いトコ他所のブランドに変えようか?

ディーラーにこんな事を言わせる様になったPCJであり、

長い事シトロエンを売ってきた老舗を追い込み続けたPCJであり、

各県に存在してきたディーラーを消滅させ続けて居るPCJであり、

シトロエンの販売台数を見る限り、片手間で十分と開き直って居る感すら漂っている。

在庫処分の大廉売、そして更新されぬシトロエンのCシリーズ、、

DSシリーズを投入しても、そのDSシリーズも在庫処分の大廉売を繰り返している。

流石の、原理主義者達ですら、疲弊し始めた。

筋金入りのハイドロ原理主義者達は、ハイドロ無き今、新車の購入?何を馬鹿な事を、、

そして、、カクタスの出す出す詐欺で並行輸入業者をシバキあげ、、、

6速オートマに変更して持ってきます!という出す出す詐欺に騙され、

200台限定?のカクタス導入、、、、

既に売り方ですら商慣習無視して、売る売る詐欺で騙しまくって、、、

現在エライ事になっちまった。

売れない車は輸入しない!持ってきただけ全部売れ!という、

凄まじい後ろ向きな商売に切り替えざるを得ぬ程に、

不良在庫が積み上がって居る模様だ。

DSシリーズですら、不良在庫のパープル処分で悪名を轟かせたDS5、

最終モデルで終わる現行DS4も、、、

やはり、シトロエンは終わるのかもしれないが、、

知り合いは、

いつ終わっても構わんという気概を持って乗る漢の車だ!

何時壊れても当然と言う気概を持って乗る漢の車だ!

シトロエンに乗るという事は、シトロエンに乗るという覚悟を持たねばならんのだ!

と、言い放ったが、、ワシの乗って居る車はそんな御大層な車だったのね。

じゃあ、売れないのも、仕方が無いなぁと、納得してしまう私が居る。

もう末期状態なのかなぁ、、中国と比較したら売れてないモンなぁ

2016年10月18日火曜日

旅サラダコレうまの旅に物思う

旅サラダのコレうまの旅が久留米にやってきた。

中央亭の次が、一平で、、、次に石兆亭か、、、

うん、コレうまの旅、、、

石兆亭も嫌いじゃないが、そこまで凄い、絶賛すべき程とは、、

思っていない私が居るから、、、

美味い店には行って居ないって事が、良く分かったな。うん、、、

金貰って、ムック本並に宣伝するだけの、番組だもんなぁ、、

でも、、もうちょっと、良い店を出せば良いと思うのだが、、、

久留米の店って、、地元に愛されない東京モンしか見ていない店ってのが、

確実にあるんだよね。

2016年10月16日日曜日

宮崎県で4店舗とされたおぐらに物思う

延岡のおぐらだけを評して、4店舗しか無いって、、、

エビちゃんが、弟さんの宮崎市内のおぐらを紹介したから、

延岡の兄貴さんのおぐらを紹介せにゃあならんかったのだろうか?

タルタルソースのチキン南蛮は宮崎市内のおぐらが発祥扱いになって居るから、

延岡はチキン南蛮で売り出しているから、そこいらの関係だろうか?

まぁ、延岡と宮崎は、別個みたいなトコがあるからね。

永野は宮崎市出身だか。ら、、市内のおぐらだと思うんだけれどね

私は、、今まで喰い歩いた結果は、宮崎市内義光さんのおぐらが良いんですが。

何か、可哀相になっちゃった。

作り手よりも、商売人のおぐらを推さにゃあならんてのは、


2016年10月15日土曜日

BMWとテスラ対応出来なかった日産のリーフに物思う

BMWは、i3で390km走らせた。

テスラはモデル3で、345km走らせたが、

日産はリーフの30kwモデルは、永ちゃんに280kmと言わせたが、

完璧に水をあけられて、、追いつけそうにない。

48kwバッテリーを搭載出来れば、、でも積めなかった。


というので、これからの対策としては、

使えないバッテリー会社は売り払い、とりあえずは30kwバッテリーの在庫処分か?

10万値引きがリーフに指令され、オプション値引きは別に20万、、

年末を越え、来年の4月までに不良在庫化する24kw、30kwリーフを処分したら、

やっと、迎撃態勢が取れるわけだな。


売り払ったバッテリー会社では対応・変革が遅過ぎて、

空冷で熱対策すりゃあ良いのに、何でしない?

バッテリー会社の不手際で日産の電気自動車がヤバくなっているが、

彼等は真面目な対応?というか緊迫感を持った真摯な対応が出来なかった。

その結果、

BMWとテスラの進化についていけないトロぞニッサン!になっちまった訳で、

重ければバッテリーを詰め込め!なのに、30kwバッテリーしか積めなかったリーフ、

軽いi3は30kwバッテリーで390kmなのに、

重いモデル3も345kmなのに、、

現行リーフが不良資産化しつつある今、

来年の4月を待て!400kmの電気自動車が出て来るぞ!

そしたら、買い叩けるだろうが!と入れ知恵する知り合いが居る。

ルノーと共用の空冷対応新型48kwバッテリーを投入するのか、、、

新型リーフの投入前に、現行リーフの在庫部品を一気に処分する

48kw最終型現行リーフの投入が行われるんだろうな。

2016年10月14日金曜日

国父崩御のタイの明日に物思う

タイ王国国父フミポン陛下が崩御された。

先の天皇陛下を上回る治世期間には、ベトナム戦争も、幾度ものクーデター、

波乱の人生であったろうが、、ご冥福をお祈りせずには居られない。

しかしタイ王国が崩壊せずに成長できたのは、国父ラーマ陛下の手腕に拠るものだろう。

暴走する民意の裏には、経済格差があるし、地方格差も、民族格差も、、

そこをまとめ切ったからこその、国父であり、国王なのだろう。

10年経てば、日本を上回る世界の一流工場国家になれると踏んでいたが、

急激な経済成長は、様々な軋轢と、それから生じる混乱をもたらす。

タイ王国が、イスラームの嵐に影響され、軍部が一般大衆の暴走を食い止めようと、

暴走しなけりゃ、良いのだが、、、

このまま行けば、タイ王国はアジア最強の工業国家になれると思うんだがな。

2016年10月10日月曜日

負けるのが分っててバカ息子を無理押しした蔵内県連会長さんに物思う

え~っと、DJ崩れでしたっけ?

タマホーム試用採用でしたっけ?

トライブレードって、何処の何処にある会社でしょうか?

まぁ、、そんな奴を秘書として使ってた林芳正さん、すげ~っ!

で、そんな息子の経歴ロンダリング済んだぞ!

自民党福岡県連期待の新人ですっ!

自民党福岡県連って、そんな人材しか応募してこないって、言ってるようなもんで、

そんなレベルの人間しか揃っていないのだろうか?と疑われるしぃ、、

流石に、八女のモンも八女学院だしなぁ、ってんで、、

築上郡築上町で出馬すれば良かったんじゃね?

何で、バカ息子を推した?そんなに福岡県知事になりたかった?

無理筋に無理を重ねても、ど~にもならんじゃろうに、、

バカ息子を県連が推した、、党本部は勝てない奴に肩入れしてど~すんの?

という形で、、また、無理押しして、、都知事選の二の舞は、、、

バカ息子推さんかった党本部の方が、まだマトモだから、、

救いがあるよなぁ、、、

県連トップが抗議して役を降りる?

実態は、現実逃避して妄想の中で生きているって妄想性障害の患者が、

政治から身を引いたと取った方が、良いのかなぁ。

八女の公共工事は後何年分あるか知って居る?

他所の業者を排除しているから、八女の業者が付いてくるだろうが、、

予想以上に好かれて無いぜ、、

カバ総理も、百合子ちゃんも、言い訳番長も、たろちゃんも、誠センセも、

日本中に注目されて、老害パパは恥晒しまくり、、

やっぱ、辞めといて、正解、、病んでるもんなぁ、、老害パパ。

2016年10月7日金曜日

クルコン死に続けるDS4にそろそろ見切り?かなぁと思うのですよ

ウチのDS4は、クルコン死に続けて居ますが、

左足ブレーキが原因で動作不良を起こしています!

使い方が悪いんで、修理対応なんかしません!とプジョー久留米に宣告され、

走った距離は8万7千キロ、車検はまだ一回、、、

マウント類はへたっていないが、エンジンはそろそろヘタって来たのか、

燃費がそろそろ低下中だから、、同時期、平均速度が一緒のサンプルを比較すると、

やっぱ1~2km/L低下しているんだよな。


で、キャデラック、、、問題はタッチパネルが私の指に反応しないというこの一点、、、

足は良いのよ、、ラジアルに換えたら、逝けるかなぁ、、タッチパネルは反応しないが、


ボルボのV40は、JC08燃費をマーク出来ないし、五月蝿いし、

満タン法で17km/Lしか走らなくて、、

タンク容量62リッターだからセールスさんは20km/Ⅼは走ります!って強弁したが、

1000キロしか走らなかったもんなぁ、、


リーフは充電し放題だが、バッテリーも劣化し放題だから、1回目の車検でフル充電100キロになっちまうかも、バッテリー劣化問題で45kwバッテリーに交換するかなぁ?状態だ。

BMWのi3は、大容量バッテリーで390kmの航続距離になったけど、試乗申し込んでもディーラーからシカトされてて、無理でしょな。

後は、、知り合いはルノーに乗りなさい!と言い張って居たりする、、、

乗り心地重視で、、15インチインチダウンのC4が選択肢に残って居るし、、、

8万キロを超えて、カーボン堆積によるガクブル体験した私は、、そろそろなのかなぁ?

カーボン堆積で一世を風靡したBMW系直噴ターボの直系なウチのDS4、、、

もう通勤でも11km/Ⅼを越えられないウチのDS4なんだ、、

そろそろなのかなぁ?エンジンオイルは、タービントラブルとかの度に交換しまくって、

後はプラグか、、エアクリーナーは換えている筈だし、、、

アイシンはATF換えさせない原理主義者だもんなぁ、、、

やっぱ、バルブシートにカーボン噛み込んだかなぁ。

急速に燃費低下するなら、エンジン終わったんでしょうから、、

シトロエンの直噴ターボじゃ、8万辺りが寿命の限界点なのかなぁ。

毎日、クルコン死に続けて居るし、、流石に限界かぁ。

2016年10月2日日曜日

立て看板放置する蔵内と撤去する鳩山に物思う

早い話が、ダブルスコアなのに、DJ崩れを押さにゃあならん自民福岡県連である。

八女の蔵内しゃんは、ワシは県連トップじゃ!県知事の座はワシのモンじゃ!とか、

世迷い言言ってたが、人から好かれんからなぁ、、八女のモン以外はサポートせんもんなぁ、、

六社会のジャンパー着てても、こんなトコで着るな!と脱がされている蔵内支援者、

最近じゃ、トリプルスコア?負けるの分かっているから、自民党本部も公認せぇへん、

想い出造りで出ざるをえん、共産党系の候補者さんも供託金没収されとうなかろうに、、

でなぁ、、二郎ちゃんとこは終わったら捨てカンバン撤去するのに、

八女ンモンが久留米乗っ取りしとうてたまらん、、

誠センセの久留米乗っ取りのユメ果たすんじゃ!という今回のごり押しでは、

一般大衆は二郎ちゃんの味方やし、

ブリヂストンも何で八女ンモンに代議士させるんじゃ!

そうでっか、六社会は蔵内に魂売った!とアピールしたかったんじゃなぁ、、

いやいやさせられとんじゃろ?やる気が無いのは分かるが、

捨てカンバン位は処理しとこうな、、

八女に魂売ったモン達よ、、、

2016年9月27日火曜日

めんたいplusの下関駅放火犯報道に物思う

大した事ではないと思うのか、

めんたいplusで、下関駅放火犯の事件前の報道で、

北九州市に生活保護申請したら、住所不定なので生活保護が受け付けてもらえず、

故郷の京都に帰りたいという希望に、数百円の支給しかしなかった!と否定的に語り、

市民でもないのに、そんな金出したって、突っ込まれかねないのに、

根拠も無しに市民以外に税金支出したって、突っ込まれかねないのに、、

その数百円で下関に行った放火犯は、下関駅に火を付けた、、、

北九州市の担当者数百円を支給したのが、下関駅の放火の原因みたいな取り上げ方、、

こんな事から、ちょっとした対応すら不可能になっていくんだよなぁ、、

2016年9月24日土曜日

トルコンATでのコ―スティングに物思う

訳知り顔の人々は、

トルコンATでコ―スティング?ミッションが壊れます!

鬼の首取ったみたいに、大騒ぎする。

脳内妄想の面々や、廃人さんや、色んな人達が居たのだろう。 に

で、やってきた人間からすりゃあ、

べつにぃ~、、、やってますけど、何かぁ~?

人は人、だろうになぁ、、、燃費稼ぐには走行中のニュートラルは効くんだよなぁ、、

で、DCTで走行中のニュートラルが正式装備された。

これで、走行中のニュートラル走行なんて、危険極まりない!という論調は消えた。

で、オートマのニュートラル走行は故障します!という意見は今も根強く、

オートマでニュートラル走行してますと書き込んだ人には、

狂犬の如く噛み付く人々が出現する。

ところで、ボルボのV40はアイシンのトルコンATだが、、

コ―スティングが装備されてしまった。

キャデラックのATSもトルコンATなんだが、何か妙なアクセルオフ時の制御が、

入って居たような、、居なかったようなぁ~、、、

さてさて、トルコンATのコ―スティング問題はどうなっていくんだろうか?


2016年9月23日金曜日

リコールと後始末が連続するスカイアクティブ・ディーゼルに物思う

マツダは見切り発車して新製品を送り出し、

結局、欠陥を克服出来ぬままに終わってしまうのだが、

スカイアクティブ・ディーゼルのリコールが止まらない。

最後に出てきた1500のスカイアクティブ・ディーゼルは、

満を持して対応した筈なのに、

サービスキャンペーンでも誤魔化せないリコールである。

技術力の無いメーカーは、手っ取り早く燃費を稼ぐ為に、

エンジンオイルを低粘度化して対応するわな。

大量のカーボンが堆積し、やるのは空ぶかしで吹き飛ばす!だけの作業って、、

分解する手間すら、出せない程の大量リコールらしいから、

一時期のホンダの連続リコール並、、

株主総会でも取り上げられたから、リコール出す訳にはいかん!

サービスキャンペーンで行け!

アホなユーザーが国交省に告げ口してやがります!ばれてます!

しゃあない!リコールしとけ!急ぎ対応だ!

カーボン堆積掃除したら、現場がパンクします!

何ぬかす!昔はカーボン掃除ゆ~たら、空ぶかしじゃろ!空ぶかしで対応させろ!

バレたら、ど~するんですか!マツダの沽券に関わりますよ!

落ち目のスカイアクティブ・ディーゼルに飛びつく情弱だ!理解出来ん!

流石は、スカイアクティブ・ディーゼルのマツダだって、感動するわ!

という流れでもあったんだろうか?

前年同月比で、半減以下の苦境のマツダが事態打開で打ち出したデミオのディーゼル、

バブル期の高級化戦略は、技術力・販売力・矜持の無いマツダの暴走だったから、

会社を傾け、当時の体験者がスカイアクティブで高級化に走るぞ!と暴走中だが、

技術力の素養の無い上層部が暴走すると会社を傾けるってのは、

ミツビシという先哲が居るのに、判っちゃいるけど止められない!と言う感じで、

マツダでも暴走中だから、、失われた10年が再びか、、

2016年9月22日木曜日

急激に低下する車の耐久性に物思う

あるトコで、言われた言葉である。

○○さんみたいな使い方も、ある意味正解になって来たよ。

VW、ベンツ、BMW、、ドイツ車の部品、堕ちるトコまで堕ちたわ、、

部品が終わる前に、車の寿命が来るんだもんなぁ、、

一番手が掛からんわ、、、

ウチのDS4の部品交換の凄さを知ったら、言えんと思うが、

信じられない位に部品の耐久性が落ちていて、、ピエヒの呪いと言っているらしい。

確かに、ベンツの部品共用化、曲げ加工-溶接という部品も、一発成形へ、

簡略化、低コスト化の進行は、留まるところを知らず、

Cも、Eも、Sも共通部品化しちまったと、、

クラスの違いは、掛かって居る手間暇の違い!と、ベンツの違いを言ってたメカも、

肩を落として呟いて居た。

哀しいけれど、ポルシェが罹患した改善症候群は、ドイツ御三家に瞬く間に拡散し、

一時期の国産が陥った、コネクタ溶融トラブルに悩まされているという。

矢崎のハーネスになって、外車の耐久性は向上したが、、

ピエヒの呪縛で容量低下でコストダウンに走ったドイツ御三家のハーネスとコネクタは、

普通に使って、とろける!のだそうで、昔のイタ車並みだという。

フィアットじゃねぇんだよ!ベンツだろ!と激怒したらしい。

BMWが各国にエンジン供給して、ウィルスが拡散してるからなぁ、、

まだ感染していないアメ車じゃないとダメなのかなぁ、、、と、言ったら、、

そうかもしれんぞ、まだアメ車の方が持つかもしれんぞ、、、と言われてしまった。

2016年9月21日水曜日

volvo V40のディーゼルに物思う

V40のディーゼルがJC08が出ないんです!

でも、乗り心地はスゴク良くなりましたよ!

ってんで、乗ってみた。

どの位走るのか?という、疑問と言うか、、

実際に走らないんじゃね?という、素朴な疑問が、、、

素朴な疑問の原因は、ボルボが打ち出している驚異の燃費!的な提灯記事、、

V40のオーナー達を集めての、ボルボD4オーナードライブイベントの、

結構走る人で、高速オンリーで23km/Lが限界!

ACCを利用して、トラックの後に付き、スリップストリーム!で

瞬間30km/Lが出ました!というから、、、

笹目氏のV40長距離テストドライブでも、エコランして22.7km/L

普通に走って、16.1km/Lという数字だった。

実際に走ってみると、高速道路の流れに乗って走ったら、18km/L程度、

これじゃいかんな、と、ACCを併用して、トラックの後についての、、

スリップストリーミング走法!と叫びながらエコランしてみたら、

やっとこさ、燃費計は20km/Lまで上がったけれど、

満タンなんだよね、燃料タンクは62L?1240kmは走る筈なのに、

950kmで燃料警告灯が、、、

ボルボ久留米の人は、30キロは走る筈です!そういう記事があったよな、、

はい、その記事を知ってますよ、、

その人高速道路じゃ28km/Lでしたよね、、


雑誌社の記事でももっと走ってますよ、、

平均速度を落として、燃費を上げるか、

トラックの後について燃費を上げるか、雑誌社のモンがやる手じゃん、、

プジョーなんか、ガソリンでJC08モード燃費の1.8倍の数字出しましたよ。

ベンツは、平均速度を落として燃費を稼ぐ汚い手段を防止すべく、

最低平均速度をわざわざ指定して、燃費記事書かせるようになったじゃん、


満タン法では、17.9km/Lしか出なかった。

徹頭徹尾究極のエコランしたら、私でも満タン法で22km/Lだと思います。

平均速度を90kmに設定して24km/Lかなぁ、、

JC08で20km/Lだから、30km/L出るなら買い直す!という

(普通に走ってJC08超えるのが最低目標だった)

私の目論見は、あえなく潰える事となった。

ボッシュに詳しいお方が、

VWのディーゼル排ガス詐欺で他所のディーゼルも燃費ガタ落ち!するよ!

本当だっと言うか、燃費は良く無かったな、、、

いやね、、ヒョンカ氏のボルボよいしょ記事が連発されているんで、

不安があったのよ、、、

脛に傷でも無ければヒョンカ氏によいしょ記事書かせる必要も無いからね。

2016年9月14日水曜日

車の長期維持に物思う

哀しいけれど、形あるモノは何時か崩れ去る、、

それは、昔から定理の一つだったし、、、

で、車って奴は、巨大な消耗品の塊だし、

交換できる消耗品を定期的に交換していけば、何時までも維持できる。

で、究極の消耗品はボディーなんだな、、、

ミニのホワイトボディーもあって、これに交換します!的なレストア業者も居たよなぁ。

何処まで消耗品を交換するか?

そこらの見極めが難しいけれど、、、

緞通もそうだけれど、

使わないモノは長持ちする、、

井上センセんトコの龍唐草の緞通を見ると佐賀から嫁入道具は何年たっても綺麗だが、

年に1回しか使っていないから、今も綺麗なんだろうね。

でも、毎日使っているウチの緞通は、ほとんど旧家の明治モノレベルまでへたっている。

今も残って居る古いアルファの走行距離って、、10万キロ越してはいるだろうが、、

15万を超えたら、ボディの消耗は飛ばせないレベルまで進むと思うんだが、、

長期維持って、俺にとっては気に入って居ないって事と同義語に近いんだろうな、、、

気に入ったら、走らずにはいられない、、そんな使い方をしているから、、、


キャデラックATSに物思う

6速のキャデラックATSパフォーマンスは、コーナーリングマシーンだったが、

ゴムの塊的なランフラットタイヤ故の高い旋回力しか無かった。

乗り心地?全身バイブレーションマシーンで、揉みゴワリになってしまった。

600キロ少々走った結果、疲労で動けなくなった私である。

妻は、この車無理!と吐き捨てた。


今度のATSは、8速でLSD装備の国産ランフラットタイヤである。

1300キロ走っても、まだ行けた、、、足回りも格段に良くなっているし、、、

これなら行ける!そうである。


しかし、サスペンションの出来が良かったのか?

ブリヂストンのランフラットタイヤに助けられただけではないのか?

その疑問を払拭出来ずに居る私だ。

で、燃費が少し悪い、、13km/L、、、高速メインの1300キロ、、、

もう少し走らんと、、、

そして、フォード撤退がちょっとインパクトあり過ぎた、、、

ヤナセにとっては、GMってお荷物だもん、、、

どんどん減っていくGM販売拠点、、、

もう終わるのか?

2016年9月12日月曜日

韓国で続く地震に物思う

朝鮮半島南部を震源とする地震が続いている。

朝鮮半島の地震は少ないが、記録も少ないので、地震が無いと思われているけれど、

実際にはM7クラスの地震の記録もあるみたいだし、

そろそろ、韓国を震源とする大震災でも来そうだな、、、

異常に、前震が続いているから、、

M6クラスが釜山を襲うのか?M7クラスが慶尚南道を襲うのか?

日本並みに耐震構造になっているのか?

なって無かったら、、、M7の直下型地震の場合、、、

エライ事になりそうなんだが、、、

2016年9月3日土曜日

ヒョンカ氏に提灯記事を書かせたスカイアクティブ・ディーゼルに物思う

スカイアクティブ・ディーゼルのカーボン堆積問題は、

対策打つ時間を十分にとった筈のデミオでも発生しリコールとなったのだが、、

所詮は、根本的な問題を抱えた欠陥エンジン故に、対策が終わらない、、という事か?

トヨタのD4、三菱のGDIに連なる欠陥エンジンのページに、また一つ加わったか、、

エンジンのDPF再生で進行するエンジンオイル希釈、、

エンジンオイル希釈による粘度低下でブローバイガスが増加、、

吹き戻しでインテーク側がブローバイガスで汚染され、カーボンが付着、、

ガソリン直噴エンジンは、この悪循環を解決出来ぬまま、

ミニ系統の直噴ターボエンジンは今も多量のカーボン堆積事件を繰り返している。

そのスカイアクティブ・ディーゼルの対策で、気分良く走れば宜しい!

じゃ、リコールなんかする必要無いじゃん、、、

エビカニで、ここまでの提灯記事を書き散らすか、、、

もう、、スカイアクティブ・ディーゼルって終わったな、、、

タダですら、前年同月比半分以下が続くマツダだもん、、、

2016年8月28日日曜日

別府の選挙違反盗撮事件に物思う

公務員も無条件で選挙活動して良いと、無茶しているモンが多いから、

税務官吏も平気で選挙活動している事実と現実がある。

これで、税務官吏が違法な選挙活動に従事する事になるんだろうな。

こちらの方も、税務官吏なんだが、選挙期間になったら、

推薦候補はこちらですぅ!とか、

李下に冠を正さずとか、死語だから、

立件出来なければ、大丈夫だもん!という輩ばっかな、今、、

証拠をつかませない為には、何でもやるぞ!な労働組合が出て来るんだよなぁ、、

2016年8月26日金曜日

そろそろ末期?なGMに物思う

日本からフォードが撤退した。

凄まじい事に、アメリカの車って奴は、基本ボッタクリ!なもんだから、

フォードが、アメ車を日本でボッタクリしていたから、

詐欺師並のローリスク、ハイリターンを期待するアメリカの阿呆経営者達、

日本GMが、自滅するしかなかった歴史的な愚行を繰り返し、

日本からオペルを消滅させ、サーブも無くなり、

最期のシボレー・キャデラックも潰そうとしているけれど、

キャデラックは、一流ブランドなんだ!

ベンツのCクラスより、BMWの3シリーズより、

キャデラックが上だから、高く売るんだ!という、

視野狭窄に陥って、現実逃避しているGMは、日本でアメ車が売れないのは、

日本の閉鎖的商慣習が原因で、我々は被害者です!って、、

キャデラックATSを400万で売れば良いのに、500万の値付けはどうよ?

ベンツですらCクラスは400万円からと思っているのに、

キャデラックATSは500万円からって、、、

今年も、買ってはいけない車にランクインしているキャデラックATSは、

売れる車を持って来い!ディーラーは何処でも、そう思っているのに、、、

PCJと、GMと、、三菱自動車と、、

販売台数の推移を見ていると、、消えるブランドって、、、

でも、フォードの英断を、私は評価する。

まだマシだよ、、

2016年8月22日月曜日

カーボン堆積するシトロエンの直噴ターボに物思う

BMWミニのカーボン堆積は、致命的な持病として、多くのメカニックの心を折った。

続くミニのカーボン掃除の波状攻撃に、多くの若手メカニックは心をへし折られ、

そのミニと同じ系統の直噴ターボが、シトロエンにも採用されていて、、

ウチのDS4にも乗って居て、、、

8万キロ大丈夫だからと思っていたが、、ガクブル状態が発生したので、言ったら、、

インテーク側のカーボン堆積が掃除されたらしい。

10w-30を使えよ!どこの阿呆が5w-30を指定オイルにしたの?

日本の低速ゴーストップ状態で、油温が上昇し、粘度低下し、ブローバイが増加する。

そのブローバイに含まれているオイルが、カーボンを取り込み、インテークに付着堆積、

その直噴ターボに、0w-30を指定するというお馬鹿なPCJである。

1.2リッター直噴ターボも、1.6リッター直噴ターボも、、、

カーボン堆積が運命づけられたと言って良いよなぁ、、、、

指定してでも、10w-30を使用したいわ、、うん。

ワシの走りでも、8万キロしかもたないのだぞ!

普通の人なら3万キロ、、あ、そうか、、、車検が終わって、延長保証してない奴からは、

工賃搾り取るのが、PCJの目論見だろうが、

相手させられて、恨まれるディーラーはキツイだろうに、、、

2016年8月21日日曜日

なんかミスが目立っている日テレに物思う

ヒルナンデスでは、地元からゼニ貰って紹介番組作って居るのに、神湊に「かみのみなと」と、、

福岡県としちゃあ、世界遺産登録!ってのの宣伝の為にやっているのに、、

宗像大社サイコー!の出光石油関係としちゃあ、

宗像市民は、、

宗像大社舐めてんおかぁ?タマ取りに行くどぉっ(マジ激怒)~、、だったろうから、

水卜アナは、2度もお詫びしていたが、、

遠くに行きたいでは、大崎上島に大島下島のテロップ打って居たし、、、

そんな間違いは多くて、地方自治体がタニマチになっている地方紹介番組が収入のメインになり果てたのに、

東京のマスゴミ関係者には、そんな意識が全くなくて、、恐らくは何処と何所とドコを紹介してね、、

地方自治体関係者の作ったシナリオ通りに作るだけのルーティンワークなもんだから、

チェックも、、下調べも何もしないし、、、そんなやっつけ仕事感が遠くに行きたいまで散見される、、

テレビも無くなってしまうのかなぁ、、追い込まれたマスゴミの自滅によって、、

呉市と、大島下島の人達は、、今頃激怒してねぇかなぁ?

ひばり食堂のおばちゃん、元気そうだった、、、おっちゃんも生きていたか?

パワーアップしてやがった、、ひばり食堂、、誰も岡地食堂とは言わんと思う、、

2016年8月14日日曜日

3号線でエンコしていた日産ノートニスモヴァージョンに物思う

今日、3号線の下りが宮の陣で異常に渋滞していた。

裏に回って、橋のトコに出たら、下りが渋滞しているのは、

白い日産ノートのニスモが道のど真ん中でエンコ!

上りの車列が途切れないと追い越せずに、渋滞していただけ、、

しかし、何で日産ノートのニスモヴァージョンが、

まだ新しいのに、、エンコする?

日産流行りの、突然死症候群か、、、

ノートは乗れないなぁ、、と言うか、日産車怖い、、、

2016年8月7日日曜日

トラブル続くスカイアクティブ・ディーゼルに物思う

CX-5、CX-3、デミオのスカイアクティブ・ディーゼルがトラブって、

ターボ交換・バルブスプリング交換・エンジン交換に進んでいる。

基本は、消化しきれぬ先端技術を投入し、

その結果、エンジン交換にまで進んでしまっただけの事らしく、

リショルムターボを利用したミラーサイクルエンジンは、機構が複雑化しコストだけ乗って燃費向上が無効化された傑作だったし、

最終的には燃費が悪く、低速トルクが無く、短寿命で軽いだけのエンジンになった、時代遅れな最先端技術なロータリー、、

デミオのノンターボミラーサイクルエンジンは、燃費が良いの?で終わったし、、

スカイアクティブという技術は、マツダの定番である忘れられる時代を彩るだけの存在になり始めているなぁ、、、

前年同月比半減が続く今のマツダ、、、


2016年8月5日金曜日

犯罪者の権利擁護して被害者を量産する日本の法制度に物思う

まぁ、弁護士と言う存在は犯罪者の味方であって、

善良な人の味方では無いから、

件の植松容疑者が処置入院から、保安処分に進まなかった原因は、

犯罪者の権利擁護のみに執着する弁護士という存在に収縮しちゃう。

ヤバイ奴等は、何をしても、まずは弁護士が、

心神喪失状態でした!無罪です!と叫ぶから、

ヤバイ奴等の保安処分からの、、

という善良な市民に危害を加える可能性のある人間の、

自由を制限する事は、永遠に日本には来ないのか?

みずぽちゃんとか、過激派の日本赤軍だし、、

共産党って、元々内部リンチ殺人とか、ダイナマイトテロとか、、、

共産党の粛正って、、本当に殺すのがデフォだからなぁ、、

そんな修羅の政党が、国を相手に裁判テロを連発させている国だもん、

犯罪者の権利は擁護されこそすれ、、

善良な市民は獲物として存在するしかないか。

共産党の下部組織化する民進党だ、監視の対象にするのは当然だし、、

岡田屋も、イオングループも監視せにゃあならんじゃろ?

2016年7月31日日曜日

メタボなポッポしゃんの後継者争いに物思う

メタボなポッポしゃんが逝った、、

久留米の代議士席が欲しい7区八女の蔵内が、

6区に自分の息子を押し込んできたが、

ポッポしゃんの後援会としちゃあ、

はぁ?八女んモンが、久留米に口出すな!と、

県知事になっちゃる!と県連仕切っているから燃えた蔵内、

今度は、息子を代議士に仕立てて意趣返ししたいのか?

久留米のモンは、八女ン蔵内の息子が出て来る事を、

容認出来るか?

八女んモンの久留米乗っ取りは、一筋縄では行くまいな。

汚れと腐れとドマグレの三つ巴な都知事選に物思う

最近は人材枯渇で、

都知事の成り手が居なくなって、

政界渡り鳥な汚れが出て来て、

地方分権を叫んだ腐れが出て来て、

昭和15年生まれで終戦時に20歳なドマグレが出て来て、

東京都知事選は、汚れと腐れとドマグレの三つ巴、

おいおい、吉井の空襲はあったか?

大刀洗に、久留米はあっても、小郡にB-29は落ちたが、

自称鳥越興膳の末裔なドマグレは、どうなるんだろ?

野党統一候補だから、民進党も原発停止!消費税引き下げ!

に、方針転換していた訳だな。

2016年7月30日土曜日

長距離試乗させてくれ!

メインは、長距離走行なもんで、

9カ月で22,000キロ走って居るじゃないですか!

とプジョー長崎の人に呆れられた私で、

走らないと、使えるか、使えないか、判断出来ない私である。

そして、狭いマンションの駐車場に入るか?

燃費?DS4でも、長距離なら15km/L位走らせてるんだ、

何とかするわぃ!

長距離走って、ど~しよ~も無かったら、捨てられんからな。

2016年7月19日火曜日

価格設定に賭けるシトロエンに物思う

ブランド末期なシトロエン、、

C4カクタスの並行輸入業者潰しを目論見、

出す・出す詐欺で、不良債権化させて安値販売させている。

しかし、、ジャベル潰すか?280万でC4ディーゼルを出す?

確かに、真っ当な値段なら、もう少し安くないと、、

てんこ盛りのマツダ・10万キロで終わりディーゼルとは、

初期登録済の試乗車と言う名の押し込み販売車を、

縛りが切れたら安値販売するだろうな。

でも、問題はそんなには売れて居ないんだよなぁ、、

シトロエン、、1.2リッターモデル投入、完璧に見捨てられたもんなぁ、、

2016年7月16日土曜日

最期のC4とDS4に投入されたディーゼルモデルに物思う

シトロエンのC4は、

プジョー308がフルモデルチェンジしても、変わらない。

哀しいが、シトロエンは終わったコンテンツで、、

AL4原理主義者も、ハイドロ原理主義者も消えた、、

DS4は、もうすぐ終わると言われて、、

どうしようもなく、最終的にはDS4のテコ入れは、

ディーゼルモデルの投入だけで終わった。

クロスモデルの投入なんか、、、

C4はフルモデルチェンジ出来ず、ディーゼルモデル化、、

今年のシトロエンは、ディーゼルモデルのデビューと、

C4カクタスのデビュー、、

そしてカクタス化したC3のフルモデルチェンジ、、、

フロアパンは現行型のママ、、新型プラットフォームは導入不可、、

無理に無理を重ねるんで、最小回転半径は大きくなるって?

C3と、C4カクタスが重複・被って、、、

自動ブレーキの投入はDS3のみで、、、

非常に限定された状況下でしか使用出来ない不完全品、、

シトロエンの明日は、、登録台数の具合と、

ローエンドモデルとして固定するというトコから見ると、

あんま期待出来そうになく、、

シトロエンのみ旧型プラットフォームでフルモデルチェンジ?

カクタス化するC3に期待はするな、、

C4はそのままだ、、ディーゼルだけだ、、、

パルナスも、ジャベルも、、ディーゼルは終わる、、、

そして、カクタスは大量に出て来ているので、

並行屋はBMWの悲劇再びか、、

でも、、終わる方向のみの変化しか無いのか、、

20世紀の亡霊と化した共産・社会主義に物思う

共産主義と、社会主義は、20世紀最新最高の主義だった。

共産主義者は、ソビエトを建国し、、、そして崩壊した。

共産主義は、資本主義に敗北し、、、世界から共産党が消えた。

社会主義者は、ナチスドイツを建国し、、そして消滅した。

ナチスは、黒歴史化して、、語ってはならぬ存在にまで貶められた。

ナチスの、第二次世界大戦までの経済復興は、

彼等が無能では無かった事を示し、

ナチス・ドイツが欧州制覇したのも、経済復興が凄かった事を示す。

社会ダーウィン主義とか、優性主義によるユダヤ人等の虐殺を行って、

ナチスと、優生学は、消滅されたが、、

今も社会主義者は生き残って居る、、、

共産主義や、社会主義、優生学を若い頃に知って居た者は、

死ぬまで、それらに対して拒否感を抱く事はあるまい。

若年層にとっては、ソヴィエト?大失敗したじゃん、、、

優生学?ユダヤ人殺した奴等でしょ、、、

社会主義?ミズポちゃんトコでしょ(笑)

でも、、共産党は今もまだ残っているというか、、、

資本論捨てたモンなぁ、、組織防衛するというか、

共産党の生き残りは、内部抗争、粛正、謀殺を生き残ってきた凄腕ばかりだ。

共産主義よりも、サバイバル主義者だから、、

生き残る為には、手段も選ばないから、しばらくは残るか?

認知症老人?な都知事候補に物思う

既に、ブレ?じゃ無いな、、ボケ?じゃね、、、

がん検診100%?とか、、

築地問題は白紙撤回はしないけれどゼロベースから、、とか、、、

既に、放映中にタブレットチェックするとか、、

認知症?だから、、、中央から消えた訳だな、、、

でも、認知症老人を担ぎ出したって、、、

民進党・社民党・共産党、、、

共産党の下部組織に過ぎないSEALDsも、

やがて、過去の共産党の下部組織よろしく、、

内部抗争で、リンチ事件とか、、

リンチ殺人事件とか、、立てこもり事件とか、、

を引き起こしたりするんだろうか?

2016年7月15日金曜日

野党捏造大絶賛に走ったマスゴミに物思う

マスゴミは、

今回の参院選で共産党の下部団体であるSEALDsとか、

野党大健闘!野党大絶賛!自民党大苦戦!という

野党捏造大絶賛報道に終始したのだが、、、

共産党をメインとした集団のみを報道に終始したが、

結局は自民党の大勝、、改憲勢力2/3超え、、、

SEALDsだけ映して若年層が大集結!と伝えているが、

実態はプロロートル市民集会とか、、

椿騒動を、全マスゴミが今回協力して大絶賛作戦遂行したが、

これを問題にしない為に、民主党政権に倣った、

放送免許問題視発言を取り上げたのであろうが、、、

小選挙区制度を大絶賛して、民主党政権が誕生し、

マスゴミは、我々が民主党政権を誕生させた!と自負したろうが、、

放送法の公平な報道は不要!というのならば、、、

マトモな放送しても、良いって事だから、、、

捏造放送しているTBSとか朝日の放送対象の、

実態を冷静に暴露する放送を流すトコがあって良いか?

まぁ、それを代行しているのはニコ動とか、ネットなんだがね、、

つまり、地上波・衛星・CS問わずに、放送免許を持って居て公平な視点での放送を義務付けられているモンは、

うそばっかりという、哀しい現実なのだが、、

そいつらに、ドキュメントとか作らせている現状って、

名乗る資格すら無くないか?

2016年7月12日火曜日

携帯で話を録音し、その一部だけ切り取って次回に備える奴に物思う

携帯が良くなったので、会話を録音するのは簡単だ。

ボイスメモで、次の議論で前回の川から一点だけを切り取って、

攻撃するタイプの人間、話をする気にもならんし、

そんな奴の味方をして、仲よくしろと言う奴等も、

敵と思った方が良いし、、

そんな奴と会話するだけ、言質を取って陥れられるだけだ、

周りはみんな敵ばかり、、

相手するだけ、時間と労力の無駄で、、

己をすり減らす感じしかしない。

進行するスカイアクティブ・ディーゼルのトラブルに物思う

マツダのスカイアクティブ・ディーゼルのオーナーは、

ガクブルというキーワードを、恐れているらしく、、、

2.2Dはインタークーラーのトラブルも追加され、

1.5Dは燃料フィルターのトラブルを追加され、

マップセンサーの位置をEGR循環サークルから解脱させたが、

多量のEGRに起因するカーボン堆積は、

ミニのカーボン堆積以上の致命的欠陥かなぁ、、

バキュームポンプと、マップセンサーは消耗品、、

ターボとエンジンも消耗品で定期交換、、、

3万走ると、どんどん大規模修繕せにゃあならんから、

マツダの利益は何処に消えて行くのだろうか?

前年同月比登録台数は、現在前年同月比ほぼ半減が続いているが、、、

頼むから、ディーゼル買わんでくれ、ガソリンならトラブらないからという、関係者の言葉が、、、、

何時になったら、スカイアクティブ・ディーゼルのトラブルは無くなっていくのだろうか?

2016年7月11日月曜日

落ち目が止まらぬ社民党と民進党に物思う

社民党は今回の参議院選挙で1名しか当選しなかった。

これでも、1名当選出来たのだ、奇跡かもしれない。

共産党よりもおおさか維新が多かった。

45議席から31議席まで減らした民進党、

次はあちこちで補選や都知事選まで、

共産党の想い出造り選挙は、地方区で激減、

没収される供託金も激減してウハウハだろう。

しかし、、民進党と社民党の落ち目は、

止まらない、、、

社民党はこれ以上は堕ちないだろうから、

落ち目は止まった。

前回の参院選で大勝し過ぎた自民党は、

野合野党に苦戦した上に、

マスゴミは反自民だから、

ここらがサチュレートする限界点か、、

しかし、マスゴミ崩れな当選への道が確定、

これはこれで、、結構な問題が出てきたか、

2016年7月10日日曜日

ヤロビ農法拡散に燃えた共産党・社会党に物思う

嘗て、共産主義は世界を救う力があると信じる人達が居た。

社会主義は世界を救う力があると信じる人達が居た。

ナチスと呼ばれる彼等もまた、社会主義者だったんだが、、

多くの人々は、社会主義も共産主義も、世界を救えない、、

そんな簡単な事実に気が付いたのだが。


そして、教条主義に燃えて、ソビエトの走狗になって居た社会党は、

社会主義を捨てたモンが民主党に流れ、、、

社民党は共産党崩れの過激派に乗っ取られて、

まともな人間達からは見捨てられた。

まぁ、、そんな歴史から見てみると、

スターリン主義に従って、ヤロビ農法拡散に、

共産党や、社民党が燃えたのは仕方が無かったか。

そして、長野県はその頃から、、

社会主義者や共産主義者の確固たる支持基盤であった訳で、

ヨシフ・スターリンに毒されたモンが、

今復活しているけれど、、、

スターリンや、金日成に忠誠を誓うモンが今も居る。

逆らえば、簡単にリンチに走る彼等は、、

浅間山荘寸前の連合赤軍と大差無い、、、

危険だよなぁ、、、うん、、

自然エネルギー詐欺・急速充電詐欺に続く水素詐欺から離脱する日産に物思う

太陽光発電・風力発電の自然エネルギー詐欺が日本を席巻した。

そして今は急速充電詐欺が日本を席巻中である。

日産がリーフしたから、トヨタは燃料電池車に走って、

各地に無意味な水素ステーションを建てまくっているけれど、

異様にエネルギー密度が低い水素、

プロパンガスですらエネルギー密度が低く無理だったのに、

その半分以下の水素では無理って言うので、

日産はバイオエタノール改質装置を組み込んだ燃料電池車を出した。

異様にエネルギー密度の低い水素を扱う水素ステーションの建設コストは、

小規模発電所並みの建設コストに匹敵する4億円だから、

元から、技術先行の官僚のお遊び、、予算確保の為の花火だ。

そこから、離脱した日産にはエールを送ろう、、

技術の無い日産をやっと自覚したか、、、

前年同月比でほぼ半減したマツダの国内販売に物思う

マツダのスカイアクティブ詐欺は、

そろそろ10万キロで作動するスカイアクティブ・タイマーとか、

オイル交換時にはセンサー清掃が必要とか、、、

実態が暴露されて、、

国外輸出の再利用回避、保証の切れ目が車の終わりという、

タイマー設計のソニーをリスペクトしたマツダは、

使い捨ての自動車を供給して、定期的な更新を強要する事で、

ビジネスを成立させるという、唯我独尊的な設計哲学の実証段階に突入したのか。

しかし、その結果が前年同月比ほぼ半減という国内販売実績だ。

ディーラーは、これじゃ喰って行けないと思うんだが、、、

どこで利益を確保出来るのだろうか?

教職員の違法活動告発サイトに物思う

北海道高等学校教職員組合連合会の暴走は、

自民党に教職員の政治活動、民進党・共産党への誘導行為に関して、

告発するサイトが設置された。

で、密告社会になったって、、、

犯罪社会になったんで、そこまでせんとならん様になっただけで、、

違法行為の蔓延が先で、、

腐りきった、教職員組合の暴走が原因だから、、、

何が悪いの?犯罪行為を放置するのは、、良心に恥じないんだろうか?

2016年7月8日金曜日

EU離脱を悪と言う誘導に走るごく一部の評論家に物思う

EUを必要としたのは、

マルク高に苦しむドイツであって、

ドイツ製品中毒者を抱えるギリシャ・スペイン・東欧諸国とかだった。

そこで、おフランスも、中華主義思想の権化ミタイナもんだし、

先進諸国はもう購買意欲が無いから、

後進国に資金を流して、ドイツ製品買わせるぞ!と、

後進国からの移民を加速させ、先進国の富をむしり取ったる!

指くわえて、西ドイツとか、フランスとか、イギリスの繁栄見てるだけだった、東ドイツモンの怒り、思い知らせたるわぃ!

先進国を崩壊させる事だけを目的とするメルケル婆さんには、

イラク・アフガニスタン・アフリカ諸国からの、

イスラム侵攻がここまで進んで、EU崩壊寸前の現状が分からない。

もはや、EU諸国も修羅の国に成り果てているのに、、、

EUを修羅の国にしたメルケル婆さんは、後世どう評価されるんだろうか?

で、EU離脱を悪と誘導する評論家達は、恥ずかしくないのかなぁ、、

自滅する弁当屋海老悪?蝦膳?に物思う

奴隷奉公する契約で、1日14時間労働させていたから、

ウチは悪くありません!とか、

言っちゃダメでしょ、、北九州の弁当屋さん、、、

勝手に働いていた!ウチはそんな指示はしていない!

凄いよなぁ、、、流石は修羅の国でも、筑豊と並ぶ危険地帯で、

弁当屋しているだけの事はある。

コンビニ・ほか弁・ほっともっとの成長は、

従来の工場・会社・官公庁相手の配達弁当屋は苦境に陥れた。

で、、事業を存続させるには、、

労働基準法とか、法律順守しとったら、やって行ける筈無いよなぁ、、

そりゃあ、14時間労働で残業代払わなければ、

人件費半分に圧縮したのと一緒だから、、、

儲けるのは、経営者だけだから、、

不払い残業代を残部支払わせたら、、、

身ぐるみ剥がれるだけじゃ済まんが、、、

さて、、

北九州と言えば、ヤバイモンが多過ぎる事でも有名で、

工藤会も、

部落解放同盟から多くの脱退者を出さしめたあのおっさんも、

谷伍平相手に億の金むしり取ったのも、、

みんな北九州地区だもんなぁ、、、

開き直って、ここまでの違法行為をきっちりやり続けている、、

ケツを持っているのは、何処の勢力だろうか?

流石に、何処のどいつでも、ここまでやって居るのに、

けつもったら、自分達まで潰されるのは分かり切って居るから、

サポートなんかしてくれないだろうし、、

2016年7月7日木曜日

政界渡り鳥元ニュースキャスターの末路に物思う

政界渡り鳥としちゃあ、元ニュースキャスターってのだけが売り、

どうしても、政治家達には好かれない、、

で、落ち目になってきて、そろそろ飼い殺しかなぁ?

いやよ!、あたしは小池百合子よぉっ!小池百合子なのよぉっ!

という、ドグマに突き動かされて、暴走を開始した。

まぁ、、彼女自身のドグマに付き従って、動く限り、、、

他人に彼女の行動が理解出来ようはずもなく、

彼女には何故他人が私の行為を理解出来ないのぉっ!

という、暴走中のちょっと危ない人状態で、、

これに石破氏あたりが乗っているから、

安心して暴走できるのよぉっ!

で、冒頭解散とか、解散権の無い知事が叫ぶか、、

不信任案出さないでも、出てくる法案を粗方潰し続ければ、

それで良いから、、、

議会提案でどんどん出せば良いしね、、それで都政は回ってく、

2016年6月30日木曜日

在庫処分に狂乱するフォードに物思う

フォードが、日本撤退を発表し、

フォードの在庫処分で連日連夜、クーポン連発中ではあるが、、

何時まで経っても、クーポン連発は終わらない。

在庫処分を終えたディーラーは、誰にも知られない様に消滅し、

何時の間にやら、マツダに衣替えしたり、、、

ディーラー自体が消滅したり、、、

後はPCIが代行します!PCIの拠点は何処にあるのかな?

そう、、無いのよ、、数自体が、、、

サーブのメンテはPCIと豪語しても、

ヤナセがギリギリまで頑張って居たしね。

実態は、フォードがメンテはしない、

PCIも来れば直すよ、、ウチまで来れるかなぁ~(笑)

という、アングロサスソンらしいエゲツない手法で、

それでも、自爆覚悟で、超不良債権化したフォードの新車を買う?

九州では

スーパー大栄の旧社員が立ち上げたフォード北九州と

Misumiがやっているフォード南九州だけしか残って居ないか、

地獄を見る事になる訳か、、、部品は入るから、、、

そこまでは無いのかな?

2016年6月29日水曜日

イギリスのEU離脱に民主党の政権奪取を物思う

我々が政権を取ったら、20兆円の予算を生み出します!

我々が政権を取ったら、ガソリン代を税金分引き下げます!

出来もしない事を、言い立てて、とにかく勝てば良い!

勝てばとにかく何とかなる!という民主党が、

日本を破滅の一歩手前まで追い込んだけれど、、

イギリスのEU離脱派も、

嘘八百並べたてて、EU離脱に持ち込んだのは良いけれど、

民主党の政権奪取に学んだ彼等は、

嘘八百並べても、勝てば良いんだ!勝てばとにかくなんとかなる!

と、勝ってしまった彼等は、

情報の共有と拡散の速度が、民主党の詐欺行為時代とは、

格段に向上している今、さっそく詐欺行為の露見にあっている。

しかし、嘘八百並べて勝ったとしても、

人間性まで否定されて、その後、えらい事になるんだが、、、

EU離脱派も、残留派も、望んだのは移民流入の制限だった、、

でも、人権だとか崇高な理念の前に、公言する事すら出来ない、

それは、凄まじいジレンマだったろうけれど。

衣食足りて礼節を知るという言葉を理解しながら、

そこまで、移民達の急増と摩擦に苦悩する人々が増えた、

スコットランドに移民が大量に流入すれば、

彼等も離脱に転ずるだろうね、、

しかし、、ちょっと前の日本を見ているみたいだよ、、、

2016年6月28日火曜日

IMFというおバカ集団に物思う

IMFの言う通りの経済運営をしていると、

最終的には経済収縮で、借金返す余力すら無くなるという、

一つのパターンが確固として、存在している。

IMF主導の緊縮財政で、海外からの低所得経済移民を受け入れ、

その中で、国民が疲弊し、不満をうっ積させ、

更なる破綻への道を歩んでしまう、、

韓国を見ていると、IMFに支配されたら、経済収縮しか無いか、

IMFの言う事を聞かずに成長したポーランドとかを見ていると、

経済の実態を理解出来ない経理屋さん集団と言うと一番実態に即しているかな?

私の周囲でも、お馬鹿な銀行筋の経理屋崩れなコンサルタントの言う事を聞いたせいで、

破綻したトコは少なく無く、彼等はもう手遅れでしたで逃げるが、

実態はお馬鹿なコンサルタントが潰しただけなんだ。

で、IMF≒お馬鹿なコンサルタントという図式が理解出来ると、

消費税税率引き上げで、リーマンショック並の景気後退になる、

これは事実であるが、IMFは、日本を潰す気で、

毎年1%消費税を上げていけ?アホの財務省の主張そのもの?

IMFは日米のアホ集団の巣窟だもんなぁ、、仕方無いか、、、

財務省、赤字国債出さずに、国債償還分の国債発行せんで、

予算を組めば良いけれど、あいつらの立場無くなるから、

普通に自爆覚悟で予算組んで、その尻拭いを消費税に求めて、、

ある意味、最強の鬼畜集団だなぁ。

2016年6月27日月曜日

当選互助会な民進党に喰われた共産党に物思う

社会党や、自民党から、逃げ出したり追い出されたモンが、

主義主張は置い・と・い・て、当選互助会として運営された民主党、

選挙の神様を追い出して、当然の如く崩壊した民主党は、

民進党と看板だけ掛け換えた。

でも、当選互助会なトコは変わって居ないので、

最終的には民主党とか居たモンも、維新乗っ取りを図ったら、

汚染された組織は不要!と、橋下に捨てられて、

こうなっちゃ、当選なんか出来ない!っちゅう事で、

自民党に戻って来るモンまで、ちらほら、、

赤旗の衰退に、党員からの上納金システムの制度疲労、、

共産党は想い出造り出馬の供託金没収に耐えられなくなって、

ブラック政党化しても、無理になって来たから、、、

そして、疫病神の民進党と野合するしかなくなった、、

そこまで追い込まれたか、、、京都じゃ強いが、、、

英国のEU離脱事前報道に世論誘導を物思う

英国のEU離脱に関して、ほとんどが残留派有利を叫んでいた、

でも、結果は大差で離脱になった。

その姿勢に、政府主導による世論誘導では無かったのか?

どうしても、キャメロンって底抜けの馬鹿で、、

西のオバマ、東の鳩山、英国にはキャメロンという評価を、

決定せねばならんのだろう。

EUやIMFの緊縮財政誘導が、人々の不満を培養し続け、

今回の事件って、EUやIMFが自滅したというだけだったか、、、

2016年6月14日火曜日

EGRのカーボン堆積するスカイアクティブ・ディーゼルに物思う

スカイアクティブ・ディーゼルってのは、

マツダらしい砂上の望楼みたいな理論倒れの典型だ!って、

今まで何度も言ってきたが、

ここまでEGRのカーボンが堆積するか

多くのメカニックの心をへし折ったBMWミニ並で、

エンジンオイルのDPF再生時希釈による潤滑性低下による異常摩耗は宿命で、

EGRのカーボン堆積はもう一つの宿命だから、

これで、スカイアクティブ・ディーゼルの終わりは決定的になったから、

リショルムコンプレッサーのユーノス500とか、

専用工場まで建設して大赤字な不良資産と化したユーノス・コスモ以上な、

マツダの命運を決定づける重大なミスと評価されるんだろうな。

2016年6月12日日曜日

やってきた日本ハウズイングに物思う

管理量では日本最大のマンション管理会社です!と自画自賛、

でも、、

国土交通省から社員が管理費横領したんで処分喰らい続けているが、


合人社と一心同体の日本ハウズイングに管理任せて、

積立金を横領させたら、、、


悪徳管理会社といえば、、

丸美の奴等は、今何処で何をしているのだろうか?

結局詐欺で懲役6年の金丸近氏の有罪が確定したのは、

去年の事だったから、、

合人社に丸美の詐欺師達がどのくらい転職したんだろうか?

同じ福岡だからねぇ、、

2016年6月7日火曜日

カートップの三菱自動車社長擁護記事に物思う

カートップと言う雑誌があるが、

疫病神とか、エビ・カニで知られるヒョンカ氏が、

アウトランダーPHVを中古で買い込んだから、

そろそろかなぁと思っていたら、

三菱自動車の燃費偽装に、社長は関与していない!と、

提灯記事を連発していた。

相川天皇の息子だから、やりっぱなしに関与していたんだろうなぁ?

だって、ヒョンカに提灯・擁護記事を書かせねばならん程に

追い込まれたか、、、

ミスジをそのままステーキカットしたプライム牛肉に販売員さんに物思う

ミスジなんざ、肩ロースの端っこだから、

ステーキに仕立てるなら、ミスジの真ん中の筋で分割して、

所詮は肩なんで、肩ロース?ロースじゃないよ、肩ロース!

肩ロースよりは柔らかいモン、

だからってロースより柔らかいって、誤魔化すんだなぁ。

まぁ、アメリカの肉屋にしたら、

プライムクラスの肉だ!

筋なんか、無視しろ!

ジャップにゃあ、そんなモン分からん!

宣伝のオバはんも、

筋も焼いたら、無茶苦茶柔らかくなってとか、

確信犯みたいな売り方していたから、

長く売る気は無いのだろうな、、

狩猟民族らしい販売促進方法は、

買った方が馬鹿なのさ、ユメタウン久留米に来る奴は、

ミスジの真ん中の筋で切り出す様な客は来やしないから、

分からんもんなぁ、、と開き直って居た。

哀しいなぁ、

美味く喰ってもらおうという思いやりの無い奴等が売る

プライムクラスのアメリカンビーフ、恐らくWAGYUだったろうにね。

汚れvs腐れのアメリカ大統領選挙に物思う

アホのブッシュの弟はすぐに脱落した、、

結局、大言壮語な扇動者な腐れが一方の雄になったらしい。

旦那の方は使えたが、嫁さんの方は人格にも問題があって、

行動にはもっと問題が多くて、

アメリカ合衆国に掛けられた最後の呪いである女性大統領、

既にもう一つの呪いである黒人大統領を実現させて、

呪いを解消させる事を優先したらとんでもない事になると、

学習した筈なのだが、、

アメリカは呪いを解く為に地獄をまた見ようと、

汚れを一方の雄として選び出そうとしている。

汚れと腐れの一騎撃ち、、、アメリカには人材が払拭した?

いや、手段を選ばぬ人間しか政治家にならなくなったんだ。

アメリカン・ドリームを実現する為には、、、

なんだろうなぁ。

2016年6月3日金曜日

急減速するマツダの国内販売に物思う

基本的にスカイアクティブってのは、

未完成なまま発売された海外向け技術&思想である。

マツダの技術の底の浅さは、整備するモンや改造するモンにとっちゃ、、
消耗品&耐久性の無い部品の多さから、

何でこげなコツしとるんじゃぁ~!

と叫びたくなった経験には事欠くまい。

で、スカイアクティブ・ディーゼルの耐久性の低さや、

頻発するトラブル、予想以上に高い維持費、

そういった事実が周知されるにつれて、

マツダの国内販売は急降下中で、

値引きのマツダからの方向転換も効果無しか、、

スカイアクティブは、日本を想定していないシステム、

それが、後世の評価になるんだろうな。

欧米化して成長停止した日本に物思う

日本は、あちこちで搾り取られる事で経済を成長させてきた。

そして、欧米化して規制緩和する事で、経済成長!と叫ぶ勢力が幅を利かせ始めて、成長停止に向かい始めた。

最初の搾取回避は、スーパーの参入と成長だったか、

地方商店街の成長停止と、衰退が始まった。

今、日本中にシャッター街があふれかえっている。

そしてユーザー車検で自動車関連の搾取回避が始まった。

ここから自動車業界の成長停止、衰退が始まった。

自動車修理工場は消え、自動車整備士は奴隷労働化した。

ネットの成長は情報の共有化を促進させ、

あちこちに潜んでいた搾取行為の存在を暴露させて、

一般大衆の搾取回避を加速させた。

この過程で、マスゴミ関連の搾取行為が暴露され、

彼等の扇動・隠蔽行為が糾弾されて、

マスゴミの収入が急降下した。

そして、通信関連の搾取回避が開始され、

NTTやら、KDDI、Softbankも、何時の間にやら自分達が搾取する側に回り、

激安業者にとって代わられ、搾取回避も逝くトコまで来たのか?

人々がみな、清貧な暮らしに向かって進み続ければ、

景気は好転せず、成長も停止する。

医療は唯一の成長分野ではあるが、

ここも搾取回避が進行する事で、牽引車とはなりえない。

みんなが、搾取回避を進める事で、いつの間にか日本は成長停止してしまった。

規制緩和が、成長停止の大きな要因になって居る現状では、

全ての行為には、裏と表があって、どちらも含めて判断せにゃあならんのだが、、

規制緩和、お得な節約、節約する裏技、これは成長停止へ向かう行為な訳だ。

金を貯めるだけで使わないと経済は収縮し、不景気になっちまうから、、、どんどん金は使いましょう!

これが基本で、政治家は金を回す為に、無駄遣い方向に振るけれど、

節約!無駄遣い!経費削減を叫べば、これは景気収縮へ誘導する様なもんなんだが、、、

景気高揚させるには、何が必要なのか、、、

規制緩和は価格破壊と業界の衰退を生むという事実から、目を背ける事は出来ないと思うんだけれど、、、

2016年5月29日日曜日

もはや奴隷労働化する自動車整備士に物思う

オイル交換の引き伸ばし、自動車更新の引き伸ばし、、

自動車修理ではなく、部品交換になった整備方法、、

加えて、整備性はユニット・アッシー化を進めたので最悪に、、、

部品単価がユニット化・アッシー化で上がっているのに、

整備性の悪化で作業時間は伸びるばかり、、、

しわ寄せは、何処に来るのか?

その為に診断機器で一発判断!時間短縮!と嘯いても、

街の整備工場は消えて行く、今度はディーラーも消えて行く、、、

整備などは、想定された部分のみ、重整備する治具・工具の無いトコも、

想定外の作業になると、

バルブスプリングコンプレッサーも無くなって、

スカイアクティブ・ディーゼルのバルブスプリグ交換すら、

ツールが無いので、待って下さい!ってか、、、

マツダも良かったなぁ、バルブスプリングが原因じゃ無かったから、

もしかして、ツールの配布が予想以上に経費が掛かるから、

他の手に切り替えって、事は、、無いよなぁ、、

アテンザの海外炎上で、出荷停止・試乗停止・移動禁止!で、

その後にリコールだったが、、、

そこにも、整備性の低下、部品のユニット・アッシー化で、

工程が確保出来ない、手が足りなくなった実情もあっただろう。

街の整備工場がサポートしてくれれば良かったが、

ディーラーのメカニック達は、心が折れる寸前だからなぁ、、、

もう、、長く、修理・整備しながら自動車に乗るってのは、、

無理になったんだろうな、、

2016年5月28日土曜日

大阪・京都・神戸であって、兵庫じゃないロジックに物思う

京都の人は、学区の有る京都市が京都であって、市外はねぇ~、、

福知山の人も、ここも一応京都なんですけれどねと苦笑していた。

神戸の人は、兵庫と言わずに神戸と言う、、明石は別やしなぁ、、

奈良と滋賀は別扱いで、、和歌山はかすりもせんしなぁ、、、

近畿なのか、関西なのか、、

う~ん、、、関西関係者の基本ロジックは異常に難しいな、、

2016年5月27日金曜日

カーボン堆積らしいデミオ・ディーゼルのエンジン不具合に物思う

価格コムで、デミオ・ディーゼルの不具合が提議されたが、

多数のヅダオタが遠回しな攻撃を繰り返し、スレ主はかなり傷ついた?

でも、ディーラーですら

知りませんでした!他にはありません!で誤魔化す?

けれど、実態がばれてくると、既にマツダも改良部品で対策中?

でも、対策部品は効果無し!ってのが、、、

そうなると、、一つの可能性として、、、

マツダの場合は、某充電システムのリコールで出荷停止まで逝った

セダンを想い出すけれど、、

スカイアクティブ・ディーゼルの、

エンジンオイル希釈で潤滑性能低下を引き起こして異常摩耗したけれど、

それをエンジンオイルフィルターの性能不足と言う詭弁で乗り切った

一件を想い出す。

エンジンオイルを5000キロで交換して、オイル希釈を回避したが、

BMWはオイル交換推奨が2年30000キロなんだが、

その位の基本性能しか無いのか、スカイアクティブの限界か、、

で、バルブにカーボンが堆積してのトラブルと判断していたらしいが、

VWの排ガス規制詐欺があったけれど、

マツダも走行性能を確保する為にEGRの制御を甘くしていて、

VWの排ガス詐欺を受けて、排ガステストを余裕をもってパス出来るまでEGRの還流量を増加させちまって、

カーボン堆積が進行して、、予想を上回る速度で堆積しちまったから、

異常減速、異常走行が引き起こされたか?

2016年5月21日土曜日

藤枝で玉露をアピールする人々に物思う

そうか、藤枝も玉露の名産地なのだなぁ、、、

玉露の品評会が、八女市大会になって久しく、、

京田辺の入賞者が25席以内に2,3人出る事もあるけれど、

藤枝の人が、玉露の里と言えるレベルなのかなぁと、

まぁ、今のままだと、5年で玉露の八女の評価は終わり始めるだろうが、

若手の茶商達の玉露に対する姿勢を見ていると、

死に掛けの戦前の積み手が消えたら、八女の玉露は終わるだろうし、

今のうちに、八女の玉露を呑んでおこうとゼニ突っ込んでいる私は、

全然期待していない今日この頃だ。

でも、藤枝の方々に、、日本三大玉露と言う評価は止めて欲しい。

茶商の力だけで、日本三大玉露と主張しても、、

確かに玉露をまともに作って居るトコが、

3か所しか無いが故の三大玉露の産地と言う主張は、詐欺と言われても、

まぁ、恥ずかしかろうが、被せレベルのモノを出して、、

日本三大玉露!と主張するかの方々は辛かろうなぁ、、

人格全否定されかねぬ事を全国放送でやらされる人は、

居ても立っても居られん状況だと、思うわ、、、

2016年5月14日土曜日

10万キロで終わったスカイアクティブディーゼルエンジンに物思う

基本的に、DPF再生でエンジンオイルの潤滑性を急速に低下させる、

故に燃費を追求して低粘度エンジンオイル

使用するスカイアクティブディーゼルは潤滑トラブルがネックになる。

鉄粉だらけのエンジンオイルで潤滑されたエンジンは何キロモツか?

10万キロでエンジン昇天!

その間のクレーム費用を勘案したら、完璧に赤字だろう、、、

cx-5 10万4000キロというキーワードでググって居たら、

そんなページが出てくるよ、、、

3000キロで1万円払ってオイル交換し続けても、

エンジンを性能維持が出来ない急速に劣化する代物に仕立て上げて、

その結果得られた低燃費に何の価値があるのだろうか?

形振り構わず88円株価による倒産回避は、

巨大な不良資産、スカイアクティブ・ディーゼルを生み出した。

スカイアクティブタイマーの10万キロでエンジンブローってのは、

マツダの設計能力の高さを示しているとは言えるんだが、、、

2016年5月13日金曜日

知らんモンが口出すな!と見栄切ったが混乱する熊本県政に物思う

何も出来ぬ熊本県と熊本県内の市町村の様だ。

動かぬ熊本に対して、国は周辺県を駆使して、補給を重ねたが、

結局、ラストワンマイルの最終区間で停滞し、、、

熊本は動かず、ボランティアの善意も空回り、

ボランティアが足りない!足りない!と連呼する傍らで、

帰って下さいと拒絶される彼等の姿を見ていると、

所詮は無能が指揮する集団は、何も出来ぬまま自滅するのか、、

2016年4月30日土曜日

久留米でドサ回りする岡田屋の次男坊に物思う

久留米のゆめタウンに、イオンの岡田屋の次男坊がやってくる。

ゆめタウン、、イオンに下ったか?

しかし、北海道補選で、事前のシナリオ通り敗北し、

民共共闘の意味が無かった事実が再確認されても、

事前の予想通りだったから、どうするか?

ロボコップ岡田は、ドサ回りで、、FBSと組んでの民進党参院当選を目指すか?


2016年4月25日月曜日

三菱自動車の燃費詐欺の闇に物思う

タイヤの走行抵抗で燃費を5%向上させるなら、

タイヤの走行抵抗を40~60%減らさねばならんのだが、

何故、三菱自動車はタイヤの走行抵抗で誤魔化した!と発表したのだろうか?

実際には、三菱自動車だけでなく、

日本の自動車会社は全部同様の燃費詐欺を行っているので、

日本車のJC08燃費はマークできない架空の数字です!と、

天下り団体を動員して、キャンペーンを張る羽目になる訳だ。

でも外車のJC08燃費はマーク出来ないのが不思議な数字という

普通のモンが普通の走行条件下で結構出せる数字なので、

恥知らずで、詐欺師集団の日本の自動車メーカーの燃費詐欺にまで

波及させるのは、何時の事だろうか?

燃費サイトで、シトロエンDS4の実燃費を確認すると、

平均燃費が、JC08燃費を上回っているので、良く分かるのだが、

JC08燃費は普通にマークできる数字です!

日本車のJC08燃費は架空の燃費です!

外車のJC08燃費は普通にマークできる燃費です!

というのが正解な現状で、三菱自動車が燃費詐欺を自供したが、

CGの比較テストで、JC08燃費に差が無い中、

日本車であるレクサスのみが、異常に燃費が悪かった。

日本車の燃費詐欺は、此処で実証されるんだが、、、

ところで、VWもアウディも、オペルもポルシェも、

ディーゼル排ガスでリコールしたよ、、、

広範囲に及んでいた欧州のディーゼル排ガス詐欺はこれで終わるか、

じゃ、日本の燃費詐欺は、どう終わらせるんだろうか?

2016年4月22日金曜日

国沢氏の中古車購入と被る三菱の燃費詐欺に物思う

ヒョンカとも雉とも、様々なエビカニ接待やらで有名な国沢氏が、

野良充電で有名なアウトランダーPHVを中古車で購入したら、

三菱自動車の軽自動車燃費詐欺がばれてしまって、、、

ポルシェの暴走自損死亡事故では、アクセルが戻らなかったんじゃね?

とか、ポルシェをけなしていたから、ポルシェは大丈夫だろうが、、

この御仁がよいしょを始めると、、そのブランドが毀損される、、

そういえばスバル・トラビックが、この御仁の暴走で終わった。

いわゆるトラビック、クルコン事件である。

私はこの御仁が購入したんで、MIRAIも終わったと判断している。

マイナー前のリーフも、この御仁が購入したから終わった、、

ある意味、自動車業界のデスノートなのかもしれない。

しかし、三菱自動車、、株価ストップ安だぞ、、

インサイダーもあったんじゃないか?

ストップ安がしばらく続きそうというか、、

主力の軽自動車が販売禁止で、在庫はそのまま、工場は停止、、

どうしようもないだろう?

自業自得とはいえ、、もう倒産させるしか、無いんじゃね?


2016年4月19日火曜日

俺が俺がで混乱させる熊本県知事に物思う

俺が、俺がの熊本県知事、、

首相が屋内避難させなよ、そろそろ雨が降りそうじゃない?というと、

何も知らん奴が、口出すな!

物資を直接配達しようとしたら、

県庁に持ってこい!ワシが配分する!で、

配分も、配送も、県庁基点ですりゃあ、、当然大渋滞に、

配分・配送できません!

アホな県知事が、俺が俺が!と叫び続けて、、

民主党政権時の東北大震災を、見て居る様だ。

初期救助の中ヘリコプターを飛ばしまくるマスゴミに物思う

初期救助の状態で、

72時間の壁に直面した救助隊が、

必死になって救助活動中、捜索中なのに、

被災者の発する声を聞き取ろうとしているのに、

被災者が1人助からなければ、あの安倍政権を叩けるぜ!

救助活動を邪魔するんじゃ!

ワシ等が受信料で贅沢するの邪魔する安倍政権を叩くんじゃ!

ヘリコプター飛ばせば、生き埋めになっとる奴を殺せるぜ!

NHK以下のマスゴミはヘリコプターを飛ばしまくり、

救助活動の邪魔に燃えまくって居る。

少なくとも、72時間の壁を超えるまでは、自粛するべきだろうが、

2016年4月17日日曜日

現状分かっている熊本地震に物思う

やっぱり熊本城も結構な損傷を受けていた。

石垣も、巨木化した銀杏をはじめとした老木の張った根によって、

内側から押されていたのだから、そろそろ組み直しの時期だったのに、

震度6が6回もくれば、もたなかったって事だ。

益城町は、ほぼ全滅で、

寺迫は家屋がほぼ全滅らしく。、

行こうにも行けぬと、、

こんなに家が潰れているのに、、、死人が少なかったのが奇跡だと。

立野から南阿蘇に至る一帯は、連絡すら取れぬ、、

菊池市では、怖くて、家に入れない、、、

熊本市内も、鉄骨コンクリートマンションに被害が集中したが、

震度6の揺れが6回も来たマンション躯体は、

鉄骨鉄筋コンクリートマンション以外は、安心出来ない。

というか、震度6の揺れが6回も来るというのは、想定外だ!

マンションだけでなく、構造物は全て、保証も出来ないから、

とんでもない事になる。

国道57号線、九州新幹線、豊肥線は、復旧のめど立たず、、

とにかく、熊本県は主要交通インフラがほぼ全滅で、

域外からの物資搬入に支障をきたしている、






2016年4月16日土曜日

倒壊した益城の峰寿司に物思う

益城の峰寿司が倒壊していた。

もう、行けないのか、、、、

立野のトコも、ガケ崩れだし、、、

しかし、せいしょこさんの熊本城は見事なモンだね。

細川家時代のトコしか、壊れて無いんじゃね?

活動する布田川断層に物思う

日奈久断層が震源とする諭旨で今回の地震を語っている人ばかりだが、

今回の地震は布田川断層が震源じゃないのかな?

熊本は、島原と別府の巨大活断層密集地帯に挟まれたトコなんだが、

断層帯の真ん中に存在している現実からは逃れられない。

布田川・日奈久断層は九州最長の活断層として知られるからね。

100年ごとに巨大地震に襲われても、

直下型ばかりだったんだろう、被害地域が限定される上に、

地震に強い藁葺屋根で、根太の石置き構造だし、

何より、重量物を屋根に乗せる瓦葺の家屋が少なかったんだろうな。

農村部だと、被害が少ないし、、

かえって、従来工法で瓦葺にする事で、延焼防止にはなったが、

地震に弱くなった昭和の建築物、高度成長期に瓦葺された家は、

基本バラック構造だから寿命は50年だし、、

ここらで、地震に強い家での建て替えが一気に進むか?


脳天気な民進党・共産党・マスゴミに物思う

民進党は脳天気に補選を戦い続けている。

共産党は支持率が伸びたと脳天気に補選を戦い続けている。

そしてマスゴミは脳天気に自民党優勢の補選を報道し続けている。

安全保障法制を、戦争法案と叫び続ける共産党にとって、

共産党の牙城として唯一存在する京都で、

補選に負ける事など、許されない。

安全保障法制を非難する民進党にとって、

民進党の牙城として存在する北海道で、

共産党と共闘してまでなりふり構わぬ補選に負ける事など考えられない。

ある意味、今度の補選で民進党候補が敗北する事など、

彼等にとって、なりふり構わぬ必死の戦いで、

国民からそっぽを向かれる現実に直面させられる事なのだから。

しかし、京都補選では民進党は、安倍政権の暴走にストップを!

と、自民党候補が存在しないのに、叫んでいたりする。

京都では、北海道で民進党と共闘するから、

立候補中毒の共産党が京都の選挙なのに、候補者を立てないという非常事態だ。

当選互助会として成立した民主党は、

当選請負人として存在した小沢氏を追放する事で自分の首を絞め、

最後に追い詰められて共産党と共闘するという恥知らずな行為に出た。

これで、民進党候補が当選出来なかったら、

民進党も反省出来るのだろうが、

自民党に反対するだけの、社会党並の手法しか取れぬ民進党。

理念は無く、当選する事だけしか求め無い彼等は、

もはや、存在価値すら無くなった、

当選したいだけの存在に成り果てている自分に気が付けるのだろうか?

余震が続いて眠れない、地震の中、こんな事を書き散らかしている。

1時26分・30分と地震です。

昨日より凄い揺れで、

26分の揺れでは、凄い事になってしまいました。

急須が割れた、、冷蔵庫が12センチ動いています。

震度5強を記録した久留米、、

2016年4月14日木曜日

10時22分また地震です

ちょっと長めに揺れています。

家屋崩壊も来ているな。

10時8分また地震です

本震ほどじゃ無いけれど、

余震がまた来た。

JR久留米駅前のハイタワーマンション、

揺れが凄いだろうなぁ、、、

9時26分地震です

熊本で震度7!

久留米のウチも、結構揺れたが、、

阪神淡路並の震度7か、、

熊本城が一部崩壊してるみたいな気がする。

熊本は巨大な断層が島原から別府まで続いているからな、、

脳内妄想で機械加工を語る御仁に物思う

機械加工には、色んなセオリーがあって、

それを踏まえた上での裏技があって、

不合理に見えても、実際には基本を踏まえているのは、

素人には分かりにくいんだが、

素人じゃあるまいし、脳内妄想で15度刻みでしか位置決め出来ない道具を使って、

15度刻みしか出来ないなら、その半分の7.5度は出せるだろ?

で0.5度しか違わない8度の振り出しも出来るだろ?

だったら23度の振り分け加工は簡単だな!という、

見事な脳内妄想三段活用で、出来もしない加工が出来ると言い張り、

私がそんなの出来ないから、エッジを当てて芯出しして位置決めして、

チャックし直しを何度もすれば、出来ない事は無いが、

精度に問題があるぞ!と言っても、

い~や、出来ます!

脳内妄想の三段活用の結果導き出された結論に固執する、

結局、自分が理解出来ない事に直面したら、

出来ないと言うな!出来ない筈が無い!何とかすれば何とかなる!

という加工コストや加工精度を無視してのドグマ信奉に走ってしまう。

結局分からないし、出来もしないのに、

最期は自分が追い込まれると、逆切れして、

も~、頼みません!○○さんにしてもらいます!

で、終わってしまう。

脳内妄想三段活用で機械加工を語っても、

削ったワークは嘘をつかない、嘘を付けないんだ!という

冷徹な事実を無視する訳にはならんのだが、、、

まぁ、不良品を組み込んで客に売っても問題無い!と考えているのなら

私は止めやしないが、、

こうして、日本のモノづくりは終わっていくのだな、、、


復活するヤナセ佐賀にロイヤルモータースの明日を物思う

ヤナセ佐賀が久留米支店の出先として存在していたが、

2010年に閉鎖された。

祐徳自動車のやって居るBMWのオール佐賀攻勢の前に、

福岡県久留米支店の出先なヤナセ佐賀は、売上を急低下させ、

撤退に追い込まれ、ロイヤルモータースが受け皿になったんだが、、

ヤナセでは無くベンツ佐賀が、復活する訳だ。

じゃ、ロイヤルモータースは厄介払いなのか?

祐徳自動車、、追い込み掛けたる!

BMWのそばに新規出店で、、

ベンツでBMWを駆逐じゃぁ~!というこの姿勢、

どうなるのかなぁ、、ロイヤルモータースの明日が心配だ。


2016年4月12日火曜日

今は無くなった色んな加工方法に物思う

フライス盤ってのは無くなっちまったよなぁ、、

ヒザ型フライス盤を造って居るトコは、エツキとか、武田とか、

大手のメーカーのヒザ型フライス盤は消え去って久しい。

汎用旋盤だって、、滝沢位か、、、

哀しいよなぁ、、30年で加工方法は一変するし、

覚えた技能は、無意味なモノになっちまう事が多い、、、

でも、治具ボーラ―じゃないと作れない部品もあるし、、

でも、数は皆無に近い位少ないんだよなぁ、、

あれほど、削りまくったシリンダーブロック、、

ホーニングしまくって、、、

今の時代には、どっちも過去の技術に他ならない、、

ボーリングとか、ボアアップとか、、出来ないもんなぁ、、

プラノミラーも、治具ボーラ―も、、国産の汎用加工機械は無くなっちまった。

技能オリンピックで使用されるワシノの汎用旋盤はもうないんじゃね?

フライスはエツキじゃったか、、、

まだ色々あるけれど、、全部サーボ化した汎用旋盤って、、

何年もつのだろうか?

その手で、汎用フライス電動化した奴、、すぐにメンテ出来なくなったしなぁ、、、

汎用旋盤でちょっとした治具を作る、、そんな事が出来ない作業者ばかりになっちまった。

ちょいと、哀しいが、、、もう全部外注する時代なんだろうな、



森野氏を殺したらしいポルシェ911GT3に物思う

ヒョンカ氏に拠れば、

ポルシェ911GT3で事故死した森野氏の事故原因は、

運転ミスの可能性は低いらしい、、

ブレーキではなく、アクセルが戻らなくなった可能性?

200キロ近くこのコーナーで出す筈は無いしだそうで、、

ポルシェって、アクセルが戻らなくなる様な、

そんな危険な車なんだな、、、怖い、怖い、、、

2016年4月6日水曜日

秘書が外車でガソリン代がという代議士関係者に物思う

ガソリン代が230万、プリカと別にガソリン代でも計上しまくっている

元検事の山尾志桜里民進党党政調会長さんの地元関係者は、

当時は秘書が一杯居て、外車に乗っている奴が一杯居たから、

ガソリン代が、、、

と、おっしゃっていたが、、

あの御仁の外車のイメージって、アメ車とかデカい奴ばっかなんだろうな、、、

2016年4月5日火曜日

やっと表に出てきた上杉魂傍系伝承者に物思う

福岡県には、一部勢力に伝承すべきモノとして上杉魂と松本魂が存在する。

松本魂は、反対者の家に押しかけ、家ごと破壊してのけるヤンチャな武闘派な魂である。

上杉魂は、糾弾!であり、交渉であり、その過程でぶん殴る事はあったが、、、

ちゃんと身代わりを用意して無問題であった。

その上杉魂の傍系伝承者であり、上杉魂聖祖の異母弟であった御仁は、

甘木のゴルフ場と、雲仙の半水蘆のオーナーであり、

そこに王将からの資金が大量に流れ込んだ。

どちらも、破たんしたが、、、

元々王将の全国展開は、部落解放同盟からの資金が流入したのだから、

回収!回収!だったのかもしれないけれど、、、

やっと、表に出てきた上杉魂の傍系伝承者、、、

高橋英樹に半水蘆は凄いと言わしても、存続は無理でした。

王将の闇を整理しようとして、そうすると、王将創業者の闇が出て来て、

修羅の国出身者ネットワークが露わになって、、、

部落解放同盟は、民進党にも自民党にも、暴力団にも、、、

上杉魂の聖祖の弟子は、山陽新幹線から見える橋の手前の謎の城の城主で、

飯塚・北九州・小郡から京都・雲仙にまで伸びる闇のネットワークが、

白日の下に晒されるのだろうか、、、

2016年4月2日土曜日

次の車に物思う

車検を受けたが、既に7万6000キロを走破しているウチのDS4である。

簡単に考えれば、あと2年で13万キロ?そろそろ、御臨終、、、

で、もう一回車検受けたら、次の車を準備しとかにゃあならんみたいだ。

ジャガーはXEのディーゼルすぐ来ます!と、豪語していたが、

いつまで経っても、来る気配すら無いので、とりあえずDS4の車検を取った。


さて、とりあえず、何にするのか?

AudiはA4が第一候補だったが、あの突き上げを喰らって、ダメ!になった。

ありゃあ、ダメだ、、、DS4ですらインチダウンして65タイヤを履かせているのに、


ジャガーは、乗ったモンは、XE・XJは、こんなもん?と評するし、

福岡のジャガーディーラーは、、みな評価する言葉を濁す、、

実際に、すぐ来ます!でセールスさんには放置プレイ喰らっているし、

口先三寸なのは、久留米のBMWディーラーと変わりない、、


さて、、ギブリ乗りは、

こんどのギブリは凄いぞ!まだ、止まった事が無いぞ!

新車で買えよ、保障有で買えば心配無いさ~っ!


アルファ?ヨ~ロピアンヴァ~ジョンで車買うんか?

あんたの走りやったら、1年の8カ月は代車やぞ、代車で2万キロ走るか?

昔のアルファは、サルーンじゃったが、、今のは長距離きついぞ、、、


キャデラックのATSでも逝くか?

キャデラックは、値落ちが凄いぞ!3年で300万も出しゃあ、凄い上玉来るし、

ヤナセモンのキャデラックATSなら、、逝けるんじゃねぇか?

タイヤだけ、ブリヂストンのランフラットに換えろよ、、


仲間ウチでは、まだ年3万キロ走るか?じゃあ、長距離サルーンじゃな、、

しかし、、ディーラーが色々変化しているらしく、、あそこは勧めんぞってのが多い、

シトロエン福岡・プジョー福岡・プジョー久留米だけは、無いぞ、、

あそこは、ヤブじゃないぞ、紐じゃ、、モノがモノだけに殺されかねんわ、、、

という、評価に落ち着いている。

ワシを嵌めるセールスに、知らぬ存ぜぬ、あんたが悪い!で済ませるてんちょ、、

修羅の国の外車屋じゃなぁ~と、絶賛されているのだ。








3気筒に走る中4気筒に固執したベンツ・ボルボ・ポルシェに物思う

3気筒エンジンは愉しくないエンジンなのだ。

BMWは3気筒エンジンを6気筒・4気筒エンジンをメインに、6気筒エンジンから、4気筒・3気筒エンジンを作り出す荒業を駆使した。

技術の無くなった技術の日産も3気筒エンジンに燃えた、、、

三菱も軽自動車を拡大発展させて3気筒エンジン、、、

BMWに付き従うプジョー・シトロエンは、3気筒エンジンで、、、

最期のFR1シリーズに1.5リッター3気筒エンジンを搭載した。

しかし、この3気筒と言うエンジンは、バランス取る必要もあんまり無いし、、、

くぅ~んっ!と気持ち良く回るエンジンじゃないのだ!

アイドリングストップで、アイドリング時の振動問題は無くなった!

しかし、プジョー。シトロエンも、BMWが3気筒エンジンをメインに据えた。

で、私は3気筒エンジンの気持ち良さの無いところが嫌いで、

軽自動車ならば問題無いのだが、ねぇ、、、C3の3気筒モデルならば、

モデルチェンジ出来ないCシリーズ、仕方無いかと、諦めもつくが、、、

でも、、ボルボは1.5リッターを4気筒エンジンで出した。

ここだけの話、、

スーパーセブン160にK6Aのエキマニを勧める奴が居たら、、詐欺師ね、、、

で、3気筒モデルになったシトロエンだったら、、やはり買う気がしない。

ポルシェは6気筒を捨てて4気筒を復活させた。

6気筒・V8の4気筒回帰は、問題無い。

キャデラックも4気筒なのだ、、でも3気筒化したBMWやプジョー・シトロエンは、

買う気がしない、、、

アルファロメオは、今度のジュリエッタでV6にするのだろうか?

ある意味、V6って高級エンジン界の3気筒並な手抜きエンジンなんだが、

V8から、直列6気筒から、、、4気筒、3気筒に進んでいる今、、

フィアットは2気筒に燃えているが、、やっぱ逝くトコまで逝ったら2気筒になるのか?

でも、そ~なったら、、、乗り味のメインになる振動が一変するから、

いやな、時代になりそうな気がするなぁ、、

スズキアルトワークスのトリビュートモデルに物思う

フィアット500を、いじり尽くすと、

フェラーリ・トリビュート・モデルになったのだが、

1.2リッター4気筒が、1.4リッター4気筒ターボになって、、

180馬力で車両重量は1トン超え、1120キロ、、、

最終的には、アバルト・ビポストで190馬力で1060キロになった訳だが、、、

アルト・ワークスが出たんで、知り合いが言ってきた、、

ワークスは670キロじゃろ?腐れエンジン(R06はチューニングほぼ不可!)でも、

軽量化でなんとか、なるかのぁ?

しかし、エンジンが腐れのR06じゃしなぁ、、

要らんモン全部外して、550キロ、ガラス類のポリカーボネイト交換含む、、

そこまで出来るんかぁ?

エアコン、要らんじゃろ、、ヒーター要らんじゃろ?スペアタイヤ要らんじゃろ?

あんた、、むちゃするのぉ、、、

R06エンジンは、腐れエンジンじゃ、80馬力でギリじゃろ?

ダイハツの4気筒みたいに、折れるじゃろ?

エムズに騙されて、マンション一軒分注ぎ込まされた奴を想い浮かべたが、、、

デフが出たら、何とかなるかのぉ、

助手席も要らんなぁ、、、ロールバーも組みたいが、重くなるしのぉ、、

無茶苦茶ローギアードじゃけ、フライホイール軽量化して、軽量化しまくって、

足回りばベアリングぶち込んだら、スコスコ動くけぇ、ピロアッパーまで組んだら、、

ロールアンダー出る位、バネはワンボックスの持ってくりゃ、大丈夫じゃろ?

えらい事になるなぁ、、、でも、おもろそうじゃなぁ、、、

確かに、、50万プラスで、何とかなるわなぁ、

180キロ位は普通にでるじゃろうけ、、、

知り合いはマジらしい、、どうせ出てくる登録済未登録車で作ったら、

走行会で燃える積りか?軽量化だけで、アドバンテージ凄くなるからな、、

2016年3月13日日曜日

オガ炭を備長炭と言う熟成肉専門店に物思う

おがくずを成形して炭にするから、オガ炭という。

で、備長炭ってのは生産者が苦労して手間暇かける高級品で、

そこはラオスとか東南アジア諸国で現地生産する備長炭もあるけれど、

オガクズ成形のオガ炭を爆ぜないからと備長炭と自称する人々が居る。

で、ゴチになりますで、出てきた熟成肉専門店、、

オガ炭備長炭とか、オガ備長炭と業者が自称しているから、

備長炭で焼いてますってか?

熟成神戸牛PREMIUM听? 

神戸ビーフでも、神戸肉でもない、熟成神戸牛なんだな。

突っ込まれても、

神戸ビーフとも、神戸肉とも名乗っておりません!

神戸牛と言う正式名称はございません!神戸でと殺したから神戸牛と申しました!

オガ炭でも、オガ炭備長炭ですから、略して備長炭と言いました!

とか、言いそうな奴だな。

熟成肉だと、幾らでも誤魔化せるからね。

新にほん風景遺産で見たトンダヤに物思う

吉井の街にあったトンダヤ、ザボン漬のトンダヤ、、

ここのラベルは戦前の別府市流川の住所が記されていた。

新にほん風景遺産春よ来い!4時間SPで、

流川の古い写真が出て来て、そこの右端のトコ、暖簾にトンダヤと記されていた。

もう、トンダヤのザボン漬も、あの和菓子も、二度と味わえないけれど、、

何か、嬉しくなってしまった。

中津江出身のお弟子さんが、別府でトンダヤをやっているらしいが、、

あのザボン漬こそが、私にとっては最高のザボン漬なのだから、、

最期のザボン漬を食べてから、、何年になるかな?

むっちゃ、朝早くから開いていたトンダヤで、

和菓子買い込んでオートポリスに逝って居たんだよなぁ、、

2016年3月9日水曜日

インチダウンしてみたDS4の乗り心地に物思う

DS4ってのは、というか最近のシトロエンは、

ふんわふわぁふわぁなお仏蘭西車な乗り心地じゃない、

シトロエンなのにリアシートではギャップごとに突き上げ!

信じられないテイタラクなのだ、

というので、ノーマルパーツな鉄チンホイールを入手、

掟破りなトーヨーテオプラスの205/65R16!

こちらじゃ、このタイヤ4本で50400円のセール中、

こみこみで40200円で買ってきた。

あ、あんたが言いたかった事、分かったという位に、

乗り心地が激変した。

ここらは感性の問題だが、、長距離を走ってみるか?

2016年3月7日月曜日

確実にGMと距離を置くキャデラックのヤナセに物思う

キャデラックのHPって、ヤナセのモノとGMのモノがある。

で、GMのキャデラックで中古車検索を掛けると、

ヤナセのモノは出てこない、、

逆もまた真なり、、

フォードは年に5000台で日本撤退で、

これに従うと、日本撤退するブランドが一杯だ、、

何より完全撤退で、何処も面倒を見ない、、、

速攻で残ったフォードを絶滅させるという、

未だかつて無かった斬新な行動指針を披露している。

GMも、、ヤナセ以外で購入すると、

悲惨な事になりそうだな、、、

2016年2月28日日曜日

メンテナンスの満足感に大差がある久留米と長崎に物思う

何故だろう、プジョー長崎でメンテを受ける度に、

妻は、何か良くなった、、この車って結構良いね、、

と呟くが、、

幾度と無くシトロエン久留米サービスポイントでメンテをしても、

そんな感じを受けた事は無く、

ハメたガラスが速攻でズレタり、

違う部品を取り付けられたりと、

嫌な思いばかり味あわされてきた。

シトロエン久留米サービスポイントでは、

一種独特なISO運用がされているのだろう、、

顧客満足度を求めるのではなく、

顧客攻撃性のみを重視する運用か、、

どこまで、つまらんプライドに縋りついて、

自分で自分の首を締め上げれば、満足できるのだろうか?

大分か、長崎で買いな、、、福岡では買うモンじゃない!

という、知り合いの忠告を守って居れば、

こんな嫌な想いを抱く事など無かっただろうに、、

2016年2月12日金曜日

不倫で辞職した宮崎議員にモナ男な細野豪士を物思う

不倫で議員辞職した宮崎議員に、

不倫でモナ男になった細野豪志議員は、

おいおい、ど~するんだよ、、民主党、、、

ブーメランにびびらにゃあならんのって、哀しくないか?

2016年2月7日日曜日

オープン予定のかすやこども館に物思う

こんな欠陥住宅を建てるわ、

北九州市を誤魔化して完工検査通させるわ

欠陥住宅がバレても、ワシ等は関係ないも~ん!

欠陥住宅の賠償で月に10万しか払えません!

という環境デザイン機構が絡んでいるかすやこども館

そんな奴等が絡んでいるトコで、こどもを遊ばせるか、、

福山市職員と第三セクターの方々の凄さは言語道断だったが、

粕谷町にも、そんな言語道断なグループが存在するか、、

フォードオーナーの苦悩にヤナセの良心を物思う

日本からブランドが撤退する、、

まぁ、フィアットの地獄やら、ランチアの地獄からすると、

オペルの場合は寂寥というレベルに留まるか?

でも、フォードのオーナーは、

対応するディーラーすら消滅する!という危機的状況下、

部品供給するトコも、日本からフォードが一切合切消滅!

という、絶望に近いトコまで追い込まれて居る様だ。

ブランドによっては、マツダの部品が使用可能だから、

何とかなるのか?とも言っているが、、、

アメリカから取り寄せれば良いさと、開き直るしか、

彼等フォードオーナーには許されていない今、

オペルの日本撤退はまだ、幸せだったなぁ、、

それを支えたヤナセには、矜持があったのだなぁ、、

つくづく思うわ、、うん、、、ヤバそうなキャデラック、

ヤナセで買っておくのが、吉かなぁ、、吉だろうなぁ。

2016年1月30日土曜日

キャデラックATSの在庫処分にGM日本撤退を物思う

オペルの日本撤退を知っているモノとしちゃあ、

昨年末のキャデラックATSの在庫処分大廉売と、

ミッションの8速切り替え祭りと、

デモ車アップ大量出現、

車検前買換え車の価格設定を見たりしていると、

ヤナセが、とうとうGMを切る様な気がしている。

ザフィーラの別チャンネル販売が切っ掛けで、

オペルはヤナセから切られ、消滅したが、、

ヤナセがGM切ったらというか、

既に絶縁状態!的な取扱拠点の数だから、

GMとキャデラックの安楽死を目指す最終局面なのかな?

2016年1月26日火曜日

修理と言う行為が無理になってきている自動車に物思う

ブレーキもキャリパー交換化しつつある今日この頃、

エンジンもリンク品に載せ換えになっちまった。

部品交換に終始するから、その結果には無関心なメカニックさん、

きっちりはまっているか、正しい位置で固定されているか、、

その程度の注意すら払えぬメカニックさんが多過ぎて、、


撤退するフォードに外車ディーラーの明日を物思う

売れて居ないフォードなんだが、

日本・インドネシアで撤退するという。

最近とみにフォードの宣伝がプンプンしていたが、

日本で売れて居なさ過ぎというか、

こうなってくると、GMもヤバいわな。

登録台数を見ていると、

シボレーは無くなるよなぁ、、キャデラックは残る?

シトロエンは?プジョーは?

アルファロメオは?

無くなりそうなブランドが、一杯あるんだが、、、

2016年1月23日土曜日

しかしこれで金取るアウトパルコに物思う

まぁ、素人が口先三寸で商売しているだけで、

自分では修理も整備も出来ないモンなら何をしても判るまいと、

タカをくくって、詐欺に走るだろうな。

しかし、、バレてるだけでも凄いのに

部品交換分しか金を払わなかったんだな

部品交換職人は部品交換分の金しか貰わなかったら、調整するまい。

それでも、あの請求書を見たら、凄いよ、、

カモ来襲で、

骨までしゃぶれるだけ、しゃぶるのが、アウトパルコの手法か?

初期化という言葉を多用していた佐賀の某漫画家は、

ボッタにボッタを重ねて、とうとう破綻に追い込まれた。

まぁ、適正な対価と言う考え方が出来ずに、

生活に必要な資金を稼ぐ為には何でもするぞ!的な対応の結果、

あ、アウトパルコも一緒か、矜持なんて言葉を知る筈の無いモノ。

矜持とか、誇りとか、

愛好者をカモとみるか、客とみるか、同志と取るか、、

アウトパルコはカモとしか見れないんだろうな。

アウトパルコ、そりゃあ、暴露されたら大変だもんな、、、

捨てアド、単発IDで、嫌がらせしたくなるのは、良く分かるが、

164殺人事件の結果は、懲役18年だったが、、

詐欺は、そこまで懲役喰らわないと、舐めているんだろうな。

2016年1月18日月曜日

粗製乱造じゃね?な三菱重工長崎造船所の人集めに物思う

引き渡し遅れで違約金が毎日摘み上がっている三菱重工長崎造船所の人集めで、

時給2500円なもんだから、長崎の造船所は大混乱中、、

かき集めて、かき集めて、速攻引き渡せ!

で、、、

内装する業者は、、作業者は、、、火事でまた工程表が伸びて、

違約金がまた上乗せで、、

500億の船造るのに、引き当てが1300億だったのに、

これでまた積み上げられるのは確実だろうが、、

2000億まで違約金が積み重なったら、

まぁ、、無茶な注文取ってきたモンが今何をしているのか、、

長崎造船所にとっては、客船ってのは、禍々しい存在かな?

世界遺産に登録されたって事は、

もう、長崎造船所を終わらせるって事なんだろうな、、

もう、無理じゃね?後は、人員整理か、、

2016年1月12日火曜日

また火事起こした三菱造船長崎に物思う

豪華客船・火事と言えば、

燃えた船を修理して引き渡した三菱造船長崎なんだが、

また火事を起こしたか、、

燃えたお船は、燃えたトコの溶接とか全部含めて残留応力が、

妙に入って、どうなるのかな?という、興味が湧くのだが、、

ガスで炙って水掛けて鉄板曲げるトコを見ていると、

船が歪んでね?という疑問が湧くのだが、、、

で、三菱と言うと、引き渡し遅れ!な飛行機に倣って、

設計変更を繰り返して、何度引き渡しを遅らせるのか?と、

みんなが思っていた客船が、また引き渡し遅れになったから、

う~ん、、三菱造船長崎で客船造るの、、、

なんだかなぁ~に、なっちまわないかな?

2016年1月9日土曜日

電力自由化に物思う

電力自由化なんだが、

何処でも電力料金の値下げは10%以下なんで、

ほとんど変わらない結果、

切り替えたら、逆に上がったりする哀しい現実がある。

そこで、株と同様に株主優待みたいな電力優待で勝負になった。

ブレークスルーする奴が居ないモンなぁ、、

民主党の口先介入みたいな詐欺に引っ掛かった様なモンだから、

2016年1月8日金曜日

修羅の国北九州の成人式に課せられたリミッターに物思う

珍百景、月曜から夜更かし、

修羅の国でも最強の北九州であるが、

史上最強の貸衣装店と暴走した新成人の積み重ねは、

花魁と弩派手羽織袴が暴走乱舞する新成人のワンダーワールド、

まぁ、逝くトコまで逝ったんだが、、、

北九州市は、それに対して、、工藤会を存続させるわ、、、

違法建築する環境デザイン機構の佐藤俊朗にデカい顔させて、

北九州市の建設局には許可済みで作ったんだ!

違法建築?何ぬかす!とか、自由にさせているんだが、、

新成人には、モラルだ、マナーだ、、、

工藤会とか、環境デザイン機構にも、、

その位、、言って欲しいけれど、、そこはそれ民主党崩れの、

自民党にケツまくった市長さんだから、無理かな?

2016年1月7日木曜日

まだまだ残って居た最期のハイドロC5に物思う

ファイナルエディションがまだまだ残っていたと言ったのは、

去年の11月の1日だったが、、

今年の2.99%キャンペーンはDS4をのぞいて絶賛進行中!

で、、その中に、、もう無い筈のC5のファイナルエディション!が、、、

ウチのDS4に対する仕打ちを見ていたら、

ハイドロ原理主義者達も、現行のハイドロだけじゃなく、

今のプジョー・シトロエン・ジャポンを見捨てたという事か、、

まぁ、古手のシトロエンディーラーを追い込みまくった今のプジョー・シトロエン・ジャポンを見てきているから、

どうせ、すぐに部品を欠品させると思って居られるんだろうな。

しかし、、まだ残って居たのか、、

計60台のファイナルエディション、、、

北朝鮮の水爆実験に物思う

SEALsは共産党の外郭団体で、その関係を正式には認めていない。

だがSEALsを介して、民主党と共謀しようと共産党が、、

そのSEALsメンバーが、

総連関係者に「何で水爆実験?」と聞くのはヘイトスピーチだ!

と呟いたけれど、、、

そうかそうか、共産党は北朝鮮とどう付き合うのか?

中国・北朝鮮にリアルな危険があるのではなく

と志位書記長様が言ったすぐから、水爆実験、

共産党に拠ると、

危険じゃないよな、、北朝鮮、、やっぱお花畑なんだろうか?

2016年1月4日月曜日

年末に燃えた新車のジャガーXEに物思う

燃えるのはファラーリってのが、常識と思われがちだが、

国産車でも、燃える時は燃えます!

レクサスだって、プリウスだって、

でも、車名を出せないし、出稿の関係で取り上げないのが日本のマスゴミ、

燃えるのを取り上げられるのは、外車だけという暗黙の了解がある。

しかし、年末の厚木有料で燃えたのは、

2015年後半にやってきたジャガーのXEだった。

予想以上に、早い時期に燃えたか、、、

やはり、ピエヒの呪いはイングランドまで伸びていたか、、、

2016年1月2日土曜日

新型になるキャデラックATS・CTSに物思う

キャデラックがアメリカでは8速ミッションになって居たが、

日本では1/9から8速ミッションに変更します!だそうだ。

向こうじゃ6速も8速も、同じ値段なんだが、、、

そこはそれ空気を読まない日本GM、

ヤナセでは507万のプレミアムが、GMでは570万って、

こうなるんで、必死になって在庫処分に燃えていた訳だな。

オペルで自滅したGMらしい、日本での対応、、

ベンツのCクラスなんかと一緒にすんな!キャデはEクラス相当だ!

掛かったコストはきっちり回収だ!売らないディーラーが悪いんだ!

という、アメリカ人独特の考え方は、

アメリカの倍以上と言う価格のキャデラックを日本で売る結果、

自分の首を締め上げていく、、

やはりアメリカ人は、・・・なんだろうな、、、

2016年1月1日金曜日

ニューイヤー駅伝のアフリカ系選手に対するペットテロに物思う

ニューイヤー駅伝で、アフリカ系選手の高速2区が気に入らぬと、

アフリカ系選手集団にペットテロを仕掛けた奴が居た、、

日本人の恥だな、、何処のモンだ?


次の車に物思う

あけましておめでとうございます、本年もよろしくお願いいたします。

シトロエンDS4は、

左足ブレーキを使用するとクルーズコントロールが死ぬ!

それが、当たり前です!

6ATモデルは左足ブレーキを使用するなと書いてあります!

そういう事になっているとシトロエン久留米サービスポイントで、

プジョー久留米のてんちょさんと、

違う部品に交換して修理する凄腕のシトロエン専属メカニックさんに言われているんで、、

今もクルーズコントロールが死に続けて久しい。


じゃ、次の車は何にしよ?

CGのアワードを見ると、

VWから依頼されてスズキのネガキャンしていたという勢力が居たらしく、

正式にスズキが、その件に付き申し入れを何処かにしたらしい。

で、スズキのアルトを目一杯持ち上げているが、

流石に加藤氏は、所詮軽だからと、切り捨てている。


そして、広告枠を含めて、借り上げ長期テストをしているのだから、

シトロエンC4ピカソも持ち上げている、、Cシリーズは切り捨てられたのになぁ、

まぁ、編集長さんが逝かれたのだ、下品な編集ゴロ達が矜持を捨ててそこらの雑誌社並に、

金さえもろたら、何でも書きまっせ!状態になったんだろうという感を一層強くした。

それでも、詳細なテストを続けるCGは存在している、、

CGTVの2015年総集編を見ながら、今を想うと、、、


VWを自滅させたピエヒ、ディーゼルを自滅させたボッシュの呪い、

飛ばしまくるベンツ、FFで燃費を稼ぎ始めたBMW、、

時代から取り残されるシトロエンは開き直ってカクタスを出した、、

足掻くプジョー、ルノー、、

さて、、車はメンテナンスに関わる人々の技量低下が進行し、

高額な消耗品に成り果てている、、、

今では10万から15万キロで消耗しきって、使い捨てる高額商品だ。

エンジンのオーバーホールなんて行為は死語化して久しく、

分解整備出来ない劣化する樹脂部品の多用と言う現実を見ると、

修理とは部品交換に成り果てているのだなぁという事実を見せつけられる。

樹脂部品の劣化具合は、VW系で見る限り、5~6万キロで逝く、、

樹脂部品が劣化して、各部がショートして不具合を発生させる、、

ちょい古外車でよくあるパターンのトラブルだ。ショートしている部品の調査は凄まじく時間が掛かるメカニックにとっては悪夢の修理だ。

昔は10万キロオーバーが一つの目安だったんだが、、今では半分になった。

ウチのDS4は7万キロ超えたから、今から急速に逝き始めるなぁ、、

加工機械の状況は、自動車業界の10年先を逝って居る。

ユニット交換にして、分解修理を廃止したヤマザキ・マザック、、

ここのは5年で終わる短命な加工機械だ、、まぁ5年もたてば全てが変るしウインドウズ内蔵の加工機械だ、、それが当然なんだろう。

短いスパンでしか維持出来ないシステムが、今の世界の標準になった。

ならば、減価償却の基準金額を引き下げて、

中古車価格が急降下するブランドに目星をつけて、

中古車乗り換え生活に移行する方が正しいのかもしれない。