二酸化炭素削減と原発否定に物思う

超巨大な蓄電システムの分散配置しか自然エネルギー有効利用が出来ない、

電力は負荷変動に対応して微調整が必要になって来る、

その変動に対応する為の火力発電は必要悪化するんだが、

風力発電、太陽光発電の不安定さは、その存在を忌避させてしまいがちだ、

個人宅に６０ｋｗｈクラスの蓄電池を装備させ、

消費電力の３日分の蓄電池保有を義務付ければ、

再生可能エネルギーの大量投入も可能なんだが、

そうすると今の電力料金では償却出来ない、

それが、足を引っ張って居る。

原発・水力全力稼働、余剰電力は全部蓄電池網で受け止める

対応可能な蓄電池網を作ったら？

電池メーカーは目一杯作って、どの位に更新してくれるか？

そこらが、とっても問題になってしまうし、、

ダムで発電してたら、反対されるし、、

太陽光発電はほとんど環境破壊だし、

総論賛成、各論反対中だからなぁ、、

そうせんとプロ市民達はおまんまの喰い上げだしな、

そこらも、環境問題としての問題再生産になっているのか、、

ただ酒・ただ飯・ただゴルフから腐る会社員に物思う

何処でも一緒だが、

ただ酒・ただ飯・ただゴルフから会社員は腐って行く。

朝倉市の腐った公務員もそうだった、

そうして、購買等の自分の職務範囲で利益還元を始め、

組織に深刻な被害を与え始めるのだが、、、

組織が違えば、他所は自分達の食い物になるべき！

的な会社員が、増えたなぁと、、つくづく思うのだ。

貴方の会社には居ないだろうか？

他所の部門を食い物にして、自分の利益だけを追求する奴。

凄過ぎるのだが、、、

気が付いたら組織が内部崩壊しているのだ。

一番きついぜ、、、

夜の街から福祉施設に広がるコロナクラスターに物思う

夜の街クラスターが余程恐ろしいのか、黙秘する。

確信犯コロナ罹患者達が、コロナ拡散に向けて爆走する。

結果、中国様の思召し宜しく、コロナ大拡散中だ。

中国様はスポンサー様なので、マスゴミは叩けない、、

中国様の思惑通り、日本のコロナは収束しない。

感染者が悪く無いのか？

こうなると、確信犯的な行動が見て取れるので、

マスゴミは中国様の御指導に則って、

日本のコロナ拡散に向けて絶賛行動中か、、、

ホテル一畑の朝のオムレツに物思う

オムレツだと、菜箸を使ってみせたら、

アメリカの同僚達も使い始めました、、

小野小吉さんも書き記して居たよなぁ、、

オムレツに生クリーム・マヨネーズを欠かさぬ面々も増えた

でも、プレーンでオムレツを焼き上げる事の凄さで、

技術を伝承させる事は、欠かせないと思うのだが、、

若い奴等は、理解するかなぁ？

辻あべの出て、御仏蘭西で奴隷奉公させられた奴は、

基本技術がほぼ完ぺきになって来るんで、

好んで留学させていた観があるし、

静雄さんは息子をレストランで奴隷奉公させていたらしい、

菜箸でプレーンなオムレツを焼かせ続けて、

若手を仕上げるという基本方針は奴等には恨まれるだろうが

欠かせないと思うんだよな。

生クリーム・マヨネーズ使用厳禁にして、

バターだけで、分離しないプルプルオムレツが焼ければ、

開業した時に、凄い強みになると思うんだけれど、、

卵液早めに作って、塩を入れて置いて、ザルで濾し、

連続で焼かせ続けると、１週間で仕上がろうが、

未完成品をお客様に提供出来んしなぁ、、

難しいよなぁ、技量に全面的に依存し、センス必至という料理人って奴は、、、

ホテル一畑の鉄板コースに料理の神髄を物思う

料理は出来立てをすぐに出す、これに尽きる。

うどんは打ち立て、切りたて、湯がきたて、

ステーキは、焼き立てであるが、フライパンであれば少なくとも、焼いた時間と同程度の休ませる時間が欠かせない、

だが、日本の生んだ究極のステーキ、鉄板コースでは、

この休ませる時間を取る必要性が非常に低下する、

鉄板コースでプライパン並に休ませたステーキの凄さは、

はい、ホテル一畑の総料理長さんの凄腕を魅せられて、

はい、感服いたしました。

鉄板は、日本が産み出した究極の料理法です。

出来立てを、対象に合わせて最高のタイミングで供給する、

故に、失敗したら最悪の料理方法でもあります。

恐ろしい料理法故に、挑戦者の心を容易く折り勝ちな手法で

おい、兄ちゃん、お前のやって居る仕事の恐ろしさ、

何処まで理解してるんだ？

子供は正直だぞ、お前の焼いたサーロインが不味い、

だから、残しただけだろうが。

其処を理解出来るか、出来ないまま見逃すか、

恐ろしいよなぁ、無言のまま意思表示する客を、

理解して対応するか、見逃すか、、、

辻あべのが教えられない恐ろし過ぎる客への対応を、

どうするかで、あんたの１０年先、２０年先、３０年先が

決まってしまうんだ。

恐らく、こんな変なおさ～んのブログなど見るホテル関係者なぞ居やしまい、

バターを使いながら、焦がしバターの有害性を理解して、排除する必然性と、

鉄板前の客を観察しながら、その客に合わせた焼き具合でステーキを供給する過酷さ、

そうなんだよ、屋台のオヤジがラーメンを喰う客に合わせて醤油の添加量を加減する神技と同レベルの行為を求められているという事を、

鉄板の前に立つ職人はそれほどに高いレベルで行為と判断を求められている、

そんな事実を理解している若い職人がどの位いるんだろうかなぁ？

客？求めるだけだ、気楽なもんよ、、

供給する側にだけ求められる高い領域を理解してくれよ、

そして、自分の弟子達に其処を理解させてくれよ、

世代を超えた技術の伝承、

筑紫舞ではなぁ、

技を伝えなければ地獄に堕ちるぞ！

と伝えてるんだぞ、、

直接伝えられるのは三割だな、、受けられなかった馬鹿なら
仕方が無いわな、、、

きっつい事を求めるが、、、

デリヘルの一晩３０人と言う労働にコロナ拡散を物思う

デリヘルのお姉さんがコロナに感染していたが、

１日３０人と濃厚接触していたが、

毎日３０人が１週間濃厚接触していたとすると、

２１０人か、、一人で拡散の度合いが凄まじい、、

夜の街クラスターと言われる所以が此処辺りにある、

旦那さんも、家族に言えないから、感染経路不明で押し通すしか無い、、

デリヘルのお姉さんの手取りはどの位なんだろうか？

ピンハネはどの位かな？

新規建築物の浸水予定区域集中に物思う

哀しいけれど、浸水しない区域は地価が高い、

危ないトコは地価が安い、

久留米市で最近出来たトコは、ハザードマップで浸水します！と表示されているトコに重なる。

ゆめタウンは、２１０号線バイパスは、楽市楽座は、

ドンキホーテは、、、

連日、久留米の冠水を報道する場所は決まって居て、

まぁ、情報弱者じゃね？あんなトコに住む人、、、

冠水被害は確実にやって来るし、

また、ドンキホーテは、冠水被害で休業していたし、

ジョイントなんざ、もう再開不可能じゃね？状態、

イオンの岡田屋の無能さの象徴と、地元民が馬鹿にする小郡イオンは、

周辺に土手を築いて、通路部を冠水危険時には水門設置出来る様に改修中で、

ケーズデンキ小郡店なんざ、今度冠水したら、、

背水の陣の３度目は何とかクリアー、、

実は高原川にはイオンの下流に瀬越しが在って、

なんかあったら、広大な遊水地を兼ねた田圃に越水させるが、

高原川より、宝満川より、低いんだよな、

稲吉堰は全開すると、また甘木鉄道の橋桁流出寸前事件を再発させかねず、

その下の端間堰は一回崩壊しちまって作り直している。

上流の希望ヶ丘・美しが丘の丘陵の山林伐採・再開発で、

宝満川の流量は一気に増大するし、堆積した砂のお陰で水深が無くなっているから、

イオンが小郡に再進出するにあたり、一番ヤバイ、大保駅近くで宝満川と高原川に挟まれたアッコ位しか無かった、

近くの陸上競技場＆球場＆火葬場は盛土して水害対策はしてあるが、

そこはそれ、無謀で事前準備が緩い岡田屋はその程度の設備投資を怠り、

水害？バッチ来ぉ～ぃ！で、エライ損失を出して、

地元金融機関はＡＴＭを撤去したっけ、

そうか、そうか、、きっと再進出したんだな、、

ジョイントの東合川は、復活出来るだろうか？

ダイソーは復活したみたいだけど、、、

ドン・キホーテの合川は復活するのか？

ハザードマップ無しの出店計画を練っているのか？

最近のスーパーとかは、、

水没しても大丈夫っぽいトコは良いが、

冷蔵食品扱うと、浸水被害は凄いんだが、、

そんなん関係ありません！状態で利益デカイんだろうか？

マツダ、詐欺の歴史に物思う

ロータリーは短寿命だったし、燃費はクソ悪だったし、

５万でエンジンが逝く２１世紀の車って、ロータリー以外何があったっけ？

最先端技術のまま時代遅れに成り果てて行ったロータリー、

これがイカンかったんじゃなぁ、、

現状認識出来ない過信の徒、

アピールは上手いが、、中身が無い、、それがマツダの伝統になって行く。

ミラーサイクルエンジンにリショルムコンプレッサー！

燃費が良いし、走りも良いです！

但し、実際の燃費は、、、一つの技術だけで良い燃費の車を作れる筈もない、、

デミオにもミラーサイクル搭載したが、

普通の奴と燃費の差が無いんだが、１３Ｃ－Ｖと１３Ｓで、

ＣＶＴと４ＡＴの差があっても、ミラーサイクルじゃない方が燃費が良かった。

スカイアクティブ搭載して、アイドリングストップを追加して、普通の奴との燃費の差が０．２９ｋｍ／Ｌって、

スカイアクティブ詐欺で生きて行く事を決意した彼等は、

実燃費を公表されても、厚顔無恥にスカイアクティブを売り込んでいく。

スカイアクティブＤは、当初の不良＆リコール＆修理＆不具合＆エンストの嵐の結果、

理念は良いが、実際の煉り上げが足りず、、

アテンザ最終型は発売開始と同時に販売停止、

ディーゼルはエンスト＆カーボン噴出の嵐で、

これでよくもまぁ、排ガス規制通したなぁ、、

未だにスカイアクティブＤは５０００キロでエンジンオイル交換せにゃあならん欠陥エンジンだ。

今度は、ＥＶを出すそうで、、、

橋梁流出と廃線の歴史に物思う

両筑軌道という小さな小さな地方鉄道が存在した、

筑前の小京都、変な葛屋の居る秋月と、

河童と伝兵衛さんの田主丸を結んでいた小さな鉄道だが、

志は高く、高過ぎて、八丁峠を越えて炭鉱全盛期の筑豊まで延伸したるぅ！というトコだったが、

筑後川の橋梁を失って、それを切っ掛けとして廃線に、、


耶馬渓線が在った、高千穂鉄道が在った、枕崎線があった

水害の結果、廃線になった、、九州には廃線が腐る程存在するから、、、

甘木鉄道も宝満川橋梁の河床流出事件でエライ事になり、

稲吉の堰やら開放しなくなって、小郡イオンは何時も水没する様になった。

鉄道関係者にとって、水害は廃線に直結する悪夢なのだ、

久大線も野上で橋梁流出した、

肥薩線も人吉線で橋梁流出である、

旧鹿児島線は川より高く道路も防護してくれる、

橋梁は仕方が無いが、、、金があればなんとかなるが、

南阿蘇鉄道は橋梁を失い復活出来ずに今に至る、

くま川鉄道も、橋梁流出、車両基地＆車両水没、、

肥薩線も球磨川第一・第二橋梁流出、、

樺島知事の人吉壊滅＆無人化計画は当たったな、

ＪＲ九州は、もう、耐えられるまい、、

くまがわ鉄道と肥薩線の人吉区間が無くなれば、

人吉は衰退するしか無くて、熊本への集中は加速すると、

お馬鹿な県知事は目論んで居るだろうが、

熊本県下に労働世代を受け入れ可能な余地は少なく、

福岡県に向かうしか無いんだよ、

樺島知事の山間部崩壊計画は熊本県崩壊計画に進化していく

水害は地域経済を崩壊させ、衰退させるのさ、

歴史に学べば、その位、嗚呼、歴史にすら学ばないのが民主党クオリティか、、

ダム反対、反対しかせず対案と対応策を無視の結果に物思う

ダム反対！堤防反対！浚渫反対！反対だけなら馬鹿しかしない。

反対するなら、方針変更、新たな対応、それが必然だが、

崇高な使命感に燃えた熊本県民の方々は全県遊水地化に邁進された、

狭隘地は増水に晒されるのは当然だが、

その結果、狭隘地の過疎化が進行し、都市への集中化が進む。

ポツンと一軒家、地元地方公共団体にとって、電力会社・通信会社・インフラを支える会社にとって、

悪夢の如き存在に他ならない。

道路保全、風倒木の除去、断線対応、回収出来る利益は無いのに、支出ばかり増えるのだ。

熊本県を含めて、関係者の総意は、

ダム無用！被害担当地域を選定したら、

後は、被害担当地域住民が根を上げるまで、

後対応に終始すれば、

ダムも、治水も、河川整備も補修だけで済むから、

支出は掛からず、過疎化の進行で被害担当地域の無人化を待って居れば良い。

長野県なんかは、無意味な新幹線的存在である長野新幹線に鉄槌を下すべく、車両基地を水没させ、多数の新幹線を編成ごと潰した。

熊本県は、山間部の中核都市である人吉市が過疎化を阻止する防波堤になっているから、

人吉市で被害担当地域を設定すれば、

同時に球磨村の中核が被害担当地域に含まれるから、

残って居る村が消滅してくれたら、御の字か、、

民主党関係者達の、地方崩壊作戦は順調に進んでいるな、


細川のとんさんも、根性入れて、決断を下し、

都市部に重点投資する事で、予算の有効利用を図らねば、日本と言う国家の５０年先は無いと、結論を出したか。

だから、政界を引かざるを得んかったんだろうなぁ、、


古き良き日本の存続を願う保守派、自民党は彼等に取って不倶戴天の敵だろうな、

進歩派を気取り、日本崩壊を願う自称環境重視な都市居住者達、


緑のダムは有効だが、成立させるには１００年掛かるよな、

山林伐採後に自然林を復活させる為に放置する。

１００年掛ければ、緑のダムは形成可能だ。

タイムラグが存在する事など、誰でも知って居る既成事実だろ？

１００年、その間の被害は仕方ないって、言い逃れ出来るよな。

河川整備で無視された浚渫工事に物思う

河川整備で河川浚渫すると言うと、彼方此方からクレームが来るから、

多くの河川は堆積した土砂で浅くなり、

流せる水量がドンドン減少してしまい、

堰を追加した事で堤防を越水し、氾濫を乱発中だ。

無用な堰を撤去する工事と、

禁止した川砂・砂利・石の採集で浚渫を行うしか、

河川流量は確保出来ないんだがなぁ、

天井川化する河川に対して堤防かさ上げするより、河川浚渫する方が経費が掛からず、

川砂・砂利採集だと金も出さずに、、

海水くさび防止の堰を撤去して、

今海水が遡上するレベルの河川から、農業用水採集しているトコが、どのくらいあるの？

砂防ダムがほぼ満杯になって、これから砂の流出が拡大するぜ、、

シルトが流出するが、かさ上げするより、浚渫の方が安く付くだろ？

加えて、氾濫回避の特効薬になるんだがなぁ、、

マスゴミと結託したプロ市民達のミスリードで蔓延した

ダム不要論、コンクリートから人へ、

長野や熊本人吉盆地の方々が人身御供となって下流域を護って下さっているが、

それが何時まで続くやら、、、人口密度が上がった今、

盆地の遊水地化政策は、破綻するしか無いんだが、、

ダムを否定する熊本県に物思う

ダムに依らない治水をすすめるって、

急峻な球磨川、そして広大な上流域を抱える人吉盆地、

緑のダムの形成には、落葉樹の植林から、豊かな植生の確保・分厚い腐葉土の形成に至る長い時間が掛かるのだが、

お馬鹿なモンは杉・桧の人工林を緑のダムと思ってないか？

新聞記者や、報道関係者が、そんな事を知らない筈も無いから、

衆愚を騙す気満々でやったな、

五木村の後背地は、保水力皆無の人工林だが、

砂防ダムの砂抜から始まり、植林、下層植生の再生、

緑のダム整備、何もしていない筈は無いよな、

自分達で緑のダム含めて、ダムに依らない治水計画を叫んでいるんだから、

そして緑のダムが形成されるまでの長い時間は、

人吉盆地は、人吉遊水地になって、下流を護る存在になる。

流石に、効果が不足して、下流域に被害が出ちまった。

もうちょっと、人吉遊水地が効果的に働く必要があったが

そうなると、人吉遊水地からもっと住民を退去させとかんとならんが、、、

熊本県のダムに依らない治水は、何をしているんだろう？

球磨川整備は岩盤メインだし、急流下り・ラフティング業者が抵抗するから、無理だろうし、、、

蒲島知事は洪水との共生を標榜して居られるから、

人吉市・球磨村の方々には洪水と仲良くしてもらうしかない、

人吉市の市長さんも覚悟を決めて、ダム反対を叫んでおられるし、、

人吉遊水地は後何年洪水と共生していかねばならないのだろうか？

ギリギリ緊急放水回避した市房ダムに物思う

市房ダムが緊急放水を宣言しながら、

ギリギリまで粘りに粘って、紙一重で緊急放水を回避した。

巨大な遊水地である人吉盆地、球磨村の狭い平地は、

緊急放水されて居たら、あかんかっただろう。

市房ダム、ナイス、、、

市房ダムの管理事務所の人達、ナイス、、

ありがとうございました、でも、、最期の最後は逃げる事を忘れないで下さい。

ダム崩壊したら、事務所も一緒に流れるし、逃げ場は無いから、死ぬしかないじゃんか、、

アンタらも両親・子供・親戚に知り合い居るじゃろ？

なんかあったら、その人達が哀しい思いをするからな、、

マツダのスカイアクティブ詐欺総集編に物思う

マツダのスカイアクティブ詐欺は、

Ｇでも凄かった、、

ＤではＰＭ規制をパスしているのか？

アメリカでは、尿素水を投入せねばパスできない代物、

ＥＧＲを制限するプレートを噛ませなければ、

ＰＭ規格をパス出来る筈が無い！と、

知り合いが言って居たが、そんな代物を国土交通省がパスさせたのか？そんな筈は無いよな、

カーボンがマフラーから大量に排出されているスカイアクティブＤが存在する筈も無い。

規格をパスしているのに、あんなにカーボンが出るのか？

Ⅹは燃費がねぇ、、エンジン排気量が上がってもそんなに低下しないからねぇ、、７０万プラスしても、、、回収出来ないわなぁ、、

今度はＥですか、、レンジエクステンダーだとロータリーも復活って、あのトルクの無いロータリーざんすか？耐久性の無いあのロータリーざんすか？

誰か、あのスカイアクティブのカーボン発生量計測して、国会で質問してくれよ、、、

欧州並みの汚い日本の空にしちまうのか？

巨大な遊水地と化した八代・人吉一帯に物思う

八代で越水・破堤しないからダムは不要です！

市房ダムが洪水の原因ですからダムは不要です！

五木村から人吉市、八代市にまたがり、広く存在したダム反対派の言うダム反対・不要論の結果、

熊本県知事からダム反対に回り、一帯を巨大な遊水地とする選択をした訳で、

その結果、人吉市から芦北・球磨・八代市に至る流域は、巨大な遊水地となって、

当然の如く、水没したが、、

被害担当地を自分達で選択し土砂に埋まった家も出たが、

仕方が無いわな、、、

肥薩線の廃止も見えて来たな、

ＪＲ九州にはこの修復費用は捻出出来るだろうか？

単独じゃ出せないよな、、、

無茶苦茶赤字を出していた肥薩線、廃止する口実も出来たし、

人吉市はこれをきっかけとして、一気に衰退が進行するか、

水没も天井近くまで進むと土壁の家屋はほぼ終わる、

取壊ししか無いだろ？

球磨村も旧坂本村も、全損車両に全損家屋、、

復興は無理だろうなという割合はどの位出るだろうか？

復興を諦めた人々は土地を捨てる、、

津奈木でも、芦北でも、被害が出たが、、

ダム不要論を掲げたＢＭＷ　ジョイ＋クリーンエネルギープロジェクトのアンバサダーさんは、

日本全土遊水地計画の推進者かぁ、、

まぁ、捨て身で地球環境保全の為に頑張っておられる方々には頭が下がるが、

巨大遊水地は、害虫の発生源だし、、湿地帯はマラリアの策動地にもなるし、、

そうなりゃ、人口も減少せざるを得ないし、過疎が進めば一帯は森林に還って行くし、、、

山の中の集落は廃村となり、山に還って行く、、そして豊かな生態系が成長し、二酸化炭素を吸収し固定化し酸素を生み出して、温暖化を終息させていくだろう、、、

自己犠牲と不便さは仕方無いんだよな、、、

在庫処分に苦悩するフィアットに物思う

フィアット５００のエンジンがマイルドハイブリッドになったのは欧州のみ、

日本では４気筒自然吸気と２気筒ターボが全盛だが、

実態は在庫が嵩んで、エライ事になっているだけだ、

モデル末期なのに新型開発する余裕の無さは日産並、

フィアット・クライスラーにプジョー・シトロエンが合流して、

もう、後が無いから、エンジンの改造に全力を投じたのだろうが、

フィアット５００の同系統のイプシロンにはクルーズコントロールがあったのだが、

ミッションに致命的な持病を抱えるフィアット系統の自動変速機だから、

マイルドハイブリッドには手動変速機が、、

当然の如く一択しか無かっただろうな、

コロナで急降下した自動車販売台数からすると、

そろそろ、何処かがエライ事になるのだろうが、

サンデンも飛んだしなぁ、、、次は何処が飛ぶのだろう？