紙コップ等のリサイクル出来ない資源の使用に物思う

みぃんな無茶苦茶エエカッコしぃなひとばっかりなんだが、

ストローは悪者扱いされて、

欧州ではペットボトルも悪者扱いで、

スポンサーの御威光で日本じゃ、eco扱いされている。

浄水器でフィルター浄化をすればいい筈なんだが、

ペットボトルの輸送・回収・再利用に関しては使用者側が無茶苦茶飛ばしているんで、

日本じゃ、ペットボトルはeco扱いになっているが、

各家にフィルター設置してのペットボトルな飲料水を追放したら、

それで、トラックの人員不足って言ってるんでしょ？

お茶・飲料水のペットボトルが無くなったら、

回収にどれだけ労力を投入している？

ecoだとおもうんだがなぁ、、

包装用廃プラ回収しても結構な量が燃料用でそのまま一緒に回収すれば、

焼却場で、ワザワザ補助燃料な重油噴射とか不要になるんだけれど、、

紙コップもねぇ、あれって再利用出来ない筆頭なんだよね、

再利用できない紙資源の浪費がecoなのかなぁ、、

新聞配布を無くせば、輸送労力と燃料による二酸化炭素、紙資源の節約、

各戸配布の無駄な労力と燃料による二酸化炭素排出量の削減、

輸送量を三割削減する方が、二酸化炭素の排出量削減がもっと簡単に出来るんだよな。

紙配布量の削減で、もっと簡単に二酸化炭素排出量削減できるだろ？

もう、ラップ類も使わなくって、後は配布紙資料の廃止で、結構逝かない？

3000万トンを最大とした日本の紙の生産量、、、無駄な飲料水用包装段ボールを無くせば

無茶苦茶、紙を使用し尽くす日本の現状を改善出来るとおもうんだがなぁ～

トラック業界も大助かりだろ？

直噴エンジン化で消費財化していく自動車に物思う

日本人は直噴エンジンは失敗だと理解して居た。

三菱のＧＤＩエンジンは確実に失敗作だった。

トヨタのD４エンジンも失敗作だった。

だが、ハイブリッドを造れない欧州は、失敗作の直噴エンジンに救いを求めた。

そして、ミニの直噴エンジンのインテークカーボン閉塞は多くのメカニック達の心を折った。

それは、ディーゼルを凌駕するカーボン堆積をガソリンエンジンで再現してしまったのだ。

直噴エンジンは押し並べて、インテークにカーボン堆積させる。

そして燃料による洗浄が不可能な構造上、分解しての除去作業を必要とする。

加えて、エンジンオイルの高品質化と、ロングドレイン化で、オイル管理が凄い事に、、

一番酷いのはスカイアクティブ系統のエンジンオイル寿命のショート化だ。

欧州じゃ、3万キロとか言うトコもあるのに、

まぁ、メーカーはそう言ってもディーラーじゃ３０００キロとか言って居るが、、

オイル交換費用を走行経費に含めると、悪くすりゃあ、１㎞当りの経費を１０円アップさせるぜ、、

こうなってくると、４万キロ走ったら、カーボン清掃で３０万、おいおい、、、

車って、耐久消費財じゃなかったか？消耗品か？昭和にまで退化しちまったか？

車は、持たない方が安く付くのかなぁ？

充電代が上がっても、EVの方が安く維持出来る時代になりつつあるのかなぁ、、、

緊縮財政を叫ぶ面々に軍部台頭を招いた松方デフレを想う

戦前の軍部台頭は、松方デフレにより米価低迷を招き、

当時の大衆と同義語だった農民層の衰退と困窮、

そして農地を手放させ買い手である不在地主の台頭は、

顔の見えない小作料取り立てか＆地租固執大蔵省からの、子女の遊郭への供給、

遊郭の大量出現とか、困窮層を出現させた。

で、松方デフレからの軍部台頭と無知な一般大衆の育成、朝日新聞等マスゴミの煽りで、

不平不満のはけ口としての対外強硬姿勢からの、開戦じゃった？

じゃ、一部能天気扇動政治家が出現し始め

（悪夢の民主党政権ね、ガソリン値下げ隊とか、埋蔵金は60兆円で税金上げずに済む云々）

もう、最近じゃ脳天気どころじゃねぇ公金ちゅ～ちゅ～勢力とか、色々出てきている。

緊縮財政は、基本的に寄生する勢力を生み出し、社会を崩壊させちまったという歴史に学べない彼等は、どうするんだろ？

社会は複雑怪奇だからこそ、能力不足で簡略化して捉えざるを得なくなりおバカが出現！

そんなおバカはコンプレックスから叫ぶ！叫び！怒鳴る！となぁ、釣られる奴も増える。

悪夢の民主党政権はそうして生まれた。

そして、立憲共産党が誕生しそうになって、

流石におバカフル揃っとる状態じゃあ無かったんでギリギリで回避か？

まぁ、維新も扇動政治家集団だから、大阪万博なんざその最たるモンだしなぁ。

歴史は繰り返しそうなんだよなぁ、

中・韓・北・露なんざ憎悪の誘導先にしちゃ不足が無い。

ちょっと、不安ではある。

脱ダム宣言で悦に入って、長野の水没水害、

ダム不要論！脱ダムとぶち上げて、人吉・球磨の大水害、

原発停止で、東京・北海道の電気代高騰、

雰囲気に流されて、ひでぇ目にあうのを、見聞きして来た筈なんだがなぁ、

亥の子の日なのにこたつを出せない異常気象に物思う

今年の亥の子の日は11月1日なのに、

こたつ愛好者である私が、こたつを準備する気になれないなんて、

マジに異常気象が深化しちまってるなぁ、

毎年変わるんでダイタイ11月が目処なんだが、、

まだ出す必要が無いし、、半袖でも逝けるんだよなぁ、、

思うんだわ、日本の家屋が断熱完璧にして、夏のエアコン不要にして、

市街地トラックが全部EVになってアイドリング排熱＆排気が無くなったら、

温暖化無茶苦茶減らんかぁ？

市街地化とか、ひだまり化とかが無いトコの気温変動調べたら、

1度とか2度しか変動せんやん、、近藤さんのHPでデータ確認してみぃ、

作られた地球温暖化のイメージ、学術的には1度2度が凄い事なんだが、

都市化の過熱を温暖化と結びつける一部勢力の思惑には、容易に乗りたくないなぁ。

処理水放出に物思う

中国は日本以上のトリチウム水を昔から、今も放出し続けて居るが、

韓国も日本以上のトリチウム水を昔から、今も放出し続けて居るが、

韓国何か、大統領が昔頑張って取り決めた合意を、土足で踏み躙りまくられたのが効いたのか、

韓国に得心させて、追い込み掛けて、韓国政府は収まったが、

そこはそれ、向こうにも民主党って存在し、原発ワザとフッとばさせた日本の某集団とオンナジヨウナ事をしている。

流石に原子炉フッとばさせた馬管はもう出て来ては居ないが

そこはそれ死人献金のぽっぽしゃんは、メタボなぽっぽしゃんが代替わりした今も、珍論主張して、これで自称政治家だったんだから、如何にテレ朝主導の政権交代が、害悪だったかだよなぁ。

椿事件以来の自民党攻撃の伝統が衆愚政治と言うより、媚中とか媚韓があるから、それを拡大出来ているんだわ。

共産党とか、立憲民主党とか、社会民主党は、汚染水と主張するメンバーが揃っている。

ここ等が、衰退の一歩を歩み続けて居るんだが、そこはそれ岡田屋とか、労組とか、中核派とかテロリストのバックアップで今も存続出来ているが、

共産主義の末路は知れているし、社会主義はホロコーストに向かうのかなぁ？社会主義者の筆頭がナチスドイツである。その末路も知れているだろ？

其処で地味に媚中・媚韓の宗教団体が、宗主国様から訪問などまかりならん！と拒否されたんで、ここ等で暴走するかなぁ？不動産バブル崩壊・若年層失業で宗主国様大変なのに資金供給等の貢ぎ物も持たずに訪問したのか、お怒りなんだろうなぁ。

哀しいけれど、日本は崩壊する中国を維持する財布扱いで存在してきたが、アメリカも中国のバブル維持を見捨て始めたから、此処から中国人の大脱出が始まり、富裕層の国外逃亡で、、、党の国外支配が進行して居るんで、アメリカも規制開始し始めた。

そうなると、日本を食い物にするしか残っちゃ居ない、媚中の集団がどうするか、、媚中をどう制限するか？

二酸化炭素排出が問題なんだろ？一番排出しているのは何処か、何故中国の排出は問題無く、日本の排出が問題なんだ？

パヨクの過去の名セリフ、

ソヴィエトや中国の核兵器は良い核兵器だ！米帝の核兵器は許せない！

韓国や中国様のトリチウムは良いトリチウムだ！日本のトリチウムは悪いトリチウムだ！

というこの状況下に、ソ連や中国の資金流入で、米帝！と叫び続け、ボートピープルを大発生させた日本のマスゴミ集団の売国を想い出した。

ジャーナリストと言う名の金でしか仕事を選ばない電気紙芝居屋達は今もしっかり存続しているんだよなぁ。

乗用車EV化よりもバス・配送車両のEV化が効果的？

福岡は狂気の西鉄バス帝国である。

此処は自社EV化計画実施中で、夜間走行はしないのが基本、

夜間充電で毎日想定距離相当のバッテリーさえ搭載すれば良い

市街地を走るだけのバスと配送車、そしてシティコミューターだけEV化すれば、

物凄く二酸化炭素減るし、投資効果は凄く高く付くから、

日産も三菱も、スズキもホンダもダイハツも、軽EVに集中するでしょ？

みんな年間走行距離１万㎞以下が普通になっちまった。

過剰品質を排除したら、低価格で使えて手が出せるEVばっかになっちまうから、

今でも、軽自動車ばっかじゃん、売れてんの、、、

ヒョンカさんがヨイショするが買えない筈のDS4ガソリンモデルに物思う

 走行距離が10万キロ超えたウチのi３だもんで、次の車に触手を伸ばしている。

で、おフランスな車に戻るか？と、DS4を見に逝ったら、

セールスさんは私を覚えてくれていた、

さが、もう、ガソリンモデルは無いと言うじゃなぁいっ？

そしたら、ヒョンカさん筆頭に、DS4のガソリンモデルヨイショ記事が、ネットにアップされにていた。

1.2リッター3気筒ガソリンモデルが、凄く走るんだ！

ENGINE2023年4月号に書かれているのか、

DSの登録台数の推移を確認したら、

すんごく良い車なんでしょうねぇ、、と言いたくなる数字

で、疫病神なヒョンカさんが大絶賛したら、終わるわ、、

となると、、DSはここらで最終局面なんかなぁ？

で、ディーゼルしかないって、セールスさん言うとったが

ガソリンモデルを大絶賛、ヨイショって、、

在庫処分の呼び水かぁ、、、

HPのコンフィグレーションでは選べるんだが、、

私が希望するモデルは、まぁ、最短でも納期半年だから、

しかし、ディーゼルモデルのゆったり感は、

まぁ、おフランスなドンブラコッコだったから、悪くない

しかし、ガソリンで15km/L以上走ってくれたら、

まぁ、何とかなるんだが、、

初期投資額に20万キロ走った場合の燃料費をプラスして計算すると、意外と燃費が良くても高く付く、

ディーゼルモデルをお買いになっても、5万キロも走れば価格差回収出来ますから、、

と言うのは一部メーカーのセールストークだったが、、、

EV買っても20万キロ走ったら元を取れるわという私だ、

こうなると、、、意外と悩むわ、、マジで、、

地球温暖化と縄文・平安海進との差を物思う

地球温暖化って、LNGに依存させ、欧州をロシアの支配下に置くべく策謀の御題目じゃね？っていう、拭い切れぬ思いがあるのだ。

というか、地球温暖化を進行停止させないと、人類は己の愚行で滅ぶ！という主張を繰り返す面々は、、、全部ロシアに逆らえなくさせる為に、、、資金は一杯あったからなぁ。

今でも、地球温暖化は、二酸化炭素由来って、

でも、縄文時代、日本は亜熱帯だったよね。

でも、平安時代、日本はマラリアが流行る位の亜熱帯だったよね？異論は認める、、

その縄文・平安時代を凌駕するレベルの温暖化が、これから進むの？

都市の温暖化は、エアコン・自動車の廃熱起因で、アスファルト・コンクリートの蓄熱由来でしょ？

これらの要因が少ないトコの温暖化って、どの程度進んでいますか？

近藤純正先生のHPは、私が良く見に逝くサイトである。

昔からの人間としちゃ、一番慣れたサイトデザイン、親分さんの迷宮も最初はこうだった。グラフ以外の映像データーは少なく、最も読みやすいんだ。

嗚呼、ここまで詰めて考察せんと、ならんのだなぁと、つくづく感じるわ。

バイオフューエルでICE使用可にするドイツにEVの未来を物思う

 EVだけしか売れなくするんです！

もうICEなんか売れなくなるんです！

だから、EV買うしか無いんです！

って、EVヨイショサイトは言うじゃな～い？

でも、ドイツはICE販売可能にしちゃいましたから！

残念っ！

バイオフューエル限定って、東欧にもバイオフューエル供給網完備出来るの？出来ないから、ガソリンスタンドはそのままで、

高い金出して、バイオフューエルスタンド作って、閑古鳥が鳴く様を取り上げて、法の抜け穴です！バイオフューエルスタンドに救いの手を！って、マッチポンプな記事出すんだろうなぁ、、

今も、偏って、偏った記事作成に燃えるヨイショサイト、喰えないんだろうな、喰えなくなったライターに記事作成させているのか、コメント憑かない記事が増加中と言うか、連荘だもんなぁ。

アーリーアダプターに聞けば、エネチャージな急速充電で維持したら、i3でも１㎞走行に要する充電費用はほぼ１０円？

HVの方が安く付くモン、軽EVだともはや悪夢じゃね？

最近じゃ、

自宅充電出来ねぇ貧乏人は買うんじゃねぇっ！

自宅充電出来ない貧乏人はウチのサイトに来てくれるな！

って、行間読んだら、感じちゃうんだよねぇ。

そんなサイトがヨイショサイトにも出てきました。

リッター15㎞以上走れば、維持コストはEVと一緒、

初期投資額を勘案したら、最終的な投資・維持コストの集計はEVがクソ高いまんまだからなぁ。

総額で、計算するの、最近のコストカット地獄を生き抜いてきた世代は、普通に出来るでしょ？

だから、情弱な高齢者世代が多いのか、リーフオーナー、、

新型リーフも決して少なくないし、若い世代は見掛けないんだよな、、

急速充電を捨て去る新世代EVに物思う

 どこの会社も150㎾hの急速充電能力！と言いながら、

最初だけ、最初だけは入るけど、直ぐに落ちて、

150㎾h急速充電能力と言っても、30分で75㎾h充電？

甘く見ちゃいけない、最初は150㎾h急速充電して、

44㎾hしか充電出来ずに終わるって、

最初は150㎾h急速充電したから嘘じゃない！

だぁ～れがっ、フルに150㎾h急速充電するって言ったぁ？

言ったかぁ～、言ったのかよぉっ！ワイ言うとらんもんねぇ～、知らないも～ん、だぁれぇ？そんな事言ったの～、、

と開き直っているメーカーや、EVヨイショサイトの面々、

う～ん、コンプライアンスって何？

法に触れなきゃ、何しても良いんだな、、

世界中で商売しているから、良心的と思っちゃならんのだ。

それは、自動車会社が頑張ったんだろうな、3冠受賞！って吠えている軽自動車EVも、何か一緒じゃね？状態らしく、

30㎾h急速充電能力あるからって聞いたのに、30分で10㎾hしか入らないんですよ、新しい急速充電器A表示が無いから分からないけど、、、って、

急速充電能力は10分能力、30分能力で表記せんと、1分能力で語っても良い現状を見ていると、

買うのは、手の内全部さらさせてからという、私の基本姿勢が安全牌だけど、正しいんだろうなぁ、、

150㎾h急速充電能力があるから30分で44㎾hも入れば十分だっせ！

30㎾h急速充電能力あります！30分だと10㎾hしか入らないけど、てへっ！

急速充電、あんなモンは先客居ったら使えんのです、EVは何時でも使えるオウチ充電しか無いんです！一般大衆は愚劣だから、ワシ等三菱が導いてやらんとならんのです！急速充電能力は落としてバッテリーが劣化せん様にしてやっとるんです！バッテリー保証も下げて、大三菱が存続出来る様にするのが消費者の利益になっとるでしょうが、、無知蒙昧な愚民ドモヲ導くのは我等選民の義務なんです！

冷静になって、冷ややかに見てみると、

バッテリーに金掛かるから、バッテリー冷却なんか出来なかった安モン車だから、バッテリー延命させる為に急速充電能力は下げまくって、

ブレーカーは直ぐには落ちない！20Aのブレーカーで4.3㎾のエアコン使えるだろ？

基準を何処に取るか！評価点を何処で取るか！実験時に悩んだでしょ？それでも行くんだ、クズばっかじゃなぁ～いっ？

金貰って、ヨイショするしかない媒体の情報で判断しちゃダメだよ、CGの燃費情報を鵜吞みにしてオペルを買った私は30年前に、騙されるだけの善良なカモからの脱出を心がけているんだ。

自衛せよ！大衆よ！

信ずるな、媒体を！業者を！商売人を！

自衛せねば、搾取されるしかないんだよ、、

天神ビッグバンという名の不良建築物処分に物思う

天神は戦前の岩田屋以外、老朽化すると完璧にヤバい海砂生コン建造物で、塩入の錆びる鉄筋コンクリート建築物ばっかりで

一時期地下街のコンクリート建築津の一部が崩落、脱落するとかの事件が続出して、

脱塩建造物に全交換するのが目的でしかないんじゃないか？

福岡西方沖地震で暴露された手抜き・規制前建造物の脆さ、

塩入鉄筋コンクリートの恐ろしさは、崩壊進行する軍艦島の鉄筋コンクリートを見ればわかる。

あと10年もすれば消滅するだろう軍艦島の鉄筋コンクリート建造物、そして、軍艦島の建造物の全てが流出するのは20年位か？

世界遺産の内、一つが無くなるだろうな、、島嶼炭鉱の陸上建造物は予想以上に無くなっていく。

そして、人が住む不良コンクリート建造物は早く処分しないと、死者・負傷者は絶対に許されないもんなぁ、

新天町なんか、気が狂いそうに追い込まれてないか？

太陽光発電パネルより家の断熱の方が先だと思うんだが、

 太陽光発電と言うのは、要らん時にも発電して、

要る時には発電しやせん、使いモンにならん存在で、

太陽光発電の直流電源をそのまま充電して、

必要な時に交流に変換して使用して、電力網に一切負担を掛けない、そうせんとマージナル電源が二酸化炭素の排出量と、石炭火力の使用量を増大させるだけ、、

って、分からない人、物書きに居るのかなぁ？居るはず無いよね、そんなお馬鹿さんの書くモンに価値は無いだろうに、

あ、そういや原稿料も低下の一途を辿っているらしいから、そういや五島美術館の記事で長崎にあるって書いてたスンゴい珍論家さんが居たっけ、、

まぁ、オウチの断熱を上げて、エアコン１個で十分にするとか、ヒートポンプの効率が急低下する厳寒期は石油ストーブに切り替えるとか、

北海道のお人が言うとったわ、死ぬ気？お馬鹿さん？大体、なんぼ充電するトコ要ると思ってんのぉ？

オウチの断熱する事で、電気・ガス・灯油の使用量を減らした方が、良いじゃんか、、、

二重窓や、高断熱住宅は気密を上げないとイカンから、マトモに作れないからなぁ、

マンションの断熱は、うん、アホみたいなトコは窓の断熱だけだもんな、、、

そっちで電力使用量を半分にした方が安いし、内部需要も稼げるし、、でも、高断熱の経費アップの方が光熱費削減で３０年以上掛かるから、、知恵と工夫で頑張らないと、、

　太陽光発電パネルの義務化よりも、高断熱住宅以外建てさせない方が、中国様の不良在庫を捌けさせられないだけで、もっと有効だし、金も掛からんだろうに、、

EV化したタンカーに物思う

 まぁ、ディーゼル発電電動推進船は存在してたが、

旭さんが電気自動車ならぬ電気タンカーを稼働させている。

リーフ40台分のバッテリーを搭載し、航続距離は100㎞

船舶用のＡ重油の補給用かな？

充電器はどうしているんだろうか？

充電器40基平行使用かなぁ？

謎が謎を呼んでいるんだが、、

植物由来の燃料使用の方が、低コストで低二酸化炭素できそうな気がするんだ。

北海道や沖縄だと、ハイブリッドの方が低二酸化炭素だしなぁ。

大島造船のフェリーはフル電動で、フルオート化されているけれど、それが主流っていうには、バッテリーの低エネルギー密度が問題になって居て、

ロシアに尻尾を振りながら口だけ制裁する欧州に物思う

 ロシアにエネルギー支配されている欧州、

特にLNG最高！ロシア万歳！石炭火力でロシア様に逆らうな！

グレタ・トゥーンベリという工作員の頑張りで、

石炭火力を無くして、ロシアのエネルギー支配がほぼ完成、

そこで、満を持して、プーチンがしたい放題、

ドイツなんか、ロシアに尻尾振るしか出来ない、

ウクライナのEU加入？ロシア様が怖いもん、

死ねよ、勝手に、、って、、援助して無いでしょ？

汚いよなぁ、クズだもん、、、

LNG礼賛する環境保護主義者とロシアのエネルギー支配とウクライナ侵攻を物思う

 LNG最高です！石炭なんか！石炭火力廃止！LNGに変換しましょう！

って、叫んでいる環境保護主義者達が一杯居る。

で、LNGの供給元はロシアだよなぁ、欧州はロシアにエネルギー支配されて、

制裁なんか出来るのか？まぁ、金が入らなくなったら、ロシアも経済破綻するだろうから、大丈夫なのよ！と言いたいんだろうが、

ロシアからパイプライン引いて、電線引いて、日本もロシアにエネルギー支配されなさい！と、主張していた面々が一杯居るけれど、

サハリン２での前歴見て、それでもロシアにエネルギー支配されたいというのか、、、馬鹿だな、、、自分だけ金貰えば良いという奴等か、、

で、LNG握られて、ＥＵは制裁なんか出来るのかな？

褐炭の火力発電しようとしたら、グリーンピースとかが、阻止して、ロシア様の邪魔するんじゃねぇ！と叫ぶんか、

球磨川の治水に物思う

 洪水との共生を目指して、人吉市街地を遊水地とした熊本県

遊水地に住む人達も、流石にかなりの人々が洪水との共生を諦めたみたいだ。

原理主義者に近い方々は、また洪水と共生しても、

ボランティアさん達が来てくれるし、

国から金も来るし、

保険入っとけば、大丈夫なんだろうが、

保険会社も、料率一緒にしておくか？

ボランティアもずっとくるか？

ダムを造らない治水となったら、

遊水地と放水路を作ればなんとかなるが、

肱川と球磨川は一緒で、上流域の面積が広すぎで、

追いつきそうにない、、、

結局、球磨川流域を巨大な遊水地にして、

それで、話は済むんであって、

旅館・ホテルはかさ上げすりゃあ、話は済むし、

そこらに居住されている方々は移転するしか無いし、

球磨川鉄道の車両整備基地は移転すりゃあ良いしね、

ＪＲにしてみりゃ、橋梁かけ直し、路線再整備、幾ら？

ここら一帯は、関係者にとって巨大な負債になっちまった、

コロナ禍のＪＲ九州に、そんな金はあるか？

やっぱ、人吉の被災地はそのまま遊水地に転用するのが、

一番金が掛からないんじゃないか？

洪水との共生を目指し遊水地化した人吉に物思う

 洪水との共生とは、何を意味して居たのか？

洪水になっても、しなやかに生活していく、、

其の為に、人吉盆地と狭隘地を遊水地化するのが、

総意だったんじゃないのかな？

二酸化炭素削減と原発否定に物思う

超巨大な蓄電システムの分散配置しか自然エネルギー有効利用が出来ない、

電力は負荷変動に対応して微調整が必要になって来る、

その変動に対応する為の火力発電は必要悪化するんだが、

風力発電、太陽光発電の不安定さは、その存在を忌避させてしまいがちだ、

個人宅に６０ｋｗｈクラスの蓄電池を装備させ、

消費電力の３日分の蓄電池保有を義務付ければ、

再生可能エネルギーの大量投入も可能なんだが、

そうすると今の電力料金では償却出来ない、

それが、足を引っ張って居る。

原発・水力全力稼働、余剰電力は全部蓄電池網で受け止める

対応可能な蓄電池網を作ったら？

電池メーカーは目一杯作って、どの位に更新してくれるか？

そこらが、とっても問題になってしまうし、、

ダムで発電してたら、反対されるし、、

太陽光発電はほとんど環境破壊だし、

総論賛成、各論反対中だからなぁ、、

そうせんとプロ市民達はおまんまの喰い上げだしな、

そこらも、環境問題としての問題再生産になっているのか、、

ギリギリ緊急放水回避した市房ダムに物思う

市房ダムが緊急放水を宣言しながら、

ギリギリまで粘りに粘って、紙一重で緊急放水を回避した。

巨大な遊水地である人吉盆地、球磨村の狭い平地は、

緊急放水されて居たら、あかんかっただろう。

市房ダム、ナイス、、、

市房ダムの管理事務所の人達、ナイス、、

ありがとうございました、でも、、最期の最後は逃げる事を忘れないで下さい。

ダム崩壊したら、事務所も一緒に流れるし、逃げ場は無いから、死ぬしかないじゃんか、、

アンタらも両親・子供・親戚に知り合い居るじゃろ？

なんかあったら、その人達が哀しい思いをするからな、、

巨大な遊水地と化した八代・人吉一帯に物思う

八代で越水・破堤しないからダムは不要です！

市房ダムが洪水の原因ですからダムは不要です！

五木村から人吉市、八代市にまたがり、広く存在したダム反対派の言うダム反対・不要論の結果、

熊本県知事からダム反対に回り、一帯を巨大な遊水地とする選択をした訳で、

その結果、人吉市から芦北・球磨・八代市に至る流域は、巨大な遊水地となって、

当然の如く、水没したが、、

被害担当地を自分達で選択し土砂に埋まった家も出たが、

仕方が無いわな、、、

肥薩線の廃止も見えて来たな、

ＪＲ九州にはこの修復費用は捻出出来るだろうか？

単独じゃ出せないよな、、、

無茶苦茶赤字を出していた肥薩線、廃止する口実も出来たし、

人吉市はこれをきっかけとして、一気に衰退が進行するか、

水没も天井近くまで進むと土壁の家屋はほぼ終わる、

取壊ししか無いだろ？

球磨村も旧坂本村も、全損車両に全損家屋、、

復興は無理だろうなという割合はどの位出るだろうか？

復興を諦めた人々は土地を捨てる、、

津奈木でも、芦北でも、被害が出たが、、

ダム不要論を掲げたＢＭＷ　ジョイ＋クリーンエネルギープロジェクトのアンバサダーさんは、

日本全土遊水地計画の推進者かぁ、、

まぁ、捨て身で地球環境保全の為に頑張っておられる方々には頭が下がるが、

巨大遊水地は、害虫の発生源だし、、湿地帯はマラリアの策動地にもなるし、、

そうなりゃ、人口も減少せざるを得ないし、過疎が進めば一帯は森林に還って行くし、、、

山の中の集落は廃村となり、山に還って行く、、そして豊かな生態系が成長し、二酸化炭素を吸収し固定化し酸素を生み出して、温暖化を終息させていくだろう、、、

自己犠牲と不便さは仕方無いんだよな、、、