ローカル路線バスの旅ℤ境港－平戸編に物思う

境港から、松江駅、大東に抜けて、三刀屋、出雲に抜けて、

出雲から美山経由で大田にぬけたら、浜田・益田と走って、

津和野、秋吉台、下関で関門トンネル徒歩通過、

関門トンネル人道口から、門司港、小倉、直方、長者原で降りて、宇美へぬけたら、大宰府へ、

筑紫野に出て、甘木から田主丸へぬけ、久留米から、佐賀、伊万里、平戸かぁ、、

ここらは島根県内が一畑と石見でオッケーだし、

津久見からサンデンで、

九州上陸したら西鉄バスで佐賀市まで行き、

西肥で伊万里から平戸か、、、

計画建てた奴が簡単にルート検索できるんで立案したな？

使わないけれど苦情でアリバイ造りする自治体に物思う

過疎地の鉄道等公共交通は、

基本営利企業なんだから、赤字が続けば、廃止する。

そうなると、地元の妙な人々が騒ぎ立てて、自己アピール。

じゃ、あんた、使ってんの？あんたも使わんのに、、

初田牛駅ってのがあって、１日の乗降客数０．２名、、

ＪＲ北海道が、廃止しますと言ったら、、

市民の暮らしに欠かせない公共交通機関、、、

利用者や地域に丁寧な説明をして、、

１日の乗降客数０．２名でも、そんな丁寧な対応を求める？

じゃ、釧路市は自分達もそんな丁寧な対応するんか？

秘境駅マニアか、鉄ちゃん以外に、使う人居るんだ？

ＪＲ北海道が秘境駅イベントしようにも、、、

厳冬期にやったら、死人が出かねないからなぁ、、

九州でも、日田彦山線や原田線があるけれど、

ＢＲＴ化でもしない？

特急が止まらないから、云々とか言うけれど、、

九州新幹線見ていると、

無駄駅、無理駅、無用駅が一杯あって、

新幹線秘境駅フル揃っとる状態だから、

馬鹿政治家が国鉄を食い潰したよなぁ、、

あれを日本全土でやってたんだぜ、、、

今はＪＲ北海道がエライ事になってるが、、

次はＪＲ四国が破綻せざるを得ないし、、

上場したＪＲ九州は、

本体を弱らせている赤字垂れ流し路線をいずれ損切りだ。

地銀も不良債権処理に燃えるから、店がどんどん消える。

次は、不良債権化している赤字路線なのは間違いない、

ＪＲを使っているのかぃ？

市外から通勤している地方公共団体関係者、

ＪＲで出張する過疎地の地方公共団体関係者は居るのかぃ？

一杯居たら、ＪＲもバス会社も、私鉄も廃止されんだろ？

買う車では無く買える車が無い今に物思う

ＥＶは車載充電池の変革期、４００Ｖから８００Ｖへ、

急速充電器は５０ｋｗから１５０ｋｗへ、

ＥＶは、ＰＨＶになるのか、ＢＥＶになるのか、、

何処も結論を出せていない。

化石燃料専用車両は、

ＥＵＲＯ幾つまで逝くのか、

ＰＭ２．５の大量排出を止めるのか、止めないのか、、

環境に良い暮らし！と嘯きながら、ＰＭ２．５大量排出を是としてきた口だけＥＵであるから、

今買える車が消滅している事実を思い知らされた私である。

しゃあない、、更新を諦め、、、

ショック交換して、次の車検まで凌ぐか、、、

Ｃ４は在庫無くなったって、、、中の人から、、、

Ｃ５の最終年式車は、樹脂部品崩御開始したって、オーナーさんから、、

買える車が無くなって居る私である、、、

化石燃料専用車両の生産中止表明に物思う

何処の御国でも、

化石燃料専用車両の生産をいついつまでに生産中止します！

と、意思表示する事が

パリ条約と、地球温暖化に対する唯一の免罪符みたいに、

流行って居ます。

ここで、思い起こして頂きたいのは、

国鉄に於ける同様の行為が、嘗て行われ、成功した歴史があるのです。

ノスタルジックに愛されるＳＬ、蒸気機関車は、

石炭と言う化石燃料を浪費し、

周囲に煤煙と臭気をまき散らす環境汚染ナンバーワン！

な、存在だった訳です。

これを、電化する事で、走行経費は半減し、

長大トンネルで発生していた窓閉めて！の一斉行動や、

運転者の窒息死も無くなった訳です。

これの、自動車版が現在進行中の電気自動車導入と、

プラグインハイブリッド化で、

そうする事で、自家用車によるガソリン・軽油消費量を、

大幅に削減する事が目的なんですけれど、

みんな電気自動車は使いにくいって分かってますから、

補助金無しには誰も買いません。

ディーゼルは、燃料税が高いトコでしか成立しえない、

アメリカがガソリン税をブチ値上げして、

プラグインハイブリッドや、シリーズハイブリッドでも、

燃費を向上させる事が目的ですから、

ハイブリッドの燃費が、軽自動車と同程度に過ぎない今、

どうしてもプラグイン化がどうしても必要になる訳です。

ガソリン車両も燃費向上・消費行動の変革で

ガソリンスタンドが半減した日本の実情を見ていると、

日産リーフが電気自動車はすぐに劣化する事実を周知させ、

言ってる距離の半分しか走らない詐欺自動車という印象を与えた愚行の結果、

改善されても、一般大衆は雪崩を打っての購買行動には走りません。

計算してみると、ハイブリッドですらガソリン代減少分で、

価格差を相殺するには、数年かかる訳でなかなか、、、

電気自動車に至っては、長時間充電行動が忌避される原因になっていますし、、、

そうなると、減価償却とかを勘案して、受容可能なのは、

尿素水利用のディーゼルか、マイルドハイブリッド程度、

ガソリン・ディーゼルの化石燃料専用車両が今後も使用されていく訳ですね。

故に、法律で制限せざるを得ない、苦渋の選択が、

化石燃料車両の生産中止を叫ぶ各国政府の表明であって、

進歩している筈の電気自動車性能向上が進んで居ない事実の暴露でもある訳です。

つまり、今、プラグインハイブリッドや電気自動車は、

買うべきでは無いレベルに留まって居るという事ですね。

斎藤こずえ氏の血糖値オクラ茶詐欺に物思う

こんな私は何を食べれば良いですか？と言うＴＢＳらしい

詐欺番組があって、

斎藤こずえ氏に、血糖値詐欺の片棒担がせていた。

食後に１時間から２時間で血糖値計らせて、１９９！

朝から飯を喰わせず、水も飲ませず、夕方近くに血糖値計らせれば、

空腹時血糖値になるんで、７１まで急降下！

５キロ？デブは普通に水飲まなければ、その位誤差内！

血糖値が７１として、食後の血糖値が７１だったら、

低血糖で普通に具合が悪くなるレベルだが、

飯抜いてからの、食前血糖値なら、普通ですけれど、、

そうですか、下北沢病院の冨田益臣医師は、

詐欺の片棒担いで、そうですか、、

そんな、クズが文化人気取ってテレビで名前を売りたいか？

医師免許返上しちまえ！

医学部入ったら医師免許の合格率は９０％近辺だもんな、、

クズでも、医者になれるって言う証拠が此処にある。

鱧を夏に喰う人達に物思う

９月、１０月、１１月、１２月と鱧を喰った、

１２月が一番美味かった。

でも、みんな、夏に鱧を喰うし、夏しか出してくれない。

妻も、鱧は１２月！という私の主張に耳も貸してくれなかった、、

だから、鱧の喰い比べは、中津位しか出来ない。

中津は、鱧と、鱧切りの本場だからな、、

対岸の徳山辺りの漁協さんでは、京都に直送してるらしい、

豊後灘は周囲を河川に囲まれてるから、栄養分が凄い、

当然、脂が乗るのだ、、成長も早い、、

やっと、嫁に、１２月の鱧を喰わせた、、、

そして、彼女も実感してくれた。

鱧は１２月の中津に限るよと、、、