まぁ、ディーゼル発電電動推進船は存在してたが、
旭さんが電気自動車ならぬ電気タンカーを稼働させている。
リーフ40台分のバッテリーを搭載し、航続距離は100㎞
船舶用のA重油の補給用かな?
充電器はどうしているんだろうか?
充電器40基平行使用かなぁ?
謎が謎を呼んでいるんだが、、
植物由来の燃料使用の方が、低コストで低二酸化炭素できそうな気がするんだ。
北海道や沖縄だと、ハイブリッドの方が低二酸化炭素だしなぁ。
大島造船のフェリーはフル電動で、フルオート化されているけれど、それが主流っていうには、バッテリーの低エネルギー密度が問題になって居て、