かつて、静岡の阿保業者が乱売し、
それが起因となって日本から消えたピストンという部品がある。
ノーマル部品を利用してボアアップし馬力を上げる、
そこで排気量制限の壁、車検の再取得という道があったが、
そこで某業者が暴走しまくって車検を再取得せず、
Ｋ６ピストンでＦ６エンジン７２０㏄大売出し！
流石になめんじゃないぞ！と国土交通省も激怒した！
早い話が他車用ピストン流用しての排気量拡大キットやら、
エンジンチューニングをバンバン売っていた奴が居て、
純正部品のオーバーサイズピストンどころか、
ノーマルサイズのピストンまで、
日本中から消え去ったのだ。
そんなん、並行輸入の世界じゃ、普通じゃん、、、
存在しない仕様のヘヴィ～な競技用車両を、
偽造書類でこそっと日本でナンバー取得した奴が居ると、
そういう奴が雑誌やネットで自慢すりゃあ、
それに乗っかる奴が有象無象で、、
最終的に再び国土交通省が激怒した。
ここらも厳格に適応するぜ！なめんじゃ無いぞ！
というので、並行輸入が出来なくなるおっ！困るおっ！
と、一部の業者のせいで、業界全体が困った訳だ、
パンヘッドハーレーとか、レース車両とか、、、
まぁ、マトモな奴を輸入する奴は被害が少なかったが、
脛に傷持つ業者が疑心暗鬼に駆られて、、、
まぁ、マトモな奴は影響少ないというトコに落ち着いては居るが、
予備検、きっつくなったんですよ、大変ですよぉ、
というボヤキは少なくない、、、
二輪と四輪一緒にしているけれど、、
自浄能力無いから。仕方ないかなァ、、あの界隈、、
日本でやるより、東南アジア諸国で仕上げた方が安く、
利幅確保できる独特な事情もあるからな、、、
