３０００キロでオイル交換らしいシトロエンのディーゼルに物思う

福岡にＧＳＴがやって来て、

ＤＳストア、シトロエンストア、プジョーストアの三つが並んでいました。

ディーゼルを薦めるセールスさんなんですが、

シトロエンやプジョーのディーゼルは、３０００キロでエンジンオイル交換が必須らしく、

私の場合、年にオイル交換が１０回になりますから、オイル交換だけで１５万位は必要に、

ディーゼルはＪＣ０８モードで１７キロ位で、実際には１５キロ以下位だそうですから、

アドブルーも補給せにゃあならんし、

３００００ｋｍ÷１５ｋｍ/Ｌ×１２１円＝２４万２千円の軽油代に、１５万と、アドブルーの補給が３回で３万位？だと、４５万位掛かりますわな、

３００００ｋｍ÷１２ｋｍ/Ｌ×１５５円＝３８万７千５百円のガソリン代に、オイル交換が１回で１万５千円位で、４１万位、、

ガソリンモデルの方が維持費が安くつくという、恐ろしいシトロエンの現実が此処にありました。

ＢＭＷ系エンジンですから、ＢＭＷだと２万５０００キロが標準ですけれど、

技術的に劣る外部供給エンジンなんで、シトロエンに作らせると、ＢＭＷ系エンジン本来の品質は確保出来ていないかな？

１３万キロ走っても、ウチのＤＳ４は燃費そんなに落ちて無いんで、

エンジンオイル交換はＢＭＷの基準に従って年１回交換を通していたんですけれど、、

オイルって、利益率が非常に大きいし、工賃取り放題だから、儲けがデカいですもんね。