やはり信用しきれない日産に物思う

初期型リーフのバッテリー問題は、

日産と言う会社の補償と言う考え方、対応について、深刻な疑念を抱かせた。

プリウスの初期型バッテリーの対応と、

日産初期型リーフのバッテリー対応をみていると、

後は、ＨＲエンジンのカムチェーン伸びに対する言わなきゃ、全額払わせるトコ、

円高で手厚い補償を失ったディーラーが、貧すれば鈍する見事な劣化振りを見ると、

３０ｋｗリーフの急速に劣化するバッテリー容量問題、

４０ｋｗリーフも１００００ｋｍで２％劣化していて、６００ｋｍ走行で１％劣化、

三菱は容量測定して３０％劣化で保障、

日産はリニアに反応するんじゃないセグメント表示で８セグになったら補償します。

実際には９セグでバッテリー容量は７１％、充電量量は２４ｋｗに対し１５ｋｗ、

１５÷２４＝0.625だから、８セグだとバッテリー容量はほぼ半分、、

半分にならんとダメなんか、

こんな誤魔化しを積み重ねる様になっちまったから、

日産を信じきれない、やっぱＢＭＷの方が安心出来るかな？