日田彦山線ＢＲＴ復旧騒ぎに物思う

日田彦山線の夜明－添田間の復旧は、

最凶の過疎区間である田川後藤寺－夜明間は、

通過人員が平均で２９９人、３００人を切って居る、、

病院に行く人は、ＪＲを使えない、バスなら乗り入れられるのに、、タクシーなら乗り入れられるのに、、車なら乗り入れられるのに、、、

そこで、廃線にせんかったのは、ＪＲの誠意じゃないか？

で、ＪＲ九州は厚かましい！知事さんのお言葉であるから、

ＪＲも減便＆区間短縮＆赤字削減の大ナタ振って、

大分を減便しないで！って、、赤字区間だ、、おめぇら使えば赤字にならんのに、、赤字って、お前等使ったか？

県庁出張、ＪＲ使って居るか？

宝珠山の喚いているじぃさん達は一杯居るんだろ？

そいつらが使って居たら、１日２９９人の数字が出るか？

岩屋・宝珠山・大行司、、何処でも一杯乗客居るよな？

知事出て来いぃっ！ワビ入れろぉっ！って、

宝珠山の人達は特権階級なんだな、、、