本格的に悪質なＶＷのディーゼル排ガス詐欺に物思う

ＢＭＷのⅩ１と、ＶＷのパサートが発端だった。

これダメでしょ？ＮＯｘが多過ぎる！大学でキチンと測定したら、

とんでもない数字が出ている。

ＶＷは制御に問題がありましたぁ！

制御ソフトを書き替えて対応します！と、リコールしたんだが、、、

でも、、、まったく効果が無い、、、何処を変えたの？

２０１６年のＶＷのディーゼル、全車認可を出しません！売らせませんよ！

で、、、ＶＷが自供した訳だ、、、

硫黄が多いアメリカの軽油じゃ、ＮＯｘが減らせないんですぅ！

で、自動車評論家達は、今、

ＶＷは大丈夫ですぅ！よいしょ！ヨイショ！ちょっとしたミスに違いありません！

と、頑張っているが、、ＶＷの株価急降下に続いて、

マツダも、株価低下中、、、

そして、、今、、、ＶＷが、

ヨーロッパでもやってましたぁ！てへっ・・・状態である。

どこまで、ＶＷの株価が下がるのかは、、、

もはや、消滅したトコでおかしくない位に、ＶＷの闇は深く、

自動車評論家達のヨイショは、黒歴史化し、、その矜持の凄さが残るか、、、

しかし、ボルボとＢＭＷは、大丈夫か？

マツダなんかは、

潤滑油希釈で部品が異常摩耗して、タービン・ポンプが終わっていても、

クランクメタルは、問題ありません！オイルフィルターがダメでした！

と、強弁するという、恐ろしさだったんだが、、

どうも、ベンツ、プジョー・シトロエン以外のハイテクディーゼルが、

使用禁止になっても、おかしくない状況になりつつある。

ちゃんと、走れるプログラムに書き直したら、エライ事になりそうだしね、、

帝欧オートを手放していたのは正解だったかもしれんな、、

ボルボのディーゼルは、、大丈夫なのかな？

既にⅩ３がやっちまっていると、報道されたし、、、

ＢＭＷもディーゼルが不良在庫になっちまうか？

ジャガーも、ベンツも、、、ディーゼルを持って来れないよな、、