ＶＷ以外では保証延長出来ないｅ－ｇｏｌｆに物思う

ＶＷのＥ－Ｇｏｌｆを探しているが、

モノはほとんど無い上に、

ＶＷ以外でＥ－Ｇｏｌｆを買っても、

延長保証が出来ないのだ、、

ＶＷ指定の高い中古車しか延長保証出来ないのだが、

中古は全部認めないＰＳＪに比べれば、格段に好印象とはいえ、

飯塚のタドコロ自動車のＥ－Ｇｏｌｆじゃ延長保証出来ない

そうなると、ＶＷ垂水の５０ｋｍしか走って居ない奴を、

選ぶしか無いのかなぁ、、

運送経費を加えれば、一緒にはなろうが、

１３０００キロ以上走行距離が少ないのは、

意外と捨てがたいんだよなぁ、、、

ローカル路線バスの旅に物思う

ローカル路線バスの旅があったけれど、

これって、結構ヤラセが多かったよなぁ、、、

九州のバス旅だと、ヤラセ多くないか？と感じて居た。

高千穂からコミュニティバス経由で高森-長陽-赤水ルートを無視したり、

久留米に来て、ワザワザベストコミュニティが始めたばっかの旅館に泊まったり、

直方経由のＪＲバスを無視したり、

ヤラセひでぇなぁ、と言って居たが、、

久留米でワザワザふかほり邸に泊まった時点で、

やっぱりテレ東、ヤラセバリバリじゃんとツレも納得してくれた、、

再放送を見ながら、、テレ東のテレビチャンピオン並のヤラセバンバン番組でしょ？そだねぇ～と納得している。

下関から山形へバス出ているのに、乗らなかった時点で、

西鉄久留米で堀川バス路線を無視させたり、

酷過ぎるよテレ東という評価を確定させたのだったりする。

何時の間にか日曜休みのトモスに物思う

嘉麻市の旧山田市地区のマストポイント、

そうだよ、トモスのモーツァルトの直売店だが、

今年から日曜休みにやっちまってたんだよ！

２回逝って開いてなかったんで、

昨日逝ってチラシ貰って判ったんだよ、、

今年から。元旦のみ休みから、日曜休みが追加されたって、

飛ばないＭＲＪの三菱に物思う

嘗て三菱のお荷物と言えば三菱自動車で、

ふそうと合併でなんとかしたのだが、

それにＭＨＰＳという火力発電の巨大お荷物が加わり、

お船ぱっき～んの長崎造船所も加わり、

延びも延びたり、延びも延ばしたりという飛ばないＭＲＪが最期の最後でまた飛べないＭＲＪの納期延長で、

三菱はお荷物だらけの会社になってしまったなぁ、、、

しかし、、何時になったら飛べるんだろうか？ＭＲＪ、、、

型式証明取得が何時になるのか？

2013年に引き渡せる筈だったのに、、、

ＡＮＡの懐の深さには、感嘆を禁じ得ない、、、

アイーダの件では３５００億払ったが、、

インド洋でパッキーンしたＭＯＬコンフォートでは御幾ら？

ＭＲＪは８年遅れて、まだ飛べない、、、

予約を入れた航空会社はみんな懐が深いよなぁ～、、、

平恒駅跡の寒緋桜に物思う

上山田線跡に平恒駅跡があるけれど、

此処には寒緋桜があって、此処が咲くと、

各地に寒緋桜を見に行くきっかけになり、

河津桜・山桜・染井吉野と、、

桜の嚆矢になっている。

ふる川でイクラ丼とウニ丼だったが、八木山バイパスに向かうと、その途中に平恒駅跡がある。

滅びゆくモノは美しい、、、滅んだモノはモノ哀しい、、、

生きて居る私はどうなんだろう、、

へへの付いたＤＳ４はもうすぐ１８万キロなんだが、

そろそろマウント類２回目、ショック・リアブレーキローター１回目の交換時期、

交換するか？凌いで新車にするか？

電気自動車に物思う

電気自動車は２種類あって、

エンジン付とエンジン無で、

エンジン無の中でも、バッテリー冷却の有無がある、

次に急速充電の受入能力で、３０分で何ｋｗ入るか？

そしてバッテリー容量になっちまう、

５５ｋｗの急速充電器で、３０分充電して何ｋｗ入るか？

９０ｋｗの急速充電器で、３０分充電して何ｋｗ入るか？

そうすると、
リーフの２４ｋｗで１８ｋｗ、３０ｋｗで１８ｋｗ、４０ｋｗで２４ｋｗ、、６２ｋｗでも３０ｋｗ位だ。

加えて熱を持ったら充電量は急速に減少する。

空冷のバッテリーの欠点で、寿命を短くするか、充電能力を下げて回避するか、、メーカーの設計思想だが、、

制限をあんまり掛けないＶＷ、、既にバッテリー交換が出て居る、

制限を掛ける日産もどんどんバッテリーは劣化する、、

冷却装置があるＢＭＷではバッテリーの劣化も、充電能力の制限も見られないが、、トヨタのシートが最悪で短距離専用

日産は空冷バッテリーのままだが、、

これから出て来る筈の第二世代の電気自動車は、バッテリー冷却装置を導入して、普通に使える車になって行くのだろうか？

５５ｋｗ急速充電器がメインの間は、

５５ｋｗ／２／０．８＝３４．３７５ｋｗだから、

ここらのバッテリー容量が現実的と言う事になる訳だ。

電力契約の関係で９０ｋｗ急速充電器の導入はきつい今、

それを理解せずに、マツダやホンダのＥＶの批判をするのは電気自動車を理解せずに書き散らかしている素人の証明みたいなもんか、、、

３３ｋｗ位でバッテリー冷却装置付で、Ｃセグメントってのが、理想なんだろうな。

日産は客寄せ充電プランを廃止した、各社の充電プランがどうなるかも、注視せねばならんが、、、

ｉｄとE-TENSE待てや、遠出なら海外ディーゼル侮れんぞ？

スカイアクティブ？ＥＧＲ殺さんと使えんぞ、、５０００キロでオイル交換御布施でマツダ儲けさせるか？

という助言があったりする。

盛り盛りな博多の歴女に物思う

話は盛って良い！というのは、商売人・芸人の思想だろう。

出島の話で、オランダの人は毎年みんなで江戸まで逝ってたとやろ、とか話を盛って居たらしい博多の歴女さん、

ＮＨＫも自分達がデマの流布して居ないんで問題無し！

総力を挙げて、風説の流布に努力してやがるのか？

話を盛って、出島への興味を引かせるのが、

長崎からのお願いだろうか？

見えない形で、宣伝行為に燃えて居るＮＨＫだ、、

実際にはどういう形で、利益供与受けてるんだ？

或る地区を観光宣伝ヘヴィロテする民放各局、

それにＮＨＫも乗って居る。

地方公共団体や第三セクターからの資金流入がメインだな、

バス旅・地方ロケを見ていると、それしか無いので、

重複が酷すぎる最近の番組編成にこそっとのっているからな、

参府出来るのはカピタンだけだろ？

それに後期は４年に一回だしぃ、、、

シーボルトはスパイメインで日本に来ていたしぃ、、

海岸線では水深測量をこそっとやっていたしぃ、、、

地図の持ち出しで、欧州の日本侵攻の下準備してたしぃ、、

出島の三大諜報員って言わないと、、、

シーボルト事件で何人死んだっけ？

シーボルトは再来日しても事件起こしているし、、

シーボルトは医者？博物学者？

いいえ、プロイセン諜報員です！自白もしてますしね、、、

アンタに聞くと、、イメージが崩れるわ、、、と言われたが

嘘じゃないだろ？シーボルトと日本を売ってた出島大人達、

あいつら基本、売国奴の極悪人だかんな、、、