やはり鉄道復旧に固執した東峰村に物思う

う～ん、５０億だぁ？東峰村の為にＪＲ九州が負担せぇ！

毎年２億だぁ？東峰村の為にＪＲ九州が負担せェ！

日田彦山線のちょ～赤字区間だとぉ？

毎日７５人も乗り降りしとるんじゃぁ！

赤字がどおしたぁ！という開き直りが、凄いよなぁ、、

田舎の為に街んモンがゼニだせやぁっ！

という東峰村の開き直りが、、、

速い話が、都会は田舎に奉仕する為に存在するんじゃぁっ！

的な、過疎農村部とかの、赤字を都会が負担するのは当然！

赤字だからって、経費削減で便数削減に反対します！

そんな姿勢が、地元民以外に理解され、支持されると？

ごく少数のプロ市民の支持を世論と勘違いすると、

浮き上がるだけでは無く、、見捨てられていくぞ、、

日本を崩壊寸前まで追い込んだ国鉄の路線網、、、

採算度外視の無謀極まりない敷設計画と、アホ政治家とアホ有権者の暴走が、今も地方新幹線と言う馬鹿集団が集まる浪費を促進させている。

長崎新幹線の全線フル規格化？佐賀県民一人一人の負担はたったの１０万です！

みんなで負担すれば、長崎県様は喜んで下さいます！

我等佐賀県民は、長崎県様に御奉仕するのが務めなのです！

とか言って居る今村暴言代議士さん以下のお花畑集団、

かんたんさぁ、県民投票すりゃあ良いだろ？



地域が衰退し、路線維持が不可能になれば、廃止するしかない。

長崎新幹線も、最初の廃止地方新幹線になるのかなぁ、、、