過剰海苔網に物思う

有明海のアサリの漁獲量は、まぁ、熊本だけで日本の４割出荷して居た時代もあり、

今はその２割以下まで落ちたわなぁ、１割以下まで落ちた年もあり、、

何で其処迄落ちたんだ？筑後大堰か？諫早干拓か？

筑後川が供給し続けた栄養塩を、福岡へ送水し浄化して消滅させた。

金属イオンをだいぶ供給もしていたらしく、覆砂作業で水産資源を復活させうる事は分かって居るから、

牡蠣を掘る？牡蠣が栄養塩を吸収する筈、海苔網が栄養塩を吸収する筈、、

まぁ、海苔網張り過ぎ、許可以上に張っても居るし、

瀬戸内海の貧栄養化とも言うけれど、

牡蠣の養殖棚設置数が少ない豊前海では、１年で牡蠣は育つ。

3年掛かるのは牡蠣棚設置し過ぎな区画だけという説もある。

岩手の方では、牡蠣棚設置数を減らしたら、3年が1年で育つ様になった。

許可数以上に海苔網張ってた福岡県、佐賀県はどうなの？熊本県はどうなの？

海苔の生産量増大は、浅利の生産量減少と、繋がって居るよなぁ？

海苔用農薬というべき酸処理の普及で海苔の生産量が増大した？

故に、海苔がアサリ分の栄養塩を使い果たしたか？

或いは、マンガンの析出でアサリが死滅しているのか？

シルトを沈降させる場所が消えて、シルトがアサリの幼生を窒息させているのか？

覆砂でアサリが復活すると、、、

栄養塩の総量は決まって居るし、海苔が喰い尽くし、浅利に喰わせるプランクトン分まで残って居るのか？

諫早干拓が原因か？諫早湾の生物ろ過が無くなり巨大下水生成装置化したんで、、

まぁ、真実は何時も一つの筈だが、、誰も正解を導き出せないから、百花乱立、、

さてさて、海苔網半分にしたら、どうなるんだろ？

海苔生産量爆増が有明海の死を招いて居ないか？

ＳＤＧｓと豪語する視点で見れば、有明海は海苔が全栄養素を使い果たし、死の海にしていないのか？

急速充電の最適解に物思う

急速充電器の出力だが、最適解は何だろう？

日本には法規ががんじがらめというけれど、

法律を悪用する奴が、次から次へと出て来るわ、

取り立てられへん奴が最後に官公庁に狙いを絞って執着するから、

自衛の為に、官公庁も法規で無茶出来ひんようにするわなぁ、、

その結果、急速充電するにも、電力関連の規制で50㎾hが一つの区切りになって、

トコロが、何処でも電力消費量は増大しちまって、

150㎾h急速充電器を設置出来る位に契約する様になっちまった。

其処で50㎾hの契約区切りは無くなっちまったが、

次は90㎾hになって来るが、150㎾h急速充電対応とか言っても、30分で40㎾h程度しか充電出来ない奴が一杯だ。実質90㎾hが急速充電能力みたいなもんだが、

欧州では88㎾h対応が一つの目安なんで、90㎾hってのが最適なんかな？

しかし、150㎾h急速充電なら逝けるんだが、、

そこらeco充電カードを見ると、50㎾h出力の急速充電料金30分500円ってのが、今じゃ最安になっちまったんで、

小国の30分100円は無くなっちゃったもんなぁ、、10分100円はまだ鹿児島県に残って居るけれど、、

基本は150㎾h対応でブースト10分20㎾h急速充電出来れば良いんだが、、

急速充電能力がブースト10分で20㎾hありそうな奴の値段は、チープな奴だと対応出来ないから、EVの維持費を上げると減価償却含めれば、無理になっちまうもんなぁ。

ZESP3の定価充電なら、10分で15㎾h急速充電出来るのが、ギリの数値やなかろうか？

次の車に物思う2024年4月編

ウチのi3は、13万キロを超えた。5年保証がもうすぐ9月に車検と共に切れる。

御茶目に前後ブレーキパッドが消耗するという通告を受けたi３だから、

リアのパッドは交換して居ないのにまだ走っているんだ、言いたい事は察して欲しい。

で、最近深刻なヘッドユニット昇天したらどないしよ。

BMWの致命傷扱いな修理金額を誇る奴で、古くなったら新品部品無いし、時間掛かる

中古であれば10万切るらしいが、ヤナセのセールスによると低品質部品で修理はしませんし

だそうだから、

最近ヤナセに逝く気は皆無になって居るし、タイヤの交換依頼のやりとりの一件でも、

1本補償で交換出来る筈なのに、最期まで拒否し続けたもんなぁ、

言っといても、やろうともせん、連絡無視する様なサーヴィスさんだしなぁ。

富士自動車崩れ？ヤナセの追放組？福岡トヨペット転職組？光輝崩れかな？

セールスさんの転職は外車屋あたりじゃふつ～だが、それはメカニックも同様だ。

何せ、ちぇんじにあ～に成り下がってしまった！ヤナセの技術力も低下した！と嘆いている御仁の言を見るまでも無いし、

ヤナセ自体、腕・能力より、マニュアル通りに部品交換するだけと、低賃金層な新人重視だもんなぁ、

能力開発？マニュアル通りすればいいと、そこらは無視してるみたいだしなぁ～

基本、メールで連絡依頼しても、ワザワザお電話して来るトコは使わない方が良いし、

時間指定迄ネットで出来てたボルボも、

メールで連絡依頼しても御茶目にお電話ですか、言った・イワンニなるからイヤです！

此処等のボルボも、某中古車屋上がりに乗っ取られてから無理かぁ。

さて、

潰れるまで乗っとけ、部品の要求レベルが違うぞ！とは言われたが、

充電制御基板5万キロで逝ったしなぁ、、

しゃぁない、次はHVかなぁ、、、

フランス革命と被る悪夢の民主党政権に物思う

お馬鹿に扇動されて、フランス人は革命を起こし、

お馬鹿は後先考えられず、虐殺と変わらぬ粛清を行い、国家を徹底的に破壊した。

中国に洗脳されたポルポトは、文化大革命に範を取った虐殺を自国で遂行し、

カンボジアという国家を徹底的に破壊し、全てを最貧国レベルにまで貶めた。

何処に指導されたか、詳細は不明ながら、

テレ朝と組んで自民党政権を追い落とし、悪夢の民主党政権で

日本国内産業を半減させ、海外移転で富を流出させ、

造船や、自動車等を、中韓に供与し続けたけれど、、

後先考えない、おバカ具合が、

フランス革命とかでナポレオンを招聘したおバカ集団とか、

カンボジアを破壊しつくし、虐殺し尽くしたポルポトとかと、

異様に被ってしまうが、、、

わざとヘリコプタで建屋に放水で時間稼いで水素爆発させたり、

台湾との二重国籍だろうが中国留学とかあると、

海上保安庁に体当たりする中国海警を庇うとか、

中国様に乞いヘツラウ様が、ポルポトとか、蓮舫とか、仙谷とかと、全部被るんだわ

曖昧な電動化という言葉に物思う

電動化と言う言葉の意味はあいまいだ。

バッテリー電気自動車、発電機搭載バッテリー電気自動車、

外部充電可能なハイブリッド自動車、ハイブリッド自動車、

ここらの総称を電動車と扱う事が多いが、

ここを曖昧にすることで、日本の電動化率は50%を超えた！とか、

ガソリンも使うけど、電動化率100%にする！とか、

HVも売れなくなります！とか、いろんなヨイショとか誤魔化しができる。

ここで2035年のガソリン車完全廃止！はどうなるのか？

電気自動車の寿命はどの位なのか？テスラを見れば15万キロでバッテリー昇天はありえるみたいだし、

欧州での自動車の平均寿命が、、もう無理じゃね？コネクター崩御がここまで続くと、

昔みたいに10年以上保持出来るとは思えないんだわ。

日本車の15万キロ位で部品総替え！でも、消耗品が異様に少ないから低コスト！

というビジネスモデルに、VWも追従したんで、メルセデスも続いたし、

新しいモデルは全部寿命設定がキッチリしているから、10年モテないでしょ？

で、消耗品としての自動車と言う観点から見れば、消耗品がバッテリー以外は手軽なEV、

結構魅力的じゃね？

途中の整備費用・消耗品価格を勘案したら、

数年後の維持コストがガソリン・ディーゼル・EVが一緒になるかもしれんかな？

知らんけど、、、

紅麹起因の健康障害に物思う

カビに過ぎない麹という存在、

所詮はカビ！危ないんだよなぁ、、、

元々有害成分を作る傾向が高いカビから、有用・無害な株を洗練させつつ今に至るが、

こそっと先祖返りした株が出現してたとしたら、、

分泌物が新たな薬効を持って居たら、、もしもって怖いぞ、、

怖いよなぁ、、カビって世代交代が半端無い速度で進むから、、、

学者さんや、メーカーは、すぐに分からなかった、報告されてなかったで逃げるが、

皮膚からアレルゲン物質が摂取されるなんて、知りませんでした。

と言ってた、福岡の石鹸屋さんが居たけど、、、

日本じゃ泣くのは被害者だけで、会社は普通残るからな。

博士ちゃんの敬蔵味噌の販売会に物思う

博士ちゃん、目くじら立てるのには大人げないが。

敬蔵味噌を販売するのに、問題無いのかなぁ？

食品販売法とか、食品衛生法とか、届け出要るよなぁ？

あの屋内で、、保存するトコは関係無いが、

仕込むトコとか、、、うん、某納豆マフィンを思い出し、

アカヒ放送の番組だから、ノータッチなのかな？

令和6年の期日までは余裕があるから、そこは大丈夫なのか？

あれだけ、漬物は大騒ぎしてるのに、、、福島県だから手が出せないのか？