ＦＣＶとＥＶとＨＶとガソリン車に物思う

意外と安くないＦＣＶの運用コスト、、だいたい１ｋｍが１６円くらいか？

安さだけならＥＶなんだが、１ｋｍが３円くらいである。

ＨＶなら、１ｋｍが６円くらいで、ディーゼルと並ぶ。

ガソリン車なら、１ｋｍあたり１１円かな、、



ところが意外と走行コストに寄与するのが、減価償却費である事は無視されている。

ハイブリッドやディーゼルはガソリン車より高いので、

価格差回収に１０万キロ走行が必要になって来る程度の取扱はされるんだが、、、

ＦＣＶは水素が高いし、スタンド建設費は減価償却が追いつかないレベルの高額さ、

ＥＶは日産がほぼ全車バッテリー劣化する。

三菱がＳｃｉｂ電池のＭ以外がバッテリー劣化する。

ＢＭＷ・テスラのバッテリーは劣化しないのは、バッテリー冷却しないからだが、、

そうなると、冷却装置を装備したＥＶが一番なんだが、、、

減価償却を入れると、月２０００円で充電し放題な１６万キロバッテリー保証のあるリーフの３０ｋｗ、４０ｋｗモデルの中古車になっちまう。

ＢＭＷのｉ３はまだ高いしな、、、

１時間半移動して３０分の充電、充電量は２０ｋｗしか無いのが共通だし、、、

１日７００キロ走行がザラな私の場合は、ガソリン車しか無いのかな、、、

ＭＩＲＡＩが２５０万でっせとか、、

ｉ３のＭＣ型が３２０万でっせとか、、

新型リーフが２８０万でっせとか、、、

ＤＳ４のディーゼル１８０万でっせとか、、、

悪魔のささやきは今も続いて居る。