トヨタミサイル化するプリウスミサイルに物思う

暴走と言ったらプリウスだったが、

何故か、ブレーキを踏んでいたのに暴走した！という証言はほぼ共通だったけれど、

プリウスミサイルに、アクアミサイル、、プログレミサイルに続いて、

エスティマミサイルが、映像込で公開されて、、

トヨタミサイルが此処に確定する。

滑りやすいブレーキペダル、アクセルを左目に配置した事で

ブレーキを踏んだ時に滑ってそのままアクセルをべた踏み、

本人がブレーキを踏んだと認識している限り、

トヨタミサイルは加速し続け、目標に突入して爆砕、、

アクセルとブレーキの配置が悪い、それが原因なのだが、

忖度するメディアは、問題無いという提灯記事をアップしまくっている、

だってさぁ、、アクセル位置の変更を必要とする改修が必要とされたら、、、

その費用を誰が負担し、誰が行う？

負債は、トヨタを追い込むぜ、、、

スカイアクティブ詐欺で、オイルフィルター不良と強弁したマツダと、それを黙認した国土交通省の前例がある、

その後もスカイアクティブ詐欺リコールは続いた実績が、

官の黙認が被害の拡大を促進させた事実を示している。

どう落とし前を付けるのか、、、

やらかすのは民で、黙認するのは官、、

阿吽の呼吸と忖度が其処には存在するが、

責任を負わずに済む様に官は動くからなぁ、、、

足を引っ張る旧世代に物思う

生きる事は難しくなったのか？

少なくとも、生きて行くだけなら、

楽な時代になっちまった気がする、

人手不足は貧困を生むのか？

メガストアでなければ生き残れない、

小型店舗が生き残れない？コンビニは生き残っているが、

駐車場なんかの設備投資額を勘案するとねぇ、、、

カネカの嫌がらせした上司も、旧世代だろうし、、

意識の乖離が一番ひどい旧世代の中で生き残り、

五〇代が旧世代が会社等の社会組織の中で、害を振りまいているか？

あと１０年でリタイヤするか？労働延長でそうもならんか、、

自滅加速するカネカのパタハラに物思う

家を建てた夫が育休取った、育休明けて転勤内示、

年休取得？時間が無いぞ、

育休取ったら、見せしめか、、、

家買ったばっかのおっちゃんが、引っ越して、

子供が生まれたら、転勤させて、退職に追い込むのは、

ブラック企業とかが、良くやる手段だが、、

此処まで清々しい一部上場企業、

ＰＣＢのカネカかぁ、、

長崎新幹線にお馬鹿な長崎県と国会議員達を物思う

大村に菖蒲を見に逝ったら、当然の如く長崎新幹線工事中、

ＦＧＴが導入断念になったら、きちんと処理せんと、、、

どうすんの？

未曽有の不良債権化確定した長崎新幹線である。

長崎－武雄温泉間の短距離・単独新幹線になると、

どうしたって、経費と収益はバランス出来ないし、

超赤字路線確定であるから、

昔、未成線という廃止路線が存在したっけ、、、

巨大未成線への道を辿るか？

旧線・新線に続き新々（新幹線）が誕生するか？

長崎県は不良債権でしか無い長崎新幹線を望み、

無理篇に無理篇を重ねて、巨大な盲腸線？を誕生させた、

鉄道・運輸機構はどうするのか？

このまま開業すると、３年で破綻が誰の目にも明らかに、

ＪＲ九州は、無理・無駄・無用駅を量産させた政治家達に、

どう手を打って、対処するんだろうか？

長崎県の上から目線で御奉仕強要姿勢で、佐賀県が納得すると？

佐賀選出ながら、長崎に御奉仕するのよ！と行脚している

某失言で有名な無理矢理役職の失職な今村議員、

北朝鮮・韓国並と佐賀を馬鹿にする長崎選出の失言議員、

それで、支持して貰えると？

彼等にとって、佐賀県民は福岡に吸収された愚民ばかりなんだろうな？

鯖の刺身の目がテン捏造に物思う

福岡では普通に鯖を刺身で喰っていますが、何か？

陸上養殖もしていませんが、、何か？

ブランド鯖でもありませんが、何か？

ＪＲ西日本が九州でブランド鯖を大量販売してませんが、何か？

関空連絡橋破壊事件の報告書に物思う

あんなトコに停泊したから、関空連絡橋破壊した。

アンカー１本でケチったから、関空連絡橋破壊した。

燃料もったいないとケチったから、関空連絡橋破壊した。

海保馬鹿にして連絡しなかったから、関空連絡橋破壊した。

どこかのテレビ局に海運会社は問題無いと、嘘八百の番組作らせていたが、、

流石は修羅の国の海運会社である。

原因は操作ミスと、判断ミスと、警告無視、、、

悪いの海運会社と船長じゃん、、、

技術の伝承に物思う

というか、ハイ、どうぞ！と、言ったら出て来る？

そんな、捉え方で、モノづくりを把握するしか無いのだろう。

管理職は、技術的な技能的なバックグラウンド無く、

目標を立て、管理・監督し、支配下の人員を使役する。

故に、管理職は管理能力だけあれば良い。

というか、そうしなければ、人材育成コストが上がった今、

経営が成り立って行かないんだが、


哀しい事に技術開発は専属部門に特化していき、

そこで必要とされる技術は社外外注に頼らざるを得ない。

そうなってくると、技術・技能は不要になって逝くから、

システム的に誰でも出来る技能にまで簡略化して、

その結果は、海外生産へ直結していくんだな。

実際に商品の進化は多くの技術を廃れさせるんだ。

火造りバイトを知るのは、現在の八十代以上だろ？

ろう付けバイトを作って居たのは、同じ世代だよな、、

手研ぎという技術も廃れちまった、

特殊な加工をしない限り必要無いが、その手の加工には必須だからねぇ、

その結果、誰でも、何処でも、モノを作れる素地は完備されたんだって事を、理解すると、、、

システム造って貰って、その通りにすれば、モノは作れるという大丈夫だから、社内自製せずに部品は全部外注し、組立て試験して発送！という業態が確立した今、

経営から見れば、技術・技能を社内で維持するのは、無意味だから、伝承なんか、意味が無くなった。

お馬鹿な経営陣は技術・技能は、連携している事を理解せずに取捨選択するから、、

これだけ残しても、意味が無かった、、という事になっちまっているんだよな。

例えば、今の牧野フライスはその典型で、きさげ技能を伝承して、3年で速成技能者作れます！と豪語しているけれど、計測器に出るレベルの仕事じゃ、無理なのは分かっちゃいるけれど、今じゃＬＭガイドのベースだから、なんちゃってキサゲで十分だからと、従事者達は達観したんだろうな。

逆から見れば、ＬＭガイドを採用しなければ作れない程に、社内技能が低下した訳で、もうプレーナーは捨てたろ？プレーナーを維持出来ず摺動面を仕上げられないから、誰でも作れるＬＭガイドになった訳で、摺動面なら３０年は持たせられるのにＬＭガイドは５年か、、

長期間維持稼働出来ると、儲からないから、耐久消費財から消費財への転換は会社としちゃ正しい。

その結果、誰でも、設計出来れば、後は部品を組み合わせるだけの商品が世にあふれる今、

技術は伝承する意味が無くなり、レアケースとしてのみ残って行く事になった。

例えば漆の補修は、大物は日本で一軒、大物の漆器というと３メーター四方八方サイズ、例えば唐津くんちの山車そのものな、あれの補修・塗り直しするのは、日本でも一軒しか無いよな。
唐津で作ったが、２００年の時の流れの中で、地元生産したモノを維持管理出来なくなっちまったんだ。

小物も輪島当りが全部一手に引き受けて居る、、逆に言えば漆器の補修は間隔が長すぎて、漆器は補修するモノという知識すら失われたから、各地の漆器補修者は廃業するしか無くなった。

量産品は簡略生産品に落とし込み、技術・技能を廃していかねばならない。

逆に言えば、何処でも作れるから、生産コストの安いトコで海外生産すれば良いのさ、、

結論しましょ、金さえ払えば、何でも出来るから技術・技能は伝承する必要無し！

だから、復讐の為に、外国逝って、モノづくりして、元の会社を潰そうと頑張って居る年寄りが一杯居るんだよ。