価格設定を間違えているキャデラック・ミトに今は無きヒュンダイの末路を物思う

キャデラックのＡＴＳは、基本ＣクラスでもＣ２００と同格として、

実価格を引き上げて価格設定しているけれど、

哀しい程に売れていない。

キャデラックＡＴＳ－Ｖを投入したが、Ｃ６３のＡＭＧモデルと同格の価格設定？

基本的に、ボルボの様な少し安めの価格設定でもせんと、、、なんだが、、

見掛けは安いが、実際にはプラス５０万と言うＧＭマジック、、


同様にオペル・ヴィータ（コルサ）のフィアットモデルであるプントを、

アルファが仕立て直すとミトになるのだが、、、詐欺じゃね？

２３３万のグランデプントをアルファが売ると、３２４万かぁ、、、

アルファ詐欺とも言えるのだが、

流石に今度はマセラッティを仕立て直してスバルのコピーを売り出すらしいが、


この手の馬鹿をして撤退したのが、

韓国メーカーだった。

ヒュンダイも、キアも、、国産より高い価格設定で、売れる筈も無く、、

タクシー専売でも、品質の低さがユーザーによって暴露され、

何時の間にやら、消え去って行った。


なんか、ＧＭとか、、消え去りそうな気がするのだ、、、

ランチアとか、オペルとかみたいな感じがする。