何故だろう、グズグズなボディを誤魔化す固いスプリングで、
すぐにヘタるブッシュ類、
固い?柔らかい?そ~ゆ~問題じゃないんだな、、
ボディとサスに十分な余裕と剛性が無いから、
しなやかに動く足回りを実現出来ない日本のメーカー、
普通に1日1000キロ走ると、腰痛に襲われる羽目になる。
原価削減には、見えにくいボディ剛性とサスペンション容量を削るのが一番か、
だから、タイヤを良いモノに変更しても追い付かない、
見えない手抜きが多過ぎるなぁ、、、
その分、外車は細かな手抜き&不具合が多いから、五分五分か?
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