へへが消えたDS4に物思う

ＤＳ４は、シトロエンから切り捨てられて、ＤＳになったのだという。

福岡にＤＳストアが出来るらしいのか？でも、開設準備室は福岡トヨペットの中に？

ＧＳＴと組むのか？良く分からないなぁ、、

アレーゼ熊本が、ＧＳＴそのものだとしたら、意外と恐ろしいからなぁ、、、

あんた、絶対行くなよ、、アレーゼ熊本に逝ったら、絶対切れて、暴れかねんわ！

と、知り合いに止められた店なのだ。

そのＧＳＴが福岡にくぅるぅ～らしいから、、

１２万キロを超えたウチのＤＳ４、、買い直すか？長距離走行が最高なＤＳ４だ。

エンジンマウントに、アッパーも、逝っちまっている。

そして、今のＤＳ４を見ると、、へへが消えて居た。

ダブル・シェブロンを捨て、シトロエンを捨て、パッパさんがＤＳに乗ったんだ！

ＤＳは、プジョー・シトロエンの最上級ブランドだ！

へへが消えたＤＳ４に、乗る気がしないのだ、、、

というか、、拒否感が、、、拒絶されている気がするのだ。

じゃ、Ｃ４買えば？となっても、コーナーリングランプ無いし、、、

金掛けて無い分、ど～かなぁ～状態、、、

しゃ～無い、、これが最初で最後のシトロエンになるか、、

買えるシトロエンが無くなったのか、、でも、へへの付いたＤＳ４を買えたから、

幸運だったんだろうな、、、

陸王みたいな会社があったで、ブリヂストンに喧嘩を売ったＲＫＢに物思う

久留米にも陸王みたいな会社があった、

月星なムーンスター、ブリヂストンが分れたアサヒ、どっちも地下足袋の会社だ。

久留米の二軒が、日本中の足袋屋を倒産・縮小に追い込んだし、

で、地下足袋特許戦争でダンロップと先行試作を繰り返していたムーンスターと、

三池に先行供給し靴底張り合わせで実用新案取ったアサヒ、

結局は揉めんなや、倉田ぁ！石橋ぃ！っちゅう事で、係争は無かった事にされた。

陸王の元は、地下足袋のトップメーカー、力王が語源だろうが、、、


しかし、地下足袋の販売は難しいからなぁ、

ここの山は7枚こはぜ、こちらの谷は5枚こはぜとか、

地方や、店舗によって、こはぜの枚数指定が異なるのだ、、、

力王たび見て、こはぜは奇数枚数が定番と思っていたけれど、

偶数枚数もあるんだよなぁ、、これも謎だった。

ＤＳ４で１３００キロ走って物思う

１３００キロばっか二日で走ってきました。

燃費はあんまり良く無かったんですが、

インチダウン＋６５タイヤの恩恵か、

異常に長距離走行が楽な車である事を再認識させられた訳で、

途中で１２万キロ突破したので、どうするか？

一つの壁である１０万キロは超えたので、

プジョーの悪夢とまで言われたマウント寿命は確実に超えているみたいです。

一番簡単な一番上のマウントは交換しましたが、

下の二つは異常に交換しづらい構造にして、工賃ナンボ？状態ですしね

マウント交換が来た、プジョー・シトロエン死ね、という書き込みが出かねない。

売る車が無い、注文しても在庫が無い、プジョー・シトロエン死ね、状態らしいし、、、

シトロエン恒例のスペシャルオファー砲がモデルチェンジ毎に炸裂するし、

エライ事になって中古車価格が暴落するし、

既に在庫をオークションやら、未走行車専売店に、直送しているディーラーも、、、

ＤＳ４は部品に金を掛けた車ってのは、分かりますが、、、

基本はローテク、金が無いから、最新技術は採用しないの、、

で、時代遅れの最新技術を満喫していた時代が長すぎたからか、、

ＤＳをグループのトップに据えるには、時代遅れになりつつありますし、、、

ディーゼルのＣ４・ＤＳ４に換えるか、、

それとも手堅いガソリンにするのか、、、

それとも、マウント類を交換して、あと２年乗るのか？

クルコンは死に続けます、、ＪＲや、送電線の近くでクルコン突然死します。

外車は、ノイズに弱いんだよ、、

電線地中化だし、平野広いから送電線と遭遇し無いし、、

ボッシュも日本に持ってきて、ノイズで誤作動起こしまくっただろ？

廃線被覆がちょいと破れてるか、

半田がウィスカー伸ばしてるか、、ウィスカーの恐ろしさ、みんな知らないからなぁ、

今月中に結論出さんとなぁ、、、車検は３月だしな。

馬力は要らん、、車は乗り心地、、

えじゃないか、えじゃないか、えじゃないか！１．２Ｌでも、えじゃないか！

大体年のガソリン代が３０万、

３３０万で買ったＤＳ４の減価償却が２年だと１６５万、

３年だと１１０万、４年だと８３万、５年だと６６万、

６年だと５５万、７年だと４７万、８年でも４１万、、

ガソリン代と一緒位になる訳で、

減価償却の算定基準である車両購入価格と、燃料費は維持費の双璧なんですね。

乗り心地・車両購入価格・燃料費を勘案しての次期車両選定、、悩んでます。

在庫一掃セール中のシトロエンに物思う

シトロエンのセールが、意外と地味に凄い、

C３は人気があるが、

もうすぐ新型になるC４なんか何故かタッチパネルになったりしてＳＨＩＮＥへ、

旧型のＦＥＥＬは４０万のクーポンだ、

新型のＳＨＩＮＥも１０万のクーポン付けているが、

登録済未走行車が１８０万で出ているから、２１０万になってもお得感が出ない。

そこで、５年の延長保証は新車しか付けさせません！と方針変更したが、

まじに、撤退続くディーラーを見ていると、

フォードみたいな撤退じゃないのか？という、怖い考えになっちまう。

年末のキャンペーン、イヤーモデル末期のキャンペーン、、、

マジに、オペルみたいになっちまう感じがしやがる、、、

Ｃ４も不良在庫だから、ＦＥＥＬなんかその最たるモノだもんなぁ、、、

崩壊するプジョー・シトロエンに物思う

シトロエンの崩壊が進行中です、

日本中のディーラーが、セールスポイントから、メンテナンスポイントに格下げ中で、

撤退の前準備です。

プジョー・シトロエン・ジャポンは、一時期のＧＭ宜しく、

無茶に無茶を重ねて、利幅確保！利益確保！ばっかり、走って居るもんですから、

不良在庫処分で安売りを繰り返すもんですから、

中古車が暴落して、値崩れしちゃいますし、

どうせ、安売りするからと、ユーザーは損せぬ様に購入する訳で、

新車に色々付けても、試乗車→三カ月→廉価販売というルートならまだ良いのですが、

廉価販売をオークション出品というルートを取って居るトコロがあり、

そうすると、一時期のヨーロピアンヴァージョン宜しく、

激安販売を展開するトコロが出て来て、

ＤＳ４とか、Ｃ４とか、シトロエンの新型Ｃ３以外は不良在庫化している模様で、

おいおい、マジ？な２０ｋｍとか、１００ｋｍの走行距離な中古車が、

大変な数、登録済未走行車もいろいろ出てるじゃないか、、

１２万キロになるウチのＤＳ４、、マウント交換も必要だが、

センサー類が逝き始めたらしく、エライ事になり始めている予感もする。

センサー類は動作異常から、フェイルセーフにして動作できない様にする、

安全方向に基本方針を振って居るので、センサー異常から動作不良に移行する。

一つ、崩れると、、ど～しようも無い位、崩壊は急速に進んじまう。

ＤＳ４の下取り４０万アップしまっせ！

値引きアップ！の原資は何処から？

というか、Ｃ５の値引き強要と言う前科があるので、

損切り！ＤＳもう入れてないから、輸入停止だろ？

ＤＳショップを作らせて、この仕打ち？

在庫は処分じゃ！どんどん処分するぞ！

え？サポートしてくれんの？

どんどん、オークションで処分しますがな、、やすう入れたって！

一時期のアルファロメオの大廉売、１本引き祭りを見て居る様だ。

撤退したディーラーの在庫はどう処分されたか、、末路はねぇ、

オークション、、、そして価格が崩壊して、、維持するチャンネルも崩壊し始め、

ＧＭの自滅によるオペル崩壊が再現されてるじゃないか、、

阿呆が本国からやって来て、無茶すると、こうなっちまうんだよなぁ。

シトロエン福岡はＧＳＴだそうなんですよ

九州でシトロエンやって居るのは、

長崎のアダチモータース、

熊本のアデルカーズ、

大分のＧＳＴ、

鹿児島のタイガーオートなんですが、

余所で買ったシトロエンの面倒？んなもん、何でウチが見らにゃならんのですか！

そんな主張をしていた福岡トヨペットがＶＷに続いて、シトロエンからも撤退しました。

プジョー・シトロエンのディーラーは消滅し、３０年２月２８日まで一応面倒みますわ、

だそうです。

マトモなメンテナンス出来ない国産車ディーラーらしい、無責任な対応ですなぁ。

流石に、一方的に言うだけ言い放ち、売った後の事など知らん！

余所で買ったシトロエンの面倒なんか見ません！という姿勢で

そこで、アデルが久留米に出て来る、ＧＳＴが福岡に出て来ると、色々語られていましたが、

福岡にＧＳＴが５月に出て来るのは確定した模様で、

３月、４月は、どっかに逝けや！というのが、トヨペットの基本姿勢です。

光輝がケツまくって、結構アダチモータースが面倒見たりしてましたし、

トヨペットらしい商品取り扱いで激怒して、トヨペットじゃ買わず、アダチで買った人も、

さて、福岡ではベンツとＢＭＷが強過ぎて、

シトロエン・プジョーは生き残れない、というか、、

ルノーは根性見せて生き残ってます、ＧＳＴは生き残れるか？

プジョーの販売台数は減少し、拠点が多過ぎるんです。

まだ拠点は減少すると思います、そしてシトロエンの台数も少ないので、

拠点は減少せざるを得ません、、さて、何処まで減少するかなぁ、、、

相撲を特別扱いする人々に物思う

相撲は国技なんですねぇ、

相撲は神事なんですねぇ、、

相撲部屋と言うのは、或る意味極道予備軍の矯正施設だった筈なんですが、

若島津の倒れた原因は、元弟子の映画化「全員死刑」なのかなぁ？

部屋に放火して逃亡した弟子は、一家で死刑になりました。

大島部屋でも矯正出来ませんでしたが、御本まで出されて映画化される位成功されましたね。

千代大海さんは、大分中の極道がスカウトに来た稀代の有望株だったんですが、

今では立派になられて、ハイ。

こんな例があって、極道予備軍矯正施設と思っていた私でございます。