紀香さま・麻里子さまの事務所倒産に物思う

実は倒産するって事前に準備・資金が必要で、合法的な踏み倒しなもんで、

そこはそれ、免責等に邪魔されて、踏み倒せない金額が出て来るから、

全額踏み倒せない！という側面があるから、

実は、違う法務局に同じ名前の法人設立して、営業準備して、

破産申請と同時にそちらで営業開始！

負債は破産した旧法人に残し、借金整理で心機一転ガンバロ～！が破産なんだな、

これをひっくるめて、合法的な踏み倒し！で、借金のかなりを消滅させる訳で、

弁護士にいくら払って、裁判所に幾ら払って、やっと破産出来るかを知ると、

破産する奴って、かなり悪質な借金踏み倒しじゃね？

誠意が在るなら、

任意整理で借金整理して返済を選ぶし、

金利分だけ引いて元金は返済する再生を選ぶし、

それらを選ばず、破産申告時に別会社設立して、その別会社設立に使った金は何処から？

これがバレて居るとこっちに請求来るから、

司法書士・弁護士が合法的な踏み倒しを成立させる為に違法ギリギリの手法を駆使する。

んで、会社設立に必要なお金、ハイハイ起業した事の或る人はどんだけ掛かる？

司法書士・弁護士にまで依頼せにゃあならんから、どの位かかる？

誠意の無いクズが破産を準備し、選択する訳で、

誠意の或る人は再生を選びますね、

そこで身ぐるみ剝がれ無い様な任意整理が出て来て、

別会社設立とか資産隠しする程残ってない奴がこっちを選ぶ、

もう一回企業し直す位に返すべき金・余力、時間ある奴が破産をする訳だ。

金だけしか残ってない、もう少しお馬鹿な奴は夜逃げを選択する訳ね、

マジに追われたら、そこそこ回収されるんで、、

破産した奴も民事上の債権回収可能な期間が終わるまでビクビクせにゃあならんし、

清算しても新しい時効の5年が過ぎるまでビクビクしとかにゃあならん、

これから解放されたら、急にはしゃぎ始める訳だが、

キジも鳴かずば撃たれまいに、自分で自分のやった事を暴露して、

デジタルタトゥーを残してくれる訳だ。

かなり、悪質だよなぁ、破産する事務所って、、、

限度を超える建設整備で不良債権化中の新幹線整備に物思う

九州新幹線ですら、黒字にはならんのだ。

長崎新幹線など、アウトオブ眼中状態だし、

佐賀県民一人当たり20万位負担させて、嬉野-新鳥栖間の新幹線を整備する？

九州新幹線は全線開通で黒字になったが、大阪から鹿児島まで新幹線で逝く？

乗り入れの有効性を勘案すると、、

全額佐賀県に金を出させて、長崎県が利益を享受するスタイルに持って逝きたいんだろ？

ネットワーク化しなければ、鉄道の利益は享受できない！という主張は或る意味正解だが、

投資額の増大で赤字化、不良資産化していくというのが、国鉄の無意味な新線建設と被る。

ここでスパッと終わらせて、最低額での建設しとかないと、そんな余裕は無いだろ？

京都まで伸ばすか？米原迄伸ばすか？鉄路の上に敷設というのはしないからなぁ、

これで済ませりゃあ、一番金が掛からないんだが、、

毎年50億位の赤字を発生させ続ける長崎新幹線、、20億の赤字の北海道新幹線位か？

もういいだろ？ここで止めなきゃ、、新幹線廃止はもっとひどい事になるぞ。

長崎新幹線は改軌で余ったカモメを運行するしかないだろ？

山口市のパン屋さんを紹介していた魔女のバァさんに物思う

山口市のパン屋さん、カンパーニュ専門で製造販売しているらしいけど、

半袖・半ズボンでパンを作って焼いて居るのか、、、

パンだね捏ねているのも、う～ん、

マスク無なのね、

食品製造場所に、許可されていない人間が、普通の格好で立ち入って、

大声で騒ぎまくって、

最近は食品製造場所に、許可の無い人間が立ち入っても大丈夫なんだ、

取材は、事前申請で許可を取ってからだと、思って居たが、、

パンは菓子製造だから、床が水流して清掃可能とかの縛りは無いけれど、

イートイン並みに製造場所を公開しても、許可が下りるし、問題無くなったんだなぁ。

虫害防止で網戸必要じゃなかったっけ？法規制は変わるし、簡略化されるんだよなぁ、、

子供の立ち入りも、許可があれば。良いんだけれど、、、

食中毒とか、起きてからでは、、

普通に魔女のバァさんが引き戸を開けて立ち入って、普通に立ち振る舞って居たんで、

食品衛生法とか、緩くなったんだなぁって、、感じ入ってしまった。

今の惨状を齎した自分で自分の首を締め上げた国鉄の労働組合に、物思う

国鉄の労働組合は、逝くトコ迄逝って、千葉近辺の国鉄は悲惨を極めた。

加えて自分達の職場で客を巻き込んだテロ迄実行した。

もはや、国鉄ダメじゃん、中核派じゃん、、テロリスト集団じゃん、

動労千葉どれだけ客に迷惑かけるんじゃ！

そんな集団に成り果てた一部勢力の為に、日本は国鉄と鉄路に死刑宣告を下す。

国鉄分割、首都圏等の優良物件からの利益補填無くして、過疎地域の国鉄は維持出来ない。

そんな事分かって居たが、千葉は東京都の傍だ、心配無い！内房線見てみろ！

ベッドタウンの人員輸送があれば、ワシ等千葉管区は大丈夫！

そして、彼等過激派と他の職員の区別はなされず、

北海道と四国には、死刑宣告が下された。

九州は、ほぼ死刑宣告だったが、その他の仕事で利益確保し、

炭鉱無き後無用過ぎた筑豊の赤字路線を廃止しまくり、

その他の過疎路線も廃止に第三セクター化、地元からの資金拠出で生き長がらせている。

首都圏の交通を麻痺させるテロを遂行し、国鉄の労働組合≒過激派というイメージを先行させ、植え付けたあの一派の為に、

無理・無駄・無用路線乱発させた国会議員達の責任は問われなかったし、

でも、、JR四国の新幹線要望問題に、、長崎新幹線の延長問題ですら回収出来ない無用路線必須なのに、、

全額高知県に負担させる？香川と高知に負担させて、それでも敷かせる？って、

そこまでせんと、特別会計で無茶しまくるやろうなぁ～。

終わるディーゼルエンジン、ハイブリッドに向かう自動車の明日に物思う

ボッシュがやらかしたディーゼルゲートで欧州は汚い空気と空を手にした、

その結果、ディーゼルからハイブリッドへ、EVへと向かい続けるが、

電気料金の高騰とか、税金高騰とか、結局、水は低きに流れるんで、

安い方へ、安い方へと、向かっていく。

で、再生可能エネルギーへの投資で高騰する電気料金で、

日本の電気料金は安い方へ移行した。

もはや、欧州の電気料金は、EV化もヤバくね状態だし、

税金投入と、税金値引き無くして、販売はねぇ、

そして、日本で嫌われ、欧州でも馬鹿にされまくったハイブリッドが復権か、

でも、ガソリンが主流だろうし、なんちゃってハイブリッドな48Ⅴモーター補助では、

無理だろうな、、、はんちゃってでもカウントはハイブリッド、

PHEVもカウントはEV、、

手の平返しが欧州の基本だからね、ディーゼルマンセーからＥＶマンセーへ、

そしてなっちゃってハイブリッドマンセーに進むのかなぁ？

PHEVマンセーに進むのかなぁ？

福岡市で最も高い祭壇と言うケン坊田中氏のネタに物思う

おめぇ、幾つだ？ケン坊田中ぁっ？舐めとんのかぁっ！という面白くない芸人が居て、

福岡吉本を辞めないのに改名してた。

その田中健二だったけか、長谷川の神棚ヨイショコーナーで、

恐らく福岡市で最も高い祭壇というツマランねたで、ヨイショコーナー出てた。

福岡タワーのコソット設置した神棚が、、云々で、長谷川の高額仏壇も云々、、

仏壇の長谷川ヨイショでスポンサー誰だろ～？

まぁ、センスが無いのか、マトモナ台本書きも居ないのか、

福岡市早良区の板屋地区の神棚の方が、遥かに高い祭壇なのがモロだろうに、、

それでも、技術と技量と根性で盛り上げねばならんのだが、、

福岡ツマランテレビ芸人の三代巨頭は誰だっけ？

福岡の地方局製作コーナーの劣化具合は、ネットネタから持って来るか、こじつけネタか、

誤魔化し、二番煎じ、手抜きの嵐は、吹き荒れる、吹き荒れる、、悲惨だぞ。

福岡の地方局数がテレ朝系、日テレ系、フジテレビ系、TBS系、テレ東系まであって、

それぞれが番組制作して、製作会社が重なるわ、使うタレントが重なるんで、、

本を書くモンも居ないんで、粗製乱造の謗りを免れないんだろうなぁ、、、

福岡市のチベット、リアル限界集落、消滅寸前集落、、、

背振山の福岡県側の登り口に在る小さな家々、、

まぁ、出稿削減で料金値下げして、ヤバい企業の出稿しか残ってないもんなぁ、、

もう無くなって良くねぇか？

私の知って居る奇道に物思う

私の知って居る奇道と言ったら、長崎市の某公園の上に上がろうとする、

長崎中学校へ向かう、あの、道のど真ん中に立木が何本も続く、

諏訪神社の裏の恐怖のあの道なんだが、、、

長崎中学校に通学した方々には、ふつ～じゃないですか？と言われて、

心底呆れ果てた記憶がある。