未来愛車のアルファロメオに物思う

Ｔｉｐｏの編集長だった嶋田氏がＭＣをしている未来愛車、

Ｔｉｐｏ族諸悪の根源であるこの御仁、

基本的に自動車評論家とか、ライターとか、編集者と言う職層の人々は、

雑誌が基本的に広告の入稿料で維持されている状態で、

編集者とライターは雑誌を維持する為に、タイアップ記事を書き散らし、

自分は講演とか、イベント、個人のブランド立ち上げで、収入を確保している。

従って、クズな地金を不良ショップと組んでＣＧの長期テストに組み込み、

あの編集者とショップはどれだけの不正規収入を目論んでいたんだろうか？


当時から、そんなアルファロメオの地金で商売する奴等を目の敵にしていた

流石の不良ショップとのＣＧにおけるタイアップ商法は、ある御仁が叩き潰したが、、

そこまで追い込まれていた老舗雑誌は、潰れて、大手に吸収された。


で、Ｔｉｐｏの編集長だった嶋田氏がＭＣをしている未来愛車に、

見掛けは綺麗っぽく仕上げたジュリア・スプリントが出てきたが、

あ、パテ盛り？何度重ね塗りした塗装かなぁ？

エンジン音はガタガタピストン・ダルダルカムチェーンっぽいなんだが、

これがアルファの音です！

こんな厚化粧で、重ね塗りした奴がアルファで～す！

という印象付けしたかったんだろうか、、

ショップから幾ら貰ったのか？タイアップを予定しているのか？タイアップしているのかな？


Ｔｉｐｏの基本を踏襲した嶋田氏のアルファロメオ宣伝コメントは、

アルファは、基本的にスポーツカーメーカー、

かつては今でいうスーパーカーメーカーだったんですよ、

アルファは凄かったんです！（今はフィアットの下請け・なんでもフィアットです！）

４Ｃは凄い技術で、凄い車をアルファは作ってます！（作って居るのはマセラッティですけど、、）

それだけでは、喰えないから、、これを機にあちこちのショップとの商売を期待して、

こんな地金でも、これだけ上モノみたいに紹介しまっせ！

ワシが、紹介したら、アホなＴｉｐｏ族がきまっせ！

上手く騙して、ボロイしょ～ばいしてくださいな！

というアピールが、ムンムンの評論家もライターも喰えなくなっている状況を、

如実に示していたと、私は感じた。

女性アピールは、２０００ＧＴＶを転売に失敗して買い取って維持している女性評論家は、

乗り心地が良いんです、助手席でも大丈夫です！（奥さん、大丈夫ですよ！）

古いアルファロメオは、私でも維持できます！（走らなければ、大丈夫です！）

かなり、エンジンの程度が悪いのだろう（音を聞いて、誰も買わなかったな、）

エンジン音は流さなかった（地金手抜きオーバーホールで口金稼いだのか？）

流石に商売の基本も分かって居ないクズ女性評論家を引きずり出したのは、

どんな目論見があったのだろうか？

雑誌でも、どんどん喰えそうな奴がタイアップ商売に参加してくるし、

同じレベルなら、安いトコに流すのは喰えない雑誌も、ＴＶ製作会社も同じ事、

そこらを間違えるプロダクションとそんな奴等と組むＴｉｐｏ族が送る未来愛車、

物凄くレベルの低い番組になりそうな、、ワクワク感がここにはある。

かつて存在した社会的不適合車協同組合に物思う

かつて、インターネットは個人が情報を発信出来る画期的手段と、認識された。

その結果、不良ショップの詐欺によって、被害を受けた人々は、

社会的不適合車協同組合を結成し、

不良ショップや、詐欺師達の行為に関する情報を共有する事で、

よりよい、自動車趣味を満喫出来るように活動していたのだが、


そこはそれ、詐欺師に加担するメンバーも、詐欺師に洗脳されたメンバーも、

或いは詐欺師本人が参入して来た事もあって、

瓦解してしまったが、、、


詐欺師が、自動車趣味の世界には無茶苦茶存在する事を、広く周知徹底する一翼を担えたと、私は評価している。

当時の詐欺被害者の主力は、

ミニ・アルファ・イノチェンティ・スーパーセブン、特にミニ系列が多かった。

そして、、アルファロメオを巡って、暗躍する詐欺師達の姿は、

デ・ジャ・ヴって奴だよな、、という感じで、、、

詐欺師は、詐欺を止められない、、詐欺師は詐欺で喰って行くしかない、、

三つ子の魂百まで、、、詐欺師は更生なんかしないんだなぁ、という感を強くし、

インターネットによる情報共有は、詐欺師達も活用して、騙しに利用していた、

イタチごっこが、今も続いているが、、、

趣味車の絶対数が減少しきって、真っ当な商売で喰っていた人が廃業し、

今も残る詐欺師とその協力者の比率がどんどん上昇している、、

マトモにやっていくと、なかなか喰えないから、矜持のある方は、

立つ鳥跡を濁さず、みっともないマネは出来んよ、、と、廃業せざるを得ない。

マトモにやっていくなら、、なかなか継承は出来ないからねぇ、、

そうすると、、、重整備なんか、出来ない訳よ、、詐欺師とその協力者には、

技量って奴が欠けているからね、、詐欺師のスキルは磨けても、、ねぇ、、

ぼろ儲けの手段に成り果てたオーバーホールに物思う

オーバーホール、分解整備で、リング交換や、メタル交換、

そこに至る途中で、部品を修正したり、ついでにチューニングしたりするんだが、

部品が無いからと、長いボルトに変更したり（何の為にバランス取りしてある？）、

何を考えたか、インテークバルブをエキゾーストバルブとして使用したり、

曲がってしまっているクランクをそのまま使用したり、

メタルクリアランスも測定する必要など認めないんだろうな、

部品の精度が必要な個所を損傷させたり、

嗚呼、オーバーホールですらも、普通に行う事が出来ないショップが普通になったか、、


カーボン除去、リング交換、バルブシートカット、シート修正、色んな事をするのが、愉しかったが、、

少なくとも、オーバーホールする前よりした後が調子が良くなる事を確認し、

そうでなければ、やり直すのが普通だと思ったが、、、


今でもリンク品エンジンを常備しているのは、マツダのロータリー位だろ？

マツダもディーラーでのオーバーホールを行わなくなった。

技術は個人のモノであって、個人の技術に依存する仕事は、

個人が居なくなったら終わりだ。

故にそういった作業ですら、分業化して、高度な技量を必要としないレベルに留め、教育コストを引き下げるのが、現行の基本だから、

仕事を依頼するなら、一定規模の集団でなければ、ならんので、非常に危険なショップばかりになってしまった訳だ。

既にオーバーホールと言う仕事は、何度も経験しているスペシャリストしか、

行えない高度な技量になってしまっている。

そして、スペシャリストの居なくなったショップでは、マトモな作業が困難な重整備なので、事前に凄まじい程の調査が必要なんだが、

オーバーホールと言う重作業には、もう一つの暗黒面があって、

何をしたって、ばらさないと分からないから、ぼろ儲けの手段として、不良ショップが不正利益を獲得する為のメソッドになっているのだ。

従って、エンジンオーバーホールしたら、もう一回と言う初期化詐欺の無限ループに取り込まれてしまう危険性が異常に高い。

悪貨は良貨を駆逐する、、

志を高く持ってメカニックを志し、研鑽を重ね、一国一城の主になったが、

ぼろ儲けしたい、矜持を失い、誇りを忘れ、捨て去り、、

顧客をカモとしか見なくなった人々が、ここまで蔓延する様になったか、、

ブン回すなら、現行のノーマルエンジンなら５万か、、、

いじったエンジンなら２万で、オーバーホールしたくなるくらい消耗する筈だが、

いじったロータリーなら１万でオーバーホールが必要だな、、

１００万盗られて、また１００万、、、それがエンジンオーバーホールの基本、、

だとしたら、、得られる満足感の代償は、、少々高過ぎるなぁ、、

車は耐久消費財としては、過重に支出を求められる存在に成り果てたか、

この時期の日韓外相会談に物思う

惨めなまでに、追い込まれているパク・クネ大統領だが、

根本的に、大統領になる目的がパパの名誉回復よぉっ！状態で、

目的と手段が訳分からなくなって、大統領になって韓国を混乱に追い込んで、

ある意味歴史に残れる大統領である事は間違いない。


衆愚政治の末路って、、韓国の衆愚政治は歴代大統領が、止めたら破滅！

だから、何で大統領になるのかが、良く分からないんだけれど、、、


在日韓国人の大統領も、女性大統領も出たし、後は誰がタブーを破るのか？


で、日韓外相会談で、韓国の外相が日本にやって来た。

日本からの投資が縮小しているのは、韓国も中国も一緒で、

韓国の場合、貿易額が縮小を続けているから、

日本の方としては、大幅な黒字を確保していて、

日産九州が自動車部品をルノー系列の韓国メーカーから供給させているんで、

自動車部品のみが赤字と言う現状だから、

というより、うるさい・わずらわしい・せからしか（こっちの方言）とこと付き合うより、

他所と付き合った方が確実と言うので、韓国との貿易はどんどん縮小している訳だ。

で、韓国の方から喧嘩を売ってくれているので、切り替える方としちゃあ、

気兼ねなく、切り替えられるから、、縮小はどんどん進むわな、、


韓国としちゃあ、困っているのかな？

韓国の外相が、パク・クネ大統領の放言で困り果てて、

日韓外相会談で日本詣でをせざるをえなくなったか、、、

シトロエンのＢＭＷ系１．６リッターターボエンジンに物思う

ＢＭＷは１．６リッター直噴ターボエンジンをシトロエンにも供給しているが、

独逸の技術は世界一ィツッッッ！と叫びながら、

このエンジン、カーボンの異常堆積でトラブルを起こす困ったチャンだ。

で、５万７０００キロばっか走ったウチのシトロエンＤＳ４も、

インテークにＥＧＲ由来のカーボンが異常堆積している疑いが出てきている。

ただし、バラシてみないと分からない、

アイドリング不良等の自覚症状がでるらしいが、そこはそれ

独逸の技術は世界一ィツッッッ！だから、

すぐに分かろう筈も無い。

長距離走って、出先でエンコしない事を望むしかない。

ミニのオーナー達も、ＤＳ３のオーナー達も味わった悲哀を、

そろそろＤＳ４のオーナーである私も味わう羽目に陥ったか。

笑いが止まらぬ絶歌を出版した太田出版に物思う

元少年Ａです！私の本を出して下さい！

売れる本を出版する勘に掛けては、業界に右に出るモノ無しと言われる

見城氏のトコに持ち込んだ元少年Ａなんだが、、

流石のケンケンも、出版を躊躇した、、、というか全部仕上げて、

ヤバすぎる物件ジャン、

幻冬舎は、既にそんな金儲けだけを求める元少年Ａに付き合うヤクザな会社じゃないんだよね、と恰好つけて、

完全自殺マニュアルを出版した太田出版に移したって、、

金儲けできればいいよ！ウチにいらっしゃ～ぃ！と言う太田出版に、、

テレビ取材もやって来て、太田出版のしゃっちょうさんはウハウハだろう。

俺にも、春がやって来た～！と、自己顕示欲も満喫できて有頂天かな？

嬉しそうに、テレビ取材に答える彼を見て、、、

４０万部、印税は初版分を含めて、、、せいぜい２００万円が元少年Ａに来るのかな？

そして、映像化等の対応は幻冬舎がしますがなぁ、、

という、下種なケンケンらしい対応を取るのだろうな、、、

幻冬舎も、太田出版も、、著者が儲ける？

１６２０円で、１割として、、、でも、一番儲かるのは出版社、、、

そして映像化して儲けるのも出版社、、、ケンケン、抜け目ないのぉ、、、

知っている人は知っている不良ショップに物思う

ネットで事実を語っても、

事実を暴露された方は、粘着し、攻撃してくる。

クズパーツを販売して恥じない部品屋が粘着したり、

攻められるトコから手を回す訳だ、

某ヤナセで、客を騙して解雇され独立した奴が、

それを公言されたと、粘着した例を知っているし、


でも、知らない奴等は、ムック本に金出して宣伝しているトコに、

騙されて逝ってしまい、

要らない金と手間を浪費させられ、

分からぬまま、騙されてしまったままの人間も少なく無い、、

まだまだ一杯不良ショップの実態が、暴露され続ける感じがするな、、


クズパーツを使え！と、指示するショップも、不良ショップだもんな、、