限界のロータリーエンジンに物思う

時代遅れの最先端エンジンがロータリーだ。

ローターが冷却できず、伝熱面積が巨大で燃焼室が巨大、

加えて摺動長さが遠大で、摩擦損失が大きい、

その結果、RX－７も8も、コスモも消滅した。

レンジエクステンダーとして再生するという意見もあるが、

効率と冷却でレシプロには勝てず、

軽量だけが取り柄のロータリー、

回転数も上げられず、馬力も上げられない、

それがロータリーエンジンだった。

スカイアクティブ詐欺がⅩに至り、それも破綻して、、、

こんだロータリーエンジンエクステンダー詐欺か、、

詐欺商売は逮捕され、起訴されるまで、終わらない、、

判決が出ても三審制故に、最高裁まで終わらせない。

スカイアクティブ詐欺は、GからⅩ、、そしてEVになるか？

マツダは、詐欺商売でやって行くと決意したのだ、

逝けるトコまで逝けば良い、、、

トヨタＧＲヤリスのヒョンカによる提灯記事を物思う

トヨタＧＲヤリスが出て、先行予約が２０００台か、、

３気筒リッターターボで２００ｋｗ、２７０馬力のヤリス、

ヒョンカさんが持ち上げているから、

ヒョンカさんが持ち上げると、不幸になるというのは、

ザフィーラの陰に隠れ、クルコンレバー事件を引き起こしたトラビックは、オペルに引導を渡し、スバルのＯＥＭ販売にも幕を引かせた、、

ゴーン氏を褒めまくったから、レバノンへ逃亡する羽目になり、今やレバノンは内乱状態、、、

そのヒョンカさんが褒めて居るトヨタＧＲヤリスである。

自分では買わずに知り合いに買わせ、、

まぁ、後の展開は見えちまうが、コースアウトで一発廃車？

末路の展開は、、、

カーボンパネルに、専用部品が駆動系に全て使用されて、

原価高だが、４００万円を切ったって、、まず見掛け上赤字じゃないだけだろ？

モリゾウちゃんにインプレッサ使わせる訳にはいかん！

それだけの為に推進され、ダブルタイトルを取る為に基礎戦闘能力を引き上げる、一石二鳥の作品だが、

２５０００台は売らねばならんから、売り切れるか？

赤字は１０億程度で納まるだろうから、、、

モリゾウちゃんの道楽にその位なら大丈夫か？

森山天皇の置き土産暴露した玄海町長に物思う

警察でも恐ろしくて貰うしか無かった森山天皇のプレゼント、

玄海町長如きが押し返せるとでも、

お前等、そうでもないと、森山天皇が恐ろしくて書かなかったし、

部落解放同盟が恐ろしくて書かなかったのか？

それとも、マスゴミの忖度か？

福井からワザワザお手伝いに来ていた塩浜工業さんだぞ！

じゃ、今まで何で書かなかったんだぃ？

止めを刺される三菱に物思う

三菱自動車がまた、やっちまったのがバレた。

何回バレれば止めるのか、、止められない、止まらない不正、

三菱重工は、ソラマメＬＮＧ船の受注は5年も無く、

受注残は、フェリー代替のみに、、それもあと少し、、

インド洋お船パッキ～ん事件の余波は何処まで続く？

長崎のドックは下請けに堕ち、丸ごと売り払う羽目に、、

通勤船も廃止されちまって、、

ＭＲＪは未だ売る事が出来ぬまま、大掛かりな艤装変更で販売開始がまた遅れる、、、

そして、三菱のダメな子筆頭、三菱自動車が排ガス偽装かよ？

何処まで彼等は堕ちるのだろうか？

クルマの維持費に定年退職後を物思う

私の場合クルマの維持費、税金類よりも、ガソリン代で、

年間に40万位かなぁ、

でも、其れより凄いのが、減価償却費だったりする。

320万で買ったＤＳ4、7年乗って46万か、、

やっと減価償却費がガソリン代に追いついて来た訳だ。

長期間保有しなければ、、逆に中古車ならば減価償却費が圧縮できるのだが、

トラブルと、修理はユニット交換になり、それで直るかどうか分からないというのが、最近の車のメソッド。

知り合いのメカニック達は、

ダイアグノーシス見ても、どれを交換せねばならんのか？

確定するのが無茶苦茶難しい、

メーカーの保証が長期間効く奴買っとけ！

ユニットの値段知って居るか？10万のユニットザラやぞ！

悪い事は言わん、過走行のあんたにゃあ、今の新車は駄目だ！

定年退職したら、レンタカーにしとけ、、、

減価償却とか考えとったら、無理だぞ、、

カーシェアリングと、レンタカー、使分けとけや、、

みんなそう言うんだよな、、、

定年退職後、どうすべぇか、、

日本の基本は、自動車会社にお布施する様に税制が組まれているからなぁ、、

ほぼ全ての隠れ蓑が潰れて行く共産党に物思う

私は共産党を高く評価している。

内部で殺しまくり、強盗しまくり、天下一品のテロ集団、

外郭団体は爆弾テロ、ハイジャック、浅間山荘、、、

早い話が凄まじい犯罪者集団だったんだが、

見て見ろ！その更生し社会復帰した姿を！

共産党だって更生出来たんだ！

オウムが更生出来無い筈がないだろうが！

と言ってたんだが、、、


マスコミ総動員しての安倍叩き運動の主力となった某グループも瓦解し、

共産党の機関紙で収入源である赤旗の発行部数を見れば、

地方公共団体の施設内部での拡販問題も暴露しているし、


とうとう、中国共産党批判しての自分擁護する羽目に、、

まぁ、共産党が隠れ蓑にしても、ネットがばらすモンなぁ、

そして、テロ集団で公安監視団体は、終わるか、、、

もう、資金源が無くなったし、党員からのピンハネも、、

党員減少と赤旗発行部数減少で、資金源を失いと、、、

議員数も減っているから、大丈夫、、消えるしか無いし、、

書記長さんのセレブライフ公開したら、良いんじゃね？

みんなが、目指せるから、向上心煽って、活動するんじゃね？

そろそろ現実を見なければならぬ廃止危機路線付近住民に物思う

ハッキリ言って、誰も使わぬ鉄道を赤字垂れ流しつつ維持するだけで、ギリギリだ。

そこで、自分トコの村の予算に匹敵する修復費を出させて、

日田彦山線と久大線の夜明－日田間の復旧を、、

久大線区間はなんとかせねばならんが、日田彦山線の閑散区間を復活させたトコで赤字垂れ流し、

都市部で稼いで、田舎の赤字を補てんしろ！

それが、主たる意見と言う東峰村住民の意見か？

赤字？何でワシら住民が、、、あつかましい！というのが

大分県知事の意見、、、

金出せ？出さん！というのが、福岡県知事の意見、、、

ＪＲ九州は、赤字路線に大枚はたいて会社が赤字に？

民営化しといてよかったな、株主が黙っちゃいないからな、

日田彦山線の不通区間は、そのまま、廃止するしかない、

日豊線の減便、短縮、、、

使いもしないから、区間運行廃止、、

一人か、二人の為に、減便するなって？

ＪＲ九州、、、路線廃止するしかないだろ？

観光列車で延命計っても、もう無理なんだよ、、、

過疎地の公共交通は、バスでも無理だから、デマンドタクシーしか無いんじゃないか？

水害被害は、鉄道を殺すのだ、、、歴史がそれを物語って居るからな、、、